المعلومات التي يجب تعبئتها (معلومات عامة)

01/01/2021 - 31/12/2021
معلومات عامة
رقم التسجيل
10192
إسم الشركة مقدمة التقرير (الانجليزية)
ALIA- THE ROYAL JORDANIAN AIRLINES PLC.
إسم الشركة مقدمة التقرير (العربية)
عالية -الخطوط الجوية الملكية الأردنية
شركة أو صندوق استثمار مشترك
شركة
الصفة القانونية
شركة مساهمة عامة
القطاع الرئيسي
قطاع خدمات
القطاع الفرعي
النقل
نوع التقرير
السنوي
فيما إذا كانت الشركة ( الصندوق) يَعُد البيانات المالية لأول مرة منذ التأسيس
لا
تاريخ بداية الفترة للتقرير
01/01/2021
تاريخ نهاية الفترة للتقرير
31/12/2021
طبيعة البيانات المالية - موحدة/ مستقلة
موحدة
حالة التقرير - مدقق / مراجع / مسودة
مُدقق
هل هناك عملية تعديل لبعض أرقام المقارنات
لا
هل هناك عملية إعادة تصنيف لبعض أرقام المقارنات
نعم
العملة المستخدمة في التقرير
JOD
مستوى التقريب المستخدم في التقرير
آلاف

الإفصاح - كلمة رئيس مجلس الادارة

01/01/2021 - 31/12/2021
لغة
الانجليزية
العربية
كلمة رئيس مجلس الإدارة
الإفصاح عن كلمة رئيس مجلس الادارة
نص 1 نص 2

نص

1    

الإفصاح عن كلمة رئيس مجلس الادارة

Speech of the Chairman and Vice Chairman following the Annual Report 2021

 

Dear shareholders,

On behalf of our fellow board members, we wish to extend our appreciation to everyone owning shares in Royal Jordanian Airlines, the proud national carrier of Jordan. We value the importance you attach to investing in one of Jordan’s key economic pillars, a national company that plays a significant role in connecting Jordan to the world. Despite the challenges faced by our industry globally, we are confident that there is a bright future ahead for RJ.

We are all aware that RJ’s position as a leading national air carrier makes it one of the cornerstones of the national economy and a key contributor to Jordan’s progress. Beyond that, Royal Jordanian is also the backbone of the local air transportation sector, due to its regional and global reputation, its connectivity and global operations, its modern aircraft fleet that serves a network spanning four continents, and its high safety standards, in addition to its skilled and well-trained staff, who have gained a sterling reputation and continue to be one of the company’s most important assets.

 

The airline performed relatively well in 2021, despite the great challenges faced due to the COVID-19 pandemic, which resulted in major travel restrictions, affected load factors and ticket fares, and ultimately had an immense impact on the air transport industry in general.

 

Mid-2021, the company’s management devised and began to implement a strategy carefully designed to address these issues. This strategy, together with the company’s clear and robust business plan for the next five years, played a significant role in placing RJ back on the right path. Through restructuring and empowerment, the company strives to restore its position and achieve positive financial and operational results in the interest of its shareholders. RJ’s business plan for the coming five years is built around the following pillars: reducing operational costs, revisiting the route network, modernizing the fleet, and improving the services offered to passengers. The management’s vision is to make RJ a leading carrier in the Levant, and to project an image of Jordan around the world that will further encourage inbound tourism to the country.

 

In 2021, the company was able to reduce its net losses after tax to JD74.3 million, 54% less than the JD161.1 million loss in 2020. The total revenues generated by RJ in 2021 are a positive indicator of a return to form. Operating revenues went up from JD213 million in 2020 to JD357 million in 2021, an improvement of 68%. This figure is reason for all of us to be optimistic, and proves that we have the potential to attain remarkable results, which we will no doubt realize through innovative sales promotions and offers that are sure to boost our ancillary revenues.

RJ aircraft carried 1.6 million passengers in 2021, compared to 752, 000 carried in the previous year. To better serve these passengers, Royal Jordanian introduced several improvements to its air products and services, including enhanced economy class meals, upgraded onboard entertainment services, improvements to the Crown Lounge, and—last but not least—better on-time flight performance.

To improve RJ’s financial situation, the company has been working diligently to control its operational costs, reducing them wherever possible, while maintaining the high level of service it provides to customers. RJ successfully reduced all operational expenditures, reviewing its contracts with service providers in Jordan and at outstations, renegotiating aircraft lease contracts, and continuing to apply the defense orders and protection programs provided by the Social Security Corporation regarding employees’ salaries. Because of this, revenue costs increased by only 33%, from JD279 million in 2020 to JD370 million in 2021.

We would like to refer now to the accumulated operational losses suffered in 2021, as specified in the financial statements. Operational losses fell to JD12.7 million last year, down from JD66.4 million in 2020, which had accumulated over previous years due to high fuel prices, strong competition between regional airlines, and the unstable security situation in the region, which resulted in a decrease in inbound flights and lower ticket prices.

 

RJ is constantly reviewing its route network based on economic feasibility studies and in accordance with the company’s aim of providing the best possible services to its customers. Although the pandemic persists, RJ is committed to fully resuming its operations, and to increasing flight frequencies to currently serviced destinations. In the coming year, RJ intends to resume its flights to Najaf, Copenhagen, Geneva, and Zurich. The company will also fly to new destinations in promising markets, and intends to raise the number of destinations served from 35 to 60 over the next five years.

The company is planning to upgrade its short- and medium-haul aircraft fleet by replacing 17 currently operating aircraft with new ones, and adding 13 further aircraft. RJ is currently negotiating the replacement plan with major aircraft manufacturers Boeing, Airbus, and Embraer. This modernization process marks a positive turning point for RJ.

In the field of air freight, the company has developed an ambitious strategy to overcome challenges, with a focus on growth, sustainability, and the automation of operations. The cargo sector will be supplied with new freighters selected according to the new fleet. The company has also acted to find dynamic solutions and achieve a more profitable cargo business, whether on passenger aircraft or freighters. Moreover, the cargo sector is committed to meeting and serving the needs of the local and global markets via Amman, in cooperation with, and with the support of, our clients and qualified cadres.

On behalf of our board members, we would like to reiterate our thanks and gratitude for your understanding of the nature and volume of challenges that we are facing today. We are all determined to work with our full capabilities and potential to overcome this and help RJ progress.

We wish our company success and pledge our commitment to serving Royal Jordanian and its passengers in the best possible manner, so that we can maintain our role as the national air carrier of Jordan, under the guidance and leadership of His Majesty King Abdullah II.

 

Eng. Said Darwazeh & Eng. Samer Majali

2    

الإفصاح عن كلمة رئيس مجلس الادارة

كلمة

معالي رئيس مجلس الإدارة

وعطوفة نائب رئيس مجلس الإدارة-العضو المنتدب/الرئيس التنفيذي

 

بسم الله الرحمن الرحيم

 

حضرات المساهمين الكرام،

 

أسعد الله أوقاتكم جميعاً بكل خير

 

يسعدنا في مستهل كلمتنا أن نتقدم إليكم جميعاً ونيابةً عن الزملاء أعضاء مجلس الإدارة والإدارة التنفيذية بخالص التحية وصادق المودة والاحترام، مقدرين ثقتكم الغالية بالمساهمة في رأس مال شركة عاليــة – الخطوط الجوية الملكية الأردنية، لما تحظى به هذه الشركة الرائدة من مكانة خاصة في قلوب الأردنيين جميعًا وأهمية إستراتيجية كبيرة في ربط الأردن بالعالم، والتي نرى في الأفق مستقبلاً مشرقًا ينتظرها بإذن الله، بالرغم من التحديات التي تواجهها في الوقت الحاضر.

 

حضرات المساهمين الكرام،

ندركُ جميعًا المكانة التي تتمتع بها الملكية الأردنية كناقل جوي وطني عريق، يُسهم بشكل فاعل في رفعة الأردن ونهضته وتطوره، فهي واحدةٌ من الأعمدة الأساسية للاقتصاد الوطني بمكوناته المختلفة، لا بل إن الملكية الأردنية تعتبر قوامُ صناعة النقل الجوي والطيران المحلية، ماضيًا وحاضرًا، بالنظر إلى سمعتها الإقليمية والعالمية المتميزة وعملياتها التشغيلية وحجم العمالة الماهرة والمدربة التي تُشغلها والأسطول الحديث من الطائرات الذي يخدم شبكة خطوطها الجوية الممتدة على مساحة أربع قارات بأعلى معايير السلامة والأمان.

لقد كان أداء الملكية الأردنية خلال العام 2021 أداءً جيد نسبيًا من جميع النواحي التشغيلية على الرغم من التحديات الكبيرة التي واجهتها الشركة خلال العام المذكور الذي لم يكن إلا استمرارًا لما شهده عام 2020 جراء جائحة كورونا وتأثيرها المباشر على صناعة النقل الجوي وما نتج عنه من قيود مفروضة على حركة السفر وإجراءاته، الأمر الذي انعكس بدوره على معدل امتلاء الطائرات وأسعار تذاكر السفر التي تُشكل بالتالي النتائج النهائية لأعمال شركات الطيران عمومًا.

 

حضرات المساهمين الكرام،

إن الاستراتيجية التي وضعتها الإدارة والتي بدأت الشركة بتنفيذها منذ منتصف العام 2021 ساهمت بشكل كبير في وضع الملكية الأردنية على الطريق الصحيح بوجود خطة أعمال واضحة المعالم لخمس سنوات مقبلة يجري تنفيذها بعناية وبشكل مبرمج لإعادة هيكلة الشركة وتمكينها من تحقيق نتائج إيجابية ينشدها المساهمون، ويُعيد للملكية الأردنية مكانتها ودورها الوطني، حيثُ تضمنت الخطة المحاور التالية؛ تقليل التكاليف التشغيلية، مراجعة شبكة الخطوط وتحديث طائرات الأسطول والنهوض بالمستوى المتميز من الخدمات التي تقدمها الملكية الأردنية لمسافريها والمحافظة على المكانة المرموقة التي تتبوأها كشركة طيران رائدة في المشرق العربي، فضلاً عن ترويج الأردن في مختلف أنحاء العالم وتشجيع السياحة.

 

وعلى صعيد النتائج المالية النهائية للملكية الأردنية فقد استطاعت الشركة تخفيض الخسائر الصافية بعد الضريبة لعام 2021 والتي بلغت 74,3 مليون دينار مقارنة بخسائر وصلت إلى 161,1 مليون دينار للعام 2020 وبنسبة 54%.

كما كان الارتفاع في مجمل الإيرادات التي جنتها الملكية الأردنية في العام 2021 مؤشراً إيجابياً، إذ ارتفعت الإيرادات التشغيلية من 213 مليون دينار للعام 2020 إلى 357 مليون دينار للعام 2021 وبنسبة تحسن بلغت 68% وهو رقم يدعونا للتفاؤل بأن للعاملين في هذه الشركة؛ إدارة وموظفين قدرات وإمكانات واضحة على تحقيق إنجازات ملموسة عبر النهج الجديد المتبع في عمليات الترويج والعروض المجزية والحرص على تعزيز حصيلة الإيرادات المضافة بمختلف أوجهها، كما نقلت طائرات الملكية الأردنية في العام 2021 حوالي 1,6 مليون مسافر مقارنة مع 752 ألف مسافر عن العام الذي سبقه. هذا وعلى صعيد تحسين المنتج الجوي والخدمات، فقد قامت الملكية الأردنية بإدخال تحسينات وتطويرات عديدة تضمنت وجبات الطعام على الدرجة السياحية وتطوير خدمات الترفيه على طائرات الأسطول وصالة رجال الأعمال، فضلاً عن الالتزام بدقة مواعيد الرحلات.

 

أما المحور الآخر الذي اعتمدت عليه الشركة لتحسين وضعها المالي فكان ضبط التكاليف التشغيلية والعمل على تخفيضها حيثما كان ذلك ممكناً، مع المحافظة على مستوى الخدمات التي تقدمها الشركة لمسافريها، عبر تقليل كافة أوجه الإنفاق التشغيلي ومراجعة العقود المبرمة بين الملكية الأردنية ومزودي الخدمات التشغيلية واللوجستية المختلفة داخل المملكة وفي المحطات الخارجية، ومراجعة عقود استئجار الطائرات وتطبيق أوامر الدفاع وبرامج الحماية من مؤسسة الضمان الاجتماعي فيما يتعلق برواتب وأجور العاملين في الشركة وهكذا ارتفعت كلف الإيرادات بنسبة 33% فقط من 279 مليون دينار في العام 2020 إلى 370 مليون دينار في العام 2021 .

 

ونود أن نشير هنا إلى مجمل الخسائر التشغيلية المالية التي سجلتها الشركة للعام 2021 حسب البيانات المالية والتي انخفضت إلى حوالي 12,7 مليون دينار مقارنة بـ 66,4مليون دينار للعام 2020 والتي تحققت جراء عدة عوامل أهمها؛ ارتفاع أسعار الوقود، أجواء المنافسة الشديدة بين شركات الطيران العاملة في المنطقة، عدم استقرار الأوضاع الأمنية في المنطقة، مما أدى إلى انخفاض معدل الرحلات السياحية المتوجهة للأردن وانخفاض أسعار تذاكر السفر.

 

حضرات المساهمين الكرام،

على صعيد شبكة الخطوط تقوم سياسة الملكية الأردنية على مراجعة شبكتها اعتماداً على دراسات الجدوى الاقتصادية من التشغيل، وبما يتّفق مع أهداف الشركة في تقديم أفضل خدمة لمسافريها، كما تلتزم الشركة بمتابعة خططها لإعادة جميع عملياتها التشغيلية التي تأثرت من جائحة كورونا وتعديل عدد رحلاتها التشغيلية إلى المحطات المخدومة حالياً، فيما ستعمل الملكية الأردنية خلال العام المقبل على استئناف رحلاتها إلى كل من النجف العراقية وكوبنهاجن وموسكو وجنيف وزيورخ والتي توقف السفر إليها جراء الجائحة، فضلاً عن تدشين رحلات إلى محطات جديدة في أسواق واعدة ما سيرفع عدد الوجهات من 35 إلى 60 وجهة خلال الخمس سنوات القادمة.

 

 

وفي جانب الأسطول، فإن الشركة تتجه في إطار خطتها إلى تجديد طائرات الأسطول لخدمة الخطوط القصيرة والمتوسطة، واستبدال جميع الطائرات القديمة من الحجم المتوسط والصغير وعددها 17 بطائرات جديدة، بالإضافة إلى 13 طائرة جديدة، علماً بأن هناك مفاوضات جارية حالياً بين الملكية الأردنية والشركات العالمية الرئيسية لصناعة الطائرات وهي بوينغ، إيرباص وإمبرير ومؤجري الطائرات الجديدة لاستبدال الطائرات العاملة حالياً بطائرات حديثة الصنع، حيثُ ستشكل عملية التحديث هذه منعطفاً إيجابيًا جديدًا في مسيرة الملكية الأردنية.

 

 

أما في مجال الشحن الجوي فقد وضعت الشركة استراتيجية طموحة ركزت من خلالها على النمو والاستدامة وأتمتة العمليات في مواجهة التحديات وسيتم تزويد الملكية بطائرات شحن جديدة متخصصة والتي سيتم اخيارها تبعاً لأسطول طائرات الركاب الجديدة. هذا واتخذت الشركة إجراءات وحلول ديناميكية لتحقيق أعمال أكثر ربحية في مجال شحن البضائع سواء على متن طائرات الركاب أو تلك المخصصة للشحن، فضلاً عن تلبية وخدمة السوق المحلي والعالمي عبر عمان، وبتعاون ودعم من عملائنا وكوادرنا المؤهلة.

 

 

حضرات المساهمين الكرام،

 

وفي الختام نجدد الشكر والعرفان لكم جميعاً، معبرين عن بالغ تقديرنا لتفهمكم حقيقة التحديات التي تمر بها الشركة وحجمها، ومؤكدين أننا جميعًا عازمون على العمل بكل الطاقات والإمكانات وبذل أقصى الجهود لتخطي هذه المرحلة والمضي بالملكية الأردنية قدمًا.

 

داعين المولى عز وجل أن يوفقنا ويعيننا على حمل أمانة المسؤولية لتحقيق كل ما فيه خير بلدنا العزيز ورفعة شركتنا الوطنية بقيادة ورعاية صاحب الجلالة الهاشمية الملك عبد الله الثاني ابن الحسين حفظه الله ورعاه.

 

والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

 

 

م. سعيد سميح دروزة م. سامر عبد السلام المجالي


الإفصاح - تقرير مجلس الإدارة

01/01/2021 - 31/12/2021
لغة
الانجليزية
العربية
إفصاح تقرير مجلس الإدارة
إفصاح تقرير مجلس الإدارة
نص 1 نص 2
وصف للأنشطة الرئيسية للشركة وأماكنها الجغرافية الخاصة بهذه الأنشطة، وحجم الاستثمار الرأسمالي وعدد الموظفين في كل منها.
نص 3 نص 4
وصف للشركات التابعة وطبيعة أعمالها ومجالات نشاطها؛
نص 5 نص 6
أسماء أعضاء مجلس الإدارة وأسماء ورتب أشخاص الإدارة العليا ذوي السلطة التنفـيذية ونبذة تعريفـية عن كل منهم؛
نص 7 نص 8
أسماء كبار مالكي الأسهم المصدرة من قبل الشركة وعدد الأسهم المملوكة لكل منهم إذا كانت هذه الملكية تشكل ما نسبته 5% فاكثر مقارنة مع السنة السابقة؛
نص 9 نص 10
الوضع التنافسي للشركة ضمن قطاع نشاطها وأسواقها الرئيسية وحصتها من السوق المحلي، وكذلك حصتها من الأسواق الخارجية إن أمكن؛
نص 11 نص 12
درجة الاعتماد على موردين محددين و/أو عملاء رئيسيين (محلياً وخارجياً) فـي حال كون ذلك يشكل (10%) فاكثر من إجمالي المشتريات و/ أو المبيعات أو الإيرادات على التوالي؛
نص 13 نص 14
وصف لأي حماية حكومية أو امتيازات تتمتع بها الشركة أو أي من منتجاتها بموجب القوانين والأنظمة أو غيرها مع الإشارة إلى الفترة التي يسرى عليها ذلك ، ووصف لأي براءات اختراع أو حقوق امتياز تم الحصول عليها من قبل الشركة
نص 15 نص 16
وصف لأي قرارات صادرة عن الحكومة أو المنظمات الدولية أو غيرها لها اثر مادي على عمل الشركة أو منتجاتها أو قدرتها التنافسية، والإفصاح عن تطبيق الشركة لمعايير الجودة الدولية
نص 17 نص 18
الهيكل التنظيمي للشركة المصدرة وعدد موظفـيها وفئات مؤهلاتهم وبرامج التأهيل والتدريب لموظفـي الشركة
نص 19 نص 20
وصف للمخاطر التي تتعرض الشركة لها
نص 21 نص 22
الإنجازات التي حققتها الشركة مدعمة بالأرقام ، ووصفٌ للأحداث الهامة التي مرت على الشركة خلال السنة المالية
نص 23 نص 24
الأثر المالي لعمليات ذات طبيعة غير متكررة حدثت خلال السنة المالية ولا تدخل ضمن النشاط الرئيسي للشركة
نص 25 نص 26
السلسلة الزمنية للأرباح أو الخسائر المحققة والأرباح الموزعة وصافـي حقوق المساهمين وأسعار الأوراق المالية المصدرة من قبل الشركة، وذلك لمدة لا تقل عن خمس سنوات أو منذ تأسيس الشركة أيهما أقل وتمثيلها بيانياً ما أمكن ذلك
نص 27 نص 28
تحليل للمركز المالي للشركة ونتائج أعمالها خلال السنة المالية
نص 29 نص 30
التطورات المستقبلية الهامة بما فـي ذلك أي توسعات أو مشروعات جديدة، والخطة المستقبلية للشركة لسنة قادمة على الأقل وتوقعات مجلس الإدارة لنتائج أعمال الشركة
نص 31 نص 32
مقدار أتعاب التدقيق للشركة والشركات التابعة، ومقدار أي أتعاب عن خدمات أخرى تلقاها المدقق و/ أو مستحقة له
نص 33 نص 34
بيان بعدد الأوراق المالية المصدرة من قبل الشركة والمملوكة من قبل أي من أعضاء مجلس الإدارة وأشخاص الإدارة العليا ذوي السلطة التنفـيذية وأقاربهم، والشركات المسيطر عليها من قبل أي منهم ، كل ذلك مقارنة مع السنة السابقة
نص 35 نص 36
المزايا والمكافآت التي يتمتع بها كل من رئيس وأعضاء مجلس الإدارة وأشخاص الإدارة العليا ذوو السلطة التنفـيذية خلال السنة المالية بما فـي ذلك جميع المبالغ التي حصل عليها كل منهم كأجور وأتعاب ورواتب ومكافآت وغيرها، والمبالغ التي دفعت لكل منهم كنفقات سفر وانتقال داخل المملكة وخارجها
نص 37 نص 38
بيان بالتبرعات والمنح التي دفعتها الشركة خلال السنة المالية
نص 39 نص 40
بيان بالعقود والمشاريع والارتباطات التي عقدتها الشركة المصدرة مع الشركات التابعة أو الشقيقة أو الحليفة أو رئيس مجلس الإدارة أو أعضاء المجلس أو المدير العام أو أي موظف فـي الشركة أو أقاربهم
نص 41 نص 42
مساهمة الشركة فـي حماية البيئة و خدمة المجتمع المحلي
نص 43 نص 44

نص

1    

إفصاح تقرير مجلس الإدارة

Speech of the Chairman and Vice Chairman following the Annual Report 2021

 

Dear shareholders,

On behalf of our fellow board members, we wish to extend our appreciation to everyone owning shares in Royal Jordanian Airlines, the proud national carrier of Jordan. We value the importance you attach to investing in one of Jordan’s key economic pillars, a national company that plays a significant role in connecting Jordan to the world. Despite the challenges faced by our industry globally, we are confident that there is a bright future ahead for RJ.

We are all aware that RJ’s position as a leading national air carrier makes it one of the cornerstones of the national economy and a key contributor to Jordan’s progress. Beyond that, Royal Jordanian is also the backbone of the local air transportation sector, due to its regional and global reputation, its connectivity and global operations, its modern aircraft fleet that serves a network spanning four continents, and its high safety standards, in addition to its skilled and well-trained staff, who have gained a sterling reputation and continue to be one of the company’s most important assets.

 

The airline performed relatively well in 2021, despite the great challenges faced due to the COVID-19 pandemic, which resulted in major travel restrictions, affected load factors and ticket fares, and ultimately had an immense impact on the air transport industry in general.

 

Mid-2021, the company’s management devised and began to implement a strategy carefully designed to address these issues. This strategy, together with the company’s clear and robust business plan for the next five years, played a significant role in placing RJ back on the right path. Through restructuring and empowerment, the company strives to restore its position and achieve positive financial and operational results in the interest of its shareholders. RJ’s business plan for the coming five years is built around the following pillars: reducing operational costs, revisiting the route network, modernizing the fleet, and improving the services offered to passengers. The management’s vision is to make RJ a leading carrier in the Levant, and to project an image of Jordan around the world that will further encourage inbound tourism to the country.

 

In 2021, the company was able to reduce its net losses after tax to JD74.3 million, 54% less than the JD161.1 million loss in 2020. The total revenues generated by RJ in 2021 are a positive indicator of a return to form. Operating revenues went up from JD213 million in 2020 to JD357 million in 2021, an improvement of 68%. This figure is reason for all of us to be optimistic, and proves that we have the potential to attain remarkable results, which we will no doubt realize through innovative sales promotions and offers that are sure to boost our ancillary revenues.

RJ aircraft carried 1.6 million passengers in 2021, compared to 752, 000 carried in the previous year. To better serve these passengers, Royal Jordanian introduced several improvements to its air products and services, including enhanced economy class meals, upgraded onboard entertainment services, improvements to the Crown Lounge, and—last but not least—better on-time flight performance.

To improve RJ’s financial situation, the company has been working diligently to control its operational costs, reducing them wherever possible, while maintaining the high level of service it provides to customers. RJ successfully reduced all operational expenditures, reviewing its contracts with service providers in Jordan and at outstations, renegotiating aircraft lease contracts, and continuing to apply the defense orders and protection programs provided by the Social Security Corporation regarding employees’ salaries. Because of this, revenue costs increased by only 33%, from JD279 million in 2020 to JD370 million in 2021.

We would like to refer now to the accumulated operational losses suffered in 2021, as specified in the financial statements. Operational losses fell to JD12.7 million last year, down from JD66.4 million in 2020, which had accumulated over previous years due to high fuel prices, strong competition between regional airlines, and the unstable security situation in the region, which resulted in a decrease in inbound flights and lower ticket prices.

 

RJ is constantly reviewing its route network based on economic feasibility studies and in accordance with the company’s aim of providing the best possible services to its customers. Although the pandemic persists, RJ is committed to fully resuming its operations, and to increasing flight frequencies to currently serviced destinations. In the coming year, RJ intends to resume its flights to Najaf, Copenhagen, Geneva, and Zurich. The company will also fly to new destinations in promising markets, and intends to raise the number of destinations served from 35 to 60 over the next five years.

The company is planning to upgrade its short- and medium-haul aircraft fleet by replacing 17 currently operating aircraft with new ones, and adding 13 further aircraft. RJ is currently negotiating the replacement plan with major aircraft manufacturers Boeing, Airbus, and Embraer. This modernization process marks a positive turning point for RJ.

In the field of air freight, the company has developed an ambitious strategy to overcome challenges, with a focus on growth, sustainability, and the automation of operations. The cargo sector will be supplied with new freighters selected according to the new fleet. The company has also acted to find dynamic solutions and achieve a more profitable cargo business, whether on passenger aircraft or freighters. Moreover, the cargo sector is committed to meeting and serving the needs of the local and global markets via Amman, in cooperation with, and with the support of, our clients and qualified cadres.

On behalf of our board members, we would like to reiterate our thanks and gratitude for your understanding of the nature and volume of challenges that we are facing today. We are all determined to work with our full capabilities and potential to overcome this and help RJ progress.

We wish our company success and pledge our commitment to serving Royal Jordanian and its passengers in the best possible manner, so that we can maintain our role as the national air carrier of Jordan, under the guidance and leadership of His Majesty King Abdullah II.

 

Eng. Said Darwazeh & Eng. Samer Majali

2    

إفصاح تقرير مجلس الإدارة

كلمة

معالي رئيس مجلس الإدارة

وعطوفة نائب رئيس مجلس الإدارة-العضو المنتدب/الرئيس التنفيذي

 

بسم الله الرحمن الرحيم

 

حضرات المساهمين الكرام،

 

أسعد الله أوقاتكم جميعاً بكل خير

 

يسعدنا في مستهل كلمتنا أن نتقدم إليكم جميعاً ونيابةً عن الزملاء أعضاء مجلس الإدارة والإدارة التنفيذية بخالص التحية وصادق المودة والاحترام، مقدرين ثقتكم الغالية بالمساهمة في رأس مال شركة عاليــة – الخطوط الجوية الملكية الأردنية، لما تحظى به هذه الشركة الرائدة من مكانة خاصة في قلوب الأردنيين جميعًا وأهمية إستراتيجية كبيرة في ربط الأردن بالعالم، والتي نرى في الأفق مستقبلاً مشرقًا ينتظرها بإذن الله، بالرغم من التحديات التي تواجهها في الوقت الحاضر.

 

حضرات المساهمين الكرام،

ندركُ جميعًا المكانة التي تتمتع بها الملكية الأردنية كناقل جوي وطني عريق، يُسهم بشكل فاعل في رفعة الأردن ونهضته وتطوره، فهي واحدةٌ من الأعمدة الأساسية للاقتصاد الوطني بمكوناته المختلفة، لا بل إن الملكية الأردنية تعتبر قوامُ صناعة النقل الجوي والطيران المحلية، ماضيًا وحاضرًا، بالنظر إلى سمعتها الإقليمية والعالمية المتميزة وعملياتها التشغيلية وحجم العمالة الماهرة والمدربة التي تُشغلها والأسطول الحديث من الطائرات الذي يخدم شبكة خطوطها الجوية الممتدة على مساحة أربع قارات بأعلى معايير السلامة والأمان.

لقد كان أداء الملكية الأردنية خلال العام 2021 أداءً جيد نسبيًا من جميع النواحي التشغيلية على الرغم من التحديات الكبيرة التي واجهتها الشركة خلال العام المذكور الذي لم يكن إلا استمرارًا لما شهده عام 2020 جراء جائحة كورونا وتأثيرها المباشر على صناعة النقل الجوي وما نتج عنه من قيود مفروضة على حركة السفر وإجراءاته، الأمر الذي انعكس بدوره على معدل امتلاء الطائرات وأسعار تذاكر السفر التي تُشكل بالتالي النتائج النهائية لأعمال شركات الطيران عمومًا.

 

حضرات المساهمين الكرام،

إن الاستراتيجية التي وضعتها الإدارة والتي بدأت الشركة بتنفيذها منذ منتصف العام 2021 ساهمت بشكل كبير في وضع الملكية الأردنية على الطريق الصحيح بوجود خطة أعمال واضحة المعالم لخمس سنوات مقبلة يجري تنفيذها بعناية وبشكل مبرمج لإعادة هيكلة الشركة وتمكينها من تحقيق نتائج إيجابية ينشدها المساهمون، ويُعيد للملكية الأردنية مكانتها ودورها الوطني، حيثُ تضمنت الخطة المحاور التالية؛ تقليل التكاليف التشغيلية، مراجعة شبكة الخطوط وتحديث طائرات الأسطول والنهوض بالمستوى المتميز من الخدمات التي تقدمها الملكية الأردنية لمسافريها والمحافظة على المكانة المرموقة التي تتبوأها كشركة طيران رائدة في المشرق العربي، فضلاً عن ترويج الأردن في مختلف أنحاء العالم وتشجيع السياحة.

 

وعلى صعيد النتائج المالية النهائية للملكية الأردنية فقد استطاعت الشركة تخفيض الخسائر الصافية بعد الضريبة لعام 2021 والتي بلغت 74,3 مليون دينار مقارنة بخسائر وصلت إلى 161,1 مليون دينار للعام 2020 وبنسبة 54%.

كما كان الارتفاع في مجمل الإيرادات التي جنتها الملكية الأردنية في العام 2021 مؤشراً إيجابياً، إذ ارتفعت الإيرادات التشغيلية من 213 مليون دينار للعام 2020 إلى 357 مليون دينار للعام 2021 وبنسبة تحسن بلغت 68% وهو رقم يدعونا للتفاؤل بأن للعاملين في هذه الشركة؛ إدارة وموظفين قدرات وإمكانات واضحة على تحقيق إنجازات ملموسة عبر النهج الجديد المتبع في عمليات الترويج والعروض المجزية والحرص على تعزيز حصيلة الإيرادات المضافة بمختلف أوجهها، كما نقلت طائرات الملكية الأردنية في العام 2021 حوالي 1,6 مليون مسافر مقارنة مع 752 ألف مسافر عن العام الذي سبقه. هذا وعلى صعيد تحسين المنتج الجوي والخدمات، فقد قامت الملكية الأردنية بإدخال تحسينات وتطويرات عديدة تضمنت وجبات الطعام على الدرجة السياحية وتطوير خدمات الترفيه على طائرات الأسطول وصالة رجال الأعمال، فضلاً عن الالتزام بدقة مواعيد الرحلات.

 

أما المحور الآخر الذي اعتمدت عليه الشركة لتحسين وضعها المالي فكان ضبط التكاليف التشغيلية والعمل على تخفيضها حيثما كان ذلك ممكناً، مع المحافظة على مستوى الخدمات التي تقدمها الشركة لمسافريها، عبر تقليل كافة أوجه الإنفاق التشغيلي ومراجعة العقود المبرمة بين الملكية الأردنية ومزودي الخدمات التشغيلية واللوجستية المختلفة داخل المملكة وفي المحطات الخارجية، ومراجعة عقود استئجار الطائرات وتطبيق أوامر الدفاع وبرامج الحماية من مؤسسة الضمان الاجتماعي فيما يتعلق برواتب وأجور العاملين في الشركة وهكذا ارتفعت كلف الإيرادات بنسبة 33% فقط من 279 مليون دينار في العام 2020 إلى 370 مليون دينار في العام 2021 .

 

ونود أن نشير هنا إلى مجمل الخسائر التشغيلية المالية التي سجلتها الشركة للعام 2021 حسب البيانات المالية والتي انخفضت إلى حوالي 12,7 مليون دينار مقارنة بـ 66,4مليون دينار للعام 2020 والتي تحققت جراء عدة عوامل أهمها؛ ارتفاع أسعار الوقود، أجواء المنافسة الشديدة بين شركات الطيران العاملة في المنطقة، عدم استقرار الأوضاع الأمنية في المنطقة، مما أدى إلى انخفاض معدل الرحلات السياحية المتوجهة للأردن وانخفاض أسعار تذاكر السفر.

 

حضرات المساهمين الكرام،

على صعيد شبكة الخطوط تقوم سياسة الملكية الأردنية على مراجعة شبكتها اعتماداً على دراسات الجدوى الاقتصادية من التشغيل، وبما يتّفق مع أهداف الشركة في تقديم أفضل خدمة لمسافريها، كما تلتزم الشركة بمتابعة خططها لإعادة جميع عملياتها التشغيلية التي تأثرت من جائحة كورونا وتعديل عدد رحلاتها التشغيلية إلى المحطات المخدومة حالياً، فيما ستعمل الملكية الأردنية خلال العام المقبل على استئناف رحلاتها إلى كل من النجف العراقية وكوبنهاجن وموسكو وجنيف وزيورخ والتي توقف السفر إليها جراء الجائحة، فضلاً عن تدشين رحلات إلى محطات جديدة في أسواق واعدة ما سيرفع عدد الوجهات من 35 إلى 60 وجهة خلال الخمس سنوات القادمة.

 

 

وفي جانب الأسطول، فإن الشركة تتجه في إطار خطتها إلى تجديد طائرات الأسطول لخدمة الخطوط القصيرة والمتوسطة، واستبدال جميع الطائرات القديمة من الحجم المتوسط والصغير وعددها 17 بطائرات جديدة، بالإضافة إلى 13 طائرة جديدة، علماً بأن هناك مفاوضات جارية حالياً بين الملكية الأردنية والشركات العالمية الرئيسية لصناعة الطائرات وهي بوينغ، إيرباص وإمبرير ومؤجري الطائرات الجديدة لاستبدال الطائرات العاملة حالياً بطائرات حديثة الصنع، حيثُ ستشكل عملية التحديث هذه منعطفاً إيجابيًا جديدًا في مسيرة الملكية الأردنية.

 

 

أما في مجال الشحن الجوي فقد وضعت الشركة استراتيجية طموحة ركزت من خلالها على النمو والاستدامة وأتمتة العمليات في مواجهة التحديات وسيتم تزويد الملكية بطائرات شحن جديدة متخصصة والتي سيتم اخيارها تبعاً لأسطول طائرات الركاب الجديدة. هذا واتخذت الشركة إجراءات وحلول ديناميكية لتحقيق أعمال أكثر ربحية في مجال شحن البضائع سواء على متن طائرات الركاب أو تلك المخصصة للشحن، فضلاً عن تلبية وخدمة السوق المحلي والعالمي عبر عمان، وبتعاون ودعم من عملائنا وكوادرنا المؤهلة.

 

 

حضرات المساهمين الكرام،

 

وفي الختام نجدد الشكر والعرفان لكم جميعاً، معبرين عن بالغ تقديرنا لتفهمكم حقيقة التحديات التي تمر بها الشركة وحجمها، ومؤكدين أننا جميعًا عازمون على العمل بكل الطاقات والإمكانات وبذل أقصى الجهود لتخطي هذه المرحلة والمضي بالملكية الأردنية قدمًا.

 

داعين المولى عز وجل أن يوفقنا ويعيننا على حمل أمانة المسؤولية لتحقيق كل ما فيه خير بلدنا العزيز ورفعة شركتنا الوطنية بقيادة ورعاية صاحب الجلالة الهاشمية الملك عبد الله الثاني ابن الحسين حفظه الله ورعاه.

 

والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

 

 

م. سعيد سميح دروزة م. سامر عبد السلام المجالي

3    

وصف للأنشطة الرئيسية للشركة وأماكنها الجغرافية الخاصة بهذه الأنشطة، وحجم الاستثمار الرأسمالي وعدد الموظفين في كل منها.

Company’s Objectives and Main Activities

RJ Group works towards achieving the objectives for which it was founded, important among which are: carrying out regular and chartered air transportation of passengers, mail and freight within the Kingdom and abroad, in addition to providing aircraft handling services.

 

RJ’s Geographical Locations and Number of Employees:

Royal Jordanian headquarters is located in Amman. Operations and flights take off from Queen Alia International Airport (QAIA). There are sales offices in 35 cities around the world and general sales agents in 46 other cities.

 

The company operates through its employees who numbered 3,209 (RJ) as recorded on 31.12.2021; 246 of these employees work at the outstations abroad and 26 employees in Royal Tours and 202 employees in Tikram.

 

 

Capital Investment

The value of property and equipment amounted to JD60 million in 2021, compared to JD73.9 million at the end of 2020, a decrease of JD13.9 million, as a result of general depreciation of JD21.4 million dinars, in addition to the purchase of equipment and property at a value of JD7.5 million including cash additions by the value of JD6.8 million.

4    

وصف للأنشطة الرئيسية للشركة وأماكنها الجغرافية الخاصة بهذه الأنشطة، وحجم الاستثمار الرأسمالي وعدد الموظفين في كل منها.

غايات الشركة وأنشطتها الرئيسة

تعمل مجموعة الملكيّة الأردنيّة من أجل تحقيق غاياتها التي أنشئت من أجلها، والتي من أهمها القيام بجميع نشاطات النقل الجوي المنتظم وغير المنتظم للمسافرين والبريد والبضائع داخل المملكة وخارجها، بالإضافة إلى القيام بتقديم خدمات المناولة للطائرات.

أماكن الشركة الجغرافية وعدد الموظفين

يقع المكتب الرئيسي للملكيّة الأردنيّة (الإدارة العامة) في العاصمة عمّان، وتدار عملياتها التشغيلية ورحلاتها الجويّة من مطار الملكة علياء الدولي، كما يوجد لها مكاتب مبيعات في 35 مدينة في العالم، ووكلاء عامون لمبيعاتها في نحو 46 مدينة أخرى.

وتقوم الشركة بتنفيذ تلك الأعمال من خلال موظفيها الذين يبلغ عددهم كما هو في 31/12/2021 ما مجموعه 3209 (عدد موظفي الملكية الأردنية) موظفاً يعمل منهم 246 موظفاً في المحطات الخارجية للشركة و (26) موظفاً في شركة رويال تورز و (202) في شركة المشرق لخدمات المطار "تكرم".

 

حجم الاستثمار الرأسمالي

بلغت القيمة للممتلكات والمعدات 60 مليون دينار في العام 2021 مقابل 73.9 مليون دينار كما في نهاية عام 2020 وبانخفاض بلغ 13.9 مليون دينار وذلك نتيجة لإستهلاك العام بقيمة 21.4 مليون دينار، وإضافة إلى شراء معدات وممتلكات بقيمة   7.5مليون دينار والتي تتضمن إضافات نقدية بقيمة 6.8 مليون دينار.

5    

وصف للشركات التابعة وطبيعة أعمالها ومجالات نشاطها؛

 

Subsidiaries:

 

Royal Wings

Royal Wings was established in Jordan in 1975 as a limited liability company. It has no branches and it is wholly owned by RJ. Royal Wings became the main operator of chartered flights. It also acts as agent for chartered flights (i.e. it arranges alternative chartered aircraft when its aircraft is not available).

 

It also leases its aircraft to the mother company when necessary. Its capital amounts to JD 5 million and it owns one Airbus A320.

 

The Board of Directors of the parent company decided at its meeting on September 27, 2018 to suspend the company's activities and liquidating it unless it is sold to a third party.

 

Royal Tours

Royal Tours was established in 1979 with the aim of providing complementary services to RJ services, to help RJ market its flights to tourism attractions in the world. Royal Tours books tickets and arranges trips to tourist groups to various tourism sites and countries in the region and worldwide, always looking for new options for tourists.

Today, Royal Tours is the company of choice for the stopover program “Zuwar” besides its responsibility for the execution of the Ministry of Tourism plans through “City Tour” program beside the transit program.

 

Tikram

 

“Tikram” company was established in 2014 as a joint venture investment between Royal Jordanian Airlines and Worldwide Flight Services “WFS”. In March 2017, “Tikram” became fully owned by RJ with a capital of JD 764,804. Tikram’s launch comes in line with RJ’s strategy to expand vertically by identifying new and attractive business opportunities associated with air travel.

Tikram is the exclusive meet and greet service provider at QAIA. Its diverse, state-of-the-art services include: immigration and security fast-track, porter services and luggage wrapping, hosting passengers in the departure lounge (RJ’s Crown Lounge) and oriental-style arrival lounge, limousine service to transport travellers from anywhere in the Kingdom to the airport and vice versa, and an in-terminal shuttle service; in addition to the Aqaba Lounge service for welcoming VIP visitors.

Tikram’s 24/7 counters serve VIPs, families and groups, including airlines, hotel guests, corporate entities, travel agencies and tour operators, as well as embassy staff. RJ has chosen to call this company “Tikram” which means “with pleasure” in Arabic; it symbolizes the true hospitality and warmth Jordan is known for around the world.

6    

وصف للشركات التابعة وطبيعة أعمالها ومجالات نشاطها؛

الشركات التابعة للملكيّة الأردنيّة

شركة الأجنحة الملكيّة:

تأسست الأجنحة الملكيّة في الأردن عام 1975 كشركة ذات مسؤولية محدودة بدون أية فروع تابعة لها مملوكة بالكامل للملكيّة الأردنيّة، حيث اقتصرت أعمال الشركة على تشغيل أنشطة وعمليات المجموعة للنقل العارض، كما عملت الشركة كوكيل نقل عارض (أي أنها تنظم النقل العارض البديل عند عدم توفر طائراتها) ومؤجِرٍ لطائراتها للشركة الأم عند الضرورة، يبلغ رأسمال شركة الأجنحة الملكيّة حالياً 5 ملايين دينار أردني، وتمتلك طائرة واحدة من طراز "إيرباص 320.

هذا وقد قرر مجلس إدارة الشركة الأم في اجتماعه المنعقد بتاريخ 26 أيلول 2018 إيقاف أنشطة وأعمال الشركة وتصفيتها إلا في حالة تم التوصل لبيعها لطرف ثالث.

 

شركة الملكيّة الأردنيّة للسياحة والسفر (رويال تورز):

تأسست شركة رويال تورز عام 1979 بهدف تقديم خدمات إضافيه تكميليه لخدمات الملكيه الاردنيه تساعدها على تسويق رحلاتها في مناطق الجذب السياحي في العالم، وتتولى الشركه مهمة حجز تذاكر وإرسال أفواج سياحية للوجهات السياحية الأكثر رواجاً في المنطقة والعالم، والبحث عما هو جديد دائماً لتوفير خيارات أوسع للسائحين.

واليوم أصبحت الـ "رويال تورز" الخيار الوحيد لتنفيذ البرامج السياحيه الوطنيه فهي الوحيده المعتمده لعمل الجولات السياحيه لبرنامج " زوار" والجهه الوحيده القائمه على تنفيذ خطط وزارة السياحه في برنامج "سيتي تور« بالإضافه لبرنامج سياحة العبور.

 

 

شركة تكرم لخدمات المطار

شركة "تِكرَم" بدأت في عام 2014 كمشروع استثماري مشترك بين الملكيّة الأردنيّة وشركة خدمات المطارات العالمية " WFS"، إلا أن الملكيّة الأردنيّة أصبحت منذ شهر آذار من عام 2017 تملك هذه الشركة بالكامل برأسمال قدره (764,804) دينار أردني، لافتاً إلى أن هذه الخطوة تأتي في إطار الاستراتيجية التي تنتهجها الملكيّة الأردنيّة لتعزيز إيراداتها من الخدمـات المساندة للنقـل الجوي.

توفر شركة "تِكرَم" التابعة للملكيّة الأردنيّة خدمات سفر عديدة من حيث الاستقبال وتقديم المساعدة وتبسيط الإجراءات للمسافرين المغادرين والقادمين وركاب الترانزيت في مطار الملكة علياء الدولي بأسعار مناسبة .

وتتضمن خدمات "تِكرَم" الحصرية داخل المطار خدمات: استقبال المسافرين ومرافقتهم واستكمال إجراءات سفرهم، وإيجاد مسار سريع لهم على كاونتر الجوازات والتفتيش الأمني ونقل الحقائب وتغليفها، واستخدام المغادرين لصالة "كراون" التابعة للملكيّة الأردنيّة، وتوفير سيارات الليموزين لنقل المسافرين من أي مكان في الأردن إلى المطار وبالعكس، بالإضافة إلى استخدام السيارات الكهربائية التي تنقل المسافرين بين صالات المطار، من وإلى البوابات، بالإضافة إلى خدمة مضافة العقبة لاستضافة كبار الزوار .

ويستفيد من خدمات "تِكرَم" المسافرون الأفراد والعائلات والمجموعات السياحية ورجال الأعمال وشركات الطيران والفنادق ومنظمو الرحلات السياحية وغيرهم والذين بمقدورهم طلب أية خدمة من خلال الكاونترات المعدة لاستقبال المسافرين في صالات المطار والعاملة على مدار الساعة، مقابل أسعار محددة ومناسبة لنوع الخدمة المطلوبة.

وقد اختارت الملكيّة الأردنيّة إطلاق اسم "تِكرَم" على هذه الشركة لأنه يعكس التراث الحقيقي للضيافة الأردنية وحفاوة الاستقبال المتميزة للضيف، باعتبار الملكيّة الأردنيّة الناقل الوطني للمملكة الأردنية الهاشمية المعروفة بالحرص على العادات الأردنية الإيجابية والتقاليد العربية الأصيلة.

7    

أسماء أعضاء مجلس الإدارة وأسماء ورتب أشخاص الإدارة العليا ذوي السلطة التنفـيذية ونبذة تعريفـية عن كل منهم؛

 

Board of Directors

Board Member

Position

Board Member Since

 

Nationality

Qualifications

H.E. Eng. Said Samih Darwazah

Chairman, Rep Government Investments Management Co.

21.6.2016

 

Jordanian

MA Business Administration

H.E. Eng. Samer Abdelsalam Majali

 

Vice Chairman / Board Designee - CEO, Rep Government Investments Management Co.

30.3.2021

 

Jordanian

MA in Air Transport Management

H.E. Bassem Khalil Al-Salem

Member, Rep Government Investments Management Co.

17.4.2016

 

Jordanian

BSc. Chemical Engineering

H.E Ms. Kholoud Mohammad Saqqaf

 

Member, Rep Government Investments Management Co.

30.3.2021

 

Jordanian

MA Economics

H.E. Dr. Abdelhakim Mousa Shibli*

Member, Rep Social Security Corporation

8.5.2018

 

Jordanian

PHD Economics

H.E. Mr. “Mohammad Ali” Issam Bdair

Member, Rep Mint Trading Middle East Ltd.

27.3.2008

 

Jordanian

MA Engineering Management

H.E. Mr. Omar Munther Fahoum

Member, Rep Government Investments Management Co.

30.3.2021

 

Jordanian

BA Accounting

H.E. Mr. Rajaie Kamal Dajani

Member, Rep Government Investments Management Co.

30.3.2021

 

Jordanian

MA International Law

* Dr. Abdelhakim Shibli became a representative of the Social Security Corporation on 30.3.2021, where he was a representative of the Government Investments Management Company before that date.

 

 

Following is biographical information on the board members’ business experiences:

 

H.E. Eng. Said Samih Darwazah | Chairman of the Board

Said Darwazah has chaired the Royal Jordanian Board of Directors since June 21, 2016, after he was appointed a representative of the Government Shareholdings' Management Company in RJ's Board of Directors on June 19, 2016.

Said Darwazah is currently the Executive Chairman of Hikma Pharmaceuticals PLC.

Between 2003 and 2006, he was the Minister of Health, Jordan.

He is also the Chairman of the Board of the Queen Rania Foundation, which focuses primarily on providing youth with learning opportunities and equipping them with the necessary tools for success such as ICT in education and online learning opportunities.

He is a board member of the Central Bank of Jordan and a member of the Board of Trustees at Babson College in the USA, and the American University of Beirut (AUB), where he also co-founded the Samih Darwazah Center for Innovation Management and Entrepreneurship.

Said Darwazah has a B.Sc. degree in industrial engineering from Purdue University in the USA and an MBA from INSEAD, France.

 

H. E. Eng. Samer Abdelsalam Majali | Vice Chairman / Board Designee - CEO

 

Eng. Samer Majali has a high professional competence and a wealth experience in managing and operating many airlines in the region. He comes back to join the Royal Jordanian Airlines as of March 30, 2021 where he was elected as the Vice Chairman of the Board of Directors, and became the board designee - CEO.

Mr. Majali has extensive experience in the air transport and commercial aviation industry, where his latest tenure was in 2019 when he founded Plane Vision for Corporate Strategy & Organization Advisory in Bahrain. Same year, he held the position of Senior Advisor at Alton Aviation Consultancy in New York and Dublin.

Mr. Majali was appointed as the CEO of Saudi Gulf Airlines between 2013 and 2019, which was formed in 2013 by Abdel Hadi Abdullah Al-Qahtani & Sons Group, meanwhile in 2013, he was appointed as the Senior Advisor to Chairman of Oman Air (Omani Minister of Finance), and he ran Gulf Air as its CEO between 2009 and 2012.

Mr. Majali began his career with Royal Jordanian in 1979 and grown in positions and held senior executive positions in the company in Flight Operations, Corporate Planning, Information Technology, Passenger Services, Engineering and Maintenance until he ran the airline as President / CEO between 2001-2009, where he credited for transforming RJ into one of the most successful in the region, and enable the company to occupy an advanced position in the global air transport industry field

Mr. Majali is a former board member of IATA’s Governors, former Chairman of IATA’s Board of Governors in 2008, former member of the Board of Central Bank of Jordan between 2011-2020, and a board member of various high-profile aviation organizations and business councils.

Mr. Majali holds M.Sc. Degree in Air Transport Management from Cranfield Institute of Technology, UK in 1983, and B.Sc. Degree in Aeronautical Engineering and Design, Loughborough University of Technology, UK in 1979.

 

H.E. Eng. Bassem Khalil AlSalem | Member

Bassem Khalil Al-Salem was appointed Chairman of the Board of Directors for Capital Bank Group since April 2010, which encompasses Capital Bank, National Bank of Iraq, and Capital Investments.

He is also one of the founders of Capital Bank. Al-Salem also serves as Chairman of the Board of King’s Academy, in addition to being a Board member in various private and public corporations, including the General Mining Corporation.

Al-Salem was also appointed as Chairman of the Association of Banks in Jordan in April 2021, and had previously assumed several positions in the Government of Jordan, including a two-term tenure as both the Minister of Labor and Minister of Finance between 2005 and 2009.

He previously served as the Chairman of the Association of Banks in Jordan (2012-2015), Board Member of the Social Security Corporation (2005-2009), as well as a member of the Jordanian Senate (2010-2011).

 

H.E Ms. Kholoud M. Saqqaf | Member

Ms. Kholoud Mohammed Al-Saqqaf holds a master's degree in economics and has more than 25 years of experience in banking, finance and financial control. Currently, she serves as Chief Executive Officer/ Vice Chairman of the Board of Social Security Investment Fund (SSIF).

Ms. Saqqaf began her career at the Jordan Phosphate Mines Company’s Research& Development Department for five years. She moved then to the Central Bank of Jordan where she held several positions during the periods 1993 – 2004, 2006 -2012 including Executive Manager of the Banking Supervision Department and Deputy Governor of the Central Bank of Jordan; thus being the first Arab Woman to occupy such a regulatory position. Ms. Saqqaf has a strong background in Corporate Governance, Internal Control and Islamic Banking, she prepared Corporate Governance guidelines, including preparation of Banks’ Directors’ Handbook of Corporate Governance / 2004, as well as establishing Internal Control regulations addressed to banks operating in Jordan.

In addition to the above, Ms. Saqqaf gained quite good experience in the insurance industry as she served as the Director of the Research Department at the Insurance Commission of Jordan during the period 2004-2006. Ms. Saqqaf joined Arab Bank in 2012 as Executive Vice President, Country Manager of Jordan& Palestine then she was appointed as Executive Vice President, Group Risk Management in Nov. 2013 until October 2018 when she joined SSIF.

Ms. Saqqaf served in different capacities on the Boards of the Central Bank of Jordan (Vice Chairperson), Jordan Mortgage Refinance Company (Chairperson), Social Security Corporation, Insurance Commission, Arab National Leasing Company and on the National Committee for Anti-Money Laundering and Counter Terrorist Financing. Moreover, she served as Vice Chairman on the board of the first Jordanian Credit Bureau Company CRIF- Jordan, Vice Chairman of the Jordanian Mortgage Finance Company, Ethmar Islamic Microfinance Company and Business Development Centre.

Amongst her current memberships are SSIF Investment Board, the Social Security Corporation, Royal Jordanian Airlines Company and Center for Strategic Studies. She also serves as the President of the Board of the International Women's Forum – Jordan Chapter.  

 

H.E. Dr. Abdelhakim Mousa Shibli | Member

Abdelhakim Shibli was born on February 6, 1966. He holds a Ph.D. in Economics specializing in macroeconomics and fiscal policy, from Leeds University Business School\ UK. He is married and has three children (two boys and one daughter). 

Shibli started his professional career at the Central Bank of Jordan as an economist berween 1991-2004. In 2002, he worked also as a part-time lecturer in the Faculty of Business Administration at the University of Jordan, Department of Economics. Shibli then moved to the Ministry of Planning and International Cooperation between 2004 - 2007 as an economic advisor to oversee a comprehensive risk analysis system that anticipates future economic risk and recommends mitigation policies. He was seconded to work at the Prime Ministry for the period 2007 to 2010, as an economist at the Millennium Challenge Unit, then moved to the Ministry of Finance to chair the Directorate of Studies and Economic Policies between 2010-2018. 

His appointment as the Secretary General of the Ministry of Finance was upon the Royal Decree on 30/4/2018. Before that, he took part in several governmental committees, worked as core economic team at the Ministry of Finance and on IMF program, the World Bank and the Arab Monetary Fund. He worked in the economic and financial policy formulation and the implementation of important national and international programs such as the Economic and Social Reform initiative, the Financial Reform Program, the Modernization of Financial Management and the Revision Program with the IMF. 

Dr. Shibli represented the Ministry of Finance in several institutions and companies in which the Government of Jordan have shares as a board memberand member at official committees.

 

H.E. Mr. Mohammad Ali Bdeir | Member

With a background in management, Mr.Bdeir was appointed to Royal Jordanian's Board of Directors in 2008. He is the current General Manager of Best Dimension Investment Co., and a Director of the General Mining Co., and a former board member of Jordan Investment Board. 

He received a BS in Industrial Engineering from Purdue University (USA), and an MS in Engineering Management from the American University of Beirut.

 

H. E. Mr. Omar Fahoum | Member

30 years of experience as a partner with Deloitte, the last 20 of which as the CEO of the regional firm. Strategic planning and leadership were key focuses and tenets of the role. This included crafting multi-year strategic plans and ensuring their execution. He also headed the Executive Committee which is comprised of the five business leaders (Audit, Tax, Consulting, Financial and Risk Advisory) as well as leaders of the enabling areas (HR, Finance, Risk & Compliance, legal and IT). During that period, he led the transformation of the firm from an “audit centric” business into a multi-disciplinary professional firm with a balanced portfolio of businesses all while growing revenues by 15 times and headcount from 500 to 5,500.

Mr. Omar grown in positions, where he led the firm’s province in Saudi Arabia in 1995 and was the regional firms’ valuation services leader. In 1998, he held the position of Operations Director in Saudi Arabia, to the position of CEO of the middle east from 2001 to 2020, in addition to the election of Mr. Omar during this period as a member of the Board of Directors of the Deloitte Touche Tohmatsu during 2007 - 2011 and the years 2017-2019.

Mr. Omar was a co-founded of the Young Presidents Organization (YPO) for Jordan and Bahrain chapters, YPO is a global leadership community of chief executives with more than 29,000 members in more than 130 countries.

Mr. Omar was a member of the MENA Regional Board of Directors at the Injaz Al-Arab Foundation, which is part of JA Worldwide (Junior Achievement), JA is a global non-profit youth organization founded in 1919. Injaz Al-Arab aims to inspire and prepare youth in the Middle East and North Africa regions to succeed in the global economy. Mr. Omar is a founding chair of the 30% Club MENA Foundation, which aims through the work of its volunteer members, to activate the role of women and their representation on boards and senior leadership levels.

Mr. Omar serves as the Chairman of the Board of Directors of the Amman Academy focused solely on education from kindergarten to twelve grade. Mr. Omar holds a Bachelor's degree in Accounting from the University of Texas (Austin), and he is a certified public accountant (CPA) licensed in the US and Jordan.

 

H. E. Mr. Rajaie Dajani | Member

Member of the Jordanian Bar Association. Member of the International Chamber of Commerce/Jordan. Specialized in Civil and commercial practice relating primarily to foreign investment, banking, electricity, insurance, international trade, construction, joint ventures, general corporate matters, and drafting contracts. International and local arbitrator.

Mr. Rajaie has participates in several board of directors such as Chairman of the Board of Directors of the Arab Orphan Committee, member of Zaha Mango Center, in addition to his previous membership in the board of directors of Alnasr Alarabi Insurance company, Al Estishari Hospital Company, Jordan Post, and Arab Palestine Investment Bank.

 Mr. Rajaie participated as a member of the Royal Committee for Developing the Judiciary and Enhancing the Rule of Law during 2016- 2017, and as an attributor in the in the international center of settlement of investment disputes/ World Bank.

Mr. Rajaie is a master degree holder in Commercial Law - the University of London.

 

 

Members of the Board of Directors who resigned during 2021

 

Board Member

Position

Member Until

Nationality

Qualifications

H.E. Eng. Khairi Yaser Amro

Member, Rep Government Investments Management Co.

11.10.2021

Jordanian

MA Business Administration

H.E. Mr. Omar Zuhair Malhas

Member, Rep Government Investments Management Co.

29.3.2021

Jordanian

MA Business Administration

H.E. Dr. Emad Hejazeen

Member, Rep Government Investments Management Co.

29.3.2021

 

Jordanian

PHD in Tourism and Local Communities

H.E. Ms. Rand Hannun

Member, Rep Government Investments Management Co.

29.3.2021

 

Jordanian

MA International Law

H.E. Mr. Malek Salameh Habashneh

Member, Rep Government Investments Management Co.

29.3.2021

 

Jordanian

MA in Management & Military Sciences

H.E.Mr. Saoud Ahmad Nsairat

Member, Rep Social Security Corporation

29.3.2021

Jordanian

MA in Management & Military Sciences

 

H.E. Eng. Khairi Yaser Amro| Member

 

Eng. Khairi held the position of Assistant of Vice President, Institutions and Companies at Arab Bank, Singapore in the period 1989-1990, and the position of Investment Manager, Arab Bank, Singapore in the period 1991-1993, also as Director of the Investment Management Group, Arab Bank, Singapore in the period 1993-1997. Eng. Khairi was appointed also as head of the Investment Management Group, Head of Investment Department and Head of Investment Strategy Committee in the Arab Bank Group during the years 1997- 2003.

Eng. Khairy was also appointed as Director of MerchantBridge & Co. from September 2003 to August 2004, and was appointed as Executive Director of Wealth Management - Morgan Stanley from September 2004 to October 2013. He worked as managing partner of Alcazar Capital from November 2013 till September 2015, in addition a Managing Director of Credit Suisse AG from October 2015 till February 2019. Eng. Khairy served as a Board Member of the British Arab Bankers Association for 11 years.

Eng. Khairy has a MBA from Columbia University in New York in 1986, and a bachelor’s degree in civil engineering from Cornell University in New York.

 

H.E Mr. Omar Zuhair Malhas| Member

He was appointed as Minister of Finance from 2015 to 2018.

He has a diverse banking experience of more than thirty years with distinguished accomplishments in all fields of work, where he began his career in 1984 at the Housing Bank for Trade and Finance, and worked as a deputy general manager for Doha Bank in 1999, and chief director at the American Alliance Capital Corporation - Bahrain Office in 2000, and Director of the Treasury and Investment Department of the Housing Bank for Trade and Finance in 2002. He was the head of the banking group in the Housing Bank for Trade and Finance in 2009 until he was appointed as the General Manager of the bank from 2010 to 2015.

Mr. Omar holds an MBA degree in international financial and banking from the University of Birmingham in UK and a Bachelor of Business Administration in economics from the University of Louisiana in the USA.

 

H.E. Dr. Emad Hejazeen | Member

Dr. Hejazeen holds a Ph.D. from Germany through a scholarship he achieved from the German KAAD Fellowship Program for Doctoral Studies. In addition to receiving several International awards in recognition of his outstanding achievements, He was awarded the Eichstätt Bank Prize for Best Doctoral Research at the Catholic University of Eichstätt-Ingolstadt, Germany in 2006. In addition, he was awarded the Best Study Presented to the Federal Union of the German Tourism Industry at the International Tourism Fair (ITB) in Berlin in 2007.

Dr. Hejazeen held several positions in Jordan, starting his career in 1987 at the Aqaba Railway Corporation until 1990. He then worked as Head of Publications at the Public Relations Department at Mutah University between 1995 and 2002. From 2004 to 2006 he held the position of consultant in the Tourism Organization for Development and Investment (Gato) - Munich. Between 2007-2009, Dr. Hejazeen became Head of the Department of Archeology and Tourism and Assistant Dean of the Faculty of Social Sciences at Mutah University. In 2009 he held the position of Commissioner for Petra Archaeological Reserve and Urban Heritage Affairs, after which he became Deputy Chairman of the Board of Commissioners until 2017. Dr. Hejazeen also served as Deputy Chairman of the Board of Commissioners and Investment Commissioner at the Aqaba Special Economic Zone Authority (ASEZA) between 2017 and 2019. Dr. Hejazeen is now Secretary-General of the Jordanian Ministry of Tourism and Antiquities.

 

H.E. Ms. Rand Hannun | Member

Ms. Rand Hannoun holds a Bachelor’s degree in Law from the University of Jordan and a Master’s degree in Law/International Business Law from King’s College, University of London, and has been a member of the Jordanian Bar Association since 1998.

Ms. Rand Hannoun is a partner in Al-Nabulsi and Associates (Lawyers and Legal Consultants), and previously held the position of Director of the Legal Department / Legal Adviser to the Jordanian Taameer Company. She also worked within the Al-Sanad Law Office as a senior lawyer, and also as a lawyer within the Legal Business Consortium Office. Ms. Rand also held the position of a Board Member in (World Services Group), a company incorporated in the United States of America with the main objective of providing a world-class platform for professionals and their clients to obtain the best quality and affordable services in the field of law, banking investments and accounting services.

Ms. Rand Hannoun also worked on a set of basic initiatives for economic development, including the accession of the Hashemite Kingdom of Jordan to the World Trade Organization, and the transformation of the city of Aqaba into a special economic zone, in addition to providing legal support to the Development Zones Authority before merging it with the Investment Authority.

 

 

H.E. Mr. Malek Salameh Habashneh | Member

Holds a Bachelor's and Master's degree in Administrative and Military Sciences, and participated in several courses in UK and the USA.

He joined the Royal Jordanian Air Force in 1974 as a fighter pilot, and has held various positions as a flight instructor in UK and Iraq.

He worked in leadership positions during his service in the Royal Jordanian Air Force including the commander of an air base, an assistant military attaché in UK, a director of training in the Royal Air Force, a director of operations at the Royal Air Force, an assistant commander of the Air Force for operations and training. He took over the position of Commander of the Royal Jordanian Air Force from 2010 until 2013.

 

H.E.Mr. Saoud Ahmad Nsairat | Member

Based on the educational background and his experience in managing different businesses, Mr. Saud was able to employ his experience as Minister of Transport in several governments from 10/25/2004 to 11/22/2007, to issue the new aviation law through the Jordanian parliament, and supervised the expansion of Queen Alia International Airport, where he was the owner of the idea and head of the project steering committee from 2005 until the referral of the project and the start of the expansion implementation in 2007.

 

During his professional career, Mr. Saoud Nsairat held several positions, the most important of which were: the Commander of the Royal Air Force (1999-2002), the Chairman of the Board of Civil Aviation Authority (1999-2004), and Chairman of the Board of Directors of the Land Transport Regulatory Authority (1999 - 2004), the Maritime Authority (2004-2007), the Jordanian Hejaz Railway (2004-2007), the Aqaba Railway Corporation (2004-2007), and he was a member of the Board of Directors of Royal Jordanian Airlines (1999-2004), and Chairman of the Board of Directors of Dead Sea Development Company (2009-2010), Chairman of the Board of Directors of Integrated Multi Transport Company since 2014 to date, and Chairman of the Board of Directors of the King Abdullah II Center for Design and Develpoment (2018-2019).

 

Mr. Saoud holds a master’s degree in Administrative and Military Sciences, and has been honored by serving for 36 years in the Royal Air Force since (1968 - 2002), and since (2002 - 2004) he has worked in the leadership of the army as Vice-Chairman for the Joints Chief of Staff of the Armed Forces and was retired with the rank of lieutenant general.

 

 

 

Senior Executive Management

 

Brief Resumes of Members of the Senior Executive Management Team:

 

Name

Position

Date Appointed

Date of Birth

Qualifications

Specialty

Graduation

Eng. Samer Majali

Vice Chairman/Board Designee-CEO

30.03.2021

14.09.1957

M.Sc.

Air Transport Management

1983

Mr. Feras Qarrain

Executive Chief Finance & Resources Officer

07.10.2019

14.11.1969

BA

Accounting

1991

Mr. Karime Makhlouf

Chief Commercial Officer

14.06.2021

10.11.1973

 

Diploma

Aviation

1996

Captain Ghassan Obaidat

Chief Technical Officer

01.09.2019

13.04.1976

Diploma

Commercial Pilot

1996

Ms. Amal Hattar

Chief Finance Officer

01.09.2019

20.08.1980

BA

Accounting

2002

Ms. Suha Al Arda

Chief Treasury Officer

01.09.2019

26.02.1979

MBA

Finance

2007

Dr. Fawzi Mulki

Chief Services Officer

01.09.2019

27.03.1981

PHD

Informatics

2009

 

 

 

Senior Management business experiences in brief:

 

Eng. Samer Al Majali

Designated to assume the role of RJ CEO as of 31/3/2021 in addition to assuming the role of Vice Chairman.

  • Founded in 2019 “Plane Vision” a Corporate Strategy & Organization Advisory in Bahrain.

  • Held the position of Senior Advisor at “Alton Aviation Consultancy” in New York and Dublin in 2019.

  • Appointed as Chief Executive Officer for Saudi Gulf Airlines between 2013 and 2019.

  • Appointed as Senior Advisor to Chairman of Oman Air (Omani Minister of Finance) from 2013 to 2014.

  • Appointed as Chief Executive Officer for Gulf Air between 2009 and 2012.

  • Held the position of President and Chief Executive Officer for Royal Jordanian between 2001 and 2009.

  • Occupied top executive positions across Flight Operations, Corporate Planning, Information Technology, Passenger Services, Engineering & Maintenance during his 30 years’ journey at Royal Jordanian.

  • Former Chairman of IATA’s Board of Governors.

  • Former member of the Board of Central Bank of Jordan and board member of various high profile aviation organizations and business councils.

  • Holds M.Sc. degree in Air Transport Management from Cranfield Institute of Technology, UK and B.Sc. degree in Aeronautical Engineering and Design from Loughborough University of Technology, UK.

 

Mr. Feras Qarrain

  • Mr. Qarrain Joined Royal Jordanian in October 2019 as Executive Vice President/Finance & Resources, and as per the latest Corporate Structure, he was named Executive Chief Finance & Resources Officer.

  • He occupied the position of Chief Financial Officer in Royal Jordanian from October 2015 until June 2018.

  • Former Deputy GM for Finance in several companies; Abdali Investment and Development, Al- Rajihi Cement Holding and Zara Holding.

  • Former GM in Al-Rajihi Cement Holding

  • Former Chief Auditor in Ernst & Young and in Arthur Anderson.

  • Holds a Bachelor Degree in Accounting from the University of Jordan.

  • He is a CPA (Certified Public Accountant).

 

 

Mr. Karime Makhlouf

  • Mr. Karim Joined Royal Jordanian as Vice President/ Commercial in ـJune 2021, and according to the Corporate Structure, he was named to Chief Commercial Officer in July 2021.

  • Former Chief Commercial Officer for several airlines; Saudi Gulf, Gulf Air, Malev Hungarian and SkyEurope between 2006 and 2020. .

  • Member of the founding team of Germanwings (subsidiary of Lufthansa) and acted as the position of Head of Revenue Management.

  • He assumed different roles in Lufthansa since his joining in 1997.

  • Mr. Karim holds a diploma in Aviation from Lufthansa.

 

Captain Ghassan Obaidat

  • Captain Ghassan was appointed as Vice President/ Operations in September 2019, and according to the Corporate Structure, he was named to Chief Technical Officer in July 2021.

  • He assumed the position of “Head of Flight Operations” since May 2015 and “Head of Crew Training & Standards” in May 2013.

  • He was assigned as the Project Manager for “Boeing 787 fleet” project, in 2014 the first aircraft was introduced successfully to RJ fleet.

  • He assumed managerial roles in Flight Operations department in addition to his main duty as Captain on RJ fleets.

  • Has more than 20 years of experience in RJ.

 

Ms. Amal Hattar

  • Ms. Amal was appointed as Vice President/ Finance in September 2019, and according to the Corporate Structure, she was named to Chief Finance Officer in July 2021.

  • She assumed the position of “Head of Revenue Accounting & Outstations” since Jan 2013.

  • She was appointed as Management Accounts Director in January 2012.

  • She joined the Finance Department in 2004 and escalated in her career ever since.

  • Has more than 16 years of experience in RJ.

  • Ms. Amal holds a Bachelor’s Degree in Accounting from the University of Jordan.

 

Ms. Suha Al Arda

  • Ms. Suha was appointed as Vice President/ Treasury & Management Accounts in September 2019, and according to the Corporate Structure, she was named to Chief Treasury Officer in July 2021.

  • She assumed the position of “Head of Treasury” since Jan 2016.

  • She joined the Finance Department in 2007 as a Financial Analyst and escalated in her career ever since.

  • Has more than 13 years of experience in RJ.

  • Ms. Suha holds an MBA – Finance from New York Institute of Technology.

 

Dr. Fawzi Mulki

  • Dr. Mulki was appointed as Vice President/Services & Product in September 2019, and according to the Corporate Structure, he was named to Chief Services Officer in July 2021.

  • He assumed the position of “Head of Airport & Cargo Services” since June 2017 and the position of “Executive Assistant to the CEO” for the Strategy Management Office in November 2015.

  • He joined RJ as “Director Business Development” in September 2012.

  • He assumed several positions in the Royal Hashemite Court, the Ministry of Information and Communications Technology and Arab Potash.

  • Dr. Mulki holds a PhD in Informatics - Information, Government and Democratic Societies from the State University of New York.

 

Members of the Senior Executive Management Team who left the company during 2021:

 

Name

Position

Nationality

Qualifications

Specialty

Ms. Basma Majali

(until .6.07.2021)

Vice President/Commercial

Jordanian

MBA

Aviation Management

 

 

 

 

 

Ms. Basma Majali

  • Ms. Basma was appointed as Vice President/ Commercial in September 2019 until July 2021 after which she held the position of Senior Advisor/Special Projects until 28/10/2021.

  • She assumed the position of “Head of Network Management & Alliances” since Dec 2012.

  • She joined Network Management & Alliances Department in 2002 and escalated in her career ever since.

  • Owns more than 25 years of experience in RJ.

  • Ms. Basma holds an MBA in Aviation Management from Maastricht School of Management.

8    

أسماء أعضاء مجلس الإدارة وأسماء ورتب أشخاص الإدارة العليا ذوي السلطة التنفـيذية ونبذة تعريفـية عن كل منهم؛

 

أسماء أعضاء مجلس الإدارة الحاليين ونبذة تعريفية عن كل منهم:

 

الشهادات العلمية

الجنسية

تاريخ العضوية

المنصب

الاسم

ماجستير إدارة أعمال

أردنية

21/6/ 2016

رئيس مجلس الإدارة، ممثلاً عن شركة إدارة الاستثمارات الحكومية

معالي المهندس سعيد دروزة

 

ماجستير في إدارة النقل الجوي

أردنية

 

30/3/2021

نائب رئيس مجلس الإدارة/ العضو المنتدب – الرئيس التنفيذي، ممثلاً عن شركة إدارة الاستثمارات الحكومية

عطوفة المهندس سامر المجالي

بكالوريوس هندسة كيميائية

أردنية

17 /4/2016

عضو، ممثلاً عن شركة إدارة الاستثمارات الحكومية

معالي المهندس باسم السالم

ماجستير في الاقتصاد

أردنية

30/3/2021

عضو، ممثلاً عن شركة إدارة الاستثمارات الحكومية

عطوفة السيدة خلود السقاف

دكتوراة في الاقتصاد

أردنية

8 /5/2018

عضو، ممثلاً عن المؤسسة العامة للضمان الاجتماعي

عطوفة الدكتور عبد الحكيم الشبلي *

ماجستير إدارة هندسية

أردنية

27/3/2008

 

عضو، ممثلاً عن شركة "Mint Trading Middle East Limited "

سعادة السيد "محمد علي" بدير

بكالوريوس محاسبة

أردنية

30/3/2021

عضو، ممثلاً عن شركة إدارة الاستثمارات الحكومية

سعادة السيد عمر الفاهوم

ماجستير في القانون التجاري

أردنية

30/3/2021

عضو، ممثلاً عن شركة إدارة الاستثمارات الحكومية

سعادة الأستاذ رجائي الدجاني

 

* أصبح ممثلاً عن المؤسسة العامة للضمان الاجتماعي من تاريخ 30/3/2021، حيث كان قبل هذا التاريخ ممثلاً عن شركة إدارة الاستثمارات الحكومية

 

 

ملخص عن الخبرات العملية للسادة رئيس وأعضاء مجلس الإدارة:

معالي المهندس سعيد سميح دروزة - رئيس مجلس الإدارة

ترأس المهندس سعيد دروزة مجلس إدارة شركة الخطوط الجوية الملكيّة الأردنيّة منذ الحادي والعشرين من شهر حزيران لعام 2016، وذلك بعد تعيينه ممثلاً لشركة إدارة الاستثمارات الحكومية في مجلس إدارة الملكيّة الأردنيّة في التاسع عشر من شهر حزيران 2016 .

ويشغل دروزة منصب رئيس مجلس الإدارة التنفيذي لشركة أدوية الحكمة، كما كان قد عُيّن وزيراً للصحة بين عامي 2003 – 2006.
يرأس دروزة مجلس إدارة مؤسسة الملكة رانيا التي تُعنى بتطوير قدرات الشباب وتزويدهم بالوسائل اللازمة للنجاح عبر التركيز على استخدام التكنولوجيا في التعلم عن بُعد، كما أنه عضو مجلس إدارة البنك المركزي الأردني، أسس في الجامعة الامريكية في بيروت مركز ســميح دروزة للإبداع وريادة الأعمال، كما أسس في عمّان "مجلس اعتماد الرعاية الصحية" كمؤسسة غير ربحية تُعنى باعتماد مزودي خدمات الرعاية الصحية وتحسين المعايير التي تقوم عليها. ويحمل المهندس سعيد دروزة درجة البكالوريوس في الهندسة الصناعية من جامعة "بوردو" الأميركية ودرجة الماجستير في إدارة الأعمال من جامعة " INSEAD" في فرنسا.

 

عطوفة المهندس سامر عبد السلام المجالي - نائب رئيس مجلس الإدارة – العضو المنتدب / الرئيس التنفيذي

يتمتع المهندس سامر المجالي بكفاءة مهنية عالية ومسار وظيفي غني بالخبرات العملية في إدارة وتشغيل شركات طيران عديدة في المنطقة، حيث عاد لينضم الى شركة الخطوط الجوية الملكية الأردنية اعتباراً من 30/3/2021 ويتسلم مهام المدير العام / الرئيس التنفيذي للشركة ونائب رئيس مجلس الإدارة.

المجالي يمتلك خبرة واسعة في قطاع صناعة النقل الجوي والطيران التجاري، حيث كان آخر الوظائف القيادية التي شغلها عام 2019 مؤسس شركة Plane Vision للإستشارات الاستراتيجية المؤسسية والإدارية في البحرين وفي ذات العام عمل مستشار أعلى  لشركة Alton Aviation Consultancy في نيويورك ودبلن.

كما تولى منصب الرئيس التنفيذي لشركة طيران السعودية الخليجية بين الأعوام 2013 ــ 2019 التي تم تشكيلها من قبل مجموعة شركات عبد الهادي القحطاني وأولاده، وتم تعيينه في العام 2013 مستشار أعلى لرئيس مجلس إدارة الطيران العماني (وزير المالية العماني) وشغل منصب رئيس تنفيذي لشركة طيران الخليج بين 2009- 2012.

بدأ مسيرته الوظيفية في الملكية الأردنية عام 1979 وتدرج فيها بعدد من الوظائف وتولى مناصب تنفيذية عليا في الشركة في دائرة العمليات الجوية، التخطيط التجاري، تقنية المعلومات، خدمات المسافرين والهندسة والصيانة حتى تسلم وظيفة المدير العام/ الرئيس التنفيذي للشركة في الفترة ما بين 2001-2009 ، حيثُ بذل المجالي جهوداً كبيرة منذ تسلمه إدارة الشركة للنهوض بالملكية الأردنية إلى مصاف شركات الطيران المتقدمة وتمكينها من تبوأ مكانة مرموقة في حقل صناعة النقل الجوي العالمية.

المجالي عضو سابق في مجلس محافظي الاتحاد الدولي للنقل الجوي "أياتا" ورئيس مجلس المحافظين في الاتحاد الدولي للنقل الجوي لعام 2008، وعضو مجلس إدارة سابق في البنك المركزي في الفترة بين 2011-2020 وعضو في مجلس إدارة العديد من منظمات الطيران ومجالس الأعمال الأخرى.

ويحمل سامر المجالي درجة الماجستير في إدارة النقل الجوي من معهد كرانفيلد للتكنولوجيا  في المملكة المتحدة عام 1983 وبكالوريوس في هندسة الطيران والتصميم من جامعة لافبرا Loughborough للتكنولوجيا في المملكة المتحدة عام 1979.

 

معالي المهندس باسم خليل السالم - عضو

تقلّد معالي المهندس باسم خليل السالم، منصب رئيس مجلس إدارة مجموعة كابيتال بنك التي تضم (كابيتال بنك، والمصرف الأهلي العراقي، وكابيتال للاستثمارات( منذ شهر نيسان عام 2011 ، وهو أيضاً أحد مؤسسي البنك. ويشغل معالي السالم أيضاً منصب رئيس مجلس إدارة "كينغز أكاديمي"، إضافة إلى عضويته في مجالس إدارة العديد من الشركات الخاصة والعامة البارزة، منها الشركة العامة للتعدين. كما تم اختيار السالم في نيسان 2021 رئيساً لمجلس إدارة جمعية البنوك الأردنية. تولى معالي السالم عدة مناصب حكومية في الدولة، عنّ وزيراً للمالية ووزيراً للعمل خال الفترة (2005 – 2009) على التوالي. وشغل منصب رئيس مجلس إدارة جمعية البنوك في الأردن (2012 – 2015)، وشغل أيضاً منصب عضو في مجلس إدارة البنك المركزي، وتم تعيينه كعضو في مجلس الأعيان الأردني خلال الأعوام (2010 – 2011).

 

عطوفة السيدة خلود محمد السقاف - عضو

تحمل السيدة خلود محمد السقاف شهادة الماجستير في الاقتصاد ولديها خبرة أكثر من 25 عاما في مجال الأعمال المصرفية والمالية والرقابة المالية. وتشغل حاليا منصب رئيسة صندوق استثمار اموال الضمان الاجتماعي - نائب رئيس مجلس الاستثمار.

بدأت السيدة السقاف مسيرتها المهنية في دائرة الابحاث والتطوير في شركة مناجم الفوسفات الاردنية حيث استمرت فيها لمدة خمس سنوات. ثم انتقلت إلى البنك المركزي الاردني حيث تقلدت عدة مناصب خلال الفترات 1993 - 2004 و 2006 -2012 من ضمنها المدير التنفيذي لدائرة الرقابة المصرفية ونائب محافظ البنك المركزي الأردني، لتكون بذلك أول امرأة عربية تشغل هذا المنصب.
تتمتع السيدة السقاف بخلفية قوية في مجال حوكمة الشركات والرقابة الداخلية والخدمات المصرفية السليمة، وقد قامت في هذا المجال بإعداد إرشادات حوكمة البنوك، ودليل مجلس إدارة حوكمة البنوك لعام 2004، بالإضافة إلى تعليمات أنظمة الرقابة الداخلية للبنوك العاملة في الاردن.

بالإضافة إلى ما سبق، اكتسبت السيدة السقاف خبرة جيدة في مجال التأمين حيث شغلت منصب مدير دائرة الابحاث في هيئة التأمين الأردنية خلال الفترة 2004-2006. وقد انضمت السيدة السقاف إلى اسرة البنك العربي في عام 2012 نائبا للرئيس التنفيذي / مدير منطقة الأردن وفلسطين، الى أن تم تعيينها في منصب نائب الرئيس التنفيذي/  رئيس إدارة المخاطر لمجموعة البنك العربي في نهاية عام 2013 وذلك حتى شهر 2018/10 وهو تاريخ تعيينها رئيسة لصندوق استثمار اموال الضمان الاجتماعي.

شغلت السيدة السقاف عضوية العديد من مجالس ادارات المؤسسات والشركات المالية. منها منصب  نائب رئيس مجلس إدارة البنك المركزي الاردني ورئيس مجلس ادارة الشركة الاردنية لإعادة تمويل الرهن العقاري، وعضوية مجلس ادارة كل من المؤسسة العامة للضمان الاجتماعي، هيئة التأمين، الشركة العربية الوطنية للتأجير، اللجنة الوطنية لمكافحة غسل الاموال وتمويل الارهاب. كما شغلت منصب نائب رئيس مجلس إدارة اول شركة أردنية للمعلومات الائتمانية، ونائب رئيس مجلس ادارة الشركة الاردنية لإعادة تمويل الرهن العقاري وعضوية كل من شركة إثمار للتمويل الاصغر الاسلامي، ومركز تطوير الاعمال.

وتشغل السيدة السقاف حاليا بالإضافة الى عضوية مجلس استثمار صندوق أموال الضمان الاجتماعي، عضوية مجلس ادارة المؤسسة العامة للضمان الاجتماعي، مجلس ادارة الخطوط الجوية الملكية الأردنية ومجلس امناء مركز الدراسات الاستراتيجية، بالاضافة لشغلها منصب رئيسة ملتقى النساء العالمي  - فرع الأردن.

 

عطوفة الدكتور عبد الحكيم موسى الشبلي - عضو

بدأ الدكتور الشبلي حياته العملية في البنك المركزي الأردني بوظيفة اقتصادي للفترة 1991-2004، كما عمل خلال عام 2002 كمحاضر غير متفرغ في الجامعة الأردنية في كلية إدارة الأعمال  قسم الاقتصاد، ثم انتقل إلى وزارة التخطيط والتعاون الدولي للعمل بوظيفة اقتصادي في برنامج الإنذار المبكر للفترة  2004 –2007، تلا ذلك انتقاله للعمل في رئاسة الوزراء بوظيفة اقتصادي في وحدة تحدي الألفية للفترة 2007-2010، ثم انتقل إلى وزارة المالية ليعمل مديراً لمديرية الدراسات والسياسات الاقتصادية للفترة من 2010- 2018.

عيّن الدكتور الشبلي بصدور الإرادة الملكية السامية أميناً عاماً لوزارة المالية بتاريخ 30/4/2018، وقد عمل في إدارة الملفات الاقتصادية والسياسات المالية الهامة في وزارة المالية محلياً ودولياً مع صندوق النقد الدولي والبنك الدولي وصندوق النقد العربي، وعمل في اللجان الرسمية بشكل رئيس في رســــــم السياسات الاقتصادية والمالية وتنفيذ البرامج الهامة على المستوى الوطني والدولي كبرنامـــــج التصحيح الاقتصادي والاجتماعي، وبرنامج الإصلاح المالي وتحديث الإدارة المالية، وبرنامج المراجعة مع صندوق النقد الدولي.

مثل الدكتور الشبلي  وزارة المالية في العديد من المؤسسات والشركات في مجالس إدارتها التي تساهم فيها الحكومة واللجان الرسمية، واشترك في العمل بشكل رئيس في رســــــم السياسات الاقتصادية والمالية وتنفيذ البرامج الهامة على المستوى الوطني والدولي كبرنامـــــج التصحيح الاقتصادي والاجتماعي. الدكتور  عبد الحكيم الشبلي  حاصل على درجة الدكتوراة في الاقتصاد سياسية نقدية من جامعة "ليدز" في بريطانيا "Leeds University Business School" .

 

 

سعادة السيد محمد علي عصام بدير - عضو

انضم السيد بدير لمجلس إدارة الملكيّة الأردنيّة في عام 2008 بخبرته الواسعة في الإدارة، ويشغل حالياً منصب مدير عام لشركة البعد الأمثل للاستثمار إضافة إلى عضوية مجلس إدارة الشركة العامة للتعدين، وشغل سابقاً منصب مدير عام الشركة الدولية لتكنولوجيا الاتصالات للفترة من 2000- 2005 وعضوية مجلس إدارة مؤسسة تشجيع الاستثمار. ويحمل شهادة البكالوريوس في الهندسة الصناعية من جامعة وردو"- الولايات المتحدة الأمريكية عام 1997 ، وشهادة الماجستير في الإدارة الهندسية من الجامعة الأمريكية في بيروت عام 2001.

 

سعادة السيد عمر منذر الفاهوم - عضو

يمتلك السيد عمر ثلاثون عاماً من الخبرة كشريك وآخر عشرين عاماً كالرئيس التنفيذي لشركة Deloitte& Touche M.E . تضمن نطاق العمل الخطط الاستراتيجية وخطط الريادة والتي شملت تجهيز وتنفيذ خطط العمل الاستراتيجية على مدى السنوات. من خلال ذلك ترأس اللجنة التنفيذية للشركة والمكونة من رؤساء الأقسام الرئيسية (التدقيق، الضرائب، الاستشارات المالية واستشارات المخاطر). وكذلك رؤساء الأقسام الإدارية (الموارد البشرية، الحوكمة والمخاطر، المالية والتكنولوجيا). خلال فترة ترؤس الشركة، تم إنجاز تحول كامل (Transformation) من شركة تدقيق إلى شركة مهنية متكاملة، وتضاعفت الإيرادات بأكثر من 15 ضعفاً وازداد عدد الموظفين من 500 الى 5,500 موظفاً. وقد تدرج السيد عمر في المناصب حيث عمل في العام 1995 مسؤول عن أعمال الشركة في المنطقة الشرقية للمملكة العربية السعودية كما كان الشريك المسؤول عن أعمال التقييم. وفي العام 1998 شغل منصب مدير العمليات في المملكة العربية السعودية، إلى أن أصبح الرئيس التنفيذي للشركة في الشرق الأوسط منذ العام 2001 وحتى العام 2020، بالإضافة إلى تعيين السيد عمر في هذه الفترة عضو مجلس إدارة الشركة العالمية  Deloitte Touche Tohmatsu خلال الأعوام 2007 – 2011 والأعوام 2017 – 2019.

 

 كما أن السيد عمر شارك كعضو مؤسس لمؤسسة Young Presidents Organization (YPO) -  لفرعيها في الأردن والبحرين، حيث تعتبر YPO  مؤسسة ريادة عالمية وينتمي لها اكثر من 29,000 عضو في اكثر من 130 دولة. كذلك شغل السيد عمر منصب عضو مجلس الإدارة الإقليمي في مؤسسة إنجاز العرب، وهي جزء من مؤسسة (Junior Achievement) العالمية غير الربحية والتي تأسست عام 1919. تهدف انجاز العرب لتحفيز وتمكين الشباب في منطقة الشرق الأوسط وشمال افريقيا نحو الريادة والنجاح في الاقتصاد العالمي. والسيد عمر عضو مؤسس في مؤسسة 30% Club MENA، والتي تهدف من خلال عمل أعضائها المتطوعين إلى تفعيل دور المرأة وتمثيلها في مجالس الإدارة والإدارات العليا. كما يشغل السيد عمر منصب رئيس هيئة المديرين لأكاديمية عمان والتي توفر التعليم المتميز من الروضة وحتى الصف الثاني عشر. السيد عمر حاصل على شهادة البكالوريوس في المحاسبة من جامعة تكساس (أوستن)، كما انه حاصل على شهادة (CPA) محاسب قانوني مرخص في الولايات المتحدة والأردن.

 

سعادة الأستاذ رجائي كمال الدجاني - عضو

الأستاذ رجائي عضو في نقابة المحامين الأردنيون، وعضو في غرفة التجارة الدولية /الأردن. وهو متخصص بالمسائل المدنية والتجارية المتعلق بالمقام الأول بالاستثمارات الأجنبية، والبنوك، والكهرباء، والتأمين، والتجارة الدولية، والبناء، والمشاريع المشتركة ، والمسائل العامة للشركات ، وصياغة العقود. محكم دولي ومحلي. للأستاذ رجائي مشاركات في عدة مجالس إدارة حاليا مثل: رئيس مجلس إدارة لجنة اليتيم العربي، وعضو مركز زها منكو، بالإضافة لمشاركته سابقاً في عضويات مجالس إدارة شركة النسر العربي للتأمين، وشركة المستشفى الاستشاري، وشركة البريد الأردني، وبنك الاستثمار العربي الفلسطيني. شارك الأستاذ رجائي كعضو في اللجنة الملكية لتطوير القضاء وتعزيز سيادة القانون خلال الأعوام (2016-2017)، كم أنه محكم في مركز حل المنازعات الاستثمارية التابع للبنك الدولي. الأستاذ رجائي حاصل على شهادة ماجستير في القانون التجاري من جامعة لندن.

 

أسماء أعضاء مجلس الإدارة المستقيلين خلال عام 2021 ونبذة تعريفية عن كل منهم:

 

الشهادات العلمية

 

الجنسية

 

تاريخ الاستقالة

المنصب

الاسم

ماجستير إدارة الأعمال

أردنية

11/10/2021

عضو، ممثلاً عن شركة إدارة الإستثمارات الحكومية

معالي المهندس خيري عمرو

ماجستير إدارة الأعمال

أردنية

29/3/2021

عضو، ممثلاً عن شركة إدارة الإستثمارات الحكومية

معالي السيد عمر ملحس

دكتوراة في السياحة والمجتمعات المحلية

أردنية

29/3/2021

عضو، ممثلاً عن شركة إدارة الإستثمارات الحكومية

عطوفة الدكتور عماد حجازين

ماجستير في القانون / القانون الدولي

أردنية

29/3/2021

عضو، ممثلاً عن شركة إدارة الإستثمارات الحكومية

سعادة الأستاذة رند حنون

ماجستير في العلوم الإدارية والعسكرية

أردنية

29/3/2021

عضو، ممثلاً عن شركة إدارة الاستثمارات الحكومية

عطوفة السيد مالك الحباشنة

ماجستير في العلوم الإدارية والعسكرية

أردنية

29/3/2021

عضو، ممثلاً عن المؤسسة العامة للضمان الاجتماعي

معالي السيد سعود نصيرات

 

معالي المهندس خيري ياسر عمرو - عضو

شغل المهندس خيري منصب مساعد نائب الرئيس، مجموعة المؤسسات والشركات، في البنك العربي، سنغافورة، في الفترة 1989-1990، ومنصب مدير الاستثمار، البنك العربي، سنغافورة، في الفترة 1991-1993، وكذلك شغل منصب مدير مجموعة إدارة الاستثمار، البنك العربي، سنغافورة، في الفترة 1993-1997. كما عين المهندس خيري رئيس مجموعة إدارة الاستثمار ورئيس قسم الاستثمار، في مجموعة البنك العربي ورئيس لجنة استراتيجية الاستثمار، خلال الأعوام 1997- 2003. كذلك عين المهندس خيري مديراً لشركة MerchantBridge & Co، في الفترة من سبتمبر 2003 إلى أغسطس 2004، وعين في منصب المدير التنفيذي لإدارة الثروات الخاصة- Morgan Stanley، من سبتمبر 2004 إلى أكتوبر 2013. وقد عمل المهندس خيري في منصب الشريك الإداري، في الكازار كابيتال، من نوفمبر 2013 – إلى سبتمبر 2015، بالإضافة إلى أنه شغل منصب العضو المنتدب في Credit Suisse AG، من أكتوبر 2015 إلى فبراير 2019. والمهندس خيري عضو مجلس إدارة جمعية المصرفيين العرب في المملكة المتحدة لمدة 11 عامًا.

المهندس خيري حاصل على شهادة ماجستير في إدارة الأعمال من جامعة كولومبيا في نيويورك عام 1986، وهو حاصل على شهادة البكالوريوس في الهندسة المدنية (قائمة شرف العميد) من جامعة كورنيل في نيويورك عام 1982.

 

معالي السيد عمر زهير ملحس - عضو

عين وزيراً للمالية في الفترة من 2015 ولغاية 2018، ويمتلك خبرة مصرفية متنوعة تفوق الثلاثين عاماً بإنجازات متميزة في جميع ميادين العمل، حيث بدأ مشواره المهني عام 1984 في بنك الإسكان للتجارة والتمويل، وعمل نائباً للمدير العام لبنك الدوحة عام 1999، ومدير رئيس  في مؤسسة "اللاينس كابيتل الأمريكية- مكتب البحرين" عام 2000، ومدير لإدارة الخزينة والاستثمار في بنك الاسكان للتجارة والتمويل عام 2002. وشغل منصب رئيس المجموعة المصرفية في بنك الإسكان للتجارة والتمويل عام 2009 حتى تم تعيينه مديراً عاماً للبنك من عام 2010 ولغاية 2015.

يحمل السيد عمر شهادة الماجستير في إدارة الأعمال تخصص مالية ومصرفية دولية من جامعة "بيرمنغهام" في بريطانيا، وبكالوريوس إدارة الأعمال تخصص اقتصاد من جامعة "لوزيانا" في الولايات المتحدة الأمريكية.

 

عطوفة الدكتور عماد نعيم حجازين - عضو

الدكتور حجازين حاصل على درجة الدكتوراه في ألمانيا من منحة دراسية استحقها من برنامج زمالة KAAD الألماني لدراسات الدكتوراه. بالإضافة الى حصوله على عدة جوائز دولية تقديراً لإنجازاته المميزة. حيث حصل على جائزة بنك Eichstätt لأفضل بحث دكتوراة في الجامعة الكاثوليكية في Eichstätt-Ingolstadt بألمانيا في عام 2006. بالإضافة إلى ذلك ، حصل على جائزة أفضل دراسة مقدمة إلى الاتحاد الفيدرالي لصناعة السياحة الألمانية في معرض السفر الدولية (ITB) برلين عام 2007.

شغل الدكتور حجازين عدة مناصب في الأردن، حيث بدأ حياته المهنية عام 1987 في مؤسسة سكة حديد العقبة حتى عام 1990. ثم عمل رئيسًا للمطبوعات في إدارة العلاقات العامة بجامعة مؤتة بين عامي 1995 و 2002. وفي عام 2004 حتى عام 2006 شغل منصب مستشار في منظمة السياحة للتنمية والاستثمار  (Gato)- ميونخ. أما بين عامي 2007-2009 أصبح الدكتور حجازين رئيس قسم الآثار والسياحة ومساعد عميد كلية العلوم الاجتماعية في جامعة مؤتة. في عام 2009 شغل منصب مفوض شؤون محمية البترا الأثرية والإرث الحضري، وبعد ذلك أصبح نائب رئيس مجلس المفوضين حتى عام 2017. كما شغل الدكتور حجازين منصب نائب رئيس مجلس المفوضين ومفوض الاستثمار في سلطة منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة (ASEZA) بين عامي 2017 و 2019. ويعمل الدكتور حجازين الان الأمين العام لوزارة السياحة والآثار الأردنية.

 

سعادة الأستاذة رند غازي حنون - عضو

تحمل الأستاذة رند حنون شهادة البكالوريوس في الحقوق من الجامعة الأردنية ودرجة الماجستير في القانون/ القانون الدولي للأعمال من كلية King’s College) ) التابعة لجامعة لندن، وهي عضو في نقابة المحامين الأردنيين منذ العام 1998.

الأستاذة رند حنون شريك في شركة النابلسي ومشاركوه (محامون ومستشارون قانونيون)، وشغلت سابقاً منصب مدير الدائرة القانونية/المستشار القانوني لشركة تعمير الأردنية، كما عملت ضمن مكتب السند للقانون بموقع محامي أول وأيضاً محامية ضمن مكتب التجمع القانوني للأعمال. شغلت الأستاذة رند كذلك منصب عضو مجلس إدارة في شركة (World Services Group) وهي شركة مؤسسة في الولايات المتحدة الأمريكية وهدفها الرئيسي توفير منصة ذات نطاق عالمي للمهنيين وعملائهم من أجل الحصول على أفضل الخدمات جودة وسعراً في مجال القانون واستثمارات البنوك والخدمات المحاسبية.

كما عملت الأستاذة رند حنون على مجموعة من المبادرات الأساسية للتنمية الاقتصادية بما فيها انضمام المملكة الأردنية الهاشمية إلى منظمة التجارة العالمية، وتحويل مدينة العقبة إلى منطقة اقتصادية خاصة إضافة لتقديم الدعم القانوني لهيئة المناطق التنموية قبل دمجها مع هيئة الاستثمار.

 

عطوفة السيد مالك سلامة الحباشنة - عضو

حاصل على درجتي البكالوريوس والماجستير في العلوم الإدارية والعسكرية، وعلى دورات متعددة في بريطانيا والولايات المتحدة الأمريكية.

التحق بسلاح الجو الملكي الأردني عام ١٩٧٤ كطيار مقاتل، وتدرج في عدة مناصب حيث عمل كمدرب طيران في العراق.

عمل في مناصب قيادية خلال خدمته في سلاح الجو الملكي الأردني منها قائد قاعدة جوية، مساعد ملحق عسكري في بريطانيا، مدير تدريب في سلاح الجو الملكي، مدير عمليات سلاح الجو الملكي، مساعد قائد سلاح الجو للعمليات والتدريب. استلم منصب قائد سلاح الجو الملكي الأردني عام ٢٠١٠ لغاية ٢٠١٣.

 

معالي سعود أحمد نصيرات - عضو

بالاستناد إلى الخلفية التعليمية وخبرته في إدارة الأعمال، استطاع السيد سعود توظيف خبرته كوزير نقل في عدة حكومات من تاريخ 25/10/2004 وحتى تاريخ 22/11/2007، لإصدار قانون الطيران الجديد من خلال مجلس النواب الأردني، وأشرف على توسيع مطار الملكة علياء الدولي، حيث كان صاحب الفكرة ورئيس اللجنة التوجيهية للمشروع منذ عام 2005 وحتى إحالة المشروع والبدء في العمل عام 2007. 

شغل السيد سعود النصيرات - خلال مسيرته المهنية - عدّة مناصب كان أهمها: منصب قائد سلاح الجوّ الملكيّ من عام (1999 – 2002)، ومنصب رئيس مجلس إدارة سلطة الطيران المدني (1999 – 2004)، ورئيس مجلس ادارة هيئة تنظيم النقل البري (1999 – 2004)، والهيئة البحرية (2004 - 2007)، وسكة حديد الحجاز الأردنية (2004 - 2007)، ومؤسسة سكة حديد العقبة (2004 - 2007)، كما كان عضو مجلس إدارة الخطوط الجوية الملكيّة الأردنيّة (1999 - 2004)، ورئيس مجلس إدارة شركة تطوير البحر الميت (2009 – 2010)، ورئيس مجلس إدارة الشركة المتكاملة للنقل المتعدد منذ عام ٢٠١٤ وحتى تاريخه، ورئيس هيئة مديرين مركز الملك عبد الله الثاني للتصميم والتطوير (2018 - 2019). يحمل السيد سعود درجة الماجستير في العلوم الإدارية والعسكرية، وتشرّف بالخدمة لمدة 36 عاماً في سلاح الجو الملكي منذ عام (1968 – 2002)، ومنذ عام (2002 - 2004 ) عمل في قيادة الجيش نائباً لرئيس هيئة الأركان المشتركة للقوات المسلحة وأحيل إلى التقاعد برتبة فريق.

 

الإدارة التنفيذية العليا

يتضمن الجدول أدناه أسماء أعضاء فريق الإدارة التنفيذية العليا للشركة ونبذة تعريفية عن كل واحد منهم:

 

سنة التخرج

التخصص

المؤهل العلمي

تاريخ الميلاد

تاريخ التعيين

المنصب

الاسم

1983

إدارة النقل الجوي

ماجستير

14/9/1957

30/3/2021

نائب رئيس مجلس الإدارة- العضو المنتدب / الرئيس التنفيذي

المهندس سامر المجالي

1991

المحاسبة

بكالوريوس

14/11/1969

7/10/2019

رئيس قطاع تنفيذي / المالية والموارد

السيد فراس القراعين

1996

إدارة الطيران

دبلوم

10/11/1973

14/6/2021

رئيس القطاع التجاري

السيد كريم مخلوف

1996

الطيران التجاري

دبلوم

13/4/1976

1/9/2019

رئيس القطاع الفني

الكابتن غسان عبيدات

2002

المحاسبة

بكالوريوس

20/8/1980

1/9/2019

رئيس القطاع المالي

الآنسة آمال حتر

2007

إدارة أعمال

ماجستير

26/2/1979

1/9/2019

رئيس قطاع الخزينة

الآنسة سهى العارضة

2009

المعلوماتية

دكتوراة

27/3/1981

1/9/2019

رئيس قطاع الخدمات

الدكتور فوزي الملقي

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

وفيما يلي ملخصاً عن الخبرات العملية لفريق الإدارة العليا التنفيذية:

 

المهندس سامر المجالي

  • تم تعيين المهندس سامر المجالي بمنصب نائب رئيس مجلس الإدارة - العضو المنتدب / الرئيس التنفيذي اعتباراً من 30/3/2021.

  • أسس شركة “Plane Vision” المتخصصة في مجال الاستشارات المؤسسية والإدارية في البحرين في عام 2019.

  • شغل منصب مستشار أعلى لشركة “Alton Aviation Consultancy” في نيويورك ودبلن في عام 2019.

  • شغل منصب الرئيس التنفيذي لشركة طيران السعودية الخليجية بين الأعوام 2013 و2019.

  • تم تعيينه في عام 2013 كمستشار أعلى لرئيس مجلس إدارة الطيران العماني (وزير المالية العماني).

  • شغل منصب الرئيس التنفيذي لشركة طيران الخليج بين الأعوام 2009 و2012.

  • شغل منصب المدير العام والرئيس التنفيذي في الملكية الأردنية بين الأعوام 2001 و2009.

  • شغل قبل عام 2001 عدة مناصب تنفيذية في الملكية الأردنية شملت مواقع مختلفة في العمليات الجوية والتخطيط وخدمات المسافرين وتكنولوجيا المعلومات والهندسة والصيانة حيث استمرت خبرته في الشركة لما يقارب 30 عاماً.

  • شغل منصب رئيس مجلس المحافظين في الاتحاد الدولي للنقل الجوي "أياتا" بعام 2008 ولغاية عام 2009.

  • شغل عضوية مجالس إدارة في مواقع مختلفة منها أياتا، البنك المركزي الأردني، الملكية الأردنية، بنك الاستثمار العربي، والاتحاد العربي للنقل الجوي.

  • حاصل على شهادة الماجيستير في إدارة النقل الجوي من معهد كرانفيلد للتكنولوجيا في المملكة المتحدة وشهادة البكالوريوس في هندسة الطيران والتصميم من جامعة لافبرا للتكنولوجيا Loughborough.

 

السيد فراس القراعين

  • تم تعيين السيد فراس القراعين بالملكية الأردنية بمنصب النائب التنفيذي للمدير العام / المالي والموارد في شهر تشرين الأول من العام 2019 ومن ثم تم تعديل المسمى على الهيكل التنظيمي ليصبح رئيس القطاع التنفيذي / المالية والموارد.

  • شغل منصب رئيس القطاع المالي بالملكية الأردنية منذ شهر تشرين الأول من العام 2015 لغاية شهر حزيران من العام 2018.

  • شغل منصب نائب المدير العام للمالية في عدة شركات منها شركة العبدلي للاستثمار والتطوير، شركة إسمنت الراجحي القابضة، شركة زارة للإستثمار القابضة.

  • شغل منصب المدير العام في شركة إسمنت الراجحي القابضة.

  • عمل بوظيفة مدير تدقيق في شركة إرنست ويونغ وشركة آرثر اندرسون.

  • حاصل على شهادة البكالورويس في المحاسبة من الجامعة الأردنيّة.

  • حاصل على شهادة CPA (Certified Public Accountant).

 

 

السيد كريم مخلوف

  • تم تعيين السيد كريم مخلوف بمنصب نائب المدير العام / التجاري بشهر حزيران من عام 2021 ومن ثم تم تعديل المسمى على الهيكل التنظيمي ليصبح رئيس القطاع التجاري اعتباراً من شهر تموز 2021.

  • شغل منصب رئيس القطاع التجاري بعدة شركات طيران منها السعودية الخليجية، طيران الخليج، Malev Hungarian، SkyEurope بين الأعوام 2006 و2020.

  • عمل كعضو في الفريق التأسيسي لشركة Germanwings المملوكة لشركة لوفتهانزا وشغل بها منصب رئيس إدارة الإيرادات.

  • تدرج بعدة مناصب في مجموعة لوفتهانزا والتي ابتدأ بها حياته المهنية في عام 1997.

  • حاصل على دبلوم في إدارة الطيران من لوفتهانزا.

 

الكابتن غسان عبيدات

  • تم تعيين الكابتن غسان عبيدات بمنصب نائب المدير العام / العمليات بتاريخ 1/9/2019 ومن ثم تم تعديل المسمى على الهيكل التنظيمي ليصبح رئيس القطاع الفني اعتباراً من شهر تموز 2021.

  • شغل قبل ذلك منصب رئيس دائرة العمليات الجوية اعتباراً من شهر أيار من عام 2015 ومنصب رئيس دائرة تدريب الأطقم والمقاييس اعتباراً من شهر أيار من عام 2013.

  • تولى قيادة مشروع إدخال الطائرات من طراز بوينغ 787 لأسطول الملكية الأردنية حيث قامت الشركة باستلام أول طائرة في عام 2014.

  • تولى عدة مناصب إدارية بالعمليات الجوية بالإضافة إلى وظيفته كقائد طائرة على أكثر من طراز.

  • يمتلك أكثر من 20 سنة خبرة داخل الشركة.

 

الآنسة آمال حتر

  • تم تعيين الآنسة آمال حتر بمنصب نائب المدير العام / المالي بتاريخ 1/9/2019 ومن ثم تم تعديل المسمى على الهيكل التنظيمي ليصبح رئيس القطاع المالي اعتباراً من شهر تموز 2021.

  • شغلت قبل ذلك منصب رئيس دائرة محاسبة الإيرادات والمحطات الخارجية اعتباراً من شهر كانون الثاني من عام 2013.

  • عينت بمنصب مدير تنفيذي قسم المحاسبة الإدارية في شهر كانون الثاني من عام 2012.

  • تدرجت بعدة مناصب بالدائرة المالية التابعة للقطاع المالي ابتداءً من عام 2004.

  • تمتلك أكثر من 16 سنة خبرة داخل الشركة.

  • حاصلة على شهادة البكالورويس في المحاسبة من الجامعة الأردنيّة.

 

الآنسة سهى العارضة

  • تم تعيين الآنسة سهى العارضة بمنصب نائب المدير العام / الخزينة والمحاسبة الإدارية بتاريخ 1/9/2019 ومن ثم تم تعديل المسمى على الهيكل التنظيمي ليصبح رئيس قطاع الخزينة اعتباراً من شهر تموز 2021.

  • شغلت قبل ذلك منصب رئيس دائرة الخزينة اعتباراً من شهر كانون الثاني من عام 2016.

  • تدرجت بعدة مناصب بالدائرة المالية التابعة للقطاع المالي ابتداءً من عام 2007.

  • تمتلك أكثر من 13 سنة خبرة داخل الشركة.

  • حاصلة على شهادة الماجيستير بإدارة الأعمال- الفرع المالي من جامعة نيويورك للكنولوجيا

 

الدكتور فوزي الملقي

  • تم تعيين الدكتور فوزي الملقي بمنصب نائب المدير العام / الخدمات والمنتج بتاريخ 1/9/2019 ومن ثم تم تعديل المسمى على الهيكل التنظيمي ليصبح رئيس قطاع الخدمات اعتباراً من شهر تموز 2021.

  • شغل قبل ذلك منصب رئيس دائرة خدمات المطار والشحن الجوي اعتباراً من شهر حزيران من عام 2017 ومنصب المساعد التنفيذي للمدير العام- مكتب إدارة الاستراتيجية اعتباراً من شهر تشرين الثاني من عام 2015.

  • تم تعيينه كمدير تنفيذي لتطوير الأعمال في الملكية الأردنية بشهر أيلول من عام 2012.

  • شغل عدة مناصب بعدة مواقع منها الديوان الملكي الهاشمي، وزارة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، وشركة البوتاس العربية.

  • حاصل على شهادة الدكتوراة في المعلوماتية من جامعة ولاية نيويورك – الولايات المتحدة الأمريكية.

 

 

أسماء أعضاء الإدارة التنفيذية المستقيلين خلال عام 2021

 

 

التخصص

المؤهل العلمي

الجنسية

المنصب

الاسم

إدارة أعمال

ماجستير

أردنية

نائب المدير العام – التجاري

السيدة بسمة المجالي

حتى تاريخ 6/7/2021

 

 

وفيما يلي ملخصاً عن الخبرات العملية لعضو الإدارة التنفيذية المستقيل:

 

السيدة بسمة المجالي

  • تم تعيين السيدة بسمة المجالي بمنصب نائب المدير العام / التجاري بشهر أيلول من عام 2019 ولغاية شهر تموز من عام 2021 حيث تولت بعد ذلك منصب مستشار أعلى /المشاريع الخاصة حتى تاريخ 28/10/2021.

  • شغلت منصب رئيس دائرة إدارة الشبكة والتحالفات اعتباراً من شهر كانون الأول من عام 2012.

  • تدرجت بعدة مناصب بدائرة إدارة الشبكة والتحالفات التابعة للقطاع التجاري ابتداءً من عام 2002.

  • تمتلك أكثر من 25 سنة خبرة داخل الشركة.

  • حاصلة على ماجستير إدارة أعمال- تخصص إدارة الطيران من جامعة ماسترخت.

9    

أسماء كبار مالكي الأسهم المصدرة من قبل الشركة وعدد الأسهم المملوكة لكل منهم إذا كانت هذه الملكية تشكل ما نسبته 5% فاكثر مقارنة مع السنة السابقة؛

 

Major Shareholders

The followings are the names of the major shareholders who own 5% or more of the company’s capital, in descending order with their number of share as at the end of 2021 compared to 2020:

 

 

No

 

Shareholder

 

Geographical Location

No. of Shares at 31.12.2020

 

%

No. of Shares at 31.12.2021

 

%

1

Government Investments Management Company*

Jordan

225,265,260

 

82.03

 

275,265,260

84.80

2

Social Security Corporation

Jordan

14,640,534

5.33

14,640,534

4.51

3

Mint Trading Middle East Ltd.

UK

13,701,823

4.99

13,701,823

4.22

 

*After the Council of Ministers issued a decision approving the completion of the company’s capital increase of JD50 million, an amount of JD25 million was paid on 31/12/2020, and the increase process was completed by paying the remaining amount of JD25 million on 30/6/2021, where the capital increase procedures were completed at the Jordan Securities Commission and the Securities Depository Center, and the capital increase was registered at the Companies Control Department on December 30, 2021.

10    

أسماء كبار مالكي الأسهم المصدرة من قبل الشركة وعدد الأسهم المملوكة لكل منهم إذا كانت هذه الملكية تشكل ما نسبته 5% فاكثر مقارنة مع السنة السابقة؛

أسماء كبار مالكي الأسهم وعدد الأسهم المملوكة لكل منهم:

فيما يلي أسماء كبار المساهمين الاعتباريين والطبيعيين الذين يمتلكون 5% أو أكثر من رأسمال الشركة، مرتبة تنازلياً مع بيان ملكيتهم من الأسهم كما هو في نهاية عام 2021 مقارنة مع عام 2020:

 

 

الاســـــــــــــــــــــــم

الموقع الجغرافي

2021

2020

نسبة المساهمة%

عدد الأسهم

نسبة المساهمة%

عدد الأسهم

شركة إدارة الاستثمارات الحكومية*

الأردن

84.80

275,265,260

82.03

225,265,260

المؤسسة العامة للضمان الاجتماعي

الأردن

4.51

14,640,534

5.33

14,640,534

MINT TRADING MIDDLE EAST LIMITED

المملكة المتحدة

4.22

13,701,823

4.99

13,701,823

 

*بعد صدور قرار مجلس الوزراء الموقر بالموافقة على استكمال زيادة رأس مال الشركة بمبلغ 50 مليون دينار، تم دفع مبلغ 25 مليون دينار بتاريخ 31/12/2020، كما تم استكمال عملية الزيادة بتسديد المبلغ المتبقي والبالغ 25 مليون دينار بتاريخ 30/6/2021، حيث استكملت إجراءات زيادة رأس المال في هيئة الأوراق المالية ومركز إيداع الأوراق المالية، وتم تسجيل الزيادة في رأس المال في دائرة مراقبة الشركات بتاريخ 30/12/2021.

11    

الوضع التنافسي للشركة ضمن قطاع نشاطها وأسواقها الرئيسية وحصتها من السوق المحلي، وكذلك حصتها من الأسواق الخارجية إن أمكن؛

 

RJ’s Competitive Position

RJ is the national carrier of Jordan. The Airline operates regular flights from Jordan to (48) destinations around the world as follows:

Levant: Beirut, Cairo, Aqaba, Al-Sulaymaniyah, Baghdad, Basra, Erbil, Tel Aviv and Najaf*, with a commitment to restart operating to Damascus, Aleppo and Mosul as soon as security conditions allow.

Arabian Gulf: Abu Dhabi, Dammam, Doha, Dubai, Jeddah, Kuwait, Riyadh and Medina. RJ will resume operation to Sanaa and Aden as soon as conditions allow.

Africa: Tunis, Algiers* with a commitment to resume operation to Misurata, Tripoli and Benghazi as soon as security conditions allow.

Europe: Amsterdam, Athens, Barcelona, Paris, Rome, Istanbul, Larnaca, London, Madrid, Frankfurt and Berlin.

Copenhagen*, Geneva*, Moscow*and Zurich* is planned to be re-started in 2022. Vianna*and Munich*.

Fareast: Bangkok* and Hong Kong* is planned to be re-started in 2022, and Kuala Lumpur*.

North America: New York, Chicago, Detroit, and Montreal.

*Suspended in 2021 due to COVID19 pandemic

 

RJ faces direct competition from other airlines on (25) destinations out of (48) destinations.

2020 has been the worst year in the history of the aviation industry since most countries across the globe shut down borders and limited travel due to the COVID-19 pandemic.

In 2021 RJ has resumed operations to most destinations due to the recovery in market demand. Since then, RJ is always monitoring markets and market developments to grab any opportunity for resuming operations or increasing weekly frequencies.

On April 1, 2007 Royal Jordanian joined the Oneworld Airline Alliance which gathers a group of international, giant airlines. RJ was chosen to join this alliance because of the excellent reputation it enjoys and the competitive services it provides for its passengers on all its trips. At that time, RJ was the first Arab Airline to join this global alliance, with the advantage that being a member in this alliance offers RJ’s passengers easy access to around 1,000 cities around the world which are served by the alliance members. Besides RJ, the following carriers are members in Oneworld: American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysian Airlines, Qantas, Qatar Airways, Siberia Airlines, Sri Lankan Airlines, Royal Air Maroc and Alaska Airlines which joined in March 2021.

Moreover, RJ has entered in commercial agreements with a number of international airlines to operate on codeshare basis, whereby RJ is the marketing carrier that puts its code on other airlines’ flights. These code-share agreements are developed to expand the airline’s network by reaching to points where RJ does not operate directly. This includes non-stop flights that serve RJ’s passengers from Amman to each of Abu Dhabi, Bucharest, Bahrain, Beirut, Casablanca, Doha, Istanbul, Muscat, and Rome.

12    

الوضع التنافسي للشركة ضمن قطاع نشاطها وأسواقها الرئيسية وحصتها من السوق المحلي، وكذلك حصتها من الأسواق الخارجية إن أمكن؛

الوضع التنافسي للشركة

تعتبر شركة الملكيّة الأردنيّة أول وأكبر ناقل وطني في المملكة الأردنية الهاشمية، حيث تقوم بتشغيل رحلات جوية منتظمة من الأردن إلى (48) مدينة في العالم، وهي على النحو التالي:

  • المشرق: بيروت، القاهرة، العقبة، السليمانية، بغداد، البصرة، أربيل، تل أبيب، النجف*، مع التزام الملكيّة الأردنيّة بإعادة التشغيل إلى: دمشق، وحلب، والموصل ضمن شبكتها حال سماح الظروف الأمنية لذلك.

  • الخليج العربي: أبو ظبي، الدمام، الدوحة، دبي، جدة، الكويت، الرياض، المدينة المنورة، مع التزام الملكية الأردنية بإعادة التشغيل إلى كل من: صنعاء، وعدن حال سماح الظروف الأمنية لذلك.

  • أفريقيا: تونس والجزائر*، مع التزام الملكيّة الأردنيّة بإعادة التشغيل إلى مصراتة، طرابلس وبنغازي ضمن شبكتها حال سماح الظروف الأمنية لذلك.

  • أوروبا: أمستردام، أثينا، برشلونة، باريس، روما، إسطنبول، لارنكا، لندن، مدريد، فرانكفورت وبرلين.

كوبنهاغن*، جنيفا*، زيورخ*، موسكو* سيتم إعادة تشغيلها في 2022، فيَّنا* وميونيخ*.

  • الشرق الأقصى وشبه القارة الهندية: بانكوك، هونج كونج سوف يتم اعادة تشغيلها في عام 2022 وكوالالمبور*.

  • أميركا الشمالية: نيويورك، شيكاغو، ديترويت ومونتريال.

*موقفة في سنة 2021 بسبب جائحة كورونا

ومن أصل (48) وجهة تشغلها الملكيّة الأردنيّة، فإن الشركة تواجه منافسة مباشرة من قبل الشركات الأخرى على (25) وجهة فقط.

كما يعتبر العام 2020 من أسوء الأعوام بتاريخ شركات الطيران وذلك بسبب جائحة كورونا، حيث قامت معظم دول العالم بإغلاق حدودها ووضعت قيود عديدة على المسافرين مما أدى الى هبوط أعداد المسافرين بشكل كبير والذي أجبر الملكية الأردنية على إيقاف عملياتها التشغيلية بشهر آذار 2020 بشكل كامل نتيجة إغلاق جميع المطارات الأردنية.

خلال العام 2021 الملكية الاردنية اعادت تشغيل معظم وجهاتها مع تحسن الوضع الوبائي لتلك الدول فيما تواصل الشركة دراساتها لإعادة التشغيل لجميع خطوطها حال عودة الطلب على السفر أو تعديل عدد الرحلات الأسبوعية حسب الحاجة وحسب تقييم الجدوى الاقتصادية.

بتاريخ 1/4/2007 انضمت الملكيّة الأردنيّة إلى تحالف الطيران (Oneworld) والذي يضم مجموعة من شركات الطيران التي تعتبر من أفضل وأكبر الشركات في العالم، وقد جاء انضمام الملكيّة الأردنيّة لهذا التحالف نتيجة للسمعة العالمية المميزة التي تتمتع بها الملكيّة الأردنيّة وخدماتها التنافسية التي تقدمها لمسافريها على كافة رحلاتها، حيث تعتبر الملكيّة الأردنيّة أول شركة طيران عربية تنضم إلى تحالف دولي للطيران. ويوفر هذا التحالف لمسافري الملكيّة الأردنيّة سهولة الوصول إلى ما يقارب 1000 مدينة في العالم تخدمها الشركات الأعضاء في هذا التحالف. علماً بأن الشركات الأعضاء في تحالف (Oneworld) العالمي بالإضافة إلى الملكيّة الأردنيّة هي كما يلي: أمريكان إيرلاينز، الخطوط الجوية البريطانية، كاثاي باسيفيك، الخطوط الجوية الاسبانية (أيبيريا)، الخطوط الفنلندية، الخطوط الجوية اليابانية، كوانتس الاسترالية، الخطوط الجوية الماليزية، الخطوط السيبيرية، الخطوط الجوية القطرية، الخطوط الجوية السيريلانكية، الخطوط الملكية المغربية وشركة ألاسكا ايرلاينز التي انضمت للتحالف بشهر آذار2021.

إضافةً إلى ذلك فإن للملكيّة الأردنيّة تحالفات تسويقية مع أكثر من شركة طيران عالمية، حيث ترتبط مع هذه الشركات باتفاقيات تجارية للتشغيل على أساس الرمز المشترك (Codeshare)، بحيث يظهر رمز الملكيّة الأردنيّة على رحلات هذه الشركات إلى النقاط التي لا تقوم الشركة بالتشغيل المباشر إليها، وتكون بذلك المسوق لهذه الرحلات (Marketing Carrier) ومن ضمنها رحلات مباشرة تخدم مسافري الملكيّة الأردنيّة بين عمّان وبوخارست، عمّان ومسقط، عمّان والبحرين، عمّان وبيروت، عمّان والدوحة، عمّان وإسطنبول، عمّان وروما، عمّان وابو ظبي، بالإضافة إلى رحلات مباشرة بين عمّان والدار البيضاء.

13    

درجة الاعتماد على موردين محددين و/أو عملاء رئيسيين (محلياً وخارجياً) فـي حال كون ذلك يشكل (10%) فاكثر من إجمالي المشتريات و/ أو المبيعات أو الإيرادات على التوالي؛

 

Suppliers and Customers

The company deals with a wide group of local and foreign suppliers who provide various goods and services. The company does not depend on particular suppliers, whether local or international, who provide 10% or more of the company’s purchases, with the exception of aircraft fuel supply from Jordanian Petroleum Products Marketing Company. On the other hand, the company deals with a wide range of clients, local and foreign, and provides them with flight services. RJ does not depend on particular clients whether local or foreign, who constitute 10% or more of its total sales.

14    

درجة الاعتماد على موردين محددين و/أو عملاء رئيسيين (محلياً وخارجياً) فـي حال كون ذلك يشكل (10%) فاكثر من إجمالي المشتريات و/ أو المبيعات أو الإيرادات على التوالي؛

 

درجة الاعتماد على مورّدين محددين أو عملاء رئيسيين:

تتعامل الشركة مع مجموعة كبيرة من المورّدين المحليين والخارجيين لتزويدها بمختلف المشتريات من المواد والخدمات، ولا تعتمد الشركة على مورّدين محدّدين محلياً وخارجياً يشكلون 10% فأكثر من إجمالي مشترياتها باستثناء مشتريات الشركة من وقود الطائرات من شركة تسويق المنتجات البترولية الأردنيّة. وبالمقابل فإن الشركة تتعامل مع مجموعة كبيرة من العملاء المحليين والخارجيين بحيث تقدم لهم مختلف الخدمات المتعلقة بالطيران، حيث لا تعتمد الشركة على عملاء محدّدين محلياً وخارجياً يشكلون 10% فأكثر من إجمالي مبيعاتها.

15    

وصف لأي حماية حكومية أو امتيازات تتمتع بها الشركة أو أي من منتجاتها بموجب القوانين والأنظمة أو غيرها مع الإشارة إلى الفترة التي يسرى عليها ذلك ، ووصف لأي براءات اختراع أو حقوق امتياز تم الحصول عليها من قبل الشركة

 

Government Protection and privileges

  1. Exempting the contracts of purchase, sale, lease and finance of aircraft and their engines and the contracts associated therewith- which were or are being concluded by Royal Jordanian and companies of a special purpose (established with a view to those aircrafts and engines to be acquired and rented by Royal Jordanian in accordance with financing lease contracts) from General Sales Tax and from the stamp duties due upon them including engines and leased aircrafts imported to the kingdom until 31\12\2023

  2. Exempting machinery and equipment’s serving aircrafts and passengers in the Jordanian airports (except for spare parts) from customs duties, sales tax and any other fees until 31\12\2023 provided that machinery and equipment are used exclusively for the benefit of Royal Jordanian within the airport to service the passengers and aircrafts, and assigning and transferring the company’s defective and unusable machinery and equipment belongs to Royal Jordanian for the benefit of the Treasury.

 

  • There are no patents or concession rights obtained by the Company.

16    

وصف لأي حماية حكومية أو امتيازات تتمتع بها الشركة أو أي من منتجاتها بموجب القوانين والأنظمة أو غيرها مع الإشارة إلى الفترة التي يسرى عليها ذلك ، ووصف لأي براءات اختراع أو حقوق امتياز تم الحصول عليها من قبل الشركة

الحماية الحكومية أو الامتيازات التي تتمتع بها الشركة أو أي من منتجاتها بموجب القوانين والأنظمة أو غيرها:

  • قرر مجلس الوزراء في جلسته المنعقدة بتاريخ2021/11/28 في قراره رقم (4608) الموافقة على ما يلي:

  1. إعفاء عقود شراء وبيع واستئجار وتمويل الطائرات ومحركاتها والعقود المتعلقة بها- التي تم أو يتم إبرامها من قبل شركة الملكيّة الأردنيّة والشركات ذات الغرض الخاص (المنشأة بهدف تملك واستئجار الملكيّة الأردنيّة لهذه الطائرات والمحركات بموجب عقود استئجار تمويلي) من الضريبة العامة على المبيعات ومن رسوم طوابع الواردات المتحققة لأي من تلك العقود و تشمل محركات الطائرات والطائرات المستأجرة التي يتم استيرادها من خارج المملكة، وذلك حتى تاريخ 31122023.

  2. إعفاء الآليات والمعدات التي تخدم الطائرات والمسافرين في المطارات الأردنية (ما عدا قطع الغيار) من الرسوم الجمركية وضريبة المبيعات العامة والخاصة والرسوم الأخرى حتى تاريخ 31122023، شريطة استعمال الآليات والمعدات -حصريا- لصالح شركة الملكية الأردنية داخل حرم المطار لخدمة المسافرين والطائرات، والتنازل عن الآليات والمعدات -غير الصالحة منها والعائدة لشركة الملكية الأردنية- لصالح الخزينة.

  • لا توجد أية براءات اختراع أو حقوق امتياز حصلت عليها الشركة.

17    

وصف لأي قرارات صادرة عن الحكومة أو المنظمات الدولية أو غيرها لها اثر مادي على عمل الشركة أو منتجاتها أو قدرتها التنافسية، والإفصاح عن تطبيق الشركة لمعايير الجودة الدولية

 

 

Effect of decisions taken by the government or international organizations or others which have material effect on the work or the products of the company or its competitive power.

 

The Comprehensive Agreement with the European Union:

  • The Government of Jordan concluded a Comprehensive Agreement with the European on 15/12/2010 which mainly provides for unrestricted open spaces between the Kingdom of Jordan and the states of the Union according to the third and fourth freedoms alongside the Kingdom adopting legislations similar to European legislations in the field of civil aviation and air transport. Actually, this Agreement subjects Royal Jordanian Airlines to unbalanced competition with European airlines which enjoy flexibility in flights operation from any point in Europe to Jordan which Royal Jordanian will not be able to do, and also due to the lack of suitable time slots in major European cities, most importantly Heathrow Airport in London.

  • The Council of Ministers resolved in its session held on 28/12/2017 to approve allocation of the tax amount due upon Ryanair which is considered to be the biggest low-cost airline in Europe, in return for offering promotion of the Hashemite Kingdom of Jordan on the website of the company and to encourage and incentivize it to operate flights from and to the Kingdom by means of concluding an agreement between the Jordan Tourism Board and a company that provides marketing services for Ryanair on condition that Ryanair does not have an air route identical to one of the routes of Royal Jordanian, in addition to supporting other low-cost companies and incentivizing them to operate to and from the Kingdom in 2022. The above mentioned decision had a significant financial impact on the performance and results of Royal Jordanian, especially for the European network in 2021.

 

 

Application of International Quality Standards

 

Among the basic responsibilities of the Corporate Quality Management Department in RJ, is to ensure effective and efficient implementation of the quality management system within Royal Jordanian’s operational departments, and part of that is applying its internal quality assurance program, which aims at providing confidence that quality/ Safety requirements and standards are being fulfilled.

RJ Quality Assurance program comprises of administrative and procedural activities implemented in the quality system so that internal/external requirements for goals and activities are continuously monitored. It is the systematic measurement, comparison with a standard, monitoring of processes and an associated feedback loop that confers error prevention.

RJ Quality Assurance program provides close monitoring of our compliance with RJ’s stated operational standards and procedures, which inevitably conform to the standard specifications of CARC, and to the international specifications and instructions issued by:

 

CARC

Civil Aviation Regulatory Commission

IATA

International Air Transport Association

ISAGO

IOSA Safety audit for Ground Operations

IOSA

IATA Operational Safety Audit

EASA

European Aviation Safety Agency

SAFA

Safety Assessment of Foreign Aircraft

F.A.A.

Federal Aviation Administration (U.S.A.)

C.A.R.

Canadian Aviation Regulations

oneworld

An International alliance of airlines

 

After studying general requirements and safety requirements, we prepare an internal and external audit/ inspection program, approved by RJ’s higher management that includes all external service providers, suppliers, internal processes within operational and maintenance departments, ending with final service provided to our customers.

During this Audit/ Inspection program, we examine and evaluate manuals, records, documents, standard processes and procedures, inputs and outputs to make sure they comply with national and international standards, rules and regulations using checklists created by quality auditors.

Also, the Corporate Quality Department is centralizing the overall systems and procedures documentation function across the board to ensure effectiveness, consistency and compliance with Royal Jordanian’s internal regulations, in addition to the regulations of national and international regulatory bodies and authorities; by resolving conflicts in the common procedures identified in RJ operational manuals.

In addition to all mentioned above, our trained and qualified teams do the following:

    • Plan to improve the quality at the company through designing an annual, monthly and daily program for checking the work in accordance with accredited specifications.

    • Control the daily fieldwork, especially in operational departments.

    • Make sure practically of the quality and safety of work, workers and equipment.

    • Supervise staff training courses, making sure they comply with approved quality.

    • Follow up on the proposed amendments, help in proposing solutions for the problems through analyzing root causes and follow up on the corrective measures with relevant departments.

    • Coordinate holding training courses in internal and external audits.

    • Prepare to hold periodic meetings with all those concerned in all RJ’s departments, for discussing recommendations and assignments, before and after internal and external audits.

    • Prepare periodic reports on the section’s tasks and submit it to the senior management.

 

Main achievements of Corporate Quality Department in 2021

  • Completing CQM internal audit cycle, by performing onsite audits taking into considerations COVID-19 precautionary measures.

  • Submitting a new issue of RJ Quality Manual to CARC for final approval, based on RJ standard format and layout.

  • Producing new issue of RJ SOP under COVID-19 manual for the corporate level and ensuring no contradictions arise in operations.

  • Continuing with Standardizing work procedures followed by different departments within the company.

  • Follow up and support for aircraft disinfection program.

  • Producing new Issue of CQM Internal Procedures Manual.

  • Collaborating with HR medical services, and producing RJ manual for Drug and alcohol testing.

  • Maintaining RJ IOSA certification by performing a remote audit.

  • Maintaining RJ ISAGO certification by performing a remote and onsite audit.

  • Launching RJ documentation system project to produce departmental internal procedures manual for non-operational departments at Head Office.

  • Launching RJ manuals standardization project for all RJ departments, to ensure compliance with the standard formats and layouts.

  • Expanding Internal and external Audit and Inspection Program scope, to include CAMO Audits/ Inspections, Product Audit, and FAMO Audits.

  • Renewal of Royal Jordanian AOC

 

Corporate Quality main goals for the year 2022:

  • Following up continuous improvements and implementation of work processes and procedures through organized internal and external audits.

  • Satisfying our stakeholders’ requirements and needs (Board of Directors, President/CEO, CARC…) through performing quality checks to ensure RJ internal set policies and procedures are met.

  • Renewal of external certification earned by RJ, such as AOC and IOSA.

  • Continue with External outstation and GSP audits using both onsite and the desktop auditing methods.

  • Producing a controlled and coordinated IT system that ensures a standardized documentation product throughout the organization. All documents conform to a corporate standard, thus ensuring wide consistency in documentation philosophy, format and presentation of content.

  • Expanding the quality assurance program scope to include Occupational Health and Safety program, and Fatigue management program.

  • Completing RJ documentation system project by issuing departmental internal procedures manual for all operational and support departments and unifying the manuals format and layout for RJ manuals.

18    

وصف لأي قرارات صادرة عن الحكومة أو المنظمات الدولية أو غيرها لها اثر مادي على عمل الشركة أو منتجاتها أو قدرتها التنافسية، والإفصاح عن تطبيق الشركة لمعايير الجودة الدولية

 

القرارات الصادرة عن الحكومة أو المنظمات الدولية أو غيرها التي لها أثر مادي على عمل الشركة أو منتجاتها أو قدرتها التنافسية

 

الاتفاقية الشاملة ( Comprehensive Agreement ) مع الاتحاد الأوروبي:

  • قامت الحكومة الأردنيّة بالتوصل إلى الاتفاقية الشاملة (Comprehensive Agreement) مع الاتحاد الأوروبي بتاريخ 15/12/2010 حيث تتضمن بشكل رئيس فتح الأجواء دون قيود بين المملكة ودول الاتحاد بالحريتين الثالثة والرابعة وقيام المملكة بتبنّي تشريعات مماثلة للتشريعات الأوروبية في مجال الطيران المدني والنقل الجوي، حيث تعرض هذه الاتفاقية شركة الملكيّة الأردنيّة إلى منافسة غير متوازنة مع شركات الطيران الأوروبية والتي تتمتع بمرونة في التشغيل من أي نقطة في أوروبا إلى الأردن الأمر الذي لن تتمكن الملكيّة الأردنيّة من القيام به، كذلك لعدم توفر الخانات الزمنية الملائمة في المدن الأوروبية الكبيرة وأهمها في مطار "هيثرو" في لندن.

 

  • قرر مجلس الوزراء في جلسته المنعقدة بتاريخ 28/12/2017 الموافقة على تخصيص مبلغ الضريبة الذي سيتحقق على شركة "ريان إير Ryanair" والتي تعتبر أضخم شركة طيران منخفضة التكاليف في أوروبا، مقابل تقديم الترويج للمملكة الأردنية الهاشمية على الموقع الإلكتروني للشركة وتحفيزها للتشغيل من وإلى المملكة، وذلك من خلال إبرام اتفاقية بين هيئة تنشيط السياحة وشركة تقدم خدمات تسويقية لشركة "ريان إير Ryanair" وذلك شريطة ألا يكون لشركة "ريان إير Ryanair" خط طيران مماثل لأحد خطوط الملكيّة الأردنيّة. إن القرار الصادر والمشار إليه كان له أثر مادي ملحوظ على أداء ونتائج الملكية الأردنية خاصة لشبكة الخطوط الأوروبية في العام 2021. 

 

تطبيق معايير الجودة الدولية

من المسؤوليات الأساسية لدائرة توكيد الجودة في الملكية الأردنية ضمان تطبيق نظام إدارة الجودة في الدوائر التشغيلية في الشركة بكل فعالية و كفاءة، حيث ترتكز المهمة الأساسية لدائرة توكيد الجودة على القيام بتطبيق برنامج توكيد الجودة و الذي يهدف إلى تعزيز الثقة في الشركة و التأكد من أن اجراءات السلامة و الجودة مطبقة و يتم الالتزام بها في جميع العمليات المتبعة في مختلف دوائر الشركة التشغيلية.

يتكون برنامج توكيد الجودة من اجراءات إدارية و عملية لمراقبة جميع المتطلبات و القوانين و التشريعات و ضمان تطبيقها لتحقيق الأهداف المرجوة من هذه العمليات.

و يعنى هذا البرنامج بمراقبة و مقارنة الطريقة التي يتمعبرها تنفيذ المهام في جميع الدوائر التشغيلية وفي مختلف المراحل مع الطريقة القياسية المنصوص عليها في أدلة و مراجع الشركة المعتمدة، بحيث يكون مطابقاً للمواصفات الخاصة بالشركة، و كذلك المواصفات المطبقة لدى هيئة تنظيم الطيران المدني الأردني و الهيئات الدولة الأخرى، و المبينة تالياً:

 

هيئة تنظيم الطيران المدني الأردني

CARC

الاتحاد العالمي للنقل الجوي

IATA

شهادة تدقيق السلامة التشغيلية للعمليات الأرضية

ISAGO

شهادة أياتا لتدقيق السلامة التشغيلية

IOSA

وكالة سلامة الطيران الأوروبية

EASA

تقييم سلامة الطائرات الأجنبية

SAFA

الاتحاد الأميركي للطيران

F.A.A

وكالة سلامة الطيران الكندي

C.A.R.

تحالفات الطيران العالمية

oneworld

 

 

و بناء عليه, تقوم دائرة توكيد الجودة بمتابعة الأسس المطلوبة للجودة وقياس مدى تطبيق الشركة لها، سواء من حيث الناحية الإنتاجية أو الخدماتية, لذا يتم وبعد دراسة المتطلبات العامة والخاصة للعمل والسلامة العامة بإعداد

برنامج داخلي وخارجي للتدقيق والتفتيش على كافة دوائر الشركة التشغبلية و مزودي الخدمات الخارجيين ومقارنة اجراءات العمل حسب قوائم التدقيق المعتمدة، وذلك خلال دورات تفتيشية موزعة حسب برنامج تدقيق موثق ومعتمد من قبل ادارة الملكية الأردنية.

و من خلال برنامج التدقيق و التفتيش، تقوم دائرة توكيد الجودة بمراجعة و تقييم أدلة الشركة المعتمدة، و الاجراءات التشغيلية المتبعة، و السجلات و الوثائق، و جميع المدخلات و المخرجات و التأكد من مطابقتها للاجراءات القياسية المعتمدة محليا و عالميا.

كما تقوم دائرة توكيد الجودة بمراجعة مركزية لجميع كتب و أدلة الشركة التشغيلية، و ذلك لتحديد الاختلافات و التناقضات في الاجراءات الموثقة و المشتركة بين مختلف الدوائر التشغيلية، و العمل على تصحيحها و توحيدها بما يتطابق مع الاجراءات القياسية.

 

بالاضافة الى عمليات التدقيق والمتابعة, يقوم فريق العمل المدرب والمؤهل بما يلي:

    • التخطيط لتحسين مستوى الجودة للشركة عن طريق تصميم برنامج زمني محدد بشكل سنوي، شهري ويومي لمتابعة وتدقيق العمل وفق المواصفات المعتمدة لتحقيق الاهداف.

    • ضبط العمل الميداني اليومي, وخصوصا في الدوائر التشغلية .

        • التأكد عملياً من جودة وسلامة العمل, العمال والمعدات.

        • الإشراف على الدورات التدريبية للموظفين ومتابعتها للتأكد من تطبيقات الجودة ، واجراءاتها المعتمدة.

        • متابعة التعديلات المقترحة والمساعدة في تقديم الاقتراحات لحل المشاكل والحالات عن طريق تحليل الأسباب الجذرية ومتابعة الاجراءات التصحيحية مع الدوائر المعنية.

        • الاعداد لاجتماعات دورية مع كافة المعنيين في جميع دوائر الملكية لمناقشة التوصيات والمهام المترتبة عليهم خلال، قبل وبعد عمليات التفتيش الداخلية والخارجية.

        • إعداد التقارير الدورية بمهام الدائرة وتقديمها للإدارة العليا .

 

انجازات دائرة توكيد الجودة الرئيسية لعام 2021:

 

  • اتمام برنامج التدقيق الداخلي على الدوائر التشغيلية في الملكية الأردنية، و ذلك باعتماد طريقة التدقيق في الموقع، مع الأخذ بالاعتبار الاجراءات القياسية المتبعة أثناء جائحة ال COVID-19.

  • تسليم اصدار جديد من دليل الجودة إلى هيئة تنظيم الطيران الأردني بهدف الموافقة النهائية، حيث تم اعتماد التنسيق و الشكل القياسي في اصدار النسخة الجديدة من الدليل.

  • اصدار نسخة جديدة من دليل الاجراءات القياسي الخاص بطريقة العمل خلال جائحة ال COVID-19 بما يحقق المتطلبات الداخلية و الخارجية.

        • العمل على توحيد اجراءات العمل المتبعة بمختلف دوائر الملكية الأردنية، من خلال برنامج المقاييس و الاجراءات للدوائر التشغيلية.

        • متابعة أعمال التعقيم المتبعة في الشركة و التأكد من مطابقتها للاجراءات.

        • العمل على إصدار نسخة جديدة من كتاب الاجراءات الداخلي الخاص بدائرة توكيد الجودة و الذي يحتوي على اجراءات الجودة المفصلة للمهام و الأعمال الموكلة لموظفي الدائرة.

  • المحافظة على الشهادات المختلفة االتي بحوزت الملكية الأردنية مثل ال IOSA من خلال التدقيق عن بعد، و ISAGO من خلال التدقيق في الموقع.

  • البدء في مشروع التوثيق في الملكية الأردنية من خلال العمل مع الدوائر الغير تشغيلية في المكتب الرئيس لاصدار دليل الاجراءات القياسي الخاص بكل دائرة.

  • البدء في مشروع توحيد و اعتماد التنسيق و الشكل القياسي في اصدار النسخ الجديدة من الأدلة المستخدمة في الملكية الأردنية.

  • توسيع مجالات برنامج التدقيق و التفتيش في الشركة، و ذلك بإضافة مناطق جديدة و أعمال جديدة متعلقة بصيانة الطائرات، و مزودي خدمة صيانة الطائرات الخارجيين.

 

 

أهداف دائرة توكيد الجودة لعام 2022

  • العمل المستمر من خلال برنامج موثق لمتابعة أداء الدوائر التشغيلية داخليا" وخارجيا" وذلك من خلال التفتيش الداخلي والخارجي على بعض المحطات الخارجية.

 

  • التأكد من مطابقة الاجراءات و السياسات المعتمدة من قبل الملكية الأردنية أثناء قيام الدوائر التشغيلية بأعمالها من خلال التدقيق و التفتيش المستمر للجودة و ذلك لنيل رضا عملائنا الداخليين و المتمثلين بمجلس الإدارة، المدير العام/ الرئيس التنفيذي، هيئة تنظيم الطيران الأردني.

  • المحافظة على شهادات هيئة تنظيم الطيران المدني الأردني بالاضافة الى شهادات الأياتا والشهادات الأخرى مثل ال:

( AOC , IOSA, Etc… ) وذلك من خلال تحضير و تهيئة الدوائر للتفتيش الخارجي.

  • متابعة التدقيق على المحطات الخارجية و مزودي الخدمات الخارجيين باستخدام طريقتي التدقيق في الموقع أو التدقيق عن بعد.

        • العمل على توحيد اجراءات العمل المتبعة بمختلف دوائر الملكية الأردنية، من خلال التنسيق مع دائرة تكنولوجيا المعلومات لتحضير برنامج تقني لضبط و تنسيق عملية تغيير المقاييس و الاجراءات في الدوائر التشغيلية.

        • توسيع مجالات برنامج التدقيق و التفتيش في الشركة، و ذلك بإضافة برنامج الصحة و السلامة الوظيفي و برنامج إدارة الإجهاد في الشركة.

19    

الهيكل التنظيمي للشركة المصدرة وعدد موظفـيها وفئات مؤهلاتهم وبرامج التأهيل والتدريب لموظفـي الشركة

 

Staff numbers and academic qualifications

Below is a table of staff numbers and qualifications in the parent and subsidiaries at end of 2021:

 

Academic Qualifications

Royal Jordanian

Royal Tours

Tikram

Total

 

PhD

3

0

0

3

MA

92

0

0

92

BA

1372

20

55

1447

Diploma

523

2

6

531

High School

398

3

141

542

Below High School

821

1

0

822

Total

3209

 26

202

3437

 

RJ number includes 246 employees working in outstations

 

Staff Training Programs

 

The company is committed to various training programs required by different aviation bodies, in addition to courses held for pilots, flight attendants and engineering and maintenance staff. These courses aim at improving staff level of efficiency and maintain standards of safety for RJ’s passengers and aircraft. In 2021 the company provided training for the staff through 655 courses in which 6227 participants from different departments took part to improve their managerial, technical, computer skills. There were also courses in marketing, sales and passenger services.

 

 

Details of Courses and numbers of staff who attended them:

Course Title

No. of Courses

No. of Participants

Marketing, Sales, passenger Services

10

88

Technical Courses

620

5765

Managerial Courses

17

253

Computer, IT Courses

8

121

Total

655

6227

 

 

In addition to the previous, employees in outstations and different departments were also trained using online training programs (Talentlms) and (CPAT) as the below:

 

Course Title

No. of Courses

No. of Participants

Technical Courses

24

3034

Total

24

3034

 

 

*One Employee may attend more than one course according to the requirement

20    

الهيكل التنظيمي للشركة المصدرة وعدد موظفـيها وفئات مؤهلاتهم وبرامج التأهيل والتدريب لموظفـي الشركة

عدد موظفي الشركة ومؤهلاتهم العلمية

يتضمن الجدول أدناه عدد موظفي الشركة الأم وشركتها التابعة ومؤهلاتهم العلمية كما هي في نهاية عام 2021:

 

الإجمالي

المشرق لخدمات المطار

رويال تورز

الملكيّة الأردنيّة

المؤهل العلمي

3

0

0

3

دكتوراة

92

0

0

92

ماجستير

1447

55

20

1372

بكالوريوس

531

6

2

523

دبلوم

542

141

3

398

ثانوية عامة

822

0

1

821

أقل من الثانوية

3437

202

 26

3209

المجموع

 

 

علماً بأن هذا العدد يشمل العاملين في المحطات الخارجية وعددهم 246 موظفاً.

 

برامج التأهيل والتدريب لموظفي الشركة

تلتزم الشركة بتقديم برامج التدريب المختلفة التي تتطلبها هيئات الطيران المختلفة، ودورات الإنعاش المتكررة التي تعقد للطيارين والمضيفين وموظفي الهندسة والصيانة، والتي تهدف إلى رفع مستويات الكفاءة والتدريب لديهم والمحافظة على مستويات السلامة والأمن لمسافري الملكيّة الأردنيّة وطائراتها. وقد قامت الشركة بتقديم العديد من الدورات وبرامج التأهيل والتدريب لموظفي الشركة خلال عام 2021، حيث بلغ مجموع الدورات المقدمة 655 دورة شارك فيها 6227 مشاركاً من مختلف الأقسام في المهارات الإدارية والفنية والحاسوبية، بالإضافة إلى الدورات المتخصصة في التسويق والمبيعات وخدمات المسافرين.

 

فيما يلي تفاصيل الدورات وعدد الحضور في كل دورة:

 

عدد المشاركين

عدد الدورات

اسم الدورة

88

10

التسويق والمبيعات وخدمات المسافرين

5765

620

الدورات الفنية

253

17

الدورات الإدارية

121

8

دورات الحاسوب وتكنولوجيا المعلومات

6227

655

المجموع

 

 

بالإضافة لما سبق، تم أيضاً تدريب الموظفين في المحطات الخارجية ومختلف دوائر الشركة عن طريق برامج التدريب عن بعد (أونلاين) باستخدام (Talentlms) و ( CPAT) كالتالي:

 

 

عدد المشاركين

عدد الدورات

اسم الدورة

3034

24

الدورات الفنية

3034

24

المجموع

21    

وصف للمخاطر التي تتعرض الشركة لها

Risks

 

The company deals with various types of risks within comprehensive framework of risk management in accordance with the best international standards, traditions and practices. Risk management is carried out in cooperation between the Board of Directors and the Executive Management. The Board of Directors makes sure that the Executive Management implements an efficient and effective system for internal control. The CEO, being at the top of the executive management, is responsible for risk management and the practices related thereto. The Executive Chief Finance and Resources Officer is responsible for identifying financial risk, controlling, maintaining the quality of financial information, and making sure that accurate financial statements are being disclosed. The rest of the Executive Management shall identify risks in their departments and work on managing these risks within an institutional framework that defines duties and authorities of each one of them.

 

Risks which could have a substantial effect on the company during the coming year may be summarized as follows:

 

Risks of events leading to discontinuation of the company's operations:

 

The world has suffered and is still suffering from the risk of communicable diseases and epidemics throughout the ages, and the world has been facing since late 2019 the Corona pandemic, which has greatly affected all economic, commercial and industrial sectors, and the Corona pandemic is considered a key factor in the significant decline in air traffic in the world due to the lack of turnout Travelers to travel and the procedures and restrictions recently imposed by countries to limit the spread of the virus, which have complicated travel operations.

 

Royal Jordanian includes among the risks it is facing, the risk of communicable diseases and epidemics and deals with this risk through continuous communication with the Crisis Management Center, the Jordanian Ministry of Health and the World Health Organization to update its procedures periodically and continuously to reduce the impact of any risk associated with communicable diseases and epidemics and to implement the highest safety standards and reduce its impact on travelers. Royal Jordanian also periodically trains air crews and ground staff on how to deal with disasters and crises, including communicable diseases or epidemics, and an integrated guide has been prepared for employees on how to deal with the Corona pandemic.

 

Royal Jordanian worked to project the impact of the pandemic on its financial expectations for the coming years, despite the inability to reach a final and definitive assessment of the consequences of the financial impact due to the lack of a deadline for the end of the pandemic and the gradual return of normal passenger traffic, which creates another danger, which is the possibility that the economic impact of the pandemic may be worse than it is expected

 

 

Geographical Location Risks

 

Most RJ’s operations take place within the borders of Jordan. All of its flights depart from Amman. As such the geographical location of the Kingdom constitutes a big challenge to the company especially in these days when political and economic tension is taking place in some neighboring Arab countries. The company has to adapt in its operations within these difficult challenges which burden the company and its business

 

 

Market Risks

 

Competition among airlines has intensified in the Arab region lately particularly with the emergence of low cost airlines which constituted a big challenge for most airlines, large and small. In order to meet this type of competition, the company prepared short- and long-term strategies to limit the effect of this type of airlines on the company’s market share, through improving the standard of services provided, rising to the level of passengers satisfaction, simplifying travel procedures, providing more travel choices and benefiting from its membership in the “oneworld” alliance.

 

In addition, the world will suffer from the economic effects of the Corona pandemic, which directly affected the performance of the global air transport industry and the decrease in the volume of demand for travel traffic, and in this context, the company has taken a package of measures that will mitigate the impact of the drop in demand on the company’s business.

 

 

Financial risks, including debt financing, liquidity and company continuity risks:

 

Since its establishment, Royal Jordanian has been working to overcome any obstacles or difficulties that represent a fundamental threat to the company's continuity, and despite the many losses that the company has suffered, the principle of continuity confirms that the company will continue to practice its business for a sufficient period in order to achieve its goals and obligations.

 

The critical financial situation that the company is currently going through and the accumulated losses that exceeded 88% of the company's capital contributed significantly to considering the company's ability to continue its business as one of the most important risks it faces.

 

Royal Jordanian works to reduce this risk by obtaining the necessary guarantees and government support, restructuring the capital, and communicating with major shareholders to increase the company's capital, and enhance the liquidity necessary to pay its obligations. In addition to restructuring the company's operations in line with the company's current situation and to meet the demand for travel.

 

The company works to manage liquidity risk by ensuring the availability of cash and bank facilities to pay all the obligations of the company and managing cash effectively and efficiently. During the pandemic, the company took specific and general measures to protect and manage liquidity to avoid any possibility of liquidity restrictions or shortages that may result from the Corona pandemic.

 

The company worked within a clear plan to reduce debt risks, as all the company's dues were analyzed and negotiations with suppliers and banks to reschedule payments in line with available liquidity and future expectations. Payments for canceled flights and the refund mechanism for travelers were also analyzed.

 

 

Credit Risks

 

The company follows a clear credit policy in dealing with its sales agents around the globe. This policy entails providing bank guarantees by the agents in favor of the company. At present and in light of the existing economic circumstances, the company is following up on the agents’ performance to protect its rights and avoid unforeseen situation that could affect any of the agents and could adversely affect the company’s operations.

 

 

Fluctuation of Fuel Prices

 

The cost of fuel constitutes a large and escalating part of the company’s operations expenses. It amounted to 15% of the total operational expenses for the year ended 31.12.2020. As such any material change in the price of crude oil and subsequently the price of jet fuel, could affect the operational results of the company substantially. In this field, RJ has taken big steps to deal with the rising fuel prices through imposing fuel surcharge on tickets, focusing on increasing passenger numbers and manage revenue and maximize the yield. This is in addition to entering into fuel hedging contracts being the internationally best practice for air carriers in this field.

 

 

Fluctuations of Interest Rates

 

The company is exposed to fluctuations in interest rates through entering into lease contracts and medium and long-term loans to finance expansion projects. Prior to inviting bids for facilities from banks, the company examines the risks of interest rate fluctuations and their effect on its operations. The company then determines the interest rates that suit its objectives and future aspirations. The international interest rate in London and New York banks (LIBOR) was adopted as the basis for pricing all the company’s existing loans.

 

As part of the risk policy, the company examines interest rates of major currencies and their future expectations, in addition to the possibility of entering into interest rates swaps to reduce the risk of fluctuations and subsequently the cost of borrowing.

 

Fluctuations of Exchange Rate

 

The company is exposed to changes in the rates of exchange between the Jordanian Dinar and various other currencies. Most of the company’s revenue comes from the sale of tickets abroad in the local currency of each country. In order to reduce the effect of fluctuation of exchange rates of foreign currencies on the company’s operations, the company reconciles the revenues and the expenditure of each currency separately. Any surplus will be converted to JD or USD depending on the needs of the company, within a clear policy based on market study and trends. Next to the USD, Euro and Sterling form the major part of the company’s revenue, in addition to the JD which does not constitute any risk since its rate of exchange is tied to the USD.

 

 

Risks of the work environment during a pandemic:

 

Proceeding from the keenness of the Royal Jordanian to keep the air transport movement going during the pandemic to secure the transportation of passengers to and from the Kingdom and the conduct of air cargo flights, the company was able to quickly adapt its policies and procedures to serve and facilitate the movement of passengers and employees, taking into account that the safety of travelers and workers is a top priority for the company.

 

The company has worked to activate the policy of working from home and flexible work, and formulating a manual of procedures to control the work process of employees and their return to work, taking into account defense orders and applicable laws and regulations. The company has also devoted all available technical means to facilitate the work of employees from various locations while ensuring the highest levels of information security and confidentiality.

 

Cyber Security Risk:

 

Data protection is one of the most important pillars of digital transformation, as the company needs it to detect any threats in a timely manner, in addition to ensuring the continuity of RJ’s operations and supporting its business objectives, and in light of the impact of the COVID-19 pandemic, Royal Jordanian has succeeded in implementing a platform for detecting and responding to any security issue through one of the best leading companies in this field.

 

 

Electronic Systems Risks

 

In light of the great and accelerating development in the field of electronic systems, we face a new kind of risk which could adversely affect the electronic systems used in the company’s operations. These systems should be continuously updated to ensure their efficiency and ability to keep up with new requirements especially in the field of aviation. The company has achieved a lot in this direction through the introduction of advanced and efficient electronic systems. A special team in the company follows up on the performance of these systems to ensure their continuous safety, efficiency and quality of output.

 

 

Purchasing Risks

 

In its daily operations, the company purchases several types of raw materials and spare parts which are necessary for the nature of the airline business. Any delay in supplying the company with these materials or spare parts might lead to interruption in the flow of operations and expose it to big losses. To avoid such situations, the company updates the purchasing mechanism continuously and maintains good relations with all suppliers in Jordan and abroad. As a result of the above, the company entered into a number of insurance contracts to limit the risks that could affect its performance.

 

Aircraft Leasing Risk:

RJ Operates 18 leased aircraft, during the pandemic RJ faced several challenges to adhere to the lease contracts and the terms of the agreement due to the impact of the drop in demand to operate these aircraft for long period, RJ renegotiated the contracts and successfully agreed with lessors to calculate the rent rate to reflect the actual operation hours of the aircraft and minimize the financial impact where the installments will be rescheduled on the midrange.

22    

وصف للمخاطر التي تتعرض الشركة لها

المخاطر التي تتعرض لها الشركة

تتعامل الشركة مع مختلف أنواع المخاطر التي قد تتعرض لها بشكل شامل وضمن إطار كلي لإدارة المخاطر وفقاً لأفضل المعايير والأعراف والممارسات الدولية، ويتولى إدارة المخاطر في الشركة مجلس الإدارة بالتعاون مع الإدارة .ويقوم مجلس الإدارة بالتأكد من أن الإدارة التنفيذية للشركة تستخدم نظاماً كفؤاً وفعالاً للرقابة الداخلية، كما أن نائب رئيس مجلس الإدارة- العضو المنتدب/الرئيس التنفيذي وبصفته المسؤول الأعلى في الإدارة التنفيذية، يعتبر المسؤول الأول عن إدارة المخاطر والممارسات المرتبطة بها، أما رئيس قطاع تنفيذي/المالية والموارد للشركة فهو المسؤول عن تحديد المخاطر المالية، الرقابة، والمحافظة على نوعية المعلومات المالية والتأكد من سلامة ودقة البيانات المالية التي يتم الإفصاح عنها. ومن جهة أخرى، يقوم باقي أعضاء الإدارة التنفيذية بالتعرف على المخاطر المرتبطة بنشاط دوائرهم والعمل على إدارتها بالشكل المناسب، وذلك ضمن إطار مؤسسي يحدد الواجبات والصلاحيات لكل واحد منهم.

 

وفيما يلي أبرز المخاطر التي قد يكون لها تأثير مادي على الشركة خلال السنة المالية اللاحقة:

 

  • مخاطر الأحداث المؤدية لتوقف عمليات الشركة:

 

عانى العالم وما يزال يعاني من خطر الأمراض السارية والأوبئة على مر العصور، ويواجه العالم منذ أواخر العام 2019 جائحة كورونا والتي أثرت بشكل كبير على كافة القطاعات الاقتصادية والتجارية والصناعية، وتعتبر جائحة كورونا عاملاً أساسيا في التراجع الكبير الذي شهدته حركة الطيران في العالم نظراً لعدم اقبال المسافرين على السفر والإجراءات والقيود التي فرضتها الدول مؤخراً للحد من انتشار الفيروس والتي عقدت عمليات السفر.

 

وتدرج الملكية الأردنية ضمن المخاطر التي تواجهها خطر الأمراض السارية والأوبئة وتتعامل مع هذا الخطر من خلال التواصل بشكل مستمر مع مركز إدارة الازمات ووزارة الصحة الأردنية ومنظمة الصحة العالمية لتحديث إجراءاتها بشكل دوري ومستمر للتقليل من أثر أي خطر مرتبط بالأمراض السارية والأوبئة وبما يعمل على تطبيق أعلى معايير السلامة وتقليل أثرها عل المسافرين. كما وتعمل الملكية الأردنية  بشكل دوري على تدريب الطواقم الجوية والموظفين الأرضيين على كيفية التعامل مع الكوارث والأزمات بما فيها الأمراض السارية أو الأوبئة، كما تم إعداد دليل متكامل للموظفين لكيفية التعامل مع جائحة كورونا.

 

وعملت الملكية الأدنية على اسقاط أثر الجائحة على توقعاتها المالية للأعوام المقبلة بالرغم من عدم القدرة على الوصول إلى تقييم نهائي وقطعي بتبعات الأثر المالي نظراً لعدم وجود موعد نهائي لإنتهاء الجائحة والعودة التدريجية لحركة المسافرين الطبيعية مما يولد خطراً آخر وهو إمكانية أن يكون الأثر الإقتصادي للجائحة أسوأ مما هو متوقع.

 

  • مخاطر الموقع الجغرافي:

تقع معظم عمليات الشركة ضمن حدود المملكة الأردنيّة الهاشميّة بالإضافة إلى أن جميع رحلاتها تنطلق من عمّان، ولذلك فإن الموقع الجغرافي للمملكة يشكل تحدّ كبير للشركة خصوصاً هذه الأيام التي تشهد منطقتنا فيها أحداثاً سياسية واقتصادية تتعرض لها بعض الدول العربية المجاورة والقريبة من المملكة. ولذلك فإن على الشركة التأقلم في العمل ضمن هذه المعطيات الصعبة والتي تشكل أعباءً إضافية لا يمكن تجاهلها وتأثيراً ملموساً على أعمال الشركة وبشكل مستمر.

  • مخاطر السوق:

تزايدت في الآونة الأخيرة حدة المنافسة بين شركات الطيران في المنطقة العربية، ولا سيما مع ظهور شركات طيران منخفضة التكاليف والتي شكلت تحدياً كبيراً لمعظم شركات الطيران الكبيرة منها والصغيرة، ولمواجهة هذا النوع من المنافسة قامت الشركة بإعداد استراتيجيات قصيرة المدى وطويلة المدى للحد من تأثير هذا النوع من شركات الطيران على الحصة السوقية للشركة؛ من خلال العمل على تحسين مستوى الخدمات المقدمة والارتقاء بها إلى طموحات المسافرين ورغباتهم، وتسهيل إجراءات سفرهم، وتوفير خيارات سفر أكبر أمامهم، والاستفادة من المزايا المتعددة التي يمنحها لهم تحالف شركات الطيران العالمي "one world" الذي تتمتع الملكيّة الأردنيّة بعضويته.

بالإضافة إلى ذلك فإن العالم سيعاني من الآثار الاقتصادية لجائحة كورونا والتي أثرت بشكل مباشر على أداء صناعة النقل الجوي العالمية وانخفاض حجم الطلب على حركة السفر، وفي هذا الإطار اتخذت الشركة حزمة من الإجراءات التي من شأنها تخفيف حدة تأثير انخفاض الطلب على أعمال الشركة.

المخاطر المالية و تشمل مخاطر تمويل الديون و السيولة واستمرارية الشركة:

تعمل الملكية الأردنية ومنذ تأسيسها على تجاوز أية عقبات أو صعوبات تمثل خطراً جوهرياً على استمرارية الشركة، وعلى الرُغم من الخسائر العديدة التي تعرضت لها الشركة إلا أن مبدأ الاستمرارية يؤكد على أن الشركة ستستمر في ممارسة أعمالها لفترة كافية من أجل تحقيق أهدافها والتزاماتها.

 

إن الوضع المالي الحرج الذي تمر به الشركة حالياً والخسائر المتراكمة اللتي تجاوزت رأس مال الشركة ساهم بشكل كبير لاعتبار قدرة الشركة على الاستمرارية في أعمالها من أهم المخاطر التي تواجه الشركة. وتعمل الملكية الأردنية على الحد من هذا الخطر من خلال الحصول على الضمانات والدعم الحكومي اللازم  وإعادة هيكلة رأس المال والتواصل مع المساهمين الرئيسيين لزيادة رأس مال الشركة، وتعزيز السيولة اللازمة لسداد التزاماتها.  بالاضافة إلى إعادة هيكلة عمليات الشركة بما يتناسب مع وضع الشركة الحالي وبما يلبي الطلب على السفر.

و تعمل الشركة على إدارة مخاطر السيولة عن طريق التأكد من توفر النقد والتسهيلات البنكية لسداد جميع الالتزامات المترتبة على الشركة وإدارة النقد بشكل فعال وكفؤ. وخلال الجائحة اتخذت الشركة إجراءات محددة وعامة لحماية وإدارة السيولة لتجنب أي احتمالية قيود او نقص على السيولة التي قد تنجم عن جائحة كورونا. وعملت الشركة ضمن خطة واضحة لتقليل مخاطر الدين حيث تم تحليل جميع الاستحقاقات المترتبة على الشركة وتم التفاوض مع الموردين والبنوك على إعادة جدولة الدفعات بما يتماشى مع السيولة المتوفرة والتوقعات المستقبلية. كما تم أيضًا تحليل عمليات السداد الخاصة بالرحلات الملغاة وآلية استرداد المبالغ للمسافرين.

 

  • مخاطر الائتمان:

تتبع الشركة سياسة ائتمانية واضحة من خلال التعامل مع وكلائها العامين المنتشرين في جميع أنحاء العالم، ولعل هذه السياسة تشمل تقديم جميع الوكلاء لكفالات بنكية لصالح الشركة كضمان لتعاملهم معها. وتقوم الشركة حالياً وفي ظل الظروف الاقتصادية الراهنة، بدراسة أوضاع الوكلاء بشكل دقيق لضمان حقوقها وتلافي أي طارىء قد يحدث مع أي منهم وقد يؤثر سلباً على عمليات الشركة.

 

  • مخاطر تقلبات أسعار الوقود:

تشكل كلفة الوقود جزءاً كبيراً ومتزايداً من مصاريف الشركة التشغيلية ، وبالتالي فإن أي تغيير جوهري يطرأ على أسعار النفط الخام وعلى أسعار وقود الطائرات قد يؤثر على النتائج التشغيلية للشركة إما سلباً أو إيجاباً بشكل كبير. وفي هذا المجال خطت الشركة منذ عدة سنوات خطوات كبيرة في مواجهة ارتفاع أسعار الوقود من خلال اتباع عدة سياسات منها: فرض ضرائب وقود إضافية على تذاكر السفر، التركيز على زيادة أعداد المسافرين، إدارة الإيرادات لتعظيم العائد، بالإضافة إلى الدخول في عمليات الشراء التحوطي لوقود الطائرات ضمن أفضل الممارسات العالمية في هذا المجال.

 

  • مخاطر تقلبات أسعار الفائدة:

تتعرض الشركة لمخاطر تقلبات أسعار الفائدة من خلال دخولها في عمليات الاستئجار التمويلي والقروض المتوسطة والطويلة الأجل، لاستخدامها في تمويل مشاريع الشركة التوسعية، وتقوم الشركة قبل البدء باستدراج عروض التسهيلات من البنوك بدراسة مخاطر تقلبات أسعار الفوائد ومدى تأثيرها على عمليات الشركة، ثم تحديد أسعار الفائدة التي تتناسب مع أهداف الشركة وتطلعاتها المستقبلية. وقد تم اعتماد سعر الإقراض في بنك لندن والمعروف باسم "LIBOR" كأساس في تسعير القروض القائمة.

وكجزء من سياسة إدارة المخاطر، تقوم الشركة بدراسة أسعار الفوائد لمختلف العملات الرئيسة التي تستخدمها الشركة في تعاملاتها، والتوقعات المستقبلية لأسعار الفوائد، بالإضافة إلى دراسة إمكانية الدخول في عمليات تحوط "Interest Rates Swaps" للحد من تأثير تقلبات أسعار الفائدة على عمليات الشركة وبالتالي تخفيض كلفة الاقتراض.

 

  • مخاطر تقلبات أسعار الصرف:

تتعرض الشركة لمخاطر تقلبات أسعار الصرف فيما بين الدينار الأردني والعملات المختلفة، وكما أشرنا سابقاً فإن معظم إيرادات الشركة تأتي من خلال مبيعات التذاكر خارج المملكة وبالعملة المحلية لكل بلد، وللحد من تأثير تقلبات أسعار صرف العملات الأجنبية على عمليات الشركة، تقوم الشركة بالمواءمة ما بين الإيرادات والمصاريف بكل عملة على حدة، كما يتم متابعة الفائض في كل عملة وتحويله إلى الدينار الأردني أو الدولار الأمريكي حسب احتياجات الشركة وضمن سياسة واضحة تعتمد على دراسة السوق وتوجهاته. إلى جانب الدولار الأمريكي، يعدّ اليورو والجنيه الاسترليني العملتين الرئيسيتين اللتين تشكلان الحجم الأكبر من إيرادات الشركة إضافة إلى الدينار الأردني والذي لا يشكل سعر صرفه خطراً على أعمال الشركة نظراً لتثبيت سعر صرفه مقابل الدولار الأمريكي.

 

  • مخاطر بيئة العمل أثناء الجائحة:

انطلاقاً من حرص الملكية الأردنية على إبقاء حركة النقل الجوي مستمرة أثناء الجائحة لتأمين نقل المسافرين من وإلى المملكة و تسيير رحلات الشحن الجوي، تمكنت الشركة من التكيف السريع وتطويع سياساتها وإجراءاتها لخدمة تسهيل حركة المسافرين والموظفين مع الأخذ بعين الإعتبار أن سلامة المسافرين والعاملين عل رأس أولويات الشركة. وقد عملت الشركة على تفعيل سياسة العمل من المنزل والعمل المرن، وصياغة دليل للإجراءات لضبط عملية عمل الموظفين وعودتهم للعمل مع مراعاة أوامر الدفاع والقوانين والأنظمة السارية. كما قامت الشركة بتكريس كافة السبل التقنية المتوفرة لتسهيل عمل الموظفين من مختلف المواقع مع ضمان أعلى درجات أمن وسرية المعلومات.

 

  • مخاطرالأمن السيبراني:

حماية البيانات الإلكترونية هي واحدة من أهم ركائز التحوّل الرقمي، حيث تحتاج إليها الشركة للكشف عن أي تهديدات إلكترونية وفي الوقت المناسب، بالإضافة إلى ضمان استمرارية العمليات التشغيلية ودعم أهداف العمل وفي ضوء تداعيات أزمة كورونا، حيث نجحت الملكيّة الأردنيّة في تطبيق منصة خدمات الكشف والاستجابة الأمنية بشكل كامل من خلال واحدة من أفضل الشركات الرائدة في هذا المجال.

 

  • مخاطر الأنظمة الإلكترونية:

في ظل التطور الكبير والمتسارع الذي يشهده العالم في مجال الأنظمة الإلكترونية، يظهر لدينا نوع جديد من المخاطر التي قد تؤثر سلباً على الشركة وهو الأنظمة الإلكترونية المستخدمة في إدارة عمليات الشركة، حيث لا بدّ من تطوير الأنظمة الإلكترونية بشكل مستمر لضمان فعاليتها وقدرتها على مواكبة المتطلبات الجديدة خصوصاً في قطاع الطيران. وقد خطت الشركة خطوات واسعة وسريعة في هذا المجال من خلال إدخال عدد كبير من الأنظمة الإلكترونية المتقدمة والمعروف عنها عالمياً بكفاءتها وفعاليتها ومواكبتها للتطورات المتسارعة في هذا المجال، كما يقوم كادر متخصص داخل الشركة بمتابعة أداء هذه الأنظمة بشكل مستمر لضمان سلامتها وفعاليتها والتأكد من جودة مخرجاتها.

 

  • مخاطر الشراء:

تعتمد الشركة في عملياتها اليومية على التزود بعدة أنواع من المواد الخام وقطع الغيار التي لها علاقة مباشرة بطبيعة عمل الشركة، وعليه فإن أي تأخير مادي قد يحدث بتزويد الشركة بهذه المواد أوقطع الغيار قد يؤدي إلى تعطل سير العمل، وبالتالي يسبب خسائر مادية كبيرة جداً. ولتلافي حدوث مثل هذه الأمور تقوم الشركة وبشكل مستمر بتطوير آلية عمل نظام المشتريات في الشركة والحفاظ على علاقات جيدة ومستمرة مع جميع المورّدين سواء داخل الأردن أو خارجه، وكنتيجة لما سبق فإن الشركة تقوم بإبرام عدد من عقود التأمين للحد من تأثير الأنواع السالفة الذكر من المخاطر على أداء الشركة.

 

  • مخاطر إستئجار الطائرات:

تقوم الشركة بتشغيل 18 طائرة مستأجرة، حيث واجهت الشركة عدة تحديات للالتزام بعقود الاستئجار وشروط الاتفاقيات في ظل تداعيات جائحة كورونا وعدم تشغيل تلك الطائرات لفترات طويلة فعملت الشركة على اعادة النظر بالاتفاقيات الحالية لتتناسب مع التشغيل الفعلي لتلك الطائرات وتقليل الاثر المالي على الشركة واعادة جدوله تلك الدفعات على المدى المتوسط.

23    

الإنجازات التي حققتها الشركة مدعمة بالأرقام ، ووصفٌ للأحداث الهامة التي مرت على الشركة خلال السنة المالية

 

RJ's achievements in 2021

 

2021 was not much different from the year before it for RJ, given the challenges the air transport industry has been witnessing since 2020 due to the outbreak of the corona pandemic, which kept airlines in an almost continuous state of closure and instability. This unprecedented situation negatively impacted the tourism and transportation sectors; the latter, the air transport, particularly, witnessed a decline in demand for travel from/to Jordan.

 

Accustomed to facing difficulties and challenges throughout its long history, Royal Jordanian, Jordan’s national carrier and a leading, well-established airline in the region, has been, as always, utilizing the maximum of its resources and capabilities to overcome the obstacles and move forward towards more progress and achievements that would enable it to compete, enhance its strategic role in serving Jordan, and strengthen its position at regional and global levels.

 

Despite all the newer challenges, RJ has made many achievements in 2021 in the operational, services and other areas of business. Following are the most prominent of those achievements:

 

  • Launching the five-year strategy

 

As a result of the negative repercussions of the coronavirus, and their significant financial impact on Royal Jordanian's business, results and financial cash flow, the company launched a business plan for the next five years to overcome and confront the current and expected exceptional circumstances. The plan focuses on taking several restructuring measures, including reducing operational costs, revisiting the route network, modernizing the fleet, improving the level of passenger services, maintaining the company's distinguished position in the Levant, projecting a bright image of Jordan in various parts of the world and encouraging tourism.

 

 

  • Revision of aircraft leasing contracts

 

Royal Jordanian has taken measures for the purpose of mitigating the effects of the pandemic on the financial situation of the company by entering into negotiations with major aircraft lessors with the aim of mitigating the financial impact of lease contracts by postponing aircraft lease payments and changing the mechanism for calculating and paying rent from a fixed-to-variable basis according to the pace of actual operation, Power Per Utilization Hour (PBH). The company has reached agreements with most of the aircraft lessors, whereby understandings and agreements have been reached for 14 out of 17 aircraft with cash savings for the years 2021 and 2022 that may reach a maximum of JD61 million. It has also had a positive impact on the profit and loss statement for the year 2021 amounting to JD17 million.

 

 

  • Launching IATA’s Travel Pass

 

Royal Jordanian will start implementing the IATA Travel Pass across its network. The Travel Pass can receive and verify a range of COVID-19 test results and digital vaccination certificates. The app offers a safe and secure way for travelers to check the requirements for their journey, receive test results and scan their vaccination certificates, verify that these meet the destination and transit requirements and share these effortlessly with health officials and airlines before departure. 

 

  • Enhancing the passenger experience

 

  • Improving Economy Class meals

 

The airline introduced an improved onboard catering service; it recently upgraded its economy class meals by introducing dishes from different cuisines, which change every two weeks. Passengers are now served a variety of dishes, including Oriental, international, Mexican and Italian.

 

  • “Sky Connect” application

 

RJ is now offering passengers onboard its Embraer aircraft the wireless in-flight entertainment (IFE) system, giving them the possibility to watch movies and TV shows on their personal devices. The solution provides wireless content streamed to passengers’ personal devices on both Crown and Economy classes.

 

  • Agreement with Tamatem mobile games publisher

 

Tamatem Inc., a Jordanian-based mobile games publisher, signed an agreement with RJ to provide travelers with several games on RJ’s wireless inflight entertainment system – SkyConnect, aiming to enhance passengers' onboard experience. The agreement also included setting up arcade machines, tablets, and charging stations in the Crown Lounge at Queen Alia International Airport.

 

  • RJ Chauffeur Service

 

 

In 2021, RJ launched its Chauffeur Service to offer a tailored and innovative product to the airline customers. The new service gives RJ customers who travel from/to Queen Alia International Airport the opportunity to book both their RJ ticket and their airport ride at the same time, at very attractive prices.

 

  • IOSA certificate renewed with zero findings

 

The International Air Transport Association (IATA) renewed RJ’s IOSA certificate, without findings for the 10th time in a row. The certificate will be effective through 2022; it reflects the efficiency of the company’s operations and its commitment to achieving the highest levels of air safety at the best standards of accuracy and professionalism, and to following local and international procedures to ensure a high degree of air and ground safety.

 

  • Engineering and maintenance

 

Royal Jordanian maintains the technical preparedness of its fleet of aircraft while enhancing the company’s competitive advantage, through many different measures. RJ’s Engineering and Maintenance Department uses all possible ways of cooperation with partners in different technical areas, aiming to maintain an advanced level of aircraft safety and airworthiness.

In 2021, RJ implemented several measures in this area, the most prominent of which are mentioned in this report:

 

  • Supporting RJ fleet operations by making available engines leased from several lessors. This project's goal is to replace original engines during required maintenance. Seven engine lease agreements were reached with well-known lessors such as MTU, SMBC, ULS, True Aero and Magellan through different lease terms. Operation disruptions were prevented through providing two leased APUs from REVIMA and PWC to replace original aircraft APUs during their maintenance.

 

  • Extending repair and maintenance agreements with current service providers such as MTU and Honeywell to ensure support for RJ and smooth resumption of operations after the lockdown. The airline also amended and extended the current agreement with General Electric for maintenance and repair of GEnx engines, to secure better financial and technical terms for RJ.

 

  • Reaching new component-support agreement with Lufthansa Technik to cover A320 fleet component needs. Spare parts are provided through access to Lufthansa Technik’s component pool and through a home base lease at Royal Jordanian’s headquarters in Amman.

 

  • Extending the current component-support agreement with Spairliners, which provides the required coverage for Embraer fleet operation, and amending the current agreement with Boeing for B787 component support in order to secure better financial and technical terms, in light of the latest circumstances.

 

  • Amending the maintenance contract with Thales that provides Boeing 787 with in-flight entertainment system, to secure better technical and financial terms for RJ.

 

  • Other agreements with technical service providers are:

 

  • Technical Support Agreement with JORAMCO to support RJ with different maintenance needs.

  • Repair agreement with REVIMA for the purpose of repairing the APUs mounted on Embraer and B787 fleet.

  • Extending the long-lasting business with Michelin under a new contract to support Royal Jordanian with aircraft tires for Airbus A320, Boeing 787 and Embraer 195 aircraft.

  • Extending the current agreement with Lantal to cover RJ needs for aircraft carpet

  • Reaching Skywise Health Monitoring Agreement with Airbus to manage unscheduled maintenance events and allow real-time aircraft monitoring.

 

  • Signing maintenance agreements with four new airlines

 

On the technical handling side, RJ is increasing revenues by contracting new customers at RJ base and stations. Agreements have been signed/amended between RJ as “handler” and the following customers:

    • Gulf Air (in Erbil)

    • TRANSAVIA (in Amman)

    • Fly Emirates, to include A380 aircraft in the existent agreement coverage (in Amman)

    • Middle East and Turkish Airlines, to include A320 NEO aircraft powered by PW Engines (at Iraq stations) in the existent agreements.

    • FLY DUBAI and Turkish Airlines, to include B737 MAX (at Amman and Iraq stations)

    • WIZZ AIR (in Amman)

    • Oman Air, to include B737 MAX in the existent agreement (in Amman)

 

 

  • Information technology

 

In 2021, Royal Jordanian adopted various advanced IT systems to find innovative solutions that facilitate its adapting to the current circumstances, improve the airline operations and provide safe travel solutions for passengers, including:

-Technology assessment by PwC

PwC conducted a comprehensive technology and benchmarking assessment in 2021, over a period of four months, covering key areas of the technology sector at Royal Jordanian including: strategy, governance, applications, security, people, and risk management.

PwC’s final report clearly shows that Royal Jordanian technology fully complies with industry norms and leads in specific areas. As a result, new technology governance was introduced through the establishment of a new Technology Steering Committee chaired by a member of the Board of Directors. The purpose of the committee is to provide, to the board and shareholders, better visibility of the technology investments and their alignment with the company’s corporate strategy.

-Business Intelligence platform evolution

In 2021, major technological efforts were focused on enhancing the Business Intelligence platform which operates on Microsoft Azure Cloud. The platform became a vital resource for RJ’s management team in transforming data into actionable insights through predictive reporting and dashboards, which helps improve strategic decision making.

 

-Biometric pilot solution at the airport

Royal Jordanian worked, alongside its technological partner Amadeus and AIG, on establishing a biometric solution for a pilot airline which will enable Queen Alia International Airport and RJ to be among the first airports and airlines to evaluate this market-leading technology at global scale. It is an intuitive experience, from enrollment to boarding, where biometrics is integrated into the passenger journey to provide seamless and enhanced customer journey. RJ and Amadeus are currently in the testing phase and hope to extend the pilot to a permanent solution in 2022, to cover all passenger journey touchpoints.

-Customer Relationship Management expansion

During the pandemic, digital adoption became mandatory for any business to grow, and accordingly, RJ’s IT Department extended the adoption of Microsoft Customer Relationship Management platform to cover other business units at the sales, marketing and airport services departments, to enhance streamlining and automating administrative processes, in addition to facilitating more personalized marketing campaigns and achieving more effective marketing activities.

 

-Amadeus Revenue Integrity System

RJ implemented Amadeus Revenue Integrity System, in line with its technology strategy to unify its core environment under Amadeus platform, which enables the airline to manage and forecast revenue with greater accuracy, and analyze relevant information to minimize revenue leakage across the passenger service chain. This implementation complemented the already-established state-of-the- art services provided by Amadeus passenger solutions, which eliminated the distribution costs of non-productive bookings. Consequently, various business reporting needs have been developed on the centralized business intelligence platform for unified and correlated reports and dashboards.

 

  • Ground-handling operations

 

Royal Jordanian continuously strives to capitalize on all available opportunities to improve ground services offered to passengers and ensure a smooth operational flow. The airline also continuously provides ground-handling services for RJ and other carriers’ aircraft operating at Queen Alia International Airport and King Hussein International Airport in Aqaba. These services include check in, boarding, baggage services, cabin grooming, cargo handling, warehousing and light maintenance.

 

  • RJ awarded second-best airline in punctuality in the Middle East and Africa

 

RJ was recognized as the second-best airline in the Middle East and Africa 2021 for on-time performance by Cirium. According to Cirium, one of the largest providers of aviation data, Royal Jordanian’s on-time performance stood at 89%.

 

  • Frequent Flyer Program Royal Club

 

RJ’s Royal Club Frequent Flyer program offers its members various privileges and services to maintain their loyalty and attract new customers.

 

-'Miles & Cash' service launched

Royal Club launched the "Miles & Cash" service for its members who can benefit from the flexibility of paying for their tickets with a mix of Royal Club miles and cash.

The service also gives members the opportunity to take advantage of the miles accumulated in their balances and save on the ticket price with more flexibility and ease.

 

-Partnership with Hospitality Management Holding (HMH)

Royal Jordanian and Hospitality Management Holding (HMH) reached a partnership agreement whereby HMH joins Royal Club Frequent Flyer Program network of partners.

Through this collaboration, Royal Club members staying at any of HMH distinctive hotel brands throughout the UAE and Jordan will earn Royal Club Award Miles for each $1 they spend on accommodation or services, which makes their experience more rewarding.

 

-Partnership with invite-only platform Dezerved

Royal Club has joined forces with Dezerved, the luxury invite-only platform. The second airline loyalty program to partner with Dezerved, alongside Lufthansa’s Miles & More, Royal Club offers its top tier program members access to the Dezerved platform, where they can find exclusive offers from high-end luxury brands. Dezerved grants loyalty program members access to unbeatable discounts on the world’s most coveted luxury goods from various brands and also offers a curated selection of elite experiences. Dezerved is available to the most loyal Royal Club members - Platinum Hawk and Gold Sparrow members.

 

  • Promoting Jordan

 

Royal Jordanian placed the old Alia livery on one of its Airbus 321 to mark Jordan's centennial. This RJ initiative both celebrates the kingdom's centenary and showcases RJ as the leading national carrier of Jordan. It is also proof of the company's keenness to take part in all national events that Jordanians are proud of.

RJ also revealed a Petra-inspired livery on one of its 787s, showcasing the breathtaking rose-red city that is one of the new seven wonders of the world and an instantly recognized image associated with Jordan, in a move to boost tourism to the kingdom.

 

  • Air cargo

 

The air cargo sector looks at 2021 as a year full of achievements, as the company had developed an ambitious strategy that focused on growth, sustainability and automation of operations to face the challenges and came up with dynamic actions and solutions to achieve a more profitable air freight business, whether on passenger or cargo aircraft, as well as to meet and serve the local and global market through Amman, with the cooperation and support of its customers and qualified cadres. Royal Jordanian utilized cargo and passenger aircraft to transport goods, and achieved record numbers for 2021, 25% above the expectations for that year.

The cargo sector also seeks to adopt economically feasible solutions to transport e-commerce goods directly in a short time and at competitive costs to various countries of the world and to promote Jordan as a regional distribution center due to its strategic geographical location that links the Middle East and the Far East through Amman, using the B787 aircraft, and to increase cargo revenues by 54% over the estimated budget for the same year.

The sector also aims to increase the efficiency of cargo-handling operations within warehouses, to meet the local and international agents' and dealers' satisfaction with Royal Jordanian and improve the accuracy of handling cargo merchandise, at the same time making it quicker, safer and more effective, facilitating merchandise storage and delivery to owners in a timely manner through automating cargo operations and keeping abreast of the latest technologies. Royal Jordanian provides cargo-handling services to many cargo forwarders and airlines operating at Queen Alia International Airport, especially in the field of storing perishable materials such as vegetables, fruit, meat, in addition to medicines and express mail, benefiting from Jordan's strategic location in the region.

24    

الإنجازات التي حققتها الشركة مدعمة بالأرقام ، ووصفٌ للأحداث الهامة التي مرت على الشركة خلال السنة المالية

إنجازات الملكيةالأردنية لعام 2021

 

لم يكن العام 2021 استثناءً عن السنة التي سبقتها، بما شهدهُ قطاع النقل الجوي في العالم من تحديات تتابعت منذ العام 2020 جراء تفشي جائحة كورونا الذي بدأت معهُ هذه الصناعة تعيش حالة شبه مستمرة من الاغلاقات وعدم الاستقرار، أثّرت بشكل سلبي على تراجع حركة السفر والسياحة والنقل الجوي من وإلى الأردن، وبشكل لم يسبق لهُ مثيل.

إلا أن الملكية الأردنية، الناقل الوطني للأردن، وباعتبارها شركة طيران رائدة وعريقة في المنطقة، فقد اعتادت عبر تاريخها الطويل أن تواجه الكثير من الصعاب والتحديات، وكانت في كل مرة تعمل بأقصى طاقاتها وإمكاناتها لتجاوزها، والمضي قدماً نحو المزيد من التقدم وتحقيق المنجزات التي تمكنها من مواصلة المنافسة وتعزيز دورها الإستراتيجي في خدمة الأردن وتقوية مكانتها على الصعيدين الإقليمي والعالمي.

وبالرغم من كل التحديات فقد حققت الملكية الأردنية إنجازات عديدة على مختلف الصُعد التشغيلية والخدماتية ومجالات الأعمال الأخرى في الشركة في العام 2021، وفيما يلي أبرز تلك الإنجازات:

 

  • إطلاق الاستراتيجية الخمسية

نتيجة للآثار السلبية لتداعيات انتشار فيروس كورونا، والأثر المالي الكبير على أعمال الملكية الأردنية ونتائجها وتدفّقاتها المالية، اطلقت الشركة خطة أعمال للسنوات الخمس القادمة لتخطّي ومواجهة الظروف الاستثنائية الحالية والمتوقّعة مستقبلاً والتي تركز على اتخاذ عدة إجراءات لإعادة الهيكلة من مختلف الجوانب من أهم محاورها ؛ تقليل التكاليف التشغيلية، مراجعة شبكة الخطوط وتحديث طائرات الأسطول والنهوض بالمستوى المتميز من الخدمات التي تقدمها الملكية الأردنية لمسافريها والمحافظة على المكانة المرموقة التي تتبوأها كشركة طيران رائدة في المشرق العربي، فضلاً عن ترويج الأردن في مختلف أنحاء العالم وتشجيع السياحة.

 

  • مراجعة عقود إيجار الطائرات

اتخذت الملكية الأردنية إجراءات لغايات التخفيف من آثار الأزمة على الوضع المالي والنقدي للشركة من خلال الدخول بمفاوضات مع كبار مؤجّري الطائرات بهدف تخفيف الأثر المالي لعقود الإيجار من خال تأجيل دفعات إيجار الطائرات وتغيير آلية احتساب ودفع الإيجار من أساس القسط الثابت إلى المتغير حسب وتيرة التشغيل الفعلي ( Power Per Utilization Hour - PBH ) وقد توصلت الشركة لاتفاقيات مع معظم مؤجري الطائرات، حيث تم التوصل لتفاهمات واتفاقيات ل 14 طائرة من أصل 17 طائرة بوفورات نقدية للأعوام 2021 و 2022 قد تبلغ بحدها الأقصى ما يعادل مبلغ 61 مليون دينار. كما حققت أثر إيجابي على حساب الأرباح والخسائر للعام 2021 بمبلغ 17 مليون دينار.

 

  • إطلاق جواز السفر الرقمي Travel Pass

سيتم تطبيق "جواز السفر الصحي الرقمي" على شبكة خطوط الشركة تدريجياً بالتعاون مع الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)، حيثُ يتيح الجواز للمسافرين مشاركة نتائج فحوصات كورونا الخاصة بهم قبل مواعيد رحلاتهم المغادرة وشهادات التطعيم مع شركات الطيران، والحصول على تحديثات لوائح السفر المتعلقة بفيروس كورونا إلى جميع الدول.

 

  • تحسين خدمات المسافرين

 

  • تطوير وجبات الطعام على الدرجة السياحية

أدخلت الملكية الأردنية تحسينات جديدة على قائمة الوجبات المقدمة للمسافرين على الدرجة السياحية، حيثُ تم إضافة خيارات عديدة وتعزيز أطباق الطعام بنكهات تتنوع ما بين المأكولات الغربية والشرقية والمكسيكية والإيطالية والتي يتم تقديمها للمسافرين على دورات زمنية قصيرة تتغير مرة كل أسبوعين، بحيث تختلف أطباق الرحلات المغادرة عما هو متوفر على الرحلات القادمة لكل وجهة من الوجهات المعنية على شبكة الخطوط.

 

  • تطبيق“Sky Connect” للترفيه الجوي على طائرات امبرير

أصبح بمقدور مسافري الملكية الأردنية على أسطول طائرات امبرير استخدام تطبيق Skyconnect من خلال أجهزتهم الالكترونية الذكية أثناء الرحلات الجوية لمشاهدة الأفلام والبرامج الترفيهية المنوعة الموجودة على الطائرات عبر النظام الخاص بالترفيه الجوي IFE)).

 

  • اتفاقية مع شركة طماطم الأردنية

تقوم شركة طماطم بتزويد الملكية الأردنية بمجموعة من الألعاب الإلكترونية يتم عرضها عبر تطبيق skyconnect الموجود على أجهزة المسافرين الشخصية، فضلاً عن وضع العاب للتسلية Arcade وأجهزة لوحية ومحطات شحن في صالة كراون بمطار الملكة علياء الدولي بهدف تعزيز تجربة المسافرين ومنحهم المزيد من الخيارات في مجال الترفيه على الطائرة التي تلائم رغباتهم خلال مدة الرحلة.

 

  • خدمة RJ Chauffeur لنقل المسافرين من وإلى المطار

خدمة جديدة بدأت الملكية الأردنية بتوفيرها لمسافريها في الأردن تتمثل بتوفير سيارات بفئات مختلفة لنقل المسافرين من وإلى مطار الملكة علياء الدولي، حيثُ يمكن للمسافرين شراء هذه الخدمة عند حجز تذكرة سفرهم عبر الموقع الالكتروني للشركة أو تطبيقها على الهواتف الذكية أو أحد مكاتب المبيعات التابعة للشركة أو مركز الاتصال قبل 48 ساعة من موعد الرحلة واختيار فئة السيارة التي تتناسب مع عدد المسافرين.

 

  • تجديد شهادة السلامة الجوية "أيوزا" دون ملاحظات

جدد الاتحاد الدولي للنقل الجوي "أياتا" للملكية الأردنية شهادة السلامة الجوية الدولية " IOSA"، للمرة العاشرة على التوالي دون ملاحظات والتي ستسمر فعاليتها حتى عام 2022، الأمر الذي يعكس كفاءة العمليات التشغيلية في الشركة، والتزامها بتحقيق أعلى مستويات السلامة الجوية وتطوير عملياتها التي تتميز بأفضل معايير الدقة والحرفية واتباع الإجراءات المحلية والدولية الكفيلة بتحقيق درجة عالية من السلامة الجوية والأرضية.

 

  • في مجال الهندسة والصيانة

تحرص الملكية الأردنية بشكل مستمر على إدامة جاهزية أسطول طائراتها من الناحية الفنية بما يقلل الكثير من التكاليف المتعلقة بقطع الغيار والصيانة ويُعزز الميزة التنافسية للشركة، من خلال العديد من الإجراءات، باعتبارها شركة طيران تسعى إلى تحسين عملياتها الأرضية والجوية دائماً، وتعزيز سُبل التعاون مع شركائها في جميع المجالات ومن بينها خدمات الصيانة والتي تستهدف الحفاظ على مستوى متقدم من سلامة وجاهزية طائرات الأسطول. وقد نفذت الملكية الأردنية في عام 2021 العديد من الإجراءات في هذا المجال نذكر في هذا التقرير أبرزها:

 

  • دعم تشغيل أسطول الطائرات من خلال الاستفادة من المحركات المؤجرة:

من عدة مؤجرين من أجل استبدال المحركات الأصلية أثناء الصيانة المطلوبة مثل MTU, SMBC, ULS, True Aero، Magellan، فضلاً عن توفير اثنين من المحركات المساندة APU المستأجرة من REVIMA و PWC لتحل محل المحركات الأصلية.

 

  • توسيع اتفاقيات الدعم الفني مع مقدمي الخدمة الحاليين:

مثل شركات MTU وشركة Honeywell لضمان الحفاظ على مستوى متقدم من الجاهزية لأسطول الطائرات خاصة بعد فترة الاغلاق وتوقف حركة النقل الجوي جراء جائحة كورونا.

 

  • تفاقية التعاون مع "لوفتهانزا تكنيك":

للحفاظ على مستوى متقدم من الجاهزية الفنية لأسطول الطائرات من عائلة إيرباص 320 وتوفيـر أفضل الخدمـات للمسافرين، وقعـت الملكية الأردنية مع شركة "لوفتهانزا تكنيك “اتفاقية تعاون، تقوم الأخيرة بموجبها بتزويد الملكيّة الأردنيّة بقطع غيار وتقديم مختلف أعمال الصيانة والإصلاح الفني لهذه القطع والخدمات الفنية لطائرات الشركة العاملة في الأسطول من عائلة ايرباص A320.

 

  • تجديد الاتفاقية مع Spairliners :

تهدف الاتفاقية تزويد طائرات الملكية الأردنية من طراز إمبرير 195E وإمبرير 175E بخدمات الدعم الفني لقطع الغيار الخاصة بهذه الطائرات التي تخدم شبكة خطوط الشركة قصيرة المدى، كما عدلت الملكية الأردنية اتفاقيتها مع شركة بوينغ في مجال الدعم الفني للطائرات العاملة بالأسطول من فئة دريم لاينر.

 

  • تعديل الاتفاقية مع شركة (Thales):

تعديل اتفاقية الملكية الأردنية مع شركة (تاليس) العالمية الرائدة في قطاع تكنولوجيا الاتصالات والتي تزود طائرات الشركة من طراز بوينغ 787 بنظام الترفيه الذي يتميز بالسرعة والكفاءة وسعة التخزين والتصميم الحديث وخفة الوزن بالإضافة إلى توفير العديد من الحلول الإلكترونية الحديثة المتعلقة بخدمات الاتصالات الجوية. واتفاقيات أخرى مع مزودي الخدمة في مجال الدعم الفني مثل، جورامكو، REVIMA ، Michelin، Skywise، Lantalوغيرها .

 

  • توقيع عقود صيانة مع أربع شركات جديدة

كما تواصل الملكية الأردنية جهودها لتحسين الإيرادات المتأتية من العقود والاتفاقيات التي تبرمها مع شركات طيران أخرى في مجال صيانة الطائرات سواء في مطار الملكة علياء الدولي أو محطاتها في العالم، حيث أبرمت في العام 2021 عدة اتفاقيات جديدة وقامت بتعديل بنود بعض الاتفاقيات الحالية مع كل من : طيران الخليج في أربيل ، ترانسافيا في عمان ، الخطوط الجوية الإماراتية لتقديم الخدمة لطائرات ايرباص 380 في عمان ، طيران الشرق الأوسط والخطوط التركية لتقديم الخدمة لطائرات ايرباص 320 في العراق، فلاي دبي والخطوط التركية لتقديم أعمال الصيانة لطائرات بوينغ 737 في عمان والعراق،WIZZ AIR لتقديم اعمال الصيانة لعائلة ايرباص 320 في عمان والخطوط الجوية العُمانية لتقديم أعمال الصيانة لطائرات بوينغ 737 و 787.

 

وتتضمن أعمال الصيانة؛ فحـص الطائرات فنياً قبل اقلاعها، تقييم الأعطال وتقديم مختلف أعمال الإصلاح الفني، وفقاً لإجراءات الصيانة المتبعة في الملكية الأردنية والشركات المتعاقدة معها وضمن أدق معايير الجودة العالمية، استناداً إلى ما تتمتع به الملكية الأردنية من سمعة مرموقة في هذا المجال.

 

  • في مجال تقنية المعلومات

طبقت الملكيّة الأردنيّة خلال العام 2021 أنظمة إلكترونية متطورة في مختلف المجالات بهدف إيجاد حلول مبتكرة تُسهِم في التكيف مع الوضع الحالي وتحسين العمليات التشغيلية وتوفير حلول سفر آمنة للمسافرين في مختلف المجالات منها:

 

  • تقييم PwC

أجرت شركة PwC رايس ووترهاوس كوبرز تقييم معياري شامل لتكنولوجيا المعلومات في عام 2021 لمدة 4 أشهر، بحيث يغطي المجالات الرئيسية في قطاع تكنولوجيا المعلومات في الملكية الأردنية، وهي (الإستراتيجية والحوكمة والتطبيقات والأمن والأفراد وإدارة المخاطر).

 

واظهر التقرير بوضوح أن تكنولوجيا المعلومات في الملكية الأردنية تمتثل تمامًا لمعايير قطاع الطيران، بل وتقود معايير القطاع في مجالات معينة. وبناءً على توصيات التقرير تم تقديم حوكمة جديدة لتكنولوجيا المعلومات في الملكية الأردنية من خلال إنشاء لجنة توجيهية برئاسة عضو من مجلس الإدارة تهدف إلى تقديم رؤية واضحة لمجلس الإدارة والمساهمين حول إدراك الاستثمارات التكنولوجية التي يجب أن تتماشى مع استراتيجية الشركة.

 

  • منصة ذكاء الأعمال

خلال العام 2021، ركزت جهود دائرة تكنولوجيا المعلومات على تعزيز منصة ذكاء الأعمال BI Platform التي تعمل عل Microsoft Azure Cloud ، حيثُ أصبحت لهذه المنصة دوراً حيويًا في تحويل البيانات إلى رؤى قابلة للتنفيذ لاتخاذ القرارات الاستراتيجية من خلال التقارير والبيانات المستقبلية.

 

  • تجربة Biometric Pilot في المطار

تعاونت الملكية الأردنية مع شريكها التكنولوجي (أماديوس) ومع مجموعة المطار الدولي AIG من خلال مبادرة التقنية البيومترية والتي ستُمكن مطار الملكة علياء الدولي والملكية الأردنية من أن يكونا من بين المطارات وشركات الطيران الأولى لتقييم هذه التكنولوجيا الرائدة عالميًا، والتي من شأنها مساعدة المسافرين على الاستمتاع برحلة آمنة وسلسة، وإنهاء كافة الإجراءات من دون تلامس، في مناطق إجراءات السفر وبوابات الصعود إلى الطائرات، الملكية الأردنية وAmadeus حاليًا في مرحلة التجارب ، حيثُ تتطلع الشركتين إلى حل دائم في عام 2022 إذا نجحت التجربة لتغطية جميع نقاط رحلة الركاب.

 

  • توسيع إدارة علاقات العملاء

خلال جائحة كورونا أصبح الاعتماد الرقمي إلزاميًا لأي عمل تجاري، وبناء على ذلك، قام قطاع تكنولوجيا المعلومات في الملكية الأردنية بتوسيع نطاق اعتماد منصة إدارة علاقات العملاء من Microsoft CRM لتشمل وحدات الأعمال الأخرى داخل أقسام المبيعات والتسويق وخدمات المطار التي تساهم في تبسيط وأتمتة العمليات الإدارية، بالإضافة إلى الحملات التسويقية.

 

  • نظام أماديوس لسلامة الايرادات (Amadeus Revenue Integrity System)

في عام 2021 طبقت الشركة نظام أماديوس لسلامة الإيرادات، بما يتماشى مع استراتيجيتها التي تهدف إلى توحيد كافة أنظمتها التكنلوجية تحت منصة أماديوس لخدمات المسافرين، والتي مكنت الشركة من التحكم في وظائف حساب الإيرادات الفعلية والمخطط لها والتنبؤ بها بدقة أكبر وتحليل المعلومات ذات الصلة عبر سلسلة خدمات الركاب، ونتيجة لذلك، فقد تم تطوير الكثير من احتياجات إعداد تقارير الأعمال المتنوعة على منصة ذكاء الأعمال المركزية.

 

  • عمليات المناولة الأرضية

تواصل الملكية الأردنية جهودها لتعزيز الإيرادات واستثمار جميع الفرص المتاحة لتحسين خدمات المسافرين الأرضية وضمان سير الحركة التشغيلية بسهولة، وتقديم أعمال المناولة الأرضية لطائراتها وطائرات شركات الطيران الأخرى العاملة في مطار الملكة علياء الدولي ومطار الملك الحسين الدولي في العقبة، وتشمل أعمال المناولة الأرضية التي تقدمها الملكية الأردنية: استقبال المسافرين ومساعدتهم وتسهيل الصعود إلى الطائرة وخدمات الأمتعة وتوضيب الطائرات ومناولة الشحن والتخزين والصيانة الخفيفة، وغير ذلك.

 

  • جائزة المركز الثاني في دقة المواعيد بمنطقة الشرق الأوسط وافريقيا

حَازت الملكية الأردنية على المركز الثاني في دقة مواعيد إقلاع وهبوط الطائرات لعام 2021 بين جميع شركات الطيران العاملة في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، بحسب تقرير شركة تحليلات الطيران (Cirium) مطلع العام الحالي، حيثُ أظهر التقرير أن نسبة الدقة في مواعيد رحلات الشركة التي أقلعت وهبطت بلغت 89 %.

 

  • برنامج المسافر الدائم "رويال كلوب"

يتميز برنامج المسافر الدائم بأنه غني بالمكافآت والامتيازات المتوفرة لمشتركيه للتمتع بمزيد من الخدمات التي تعزز ثقة المسافرين الدائمين بشركتهم واستقطاب عملاء جُدد وكسب ولائهم.

 

  • إطلاق خدمة "مايلز آند كاش"

أطلق برنامج المسافر الدائم "رويال كلوب" خدمة جديدة "مايلز أند كاش" لمشتركيه، والتي تمنحهم فرصة دفع أثمان تذاكرهم بطريقة مبتكرة تجمع بين أميال المكافآت والدفع النقدي معاً، وتتيح هذه الخدمة لأعضاء برنامج "رويال كلوب" فرصة الاستفادة من الأميال المتجمعة بأرصدتهم للتوفير من سعر تذكرة المكافآت بمرونة وسهولة أكثر وعدم الانتظار لتجميع عدد كاف من الأميال التي تؤهل المسافر للحصول على تذكرة المكافآت.

 

  • اتفاقية مع إدارة الضيافة القابضة

وَقعَت الملكية الأردنية وإدارة الضيافة القابضة اتفاقية شراكة تجارية تنضم بموجبها HMH إلى شبكة شركاء برنامج المسافر الدائم "رويال كلوب" والتي بموجبها تمنح إدارة الضيافة القابضة مشتركي البرنامج أميال إضافية إلى أرصدة حساباتهم في البرنامج لقاء كل دولار واحد يقومون بإنفاقه في الفنادق الموزعة في الأردن والإمارات سواء في حال الإقامة أو مقابل استخدام المرافق والخدمات الأخرى.

 

  • اتفاقية مع منصة Dezerved  

في خطوة جديدة لتقدير مسافري الملكية الأردنية الدائمين الأكثر ولاء أتاح برنامج "رويال كلوب" لأعضائه من حَملة بطاقتي العضوية بلاتينيوم هوك وجولد سبارو، ميزة الاشتراك في منصة Dezerved  من خلال دعوة حصرية  للاستفادة من عروض خاصة من أهم العلامات التجارية العالمية العريقة بالإضافة إلى تجارب مميزة منتقاه بعناية، حيثُ تُعد الملكية الأردنية الشركة الثانية التي تقدم هذه الميزة لمسافريها الدائمين الى جانب برنامج المسافر الدائم لشركة لوفتهانزا Miles & More.

 

  • ترويج الأردن

احتفالاً بالذكرى الأولى لمئوية تأسيس الدولة الأردنية، وتعزيزاً للدور الريادي للناقل الوطني للأردن، وضعت الملكية الاردنية تصميم شعار "عالية" القديم على إحدى طائرات الأسطول من طراز إيرباص 321 وما يعكس حرص الشركة على المشاركة في جميع الفعاليات الوطنية.

وفي مبادرة أخرى لتسويق المنتج السياحي الأردني وجذب أكبر عدد من الزوار إلى المملكة، وضعت الشركة صورة مدينة البتراء الوردية على إحدى طائرات الأسطول من طراز بوينغ 787 (دريم لاينر) للترويج للمدينة الوردية التي تتميز بمعالمها الفريدة وإحدى عجائب الدنيا السبع الجديدة.

 

 

  • الشحن الجوي

ينظر قطاع الشحن الجوي لعام 2021 إنه عام حافل بالإنجازات، حيثُ وضعت الشركة استراتيجية طموحة ركزت من خلالها على النمو والاستدامة واتمتة العمليات في مواجهة التحديات واتخذت إجراءات وحلول ديناميكية لتحقيق أعمال أكثر ربحية في مجال شحن البضائع سواء على متن طائرات الركاب أو المخصصة للشحن، فضلاً عن تلبية وخدمة السوق المحلي والعالمي عبر عمان، وبتعاون ودعم من عملائنا وكوادرنا المؤهلة، وقد استخدمت الملكية الأردنية لنقل إرساليات البضائع رحلات الشحن ورحلات المسافرين، حيثُ حققت أرقام قياسية لعام 2021 بنسبة 25% فوق الميزانية المقدرة للعام ذاته.

 

كما يسعى قطاع الشحن إلى انتهاج حلول مجدية اقتصادياً لنقل سلع التجارة الإلكترونية مباشرة بوقت قصير وبتكاليف منافسة إلى مختلف دول العالم وتسويق الأردن كمركز توزيع إقليمي لما يتميز به من موقع جغرافي استراتيجي للربط بين الشرق الأوسط والشرق الأقصى عبر عمان باستخدام طائرات بوينغ 787 وزيادة ايرادات البريد السريع بنسبة 54% فوق الميزانية المقدرة للعام ذاته.

 

كما يهدف قطاع الشحن إلى إحداث التطوير والتحسين الدائم لزيادة كفاءة عمليات مناولة الشحن داخل المستودعات لتحقيق رضا الوكلاء والمتعاملين مع الملكية الأردنية على الصعيدين المحلي والدولي ورفع مستوى الإجراءات في عمليات مناولة بضائع الشحن بدقة وسرعة وأمان والتعامل معها بفاعلية وتسهيل تخزينها وتسليمها لأصحابها في الوقت المناسب من خلال اتمتة عمليات الشحن وجعلها مواكبة لأحدث التكنولوجيات المستخدمة في هذا المجال، حيث تقدم الملكية الأردنية خدمات مناولة الشحن إلى العديد من وكلاء الشحن وشركات الطيران العاملة في مطار الملكة علياء الدولي، سيما في مجال تخزين المواد المبردة من خضار وفواكه ولحوم وغيرها، وأدوية، والبريد السريع بالنظر الى موقع الأردن الاستراتيجي ونقطة عبور في المنطقة.

25    

الأثر المالي لعمليات ذات طبيعة غير متكررة حدثت خلال السنة المالية ولا تدخل ضمن النشاط الرئيسي للشركة

Financial Effect of Non Recurring Operations

RJ’s operations are recurring operations. There is no financial effect to operations of non recurring nature which happened during the financial year and is not included in the company’s main activity.

26    

الأثر المالي لعمليات ذات طبيعة غير متكررة حدثت خلال السنة المالية ولا تدخل ضمن النشاط الرئيسي للشركة

الأثر المالي لعمليات ذات طبيعة غير متكررة

إن العمليات التي تقوم بها الشركة هي عمليات متكررة حيث لا يوجد أي أثر مالي لعمليات ذات طبيعة غير متكررة حدثت خلال السنة المالية ولا تدخل ضمن نشاط الشركة الرئيس.

27    

السلسلة الزمنية للأرباح أو الخسائر المحققة والأرباح الموزعة وصافـي حقوق المساهمين وأسعار الأوراق المالية المصدرة من قبل الشركة، وذلك لمدة لا تقل عن خمس سنوات أو منذ تأسيس الشركة أيهما أقل وتمثيلها بيانياً ما أمكن ذلك

 

Timetable of Realized Profit or Loss

 

 

Description

YEAR

2021

2020

2019

2018

2017

Realized Profit/Loss (JD'000)

(74,259)

(161,060)

10,383

(5,857)

274

Dividends

-

-

-

-

-

Shareholders’ Equity (JD'000)

(59,100)

(9,679)

 

126,732

 

116,478

100,335

Share Price at year end

0.24

0.19

0.36

0.37

0.44

28    

السلسلة الزمنية للأرباح أو الخسائر المحققة والأرباح الموزعة وصافـي حقوق المساهمين وأسعار الأوراق المالية المصدرة من قبل الشركة، وذلك لمدة لا تقل عن خمس سنوات أو منذ تأسيس الشركة أيهما أقل وتمثيلها بيانياً ما أمكن ذلك

السلسلة الزمنية للأرباح أو الخسائر المحققة

يبين الجدول التالي السلسلة الزمنية للأرباح أو الخسائر المحققة والأرباح الموزعة وصافي حقوق المساهمين وأسعار الأوراق المالية لآخر خمس سنوات.

 

السنوات

البيان

2021

2020

2019

2018

2017

74,259

(161,060)

10,383

(5,857)

274

الأرباح أو الخسائر المحققة بآلاف الدنانير

-

-

-

-

-

الأرباح الموزعة

(59,100)

(9,679)

126,732

116,478

100,335

صافي حقوق المساهمين بآلاف الدنانير

0.24

0.19

0.36

0.37

0.44

أسعار الأوراق المالية*

*كما في نهاية العام

29    

تحليل للمركز المالي للشركة ونتائج أعمالها خلال السنة المالية

Analysis of the Company’s Financial Position and 2021 Business Results

Analysis of the Financial Position

 

Assets

 

Assets increased by 2%, at a value of JD 15 million. The main reason for this is the increase in the cash balances by approximately JD 68 million resulting from the collection of receivables related to fuel volumes discount, in addition to an increase in capital by JD 25 million and an overall increase in sales compared to previous year.

 

On the other hand, the right of use assets balance decreased by JD 12.7 million in 2021 as a result of depreciation amounting to JD 56.7 million for the year and amendments to operating lease contracts by JD 44 million. Property and equipment also decreased by JD 14 million because of periodic depreciation amounting to JD 21.4 million in 2021, while annual additions during the year amounted to JD 7.6 million.

 

Additionally, accounts receivable and other current assets decreased by JD 28.6 million compared to 2020, mainly due to the settlement of the Jordan Petroleum Refinery Company balances mentioned earlier.

 

 

 

 

 

 

 

Equity

 

Net equity decreased by JD 49.4 million, demonstrating a drop of 511% in 2021. The main reason for the drop is the loss for the year, amounting to JD 74.3 million and the capital increase by JD 25 million.

 

 

Liabilities

 

Non-current liabilities increased by JD 41.7 million for the year 2021 compared to year 2020, demonstrating a 10% rise. This is mainly due to the increase in long-term lease obligations by JD 41.5 million, that is caused by the amendments that occurred on the leased aircrafts contracts.

 

Current liabilities also increased by JD 22.8 million, demonstrating an 8% rise. The main reason for this is the increase in payables to suppliers and accrued expenses by JD 30.6 million due to the increase in the company’s operations during the months of November and December of the year 2021 compared to the same period from 2020. Additionally, deferred revenues increased by JD 18.8 million, due to the overall increase in sales.

 

On the other hand, short-term lease obligations dropped by JD 39.8 million due to the aforementioned lease contracts amendments.

 

 

 

 

 

Analysis of Business Results

 

Revenues:

 

Total revenues for the year 2021 amounted to JD 357.1 million compared to JD 212.6 million in 2020, an increase of 68%.

 

The main reason for the increase in revenues is the increase in passenger revenues by JD 117 million due to increasing demand on travel after recovering from COVID-19 restrictions. This in fact resulted in an increase in the number of passengers by 109% compared to the year 2020. This increase can be attributed to regions like America, Arab Gulf and Europe, with amounts of JD 52 million, JD 37 million, and JD 24 million respectively.

 

Cargo revenues for the year 2021 amounted to JD 31 million compared to JD 19.8 million in 2020, an increase of 56%.

 

The following graph shows the breakdown of revenues as a percentage of total revenues in 2020 and 2021:

 

 

 

 

Cost of Revenues

 

Cost of revenues increased for the year 2021 by JD 90.7 million, demonstrating a 33% increase when compared to 2020. This increase is due to the following main reasons:

 

- Increase in the flying operation costs by JD 45 million, mainly due to the increase in aircraft fuel cost by JD 43.3 million, representing a 104% increase, because of increased demand on travel as the number of flying hours increased by 71%.

- Increase in repair and maintenance cost by JD 22 million due to flying hours increasing by 22,061 hours, that is 71% higher than in 2020.

- Increase in passenger services costs by JD 19 million mainly due to the increase in reservation cost by JD 10.2 million. Additionally, catering costs increased by JD 4.4 million as a result of the increase in the total number of passengers by 109%.

- Increase in stations and ground services by JD 17 million due to the increase in landing and handling costs by JD 8.5 million and JD 10.1 million respectively. This is further justified by the increase in the number of departures by 81% and the total number of passengers by 109%.

 

 

 

 

 

 

The following graph shows the breakdown of costs as a percentage of total costs in 2020 and

2021:

 

 

 

 

Gross Loss and Net Operating Loss

 

Total gross loss for the year 2021 amounted to JD 12.7 million, compared to a total gross loss of JD 66.4 million in 2020. The main reason for this is the increase in 2021 revenues by a higher percentage than the increase in the costs related to it. This can be mainly attributable to the recovery in travel demand as the COVID-19 restrictions narrowed, in addition to the company reaching several agreements with its most prominent aircraft lessors to change the method of calculating and paying aircraft lease from fixed installments to a Power-By-Hour (PBH) arrangement followed by extension terms for those aircrafts, which in turn led to a decrease in aircraft depreciation, as stipulated in IFRS 16.

 

Net operating loss for the year 2021 amounted to JD 49.6 million, compared to a net operating loss of JD 125.5 million in 2020.

 

 

 

 

Net Loss

 

The company recorded a net loss in 2021 of JD 74.3 million, compared to a net loss of JD 161.1 million in 2020. The main reason behind the improvement is the recovery of travel traffic to a large extent, starting from the second quarter of 2021, whereas the company witnessed a sharp decline in revenues in the second and third quarters of 2020 as a result of the outbreak of the virus, and the suspension of all company operations on March 18th based on a governmental decision of closing the airport.

 

 

 

Our Financial and Operational KPIs for 2021

 

Our Operational KPIs

 

81%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Below is a summary for the main financial ratios and indicators for the years 2020 and 2021:

 

 

Financial Ratios

2020

2021

% Variance

Revenues

212,608

357,063

68%

Gross Loss

(66,445)

(12,695)

(81%)

Net Operating Loss

(125,454)

(49,638)

(60%)

Net Loss

(161,060)

(74,259)

(54%)

Non-Current Assets

566,686

542,216

(4%)

Current Assets

130,694

170,189

30%

Deficit in Shareholders’ Equity

(9,679)

(59,100)

511%

Paid in Capital

274,610

324,610

18%

Net Cash Flow from Operating Activities

(5,106)

104,788

(2152%)

Return on Assets

(9.53%)

(10.53%)

(11%)

Current Ratio

0.48

0.57

21%

Debt to Total Assets Ratio

101.39%

108.30%

7%

Debt Ratio

101.90%

112.20%

10%

Share Price at End of Year (JD)

0.19

0.24

26%

Earnings per Share

(0.586)

(0.270)

(54%)

Number of Shares Paid and Subscribed at End of Year ('000)

274,610

324,610

18%

 

 

30    

تحليل للمركز المالي للشركة ونتائج أعمالها خلال السنة المالية

 

تحليل المركز المالي للشركة ونتائج الأعمال للسنة المالية 2021

 

تحليل المركز المالي

 

الموجودات

 

إرتفعت اجمالي الموجودات بنسبة 2% أي بقيمة 15 مليون دينار، والسبب الرئيسي في ذلك يعود للزيادة في رصيد النقد بقيمة 68 مليون دينار الناتج عن تحصيل الذمة المتعلقة بخصم كميات الوقود بالإضافة لزيادة رأس المال بقيمة 25 مليون دينار وزيادة المبيعات مقارنة بالعام السابق. في المقابل فقد إنخفض أصل حق إستخدام الموجودات بمقدار 12.7 مليون دينار نتيجة قيمة الاستهلاك 56.7 مليون دينار للعام 2021 والتعديات على عقود الإيجار التشغيلي بقيمة 44 مليون دينار، بينما انخفضت أيضا الممتلكات والمعدات بمقدار 14 مليون دينار نتيجة للاستهلاك الدوري خلال العام البالغ 21.4 مليون دينار مقابل اضافات سنوية قيمتها 7.6 مليون دينار .بالإضافة الى ذلك فقد إنخفضت الذمم المدينة والموجودات المتداولة الأخرى بقيمة 28.6 مليون دينار مقارنة بالعام السابق ويعود أبرز أسباب ذلك الى سداد ذمة شركة مصفاة البترول الأردنية المشار اليها مسبقا.

 

 

 

 

 

حقوق الملكية

 

انخفض صافي حقوق الملكية بمقدار 49.4 مليون دينار أي بنسبة 511% في العام 2021، السبب الرئيسي لذلك هو خسارة العام التي بلغت 74.3 مليون دينار و زيادة رأس المال بمقدار 25 مليون دينار.

 

المطلوبات

إرتفعت المطلوبات غير المتداولة بمقدار 41.7 مليون دينار مقارنة بالعام 2020 اي بنسبة 10%, وذلك بسبب زيادة الإلتزامات بموجب عقود الإيجار طويلة الاجل بمقدار 41.5 مليون دينار, و ذلك سببه التعديلات التي طرأت على عقود الإيجار التشغيلي للطائرات.

 

أما بالنسبة للمطلوبات المتداولة فقد ارتفعت بمقدار 22.8 مليون دينار أي بنسبة 8%، و يعود السبب الرئيسي لذلك الإرتفاع في ذمم الموردين و الذمم المستحة بمبلغ 30.6 مليون دينار الناتج عن زيادة العمليات التشغيلية في الشركة خلال شهري تشرين الثاني و كانون الأول من العام 2021 مقارنة بنفس الفترة من عام 2020 بالإضافة إلى إرتفاع الإيرادات المؤجلة بقيمة 18.8 مليون دينار و ذلك بسبب زيادة المبيعات.

 

في المقابل فقد إنخفضت الإلتزامات بموجب عقود الإيجار قصيرة الأجل بقيمة 39.8 مليون دينار و يعود ذلك سببه إلى التعديلات في عقود الإيجار التشغيلي المشار إليها مسبقا.

 

 

 

 

 

 

 

نتائج تحليل الأعمال

 

الإيرادات

بلغ اجمالي الايرادات للعام 2021 (357.1 مليون دينار) مقابل (212.6 مليون دينار) في العام 2020 اي ارتفاع بنسبة 68%.

 

إن السبب الرئيسي في ارتفاع الايرادات يعود الى ارتفاع إيرادات الركاب بمبلغ 117 مليون دينار لزيادة الطلب على السفر بعد التعافي من فيروس كورونا، حيث ازدادت أعداد المسافرين بنسبة 109% مقارنة بسنة 2020. و قد كانت الزيادة بشكل أساسي من أميركا و الخليج العربي و أوروبا بما يقارب 52 مليون دينار و 37 مليون دينار و 24 مليون دينار على التوالي .

 

كما وارتفعت ايرادات الشحن الجوي لعام 2021 ( 31 مليون دينار) مقابل (19.8 مليون دينار) أي ارتفاع بمقدار 56%.

 

 

و فيما يلي توضيح نسب الايرادات المتحققه من مجموعها خلال السنوات 2020 و 2021:

 

 

 

 

 

 

تكاليف الإيرادات

ارتفعت اجمالي تكاليف الإيرادات للعام 2021 بمقدار 90.7 مليون دينار أي بنسبة 33% مقارنة بعام 2020, ويعود هذا الارتفاع للأسباب الرئيسية التالية:

 

  • ارتفاع تكاليف عمليات الطيران بقيمة 45 مليون دينار, ويعود ذلك الى ارتفاع مصاريف الوقود بقيمة 43.3 مليون دينار اي بنسبة 104% وذلك بسبب زيادة التشغيل، حيث ارتفعت عدد ساعات الطيران بنسبه 71%.

  • ارتفاع في تكاليف الصيانه بقيمه 22 مليون دينار بسبب ارتفاع ساعات الطيران بمقدار 22,061 أي زياده بنسبه 71% مقارنه بعام 2020.

  • ارتفاع تكاليف خدمات المسافرين بقيمه 19 مليون دينار نتيجة لارتفاع مصاريف الحجز بمقدار 10.2 مليون دينار بالاضافة لارتفاع تكاليف التموين بمقدار 4.4 مليون دينار نتيجة لارتفاع أعداد المسافرين بنسبة 109%.

  • ارتفاع تكاليف المحطات و الخدمات الأرضية بمقدار 17 مليون دينار ننتيجة الارتفاع في تكاليف الهبوط والمناولة بمبلغ 8.5 مليون دينار و 10.1 مليون دينار على التوالي حيث ارتفع عدد مرات الاقلاع بنسبة 81٪ وارتفعت أعداد المسافرين بنسبة 109%.

 

 

فيما يلي توضيح لتكاليف الايرادات بالنسبة لمجموعها للسنوات 2020 و 2021:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

اجمالي الخسارة وصافي الخسارة التشغيلية

بلغ اجمالي الخسارة للعام 2021 (12.7 مليون دينار) مقارنة بمجمل خسارة مقدارها (66.4 مليون دينار) في العام السابق. السبب الرئيسي لذلك هو ارتفاع ايرادات العام الحالي بنسبة اكبر من نسبة ارتفاع تكاليف الايرادات ويعود ذلك إلى زيادة الطلب على السفر بعد التعافي من فيروس كورونا، بالإضافة لتوصل الشركة لإتفاق مع أبرز مؤجري الطائرات لتغيير آلية إحتساب و دفع إيجار الطائرات من أساس القسط الثابت إلى المتغير حسب وتيرة التشغيل الفعلي مقابل تمديد عقود الطائرات و التي بدورها أدت إلى إنخفاض إستهلاك الطائرات كما ينص المعيار الدولي لإعداد التقارير المالية رقم 16.

 

أما فيما يتعلق بصافي الخسارة التشغيلية فقــد سجلت الشــركة للعــام 2021 صافــي خسارة تشــغيلية مقــدارها 49.6 مليون دينار مقابل صافي خسارة تشغيلية بلغت 125.5 مليون دينار في العام 2020.

 

 

صافي الخسارة

ســجلت الشــركة صافي خسارة فــي العــام 2021 مقدارها 74.3 مليون دينار مقارنة مع صافي خسارة بلغت 161.1 مليون دينار في العام 2020, و يعود السبب الرئيسي لإنخفاض الخسارة عن العام السابق إلى تعافي حركة السفر إلى حد كبير إبتداء من الربع الثاني من العام 2021، بينما شهد الربعين الثاني و الثالث من العام 2020 إنخفاض حاد في الإيرادات نتيجة لتوقف كافة عمليات الشركة في 18 آذار بعد صدور قرار إغلاق المطار بعد إنتشار فايروس كورونا عالميا.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

مؤشراتنا المالية والتشغيلية للعام 2021

 

المؤشرات التشغيلية

 

 

 

 

 

 

 

 

وفيما يلي ملخصاً لأهم المؤشرات والنسب المالية للأعوام 2020 و 2021:

 

 

نسبة التغير %

2020

2021

النسب المالية

68%

212,608

357,063

الإيرادات

(81%)

(66,445)

(12,695)

اجمالي الخسارة

(60%)

(125,454)

(49,638)

صافي الخسارة التشغيلية

(54%)

(161,060)

(74,259)

صافي الخسارة

(4%)

566,686

542,216

الموجودات غير المتداولة

30%

130,694

170,189

الموجودات المتداولة

511%

(9,679)

(59,100)

العجز في حقوق الملكية

18%

274,610

324,610

رأس المال

(2152%)

(5,106)

104,788

صافي التدفق النقدي من (المستخدم في) الأنشطة التشغيلية

(11%)

(9.53%)

(10.53%)

العائد على الموجودات

21%

0.48

0.57

نسبة السيولة

7%

101.39%

108.30%

نسبة المطلوبات إلى الموجودات

10%

101.9%

112.2%

نسبة المديونية

26%

0.19

0.24

سعر السهم (دينار أردني) كما في نهاية العام

(54%)

(0.586)

(0.27)

العائد على السهم

18%

274,610

324,610

عدد الأسهم المصرح بها (000')

31    

التطورات المستقبلية الهامة بما فـي ذلك أي توسعات أو مشروعات جديدة، والخطة المستقبلية للشركة لسنة قادمة على الأقل وتوقعات مجلس الإدارة لنتائج أعمال الشركة

 

Company Future Developments in 2022

The airline always reviews its network, normally through feasibility studies that are conducted regularly to look for new opportunities in 2022 Antalya and Toronto will be operated to enhance the current network in a profitable manner.

 

RJ is also committed to follow up on its plans to recover from the effects of COVID-19 and to adjust the number of departures to the current destinations, 7 additional destinations will be operated in 2022, in addition to increasing the effectiveness of linking its flights from and to Amman, by adjusting the transit time as per the needs of transit passengers.

 

RJ will continue to serve most of it current routes in 2022. These routes will be served by 362 weekly departures: 84 departures to Europe, 137 to the Arabian Gulf, 111 to the Levant, 24 departures to North America, and 5 departures to North Africa.

 

Fleet Future Plans

In its policy and strategic plans for the continuous modernization of its fleet, the company is continuously keen on introducing new aircraft, as part of its policy to maintain adequacy and efficiency of fleet operations through continuous modernization and maintaining a young fleet, thus reducing the cost of maintenance, and having a better competitive edge.

 


As such the company fleet in 2022 will consist of:

 

Type of Aircraft

No. of Aircraft

Boeing 787

7

Airbus 321

2

Airbus 320

5

Airbus 319

5

Embraer 195

2

Embraer 175

2

Airbus A310 (cargo)

1

Total

24

 

Future Plans: Oneworld Alliance and Code Sharing

Since joining the Oneworld Alliance in 2007, RJ has been working to strengthen its relations with its partners in this alliance. RJ will also cooperate and coordinate with the alliance members and who have code sharing agreements with RJ. The company will also contribute to the success of joint projects with the aim of reducing cost and exchanging experiences among the companies of the alliance which provides more than 1,000 extra destinations that RJ passenger can have access to and from Amman.

 

At the same time RJ enhanced in 2021 the benefits derived from some code sharing agreements with several companies in the alliance, through increasing the number of destinations included in the agreements with: American Airlines, British Airlines, Iberia, Malaysian Airlines, Qatar Airways, Royal Air Maroc and Siberia Airlines (S7). In addition to the airline’s agreements with TAROM Airways, Syrian Airlines (currently not operating because of the situation in Syria), Gulf Air, Oman Air, Italia Trasporto Aereo (ITA), Turkish Airlines, Etihad Airways and Tunis Air.

 

The airline will continue in 2022 with increasing the number of codeshare agreements and enhancing the current ones to increase the number of served destinations.

 

Important Future Developments

Royal Jordanian Airline is currently developing its fleet and network through a new strategic plan within the coming 7 years. partnerships are also under development to enhance the company’s network plans on the medium and long-term periods.

 

32    

التطورات المستقبلية الهامة بما فـي ذلك أي توسعات أو مشروعات جديدة، والخطة المستقبلية للشركة لسنة قادمة على الأقل وتوقعات مجلس الإدارة لنتائج أعمال الشركة

 

الخطة المستقبلية للشركة خلال العام 2022

 

أولا: الخطط المستقبلية لشبكة الخطوط :

تقوم سياسة الشركة على مراجعة شبكة خطوطها اعتماداً على دراسات الجدوى الاقتصادية من التشغيل، وبما يتفق مع اهداف الملكيّة الأردنيّة في تقديم أفضل خدمة لمسافريها، حيث تعتبر هذه الدراسات عملية مستمرة ودورية على مدار العام. وبناءاً على ذلك سيتم التشغيل في عام 2022 إلى انطاليا وتورونتو لتعزيز شبكة وربحية الملكية الاردنية.

كما تعمل الملكيّة الأردنيّة بمتابعة خططها لإعادة جميع عملياتها التشغيلية التي تأثرت من جائحة كورونا ومن تعديل عدد رحلاتها التشغيلية إلى المحطات المخدومة حاليا، حيث ستقوم الملكية الأردنية بالتشغيل إلى سبع محطات مضافة إلى التشغيل الحالي في عام 2022، بالاضافة إلى زيادة فعالية الربط عبر رحلاتها من وإلى عمّان، وزيادة الترابط بين مواعيد وصول الرحلات وإقلاعها بناءاً على الحاجات الحقيقية لسوق ركاب الترانزيت.

هذا وستتابع الملكيّة الأردنيّة خدمة معظم خطوطها الحالية في عام 2022 والتي سيتم خدمتها من خلال (362) رحلة أسبوعية بواقع (84) رحلة إلى أوروبا، و(137) رحلة إلى منطقة الخليج العربي، و(111) رحلة إلى منطقة المشرق العربي، بالإضافة إلى (24) رحلة إلى أمريكا الشمالية و(5) رحلات إلى شمال أفريقيا.

ثانياً: الخطط المستقبلية للاسطول:

إن الملكيّة الأردنيّة تعمل على إدخال الطائرات الجديدة بشكل مستمر وذلك حسب سياستها في المحافظة على كفاءة وفاعلية تشغيل طائرات اسطولها من خلال التحديث المستمر والمحافظة على معدل صغير لأعمار طائرات الاسطول، مما يؤدي إلى تقليل كلف التشغيل المتغيرة والثابتة وكلف الصيانة وبذلك تقليل الكلفة التشغيلية حيث يساهم في تعزيز القوة التنافسية للشركة.

 

وعليه فإن اسطول الشركة خلال عام 2022 سيكون كالآتي:

نوع الطائرة

عدد الطائرات

بوينغ B787

7

إيرباص A321

2

إيرباصA320

5

إيرباص A319

5

إمبراير EMJ 195

2

إمبراير EMJ 175

2

إيرباص A310 مخصصة للشحن الجوي

1

المجموع

24

 

ثالثاً: الخطط المستقبلية لتحالف (Oneworld) واتفاقيات الرمز المشترك:

منذ انضمام الملكية الأردنية إلى التحالف العالمي للطيران (Oneworld) في عام 2007 وهي تسعى إلى تعزيز علاقاتها مع الشركات الأعضاء في هذا التحالف وتواصل تعاونها المستمر وتنسيقها الدائم مع شركات التحالف والتي يرتبط بعضها مع الملكيّة الأردنيّة باتفاقيات الرمز المشترك أيضاً، والذي سيساهم في نجاح المشاريع المشتركة لخفض الكلفة وتبادل التجارب والخبرات بين شركات التحالف الذي يوفر ما يقارب 1000 وجهة على شبكة التحالف يمكن للمسافر مع الملكيّة الأردنيّة أن يصل إليها بنقطة توقف واحدة انطلاقاً من عمّان.

وبنفس الوقت فإن الملكيّة الأردنيّة سعت خلال عام 2021 إلى تعظيم الفائدة من بعض اتفاقيات الرمز المشترك مع عدد من الشركات الأعضاء في التحالف من خلال زيادة عدد المحطات التي تشملها هذه الاتفاقيات مع شركات: أمريكان إيرلاينز، شركة الخطوط البريطانية، شركة الخطوط السيبيرية، شركة أيبيريا الاسبانية، شركة الطيران الماليزية، الخطوط القطرية والخطوط الملكية المغربية، لتنضم إلى اتفاقيات الشركة السابقة مع غير أعضاء تحالف (Oneworld) مع كل من الخطوط الرومانية، والخطوط الجوية السورية المعطلة حالياً نظراً للأحداث في سورية، طيران الخليج، الطيران العماني، والخطوط التركية، الخطوط الجوية الإيطالية (ايتا)، الخطوط التونسية وطيران الاتحاد.

 

وفيما قامت الشركة عام 2021 بزيادة عدد المحطات المشمولة باتفاقيات الرمز المشترك فإنها ستواصل خلال عام 2022 على زيادة هذا العدد من خلال تعديل الاتفاقيات مع الشركات الأعضاء في تحالف (Oneworld) والاتفاق مع الشركات الأخرى وذلك لتوسيع مظلة تغطيتها حول العالم.

 

التطورات المستقبلية الهامة:

تقوم الخطوط الجوية الملكية الأردنية حاليا بتطوير أسطولها وشبكتها من خلال خطة استراتيجية جديدة خلال السنوات السبع القادمة كما يتم إعداد دراسات مستمرة بسناريوهات مختلفة على كيفية تعافي قطاع الطيران من جائحة كورونا وعلى التوجه الذي يجب على الملكية الأردنية اتخاذه لتطوير شبكة خطوطها وتحالفاتها بمساعدة الأنظمة والحلول التكنولوجية الحديثة، مما سيساهم في تعزيز القوة التنافسية للشركة في المنطقة سعياً لتطوير الأداء في الشركة على المستويين المتوسط والطويل المدى.

33    

مقدار أتعاب التدقيق للشركة والشركات التابعة، ومقدار أي أتعاب عن خدمات أخرى تلقاها المدقق و/ أو مستحقة له

Audit Fees

 

Audit fees for RJ and its subsidiaries for 2021 were as follows:

 

    • Royal Jordanian audit fee JD 81,200 inclusive of tax.

    • Royal Wings audit fee JD3,000 inclusive of tax.

    • Royal Tours audit fee JD3,364 inclusive of tax

    • Tikram for Airport Services audit fee JD 2,000 inclusive of tax.

34    

مقدار أتعاب التدقيق للشركة والشركات التابعة، ومقدار أي أتعاب عن خدمات أخرى تلقاها المدقق و/ أو مستحقة له

أتعاب التدقيق

بلغت أتعاب تدقيق حسابات الملكيّة الأردنيّة وشركاتها التابعة لها عن عام 2120 كما يلي:

الملكيّة الأردنيّة

بلغت أتعاب تدقيق حسابات الملكيّة الأردنيّة 81,200 دينار أردني شاملة الضريبة.

الأجنحة الملكيّة

بلغت أتعاب تدقيق حسابات الأجنحة الملكيّة 3,000 دينار أردني شاملة الضريبة.

الملكيّة الأردنيّة للسياحة والسفر (رويال تورز)

بلغت أتعاب تدقيق حسابات الملكيّة الأردنيّة للسياحة والسفر 3,364 دينار أردني شاملة الضريبة.

"تِكرَم" لخدمات المطار

بلغت أتعاب تدقيق حسابات "تِكرَم" لخدمات المطار 2,000 دينار أردني شاملة الضريبة.

35    

بيان بعدد الأوراق المالية المصدرة من قبل الشركة والمملوكة من قبل أي من أعضاء مجلس الإدارة وأشخاص الإدارة العليا ذوي السلطة التنفـيذية وأقاربهم، والشركات المسيطر عليها من قبل أي منهم ، كل ذلك مقارنة مع السنة السابقة

 

Shares Owned by the Board of Directors and their relatives compared to last year

 

Name

Number of shares as of

 

31.12.2021

31.12.2020

H.E. Eng. Said Darwazah

-

-

H.E. Eng. Samer Majali

54,999

54,999

H.E. Eng. Bassem Al-Salem

-

-

H.E Ms. Kholoud Saqqaf

-

-

H.E. Eng. Khairi Amro

-

-

H.E. Dr. Abdelhakim Shibli

6,250

6,250

H.E. Mr. “Mohammad Ali” Bdair

7,699

7,699

H.E. Mr. Omar Fahoum

-

-

H.E. Mr. Rajaie Dajani

-

-

H.E. Mr. Omar Malhas

-

-

H.E. Dr. Emad Hejazeen

-

-

H.E. Ms. Rand Hannun

-

-

H.E. Mr. Malek Habashneh

-

-

H.E. Mr. Saoud Nsairat

-

-

 

There are no shares owned by relatives of members of the Board of Directors by the end of 2021.

 

 

- Companies controlled by the Board of Directors compared to last year

There are no companies controlled by the board of directors that own shares in RJ during 2021.

 

- Companies controlled by the relatives of the Board of Directors compared to last year

There are no companies controlled by the relatives of the board of directors that own shares in RJ during 2021.

 

- Shares owned by Senior Executive Management and their relatives compared to last year

 

Name

Nationality

Number of shares as of

 

31.12.2021

31.12.2020

Ms. Amal Hattar

Jordanian

296

296

 

There are no shares owned by other members of the Senior Executive Management or their relatives during 2021.

 

- Companies controlled by the Senior Executive Management compared to last year

There are no companies controlled by the Senior Executive Management that own shares in RJ during 2021.

 

- Companies controlled by the relatives of the Senior Executive Management compared to last year

There are no companies controlled by the relatives of the Senior Executive Management that own shares in RJ during 2021.

36    

بيان بعدد الأوراق المالية المصدرة من قبل الشركة والمملوكة من قبل أي من أعضاء مجلس الإدارة وأشخاص الإدارة العليا ذوي السلطة التنفـيذية وأقاربهم، والشركات المسيطر عليها من قبل أي منهم ، كل ذلك مقارنة مع السنة السابقة

الأوراق المالية المملوكة من أعضاء مجلس الإدارة وأقاربهم

يتضمن الجدول التالي بياناً بأسماء أعضاء مجلس الإدارة وملكية كل واحد منهم في أسهم الشركة مقارنة مع السنة السابقة:

 

الاسم

عدد الأسهم كما في

31/ 12 / 2021

31 / 12 / 2020

معالي المهندس سعيد سميح دروزة

-

-

عطوفة المهندس سامر عبد السلام المجالي

54,999

54,999

معالي المهندس باسم خليل السالم

-

-

عطوفة السيدة خلود محمد السقاف

-

-

معالي المهندس خيري ياسر عمرو

-

-

عطوفة الدكتور عبد الحكيم موسى الشبلي

6,250

6,250

سعادة السيد محمد علي عصام بدير

7,699

7,699

سعادة السيد عمر منذر الفاهوم

-

-

سعادة الأستاذ رجائي كمال الدجاني

-

-

معالي السيد عمر زهير ملحس

-

-

عطوفة الدكتور عماد نعيم حجازين

-

-

سعادة الأستاذة رند غازي حنون

 

 

عطوفة السيد مالك سلامة الحباشنة

-

-

معالي السيد سعود أحمد نصيرات

-

-

 

لا يوجد أسهم مملوكة من أقارب السادة أعضاء مجلس الإدارة.

 

 

الشركات المسيطر عليها من قبل أعضاء مجلس الإدارة مقارنة مع السنة السابقة

لا يوجد شركات مسيطر عليها من قبل أعضاء مجلس الإدارة تمتلك أسهماً في الملكيّة الأردنيّة .

 

الشركات المسيطر عليها من قبل أقارب أعضاء مجلس الإدارة مقارنة مع السنة السابقة

لا يوجد شركات مسيطر عليها من قبل أقارب أعضاء مجلس الإدارة.

 

الأوراق المالية المملوكة من قبل أشخاص الإدارة التنفيذية العليا وأقاربهم:

 

الاسم

الجنسية

عدد الأسهم المملوكة كما في

31/ 12 / 2021

31/ 12 / 2020

آمال رفيق خليل حتر

أردنية

296

296

لا توجد أية أوراق مالية مملوكة من قبل باقي أشخاص الإدارة التنفيذية العليا أو أقاربهم في نهاية عام 2021.

 

الشركات المسيطر عليها من قبل أشخاص الإدارة العليا ذوي السلطة التنفيذية مقارنة مع السنة السابقة

لا يوجد شركات مسيطر عليها من قبل أشخاص الإدارة العليا.

 

الشركات المسيطر عليها من قبل أقارب أشخاص الإدارة العليا ذوي السلطة التنفيذية مقارنة مع السنة السابقة

لا يوجد شركات مسيطر عليها من قبل أقارب أشخاص الإدارة العليا.

37    

المزايا والمكافآت التي يتمتع بها كل من رئيس وأعضاء مجلس الإدارة وأشخاص الإدارة العليا ذوو السلطة التنفـيذية خلال السنة المالية بما فـي ذلك جميع المبالغ التي حصل عليها كل منهم كأجور وأتعاب ورواتب ومكافآت وغيرها، والمبالغ التي دفعت لكل منهم كنفقات سفر وانتقال داخل المملكة وخارجها

 

 

Board of Directors Benefits and Remunerations

Below is a table of remunerations and benefits received by the Chairman and Board members in 2021 in JD:

 

Name

Title

Rep. Allowance Transport Allowance (Annual)

Annual Remunerations

Travel Allowance

Total Annual Benefits

Government Investments Management Company, and it is represented by:

H.E. Eng. Said Darwazah

Chairman

4,500

-

-

4,500

H.E. Eng. Samer Majali

(from 30-3-2021)

Vice Chairman

4,048

-

-

4,048

H.E. Eng. Bassem Al-Salem

Member

4,000

-

-

4,000

H.E Ms. Kholoud Saqqaf

(from 30-3-2021)

Member

4,048

-

-

4,048

H.E. Eng. Khairi Amro

(from 30-3-2021 until 11-10-2021)

Member

2,726

-

-

2,726

H.E. Mr. Omar Fahoum

(from 30-3-2021)

Member

4,048

-

-

4,048

H.E. Mr. Rajaie Dajani

(from 30-3-2021)

Member

3,548

-

-

3,548

H.E. Mr. Omar Malhas

(until 29-3-2021)

Member

500

-

-

500

H.E. Dr. Emad Hejazeen

(until 29-3-2021)

Member

452

-

-

452

H.E. Ms. Rand Hannun

(until 29-3-2021)

Member

452

-

-

452

H.E. Mr. Malek Habashneh

(until 29-3-2021)

Member

452

-

-

452

Social Security Corporation, and it is represented by:

H.E. Dr. Abdelhakim Shibli (1)

Member

3,000

-

-

3,000

H.E. Mr. Saoud Nsairat

(until 29-3-2021)

Member

452

-

-

452

MINT TRADING MIDDLE EAST LIMITED, and it is represented by:

H.E. Mr.“Mohammad Ali” Bdair

Member

4,500

-

-

4,500

Total

 

36726

 

 

36726

(1) Dr. Abdelhakim Shibli was a representative of the Government Investments Management Company until 29.3.2021, then he became the representative of the Social Security Corporation on 30.3.2021.

 

 

 

Senior Executive Management Benefits and Remunerations

Below is a table of remunerations and benefits received by Senior Executive management during 2021 in JD:

Name

Title

Date Appointed

Annual Salaries

Annual Remuneration

Travel Allowance (JD)

Total Annual Benefits

Eng. Samer Al Majali

Vice Chairman/Board Designee-CEO

30.03.2021

147٫307

-

4٫492

151٫799

Mr. Feras Qarrain

Executive Chief Finance & Resources Officer

07.10.2019

166٫520

-

200

166٫720

Mr. Karime Makhlouf

Chief Commercial Officer

14.06.2021

51٫625

-

2٫368

53٫993

Captain Ghassan Obeidat

Chief Technical Officer

01.09.2019

113٫882

-

550

114٫432

Ms. Amal Hattar

Chief Finance Officer

01.09.2019

59٫988

-

-

59٫988

Ms. Suha Al Arda

Chief Treasury Officer

01.09.2019

59٫679

-

-

59٫679

Dr. Fawzi Mulki

Chief Services Officer

01.09.2019

60٫624

-

-

60٫624

Ms. Basma Majali

Vice President/ Commercial

From 1.09.2019 until 6.7.2021

50٫253

101٫963

-

152٫216

Total

 

 

709٫878

101٫963

7٫610

819٫451

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

38    

المزايا والمكافآت التي يتمتع بها كل من رئيس وأعضاء مجلس الإدارة وأشخاص الإدارة العليا ذوو السلطة التنفـيذية خلال السنة المالية بما فـي ذلك جميع المبالغ التي حصل عليها كل منهم كأجور وأتعاب ورواتب ومكافآت وغيرها، والمبالغ التي دفعت لكل منهم كنفقات سفر وانتقال داخل المملكة وخارجها

مزايا ومكافآت رئيس وأعضاء مجلس الإدارة

يوضح الجدول التالي المزايا والمكافآت التي تقاضاها رئيس وأعضاء مجلس الإدارة خلال عام 2120 بالدينار الأردني:

 

الاسم

المنصب

بدل التمثيل أو بدل التنقلات السنوية

المكافآت السنوية

نفقات السفر

إجمالي المزايا السنوية

شركة إدارة الاستثمارات الحكومية ويمثلها:

معالي المهندس سعيد سميح دروزة

رئيس مجلس الإدارة

4,500

-

-

4,500

عطوفة المهندس سامر عبد السلام المجالي

من 30/3/2021

نائب رئيس مجلس الإدارة

4,048

-

-

4,048

معالي المهندس باسم خليل السالم

عضو

4,000

-

-

4,000

عطوفة السيدة خلود محمد السقاف

من 30/3/2021

عضو

4,048

-

-

4,048

معالي المهندس خيري ياسر عمرو

من 30/3/2021 ولغاية 11/10/2021

عضو

2,726

-

-

2,726

سعادة السيد عمر منذر الفاهوم

من 30/3/2021

عضو

4,048

-

-

4,048

سعادة الأستاذ رجائي كمال الدجاني

من 30/3/2021

عضو

3,548

-

-

3,548

معالي السيد عمر زهير ملحس

لغاية 29/3/2021

عضو

500

-

-

500

عطوفة الدكتور عماد نعيم حجازين

لغاية 29/3/2021

عضو

452

-

-

452

سعادة الأستاذة رند غازي حنون

لغاية 29/3/2021

عضو

452

-

-

452

عطوفة السيد مالك سلامة الحباشنة

لغاية 29/3/2021

عضو

452

-

-

452

المؤسسة العامة للضمان الاجتماعي ويمثلها:

عطوفة الدكتور عبد الحكيم موسى الشبلي (1)

عضو

3,000

-

-

3,000

معالي السيد سعود أحمد نصيرات

لغاية 29/3/2021

عضو

452

-

-

452

شركة MINT TRADING MIDDLE EAST LIMITED ويمثلها:

سعادة السيد محمد علي عصام بدير

عضو

4,500

-

-

4,500

المجموع

 

36,726

-

-

36,726

(1) انتهت عضوية عطوفة الدكتور عبد الحكيم موسى الشبلي ممثلاً عن شركة إدارة الاستثمارات الحكومية اعتباراً من تاريخ 29/3/2021، وأصبح ممثلاً عن المؤسسة العامة للضمان الاجتماعي اعتباراً من تاريخ 30/3/2021.

 

 

مزايا ومكافآت الإدارة التنفيذية العليا

يوضح الجدول التالي الرواتب والأجور والعلاوات التي تقاضاها أعضاء الإدارة التنفيذية العليا للشركة خلال عام 2021 :

الاسم

المنصب

 

تاريخ التعيين

الرواتب السنوية

المكافآت السنوية

نفقات السفر السنوية

الإجمالي

المهندس سامر المجالي

نائب رئيس مجلس الإدارة – العضو المنتدب / الرئيس التنفيذي

30-3-2021

147,307

-

 

4,492

 

151,799

السيد فراس قراعين

رئيس قطاع تنفيذي / المالية والموارد

7-10-2019

166,520

-

200

166,720

السيد كريم مخلوف

رئيس القطاع التجاري

14-6-2021

51,625

-

2,368

53,993

الكابتن غسان عبيدات

رئيس القطاع الفني

1-9-2019

113,882

-

550

114,432

الآنسة آمال حتر

رئيس القطاع المالي

1-9-2019

59,988

-

-

59,988

الآنسة سهى العارضة

رئيس قطاع الخزينة

1-9-2019

59,679

-

-

59,679

الدكتور فوزي الملقي

رئيس قطاع الخدمات

1-9-2019

60,624

-

-

60,624

السيدة بسمة المجالي

نائب المدير العام – التجاري

من 1-9-2019

لغاية 6/7/2021

50,253

101,963

-

152,216

المجموع

709,878

101,963

7,610

819,451

39    

بيان بالتبرعات والمنح التي دفعتها الشركة خلال السنة المالية

 

Donations and Grants made by the company in 2021

 

Activities

Amount (JD)

King Hussein Cancer Center

3,000

Others

1,025

Total

4,025

 

 

 

40    

بيان بالتبرعات والمنح التي دفعتها الشركة خلال السنة المالية

 

 

التبرعات والمنح التي دفعتها الشركة خلال عام 2120:

 

يوضح الجدول التالي التبرعات والمنح التي قامت الملكيّة الأردنيّة بدفعها خلال عام 2120:

 

المبلغ بالدينار

الأنشطة

3000

مؤسسة الحسين للسرطان

1,025

أخرى

4,025

المجموع

41    

بيان بالعقود والمشاريع والارتباطات التي عقدتها الشركة المصدرة مع الشركات التابعة أو الشقيقة أو الحليفة أو رئيس مجلس الإدارة أو أعضاء المجلس أو المدير العام أو أي موظف فـي الشركة أو أقاربهم

 

Contracts, projects and commitments concluded by the company with its subsidiary, sister or associates or with the Chairman or Board members or the Chief Executive or any employee of the company or their relatives:

 

  • Services agreement with the Royal Jordanian Company for Tourism and Travel.

  • Services agreement related to travel with the Royal Jordanian Company for Tourism and Travel.

  • Services agreement for supplying personnel with Tikram Airport Services Company.

  • Agreement for transport of the staff of Tikram Airports Services Company.

42    

بيان بالعقود والمشاريع والارتباطات التي عقدتها الشركة المصدرة مع الشركات التابعة أو الشقيقة أو الحليفة أو رئيس مجلس الإدارة أو أعضاء المجلس أو المدير العام أو أي موظف فـي الشركة أو أقاربهم

العقود والمشاريع والارتباطات التي عقدتها الشركة مع الشركات التابعة أو الشقيقة أو الحليفة أو رئيس مجلس الإدارة أو أعضاء المجلس أو المدير العام أو أي موظف في الشركة أو أقاربهم:

  • اتفاقية خدمات مع شركة الملكيّة الأردنيّة للسياحة والسفر.

  • اتفاقية خدمات متعلقة بالسفر مع شركة الملكيّة الأردنيّة للسياحة والسفر.

  • اتفاقية خدمات توريد موظفين مع شركة تكرم لخدمات المطارات.

  • اتفاقية نقل موظفي شركة تكرم لخدمات المطارات.

43    

مساهمة الشركة فـي حماية البيئة و خدمة المجتمع المحلي

 

Corporate Social Responsibility Report 2021

 

  • Continuous support to King Hussein Cancer Foundation

RJ continued to extend support to King Hussein Cancer Foundation and Center in their fight against this disease, deeply invested in a partnership striving to achieve the foundation’s humane mission of finding the best treatment for patients.

  • Donating travel miles:

Royal Club members can help the fight against cancer by donating their miles to KHCC, to be used by the center’s patients and their companions to travel to get the necessary treatment. The miles can also be used by the center’s doctors and employees to travel and get the required training, and to attend medical conferences.

Frequent flyers donated 643,000 miles in 2021.

 

- Donation boxes for cancer patients:

RJ gives passengers and employees the chance to contribute to the fight against cancer through donations deposited in the donation boxes, which could help save the lives of many patients who need to undergo treatment at the cancer center. These boxes are placed in RJ’s sales offices and in the Crown Lounge at Queen Alia International Airport (QAIA). The donations go towards achieving the center’s mission of offering the best medical services to patients. The total amount collected in these boxes during 2021 reached JD7,000.

 

  • Supporting the annual “Think Pink” campaign:

Royal Jordanian took part in supporting the annual “Think Pink” initiative, which is carried out by KHCF in October every year, the International Month of Breast Cancer Awareness. On the occasion, RJ organized various activities, as follows:

 

- Holding an informative educational session:

An educational session about breast cancer was held at RJ headquarters. The goal of the session was to spread awareness about the disease, by discussing its symptoms, ways to prevent it and the importance of getting regular checkups. Cancer survivors were present at the session and shared their stories with the attendees. In addition, female colleagues got the chance to get a free clinical exam after the session.

 

- Distributing the symbolic pink ribbon:

3,000 pink ribbons were distributed to all female colleagues at the head office and airport. A significant number of female employees, especially those who deal directly with passengers, showed solidarity with cancer patients and survivors by wearing the ribbon.

 

- Selling KHCF customized items:

KHCF set up a booth at the head office where it sold customized items meant to raise awareness about breast cancer. Staff and visitors got the chance to purchase some of these items; the proceeds from the sales went to support cancer patients in need.

 

 

  • Partnership with the Children’s Museum/Jordan:

Aiming to familiarize Jordanian children with Royal Jordanian, the airline renewed its partnership with the Children’s Museum/Jordan for the fourth year running. The partnership entails supporting the "aviation zone" at the museum, which is one of the most popular and visited zones, giving the children the chance to learn about aviation and the job of a crew member in a fun and exciting way on an A318 aircraft model.

 

  • "Wish Tree", an initiative to make SOS children's dreams come true

RJ set up a “Wish Tree” in the Crown Class, an initiative launched by SOS Children's Villages. The children placed their Christmas wishes in envelopes that they then hung up in the tree, and Crown Lounge visitors got to pick an envelope and contribute to making that wish come true. The value of donations reached JD3,000.

 

  • Continuous support to the Jordan Hashemite Charity Organization

Since 2014, RJ has been offering continuous support to the Charity Clothing Bank, one of the Jordan Hashemite Charity Organization initiatives, by placing donation boxes at different company locations to enable the staff to donate garments, shoes and toys that go to the clothing bank beneficiaries.

In 2021, RJ employees donated approximately 700 kg of clothing, which benefited 175 beneficiaries.

 

  • Donation of used computers and electronic devices:

RJ donated a number of used computers and electronic devices through Talal Abu Ghazaleh Organization, which fixes and distributes them to needy students and underprivileged schools in the kingdom. The donation is proof of RJ’s keenness to serve the local community and contribute to reducing the digital gap amongst the underprivileged.

 

  • Safety and health of our staff

Protecting the safety and health of our employees, especially those who deal directly with customers and travelers, has been our priority since the outbreak of the corona pandemic. That was achieved by taking the following measures:

- Launching a vaccination campaign against the corona virus for all Royal Jordanian cadres, in coordination with the Ministry of Health. The airline aims to protect the health and wellbeing of its employees and customers, and to provide a safe work environment, helping national efforts to combat the virus and accelerate the return to normal life.

- Providing a safe work environment, using protective means and equipment, intensifying sterilization and hygiene procedures in accordance with the protocols followed to provide the highest levels of protection from the corona virus, and placing signs that help maintain physical distancing in all elevators, company offices and facilities at QAIA.

- Applying the health protocol and taking the necessary measures in the case of individuals testing positive.

- Launching a number of awareness campaigns using different methods to disseminate and circulate health and safety information among employees and customers.

- Employees were enabled to work from home, and continue to do so in an effort to stop the spread of the virus, by being provided with the required equipment and communication tools, to facilitate and ensure the smooth functioning and continuity of work while working remotely.

 

- Safe and healthy work environment

Royal Jordanian seeks to provide the best work environment to its employees, including appropriate lighting and ventilation at all Royal Jordanian premises and buildings. The airline also conducts emergency drills on a periodic basis to ensure that the staff can handle any emergency.

Moreover, the company offers one of the most important benefits to its employees and their families, and that is health insurance. The company seeks to ensure that beneficiaries benefit from a comprehensive health care system; they have the option of choosing either private or public health insurance, with the Royal Medical Services Directorate of the Jordanian Armed Forces. Employees also have access to the airline’s clinics located on the company premises.

 

- Internal awareness campaigns

On the occasion of Breast Cancer Awareness Month and World Mental Health Day, observed in October, Royal Jordanian dedicated the entire month of October to launching an internal awareness campaign for its employees, titled “Rise Up”. The campaign comprised weekly events and workshops, which hosted experts and specialists, to raise awareness about a series of topics, including breast cancer, emotional and mental well-being, communication skills, parenting and understanding children’s mental/emotional health and, lastly, health and wellness.

 

  • Recruitment and training of staff

The company has taken a number of economic and administrative measures related to the company's employees, which will reduce the fixed monthly costs and ensure a sense of job security for them while maintaining safe working conditions. The company has implemented defense orders issued by the Prime Ministry regarding workers’ wages, and has given most of its attention to promoting a culture of communication and support by developing and implementing communication plans and creating innovative channels for continuous and effective communication with its employees over time, through the application of tools and strategies that allow the company to continue its business and help to communicate regularly with employees and manage them effectively from a distance. Royal Jordanian has prepared a guide to remote work and developed employees’ skills to deal with the available technology and provided them with the infrastructure to ensure the business continuity.

Royal Jordanian also believes that investing in training is crucial to ensuring the development of employees’ capabilities and skill sets so that they can perform their jobs professionally and elevate customer perception of the brand and its services. To do so, the company conducts theoretical and practical training to boost their employees' capacities and improve their performance.

Royal Jordanian actively provides various mandatory training programs required by various aviation authorities, in addition to regular refresher courses for pilots, flight attendants, engineering and maintenance personnel, to improve the staff’s level of efficiency and maintain standards of safety for passengers and aircraft. Qualification and training courses are available for employees in different countries as well. Moreover, all departments provide the necessary training and courses to develop employees’ skills and improve their productivity. These courses include soft skills, communication and negotiation skills and customer service.

 

  • Royal Jordanian’s environmental responsibility

As a result of Royal Jordanian’s nature of operations, and in response to one of the greatest challenges in aviation, the airline has responded promptly to the effort of fighting global climate change and reducing greenhouse gas emissions, within the available capabilities and in line with the official initiatives of the International Air Transport Association (IATA), the Arab Air Carriers Organization (AACO) and the global airline alliance -- oneworld.

The airline took several measures to control pollution produced by fuel consumption, aiming at improving the operations from an environmental perspective, and controlling and monitoring consequences, in line with international laws and legislation in the aviation industry. These measures include the following prominent actions for 2021:

 

- The “Clean Skies For Tomorrow " Initiative:

Royal Jordanian is determined to be one of the first airlines to lead the transition to aviation net-zero by becoming a signatory to the “Clean Skies for Tomorrow” initiative, organized by the World Economic Forum, which aims to reduce carbon emissions by 10% by 2030. The initiative is committed to finding sustainable solutions to reduce environmental pollution.

 

- Reduce carbon emissions to zero by 2050

As a member of the oneworld alliance, Royal Jordanian has committed to reduce carbon emissions by reaching net zero emissions by the year 2050. The company has set an ambitious plan, to be launched in 2030, in line with the roadmap set by the alliance to achieve carbon emission reductions, which entails:

 

  • Modernizing the fleet: Royal Jordanian strives to modernize its fleet and introduce new aircraft as this would directly contribute to the reduction of air and noise pollution. The airline’s plan for the next five years is to introduce new, narrow-body fleet of aircraft. Royal Jordanian currently operates seven Boeing 787 aircraft, a notable fuel-efficient aircraft known for less fuel consumption and reduced noise levels, due to its high-tech features.

 

  • Improving operational efficiency: Royal Jordanian cooperates with various authorities to improve its operational efficiency through flight routes, and take-off and landing operations, to help reduce fuel consumption.

 

  • Offsetting carbon: Royal Jordanian currently does mandatory offsetting through EU-ETS to reduce carbon dioxide emissions, which aims to improve the environmental performance of the company’s operations. The airline is also committed to offsetting carbon through CORSIA – an ICAO program that focuses on calculating the benefits of sustainable aviation fuel use, in addition to taking part in the UK-ETS, which is part of Britain's plan to eliminate its net greenhouse gas emissions by 2050 as part of the global efforts to slow climate change.

 

  • - Resorting to sustainable Aviation Fuels (SAF): Royal Jordanian aspires to replace its current fuel with alternative types of fuel, which is why it has joined a community of organizations dedicated to supporting the reduction of carbon dioxide emissions with the aim of reaching zero emissions by 2050, and reaching 10% by 2030, complying with international laws and signing the Ambition Statement issued by the World Economic Forum in cooperation with the oneworld airline alliance.

 

  • Royal Jordanian's current fleet is equipped to operate on sustainable fuel, if it is mixed with no more than 50% fossil fuels. Nonetheless, it is challenging to adopt this initiative at this time, as the number of sustainable fuel suppliers is limited globally and even more limited on the airline's network, in addition to the fact that the price of sustainable fuel is much higher than that of fossil fuels.

 

  • The innovative 360 Foam Wash cleaning system installed on GE engine models

RJ was awarded the technical license for the 360 Foam Wash cleaning system through partnering with General Electric. The technical license enables RJ to perform 360 Foam Wash on its fleet of GEnx-1B engines for Boeing 787 aircraft completely on its own.

GE’s 360 Foam Wash is an alternative to the water wash method. It restores engine performance, thus leading to reductions in fuel consumption. The process involves injecting a specially formulated, proprietary solution that removes dust and dirt particles in the engine. The system is self-contained, allowing it to be used inside maintenance hangars or outdoors.

During technology trials with its GEnx engines, the 360 Foam Wash solution has enabled Royal Jordanian to improve engine performance by reducing build-up of deposits in the engine, lowering engine exhaust temperatures, and improving engine compressor efficiency. These improvements led to reduced fuel consumption and increased engine time on wing.

 

  • There are several other environmental initiatives undertaken by RJ:

- Royal Jordanian was among the first companies to ban smoking in all its offices, at all its facilities and onboard its planes.

 

- Royal Jordanian is keen on reducing the environmental impact of paper consumption by keeping paper correspondence to a minimum while switching to electronic communication, as well as automating all customer services. Royal Jordanian was one of the first international airlines to issue e-tickets, in line with IATA and other parties' directions, starting with 2008, thus stopping the use of paper tickets. Over the past years, the company has been able to automate all travel procedures.

 

- Reducing energy consumption, although the nature of RJ operations requires huge consumption of energy. The company is constantly working on finding ways to cut down energy consumption, such as using central gas as the heating fuel for the headquarters building, given the fact that gas is safer, cleaner and more environmentally friendly.

 

- RJ’s headquarters building is equipped with external window shades that function like air conditioning in the summer, and the company has replaced traditional lighting units with energy-saving lighting units.

 

 RJ is the official carrier of participants in various activities

  • Jordan Basketball Federation

RJ sponsored the Jordan Basketball Federations as the official carrier of the federation’s female and male teams. Through this sponsorship, RJ offers discounts on ticket fares and facilitates the teams’ travels to various destinations on its route network.

 

  • Official carrier of the Jerash Festival for Culture and Arts for 35 years

RJ has been sponsoring the Jerash Festival for Culture and Arts, as the official carrier for Arab and international guests and delegations participating in it, for 35 years, ever since the festival was launched in 1981.

RJ also facilitated the process of booking and issuing tickets for the festival participants, offered ticket discounts and assigned staff members who volunteered to organize and facilitate the festival’s activities. RJ received full media exposure in exchange.

 

  • Amman International Film Festival

Royal Jordanian sponsored the Amman International Film Festival, in its second edition, which was organized by the Royal Film Commission, one of the most important organizations concerned with the audio-visual sector, as part of its role in supporting the artistic and cultural activities in the Kingdom.

 

  • Hot Air Balloon Festival

As part of RJ’s continuous efforts to promote local tourism and the unique recreational elements that the city of Aqaba has to offer, RJ has supported the activities of the Hot Air Balloon Festival, in its first edition, which was held in the Golden Triangle (Wadi Rum, Petra, and Aqaba).

 

  • HORECA Jordan

RJ sponsored the 7th edition of HORECA Jordan, an international trade show for hotels, restaurants, catering, food and hospitality services, as the official carrier of the participants coming from various destinations. The exhibition was held at Zara Expo Center- Grand Hyatt Amman.

RJ facilitated the travel process and offered free tickets to the chefs and judges participating in the exhibition where they shared their expertise in the hospitality sector with the aim of enhancing the tourism services provided in Jordan.

 

  • The Third Awareness Conference on ADHD

Royal Jordanian sponsored the “Empowered by ADHD” conference, which hosted a number of international, regional and local specialists. The conference aimed to spread awareness about ADHD, its impact on daily life, tools to use and how to create an inclusive environment for adults and children alike, through training and strengthening the mental skills responsible for learning.

44    

مساهمة الشركة فـي حماية البيئة و خدمة المجتمع المحلي

تقرير المسؤولية المجتمعية لعــام 2021

 

 

  • مواصلة دعم مؤسسة ومركز الحسين للسرطان

تُواصل الملكية الأردنية دعم مؤسسة ومركز الحسين للسرطان بمختلف برامجها وأنشطتها في كفاحها ضد مرض السرطان، الأمر الذي يعكس الشراكة الحقيقية التي تعمقت بين الجانبين والإسهام في تحقيق رسالة المؤسسة الطبية والإنسانية لتوفير أفضل علاج ممكن للمرضى بأفضل مستويات العلاج المعروفة عالمياً.

 

  • التبرع بأميال السفر

تمنح الملكية الأردنية مُسافريها من أعضاء برنامج "رويال كلوب" فرصة المساهمة في علاج مرضى السرطان من خلال التبرع بالأميال الجوية المترصدة لديهم في برنامج المسافر الدائم لصالح مركز الحسين للسرطان، والذي يُمكنهم استبدالها بتذاكر سفر يستخدمها المرضى كجزء من مخطط العلاج الشمولي المتضمن مشاركة بعض المرضى في المخيمات الترفيهية التي تقام في الخارج بهدف تحسين الجوانب النفسية للمرضى ورفع معنوياتهم، بالإضافة إلى تمكين أطباء المركز من حضور دورات تدريبية خارجية والمشاركة في مؤتمرات علمية دولية باستخدام هذه التذاكر وكان مجموع الأميال التي ترصدت خلال العام 2021 حوالي 643 الف ميل .

 

  • صناديق جمع التبرعات لصالح مرضى السرطان

ما زالت الملكية الأردنية تُتيح لمسافريها وموظفيها فرصة المساهمة في مسيرة الكفاح ضد مرض السرطان من خلال التبرع ولو بقرش لإنقاذ حياة العديد من المرضى الأقل حظاً والذين يتلقون العلاج في مركز الحسين للسرطان، وذلك من خلال توزيع صناديق جمع التبرعات في جميع مكاتب مبيعات الشركة في الأردن، ووضع الصناديق أيضاً في صالة درجة كراون التابعة للملكية الأردنية في مطار الملكة علياء الدولي، حيثُ يتم تخصيص هذه التبرعات من أجل تقديم أفضل سُبل العلاج والرعاية الصحية الشمولية للمرضى، وقد بلغت حصيلة المبالغ التي تجمعت لصالح مركز الحسين للسرطان في صناديق التبرعات خلال العام 2021 حوالي 7 آلاف دينار.

 

- دعم حملة "فكر بالوردي" السنوية

شاركت الملكية الأردنية مؤسسة الحسين للسرطان بترويج مبادرة "فكر بالوردي" التي ينُفذها البرنامج الأردني لسرطان الثدي سنوياً خلال شهر التوعية العالمي بالمرض والذي يصادف "تشرين الأول" من كل عام، حيث نفذت الشركة عدة نشاطات في هذا المجال، كان أبرزها:

 

  • توعية الموظفات حول المرض

تم تنظيم محاضرة توعوية حول سرطان الثدي لموظفات الشركة تحت عنوان " تصورتي" هدفت إلى نشر الوعي بالمرض ومناقشة التدابير الوقائية، والتعرف على الأعراض، وأهمية الفحوصات المنتظمة، كما تضمن اللقاء مشاركة سيدات ناجيات وإجراء فحص سريري مجاني للراغبات من موظفات الشركة.

 

  • توزيع " الشارات الوردية "

توزيع 3000 آلاف من الشارات الوردية، وهي الرمز العالمي لمكافحة سرطان الثدي والتي تم تصميمها لهذه المناسبة لجميع العاملات في الشركة، سيما المتعاملات منهن مباشرة مع المسافرين.

 

  • بيع منتجات مؤسسة الحسين للسرطان

أقامت مؤسسة الحسين للسرطان جناحاً خاصاً بها في المكتب الرئيسي خلال شهر (أكتوبر) عرضت خلاله مواد متنوعة للبيع بهدف الترويج للحملة، حيث قام موظفو الشركة ومسافروها وزوارها بشراء هذه المواد التي ذهب ريعها لدعم المرضى.

 

  • الشراكة مع متحف الأطفال الأردن

بهدف تعريف الأطفال بهوية الناقل الوطني، جدّدت الملكية الأردنية ومتحف الأطفال الأردن اتفاقية الشراكة بينهما للسنة الرابعة على التوالي والتي تقوم بموجبها بدعم المعروضة التفاعلية في منطقة "الجو والطيران" داخل المتحف، والتي تُعدّ من أكثر المناطق شعبيةً لدى زوار المتحف من العائلات والمدارس وإتاحة الفرصة أمام الأطفال لتجربة عملية السفر ببساطة والتعرف على طبيعة مهنة قائد الطائرة والمضيف الجوي عن قُرب داخل مجسم مصغر لطائرة من طراز A318.

 

  • "شجرة الأمنيات" مبادرة لتحقيق أحلام أطفال SOS

في مبادرة طيبة من الملكية الأردنية تجاه أطفال قرى SOS، وضعت الشركة شجرة الأمنيات Wish Tree في صالة درجة رجال الأعمال "كراون" والتي تحمل أحلام الأطفال ورغباتهم في العام الجديد 2022 لإتاحة الفرصة للمسافرين تحقيق أحلام الأطفال وإدخال السعادة إلى قلوبهم الصغيرة، حيثُ بلغت قيمة التبرعات 3 الاف دينار أردني.

 

 

  • مواصلة دعم الهيئة الخيرية الهاشمية

تدعم الملكية الأردنية بشكل مستمر ومنذ عام 2014 بنك الملابس الخيري، إحدى مبادرات الهيئة الخيرية الهاشمية في مختلف فعالياته وبرامجه؛ وذلك من خلال توزيع صناديق البنك في مختلف مرافق الشركة لتمكين الموظفين من التبرع بالملابس والأحذية وألعاب الأطفال لصالح الأسر العفيفة المستفيدة من البنك، حيثُ بلغ حجم التبرعات المقدمة من موظفي الملكية الأردنية خلال العام 2021 حوالي 700 كغم من الملابس والتي استفاد منها 175 منتفعاً من الأسر المحتاجة.

 

  • التبرع بحواسيب الكترونية

بهدف إثراء البيئة التعليمية ونشر الثقافة المعرفية بين مختلف الفئات وخاصة الأقل حظّاً، تبرعت الملكية الأردنية بمجموعة حواسيب قديمة غير مستعملة وملحقاتها لمجموعة طلال أبو غزالة لإعادة تأهيلها وجعلها صالحة للاستخدام والتي تم توزيعها على المدارس والجمعيات الخيرية ومراكز التنمية الاجتماعية في مناطق مختلفة من المملكة، حيثُ تحقق هذه المبادرة نتائج طيبة على الصعيد الوطني وتُسهم في تقليص نسبة الأمية الرقمية.

 

  • صحة وسلامة كوادرنا

إن حماية أمن وسلامة الموظفين من أولوياتنا منذ بدء جائحة كورونا، وبخاصة أولئك الذين يتعاملون مباشرة مع العملاء والمسافرين وجهًا لوجه من خلال الإجراءات التالية:

 

- تدابير لمواجهة جائحة كورونا

- حملة تطعيم شاملة ضد فيروس كورونا لجميع كوادر الملكية الأردنية بالتنسيق مع وزارة الصحة وتهدف الشركة من هذه الحملة الحفاظ على صحة وسلامة موظفيها وعملائها وتوفير بيئة عمل آمنة انطلاقاً من دور الشركة المجتمعي في دعم الجهود الوطنية في مكافحة الفيروس وتسريع العودة للحياة الطبيعية.

- توفير بيئة العمل الآمنة واستخدام وسائل ومعدات الحماية وتكثيف إجراءات التعقيم والنظافة وفقًا للبروتوكولات المتبعة لتوفير أعلى درجات الحماية من فيروس كورونا، ووضع علامات التباعد الاجتماعي في جميع المصاعد ومكاتب الشركة ومرافقها بمطار الملكة علياء الدولي.

- تطبيق البرتوكول الصحي، واتخاذ الإجراءات اللازمة للحالات الإيجابية.

- تم إطلاق مجموعة من حملات التوعية باستخدام طرق مختلفة لنشر وتعميم معلومات الصحة والسلامة بين الموظفين والعملاء.

  • سُمح للموظفين بالعمل من المنزل والاستمرار في ذلك في محاولة لوقف انتشار الفيروس، مع تزويدهم بالمعدات وأدوات الاتصال المطلوبة، لتسهيل وضمان أداء العمل بسلاسة واستمراريتهُ خلال العمل عن ُبعد.

 

  • بيئة عمل صحية وآمنة

  • تسعى الملكية الأردنية لتوفير البيئة المناسبة للعاملين من حيث العناية بالإضاءة المناسبة والتهوية السليمة داخل مباني الملكية الأردنية المختلفة، بالإضافة إلى تنفيذ تمارين طوارئ وهمية تشمل عمليات الإخلاء والإنقاذ لتدريب الموظفين على التعامل السليم مع حالات الطوارئ.

كما تُتيح الملكية الأردنية لموظفيها التأمين الصحي كأحد أهم المزايا التي توفرها لهم ولعائلاتهم، إذ تسعى الشركة إلى تحقيق الرعاية الصحية المتكاملة للعاملين والمتقاعدين وعائلاتهم، ويحصل المنتفعون على أفضل الخدمات العلاجية من خلال عدد من مستشفيات مديرية الخدمات الطبية الملكية التابعة للقوات المسلحة الأردنية أو التأمين الطبي في القطاع الخاص.

 

  • حملات توعية للموظفين

نظمت الملكية الأردنية حملة توعوية تحت عنوان Rise Up خلال شهر تشرين الأول 2021 بمناسبة اليوم العالمي للصحة العقلية والتي تضمنت مجموعة من الفعاليات هدفت إلى رفع الوعي والمعرفة بين كوادر الشركة، قدمها عدد من الخبراء في هذه المجالات وهي ورشة "سيطر على مشاعرك"، "مفاتيح تعزيز الثقة بالنفس والتغلب على الخوف عند الحديث أمام الجمهور"، أهمية الصحة النفسية/ العاطفية للطفل والدور الذي يلعبه الوالدان خلال التنشئة المبكرة لطفلهم، و"طريقك إلى نمط حياة صحية ".

 

  • دعم وتأهيل وتدريب الموظفين

قامت الشركة باتخاذ حزمة من الإجراءات الاقتصادية والإدارية تخص العاملين في الشركة والتي من شأنها تقليل الكلف الشهرية الثابتة وضمان الشعور بالاستقرار والأمن الوظيفي لهم مع المحافظة على ظروف العمل الآمنة. حيث قامت الشركة بتطبيق أوامر الدفاع الصادرة عن رئاسة الوزراء فيما يخص أجور العاملين، وأولت الملكية الأردنية جل اهتمامها لتعزيز ثقافة الاتصال والدعم من خال تطوير خطط الاتصال والتواصل وتطبيقها وإيجاد قنوات مبتكرة للتواصل المستمر والفعال مع موظفيها على مدار الوقت، وذلك من خلال تطبيق الأدوات والاستراتيجيات التي تتيح للشركة مواصلة أعمالها وتساعد على التواصل بانتظام مع الموظفين وإدارتهم بفعالية عن بعد، حيث قامت الملكية الأردنية بإعداد دليل العمل عن بعد وتطوير مهارات الموظفين للتعامل مع التكنولوجيا المتاحة وتزويدهم بالبنية الأساسية لضمان تسيير الأعمال.

 

كما تؤمن الملكية الأردنية بأن الاستثمار في التدريب مطلب ضروري لتطوير قدرات موظفيها وتنمية مهاراتهم بما يُمكنهم من القيام بأعمالهم بدرجة عالية من المهنية والاحتراف حتى خلال فترة الجائحة، ما ينعكس إيجابًا على مستوى ونوعية الخدمات المقدمة للمسافرين والعملاء، وتعتمد الملكية الأردنية على التدريب النظري والعملي لإعداد وتأهيل الموظفين ورفع مستويات أدائهم المهني.

 

كما تلتزم الشركة بتقديم برامج التدريب المختلفة التي تتطلبها هيئات الطيران المختلفة، ودورات الإنعاش المتكررة التي تعقد للطيارين والمضيفين وموظفي الهندسة والصيانة، والتي تهدف إلى رفع مستويات الكفاءة والتدريب لديهم والمحافظة على مستويات السلامة والأمن لمسافري الملكيّة الأردنيّة وطائراتها، بالإضافة إلى دورات التأهيل والتدريب لموظفي الشركة من مختلف الدوائر لتطوير بيئة العمل وتجديد المعرفة للموظفين واكسابهم مهارات جديدة لإداء وظائفهم بشكل أفضل وتحسين الكفاءة الإنتاجية وتتضمن الدورات مواضيع في المهارات الحياتية ومهارات التفاوض وتدريب المدربين وخدمة العملاء، سيما للموظفين الذين يتعاملون بشكل مباشر مع الجمهور والمسافرين.

 

  • الملكية الأردنية في مجال البيئة

تُساهم الملكية الأردنية بشكل كبير في الاستجابة العالمية لموضوع التغير المناخي وتقليل انبعاثات الغازات الدفيئة ثاني أكسيد الكربون جراء عملياتها التشغيلية وضمن إمكاناتها المتاحة تماشياً مع المبادرات المنبثقة عن اتحاد النقل الجوي العالمي IATA والاتحاد العربي للنقل الجوي AACO وتحالف الطيران العالمي oneworld إذ يشكّل خفض الانبعاثات أكبر تحدّ للطيران الحديث.

 

كما تتخذ الشركة إجراءات تهدف للتقليل من التلوث الناتج عن حرق الوقود في عملياتها التشغيلية للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتحسين الأداء البيئي لعمليات الشركة وضبط ومراقبة الآثار البيئية السلبية الناجمة عن العمليات التشغيلية، بما يتلاءم مع القوانين والتشريعات العالمية في هذا المجال، وفيما يلي أبرز هذه الإجراءات لعام 2021:

 

  • مبادرة "سماء نظيفة للغد Clean Skies for Tomorrow "

انضمت الملكية الأردنية إلى مبادرة "سماء نظيفة للغد Clean Skies for Tomorrow الذي نظمها منتدى الاقتصاد العالمي "world economy forum"والتي تهدف الى تخفيض انبعاثات الكربون بنسبة 10% عام 2030، حيثُ تأتي مشاركة الملكية الأردنية في هذا الاجتماع تأكيداً على دورها الريادي في موضوع تغير المناخ بشكل عام وإيجاد حلول مبتكرة في التقليل من الأثر البيئي السلبي لعملياتها التشغيلية.

 

  • تقليل الانبعاثات الكربونية إلى الصفر بحلول عام 2050

التزمت الملكية الأردنية ضمن عضويتها في تحالف oneworld بالحدّ من الانبعاثات الكربونية الوصول إلى صافي الانبعاثات إلى الصفر بحلول عام 2050، حيث وضعت الشركة خطة طموحة بهذا الشأن ستبدأ تنفيذها عام 2030 وتتماشى مع المحاور الأساسية لخارطة الطريق التي وضعها التحالف بهدف الوصول إلى حيادية الكربون وهي:

 

  • تحديث أسطول الطائرات:

في إطار سعي الملكية الأردنية المتواصل لتحديث أُسطولها وإدخال طائرات جديدة، فإنها بذلك تُسهم بشكل مباشر في الحد من التلوث والضوضاء الناتجين عن تشغيل طائرات قديمة، وهو ما ينسجم مع أهدافها في المحافظة على البيئة وحمايتها وتخفيف نسبة الانبعاثات الضارة، حيث تتضمن خطة الشركة للسنوات الخمس القادمة ادخال طائرات جديدة تخدم الأسطول متوسط وقصير المدى.

 

كما تُشغل الملكيّة الأردنية حالياً طائرات حديثة من طراز B787 (دريم لاينر) وهي تُعتبر الأكثر توفيراً في استهلاك الوقود، ما أدى إلى ترشيد استخدام الوقود منذ استقدام هذه الطائرات، بالإضافة إلى أن هذه الطائرات ومن خلال التقنيات الحديثة المزوّدة بها خفضت بشكل كبير مستويات الضجيج الصادر عن محركاتها.

 

  • الكفاءة التشغيلية:

وتعتمد بشكل رئيسي على التعاون مع السلطات المعنية لتحسين كفاءة التشغيل من حيث مسارات الرحلات الجوية لتقليل من استخدام الوقود، فضلاً عن عمليات الإقلاع والهبوط.

 

  • تعويض الكربون:

تخذت الشركة عدة إجراءات رامية للتقليل من التلوث الناتج من حرق الوقود في عملياتها التشغيلية من خلال اشتراكها في البرنامج الأوروبي EU-ETS للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والهادف إلى تحسين الأداء البيئي لعمليات الشركة، فضلاً عن برنامج CORSIA من قبل ICAO وهو كيفية احتساب الفوائد الناجمة عن استخدام وقود الطيران المستدام والمطالبة به في سياق خطة (كورسيا) وهذا الأمر مهم من حيث تخفيض مستوى التعويض اللازم لشركات الطيران، النظام البريطاني للانبعاثات UK-ETS، جزءًا من خطة بريطانيا للقضاء على صافي انبعاثاتها من غازات الاحتباس الحراري بحلول عام 2050 كجزء من الدفع العالمي لإبطاء تغير المناخ.

 

- وقود الطيران المستدام SAF:

الملكية الأردنية تطمح الى استبدال الوقود المستخدم حالياً بالوقود البديل في المستقبل القريب، حيث انضمت الى مجتمع الشركات المكرسة لدعم تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بهدف الوصول الى انبعاثات صفرية بحلول عام 2050 ، والوصول إلى نسبة 10% بحلول عام 2030 من خلال الالتزام بالقوانين الدولية والتوقيع على بيان الطموح الصادر عن المنتدى الاقتصادي العالمي بالتعاون مع تحالف الطيران oneworld.

 

إن الأسطول الحالي للملكية الأردنية مجهز لحمل الوقود المستدام على ان يكون مخلوطاً بوقود احفوري بنسبة لا تتعدى 50% ما يسمح فنياً للشركة من الاستفادة من هذا الوقود مع العلم ان عدد المزودين للوقود المستدام محدود عالمياً وبالأخص على شبكة خطوط الملكية وان ارتفاع سعره مقارنة مع الوقود الأحفوري يُشكل تحدي لتبني هذه المبادرة في الوقت الحالي.

 

  • نظام 360 Foam Wash”" لتنظيف المحركات بالتعاون مع "جنرال الكتريك"

منحت شركة "جنرال إلكتريك" الملكية الأردنية شهادات تقنية لاستخدام نظام 360 Foam Wash”" لتنظيف محركات GE على طائرات بوينغ 787 العاملة بأسطول الشركة بدلاً عن التنظيف التقليدي بالماء، ما سيُحسن من أداء المحركات ويؤدي إلى خفض استهلاك الوقود.

ويعتمد هذا النظام على ضخ محلول خاص يذوّب الغبار والأوساخ عن المحرك، وهو نظام قائم بذاته ما يسمح باستخدامه داخل هناجر الصيانة أو في الخارج، حيثُ وجدت الملكية الأردنية وجنرال إلكتريك خلال فترة التجارب أن عملية التنظيف بهذه الطريقة أكثر فعالية من التنظيف بالماء فيما يتعلق بخفض استهلاك الوقود والحفاظ على جاهزية وكفاءة المحرك سيما في البيئات الحارة.

 

  • وهناك مبادرات بيئية أخرى للشركة تتعهد القيام بها منذ وقت طويل:

  • كانت الملكيّة الأردنيّة من أوائل الشركات التي تحظر التدخين في جميع مكاتبها ومرافق العمل التابعة لها، إضافة إلى حظرها للتدخين على متن طائراتها.

  • تسعى الملكية الأردنية إلى تقليل الأثر البيئي لاستهلاك الورق من خلال ترشيد المراسلات الورقية إلى الحد الأدنى وجعلها إلكترونية بشكل واضح، وتوفير خدمات للعملاء والمسافرين تهدف إلى تقليل استهلاك الورق من خلال الأتمتة، فقد كانت الملكية الأردنية من أوائل شركات الطيران العالمية التي بادرت إلى إصدار التذاكر إلكترونياً، تماشياً مع توجهات اتحاد النقل الجوي العالمي (أياتا) والجهات الأخرى منذ عام 2008 والتوقف عن استخدام التذاكر الورقية، كما استطاعت الشركة على مر السنوات الماضية أتمتة جميع عمليات وإجراءات السفر وجعلها إلكترونية تماماً.

  • الحد من استهلاك الطاقة، على الرغم من أن طبيعة عمليات الملكية الأردنية تستوجب استهلاك الكثير من الطاقة، إلا أنها تعمل باستمرار على ترشيد هذا الاستهلاك بشتى الطرق والوسائل كاستخدام الغاز المركزي كوقود في تدفئة مبنى الإدارة العامة، حيث يُعد الغاز أكثر أمنا ونظافة وملاءمة للبيئة.

  • كما يتميز المبنى الرئيسي للملكية الأردنية باستخدام ظلال خارجية للنوافذ كإحدى الوسائل الهادفة إلى خفض درجة الحرارة لتبريد المبنى في فصل الصيف، كما قامت الشركة باستبدال وحدات الإنارة التقليدية بوحدات الإنارة الموفرة للطاقة.

 

الملكية الأردنية ناقل رسمي للعديد من الفعاليات

 

  • اتحاد كرة السلة الأردني

اعتمد اتحاد كرة السلة الأردني الملكية الأردنية ناقل رسمي لمنتخبات الاتحاد لفريقي صقور السيدات والرجال، حيث تمثلت الرعاية بتسهيل عملية تجوال المنتخبات الوطنية بكافة دول العالم التي تصل اليها طائرات الشركة، وتقديم خصومات على تذاكر السفر.

 

  • ناقل رسمي لمهرجان جرش للسنة 35

يواصل مهرجان جرش للثقافة والفنون اعتماد الملكية الأردنية ناقلاً رسمياً للضيوف والوفود العربية والعالمية المشاركة فيه للمرة الخامسة والثلاثين، حيث قامت الشركة بنقل نجوم الفن والثقافة على متن طائراتها من مختلف الدول العربية والعالمية والفرق الموسيقية المشاركة في هذه الفعاليات باعتبارها شريكاً رئيسياً وناقلاً رسمياً لمهرجان جرش منذ انطلاقته في العام 1981.

 

كما وفرت الملكية الأردنية للمشاركين في المهرجان تسهيلات مختلفة في مجال الحجز وإصدار التذاكر، وتقديم خصومات على أسعار تذاكر السفر، فضلاً عن مساهمة عدد من موظفي الملكية الأردنية في تنظيم فعاليات مهرجان جرش واستقبال الضيوف، وتعمل إدارة المهرجان بالمقابل على الترويج للملكية الأردنية بمختلف وسائل الإعلام وأدوات الترويج الخاصة بالمهرجان.

 

- مهرجان عمان السينمائي الدولي

قدمت الملكية الأردنية الرعاية لمهرجان عمان السينمائي الدولي الذي يقام للمرة الثانية بتنظيم من الهيئة الملكية للأفلام التي تُعد من أهم المؤسسات والمنظمات التي تُعني بالقطاع المرئي والمسموع في إطار دورها في دعم القطاع الفني والثقافي في المملكة.

 

  • مهرجان المناطيد العقبة

ضمن جهود الملكية الأردنية المتواصلة للترويج للسياحة الداخلية والمقومات الترفيهية المتميزة التي تزخر بها مدينة العقبة، قامت الشركة بدعم فعاليات مهرجان المناطيد الأردني، في نسخته الأولى، والذي أقيم في منطقة المثلث الذهبي (وادي رم، البتراء، والعقبة).

 

- معرض هوريكاالأردن

اختار المعرض الإقليمي السابع للضيافة والصناعات الغذائية والتجهيزات الفندقية "هوريكا الأردن" الملكية الأردنية ناقل رسمي لعدد من المشاركين في المعرض من مختلف الدول والذي أقيم في الأردن مؤخراً في مركز زارا للمعارض فندق جراند حياة عمان، وتمثلت رعاية الملكية الأردنية بتقديم تسهيلات في مجال السفر وتذاكر مجانية لعدد من الطهاة والحكام العالميين، بهدف تقديم خبراتهم في قطاع الضيافة ونقل أفكار جديدة ومبتكرة للمشاركين في الملتقى، ما ينعكس على خدمات السياحية المقدمة في الأردن.

 

-المؤتمر الثالث للتوعية حول تمكين حالات اضطراب فرط الحركة عند الأطفال

قدمت الملكية الأردنية الرعاية للمؤتمر الذي استضاف عدد كبير من المتحدثين المختصين دوليين وإقليميين ومحليين من الأردن وأمريكا ودول عربية أخرى ويهدف إلى نشر الثقافة بخصوص حالات فرط الحركة ونقص الانتباه، من خلال تدريب وتعزيز المهارات الذهنية المسؤولة عن التعلم على أسس علمية عن طريق تدريب المهارات الإدراكية والمعرفية كالانتباه والذاكرة، وسرعة المعالجة، والتحليل البصري، والسمعي.


الإفصاح - تقرير مدقق الحسابات

01/01/2021 - 31/12/2021
لغة
الانجليزية
العربية
الافصاح عن تقرير المدقق
الافصاح عن تقرير المدقق
نص 1 نص 2
تفاصيل مدققي الحسابات
اسم المدقق المخول بالتوقيع
Ali Samara علي سمارة
رقم الاجازة للمدقق
503
اسم شركة التدقيق
Ernest & Young إيرنست ويونغ
تاريخ توقيع تقرير المدقق
20/03/2022
محتوى تقرير مدققي الحسابات
تقرير المدقق عن البيانات المالية
نص 3 نص 4
الرأي (الرأي هو اما غير متحفظ، متحفظ أو معاكس، أو الامتناع عن الراي)
غير متحفظ
الاساس للرأي (الرأي هو اما غير متحفظ، متحفظ أو معاكس، أو الامتناع عن الراي)
نص 5 نص 6
فقرة تأكيدية
نص 7 نص 8
امور التدقيق الهامة
نص 9 نص 10
معلومات أخرى ضمن التقرير السنوي للشركة
نص 11 نص 12
مسؤوليات الإدارة وأولئك المكلفين بالحوكمة عن إعداد القوائم المالية الموحدة
نص 13 نص 14
مسؤوليات المدقق عن تدقيق البيانات المالية
نص 15 نص 16
تقرير عن المتطلبات القانونية والتنظيمية الأخرى
نص 17 نص 18

نص

1    

الافصاح عن تقرير المدقق

 

 

INDEPENDENT AUDITOR’S REPORT

To the Shareholders of Alia - The Royal Jordanian Airlines (Royal Jordanian)

Amman - Jordan

 

 

Report on the Audit of the Consolidated Financial Statements

 

 

Opinion

 

We have audited the consolidated financial statements of Alia - The Royal Jordanian Airlines (Royal Jordanian) (the “Company”) and its subsidiaries (the “Group”), which comprise the consolidated statement of financial position as at 31 December 2021, consolidated income statement, consolidated comprehensive income, consolidated statement of changes in equity, consolidated statement of cash flows for the year then ended, and notes to the consolidated financial statements, including a summary of significant accounting policies.

 

In our opinion, the accompanying consolidated financial statements present fairly, in all material respects the financial position of the Group as at 31 December 2021, and its financial performance and its cash flows for the year then ended in accordance with International Financial Reporting Standards (IFRSs).

 

Basis for Opinion

 

We conducted our audit in accordance with International Standards on Auditing (ISAs). Our responsibilities under those standards, are further described in the Auditor’s Responsibilities for the Audit of the consolidated Financial Statements section of our report. We are independent of the Group in accordance with the International Ethics Standards Board for Accountants’ International Code of Ethics for Professional Accountants (including International Independence Standards) (IESBA Code) together with the ethical requirements that are relevant to our audit of the consolidated financial statements in Jordan, and we have fulfilled our other ethical responsibilities in accordance with these requirements and the IESBA Code. We believe that the audit evidence we have obtained is sufficient and appropriate to provide a basis for our opinion.

 

Material Uncertainty Related to Going Concern

 

As disclosed in note (2-1) to the consolidated financial statements, the Group’s accumulated losses of JD 321 million as of 31 December 2021 represents 99% of the Group’s capital. Also, the Group’s current liabilities exceeded its current assets by an amount of JD 128.5 million as of 31 December 2021. These events or conditions indicate that a material uncertainty exists that may cast significant doubt about the entity’s ability to continue as a going concern. According to Article (266) of the Jordanian Company’s Law No. 22 for the year 1997 and its amendments, if the accumulated losses of the public shareholding company exceed 75% of its capital, the Company shall be liquidated unless the General Assembly of the Company issues a decision in its extraordinary meeting to increase the Company’s capital or to deal with the Company’s losses.

 

The Prime Ministry of Jordan resolved to authorize the Ministry of Finance to proceed with further procedures to increase the Company’s capital by JD 50 million over two phases. The first phase was received during the fourth quarter of 2020 and the second phase was received during the second quarter of 2021.

 

The Company’s General Assembly resolved in its extraordinary meeting held on 30 August 2021 to increase the Company’s capital by JD 50 million. Capital increase procedures were completed during December 2021. The Company received a comfort letter from the Ministry of Finance (the Jordanian Government’s representative), stating that the Government is in favor of continuing to support the Company’s operations in the future. Also, the Company’s management is in the process of performing a restructuring business plan that supports the Company’s business continuity and its ability to recover its assets and generate future cash flows to settle its liabilities. Our opinion is not modified in this regard.

 

Key Audit Matters

 

Key audit matters are those matters that, in our professional judgment, were of most significance in our audit of the consolidated financial statements for the year ended 31 December 2021. In addition to the matter described in the Material Uncertainty Related to Going Concern section. These matters were addressed in the context of our audit of the consolidated financial statements as a whole, and in forming our opinion thereon, and we do not provide a separate opinion on these matters. For each matter below, our description of how our audit addressed the matter provided in that context.

 

We have fulfilled the responsibilities described in the Auditor’s responsibilities for the audit of the consolidated financial statements section of our report, including in relation to these matters. Accordingly, our audit included the performance of procedures designed to respond to our assessment of the risks of material misstatement of the consolidated financial statements. The results of our audit procedures, including the procedures performed to address the matters below, provide the basis for our audit opinion on the accompanying consolidated financial statements.

 

  1. Passenger and cargo revenue recognition

Refer to the note (23) to the consolidated financial statements

 

Key Audit matter

 

 

Passengers’ tickets and cargo airway bills sales are reflected in the consolidated statement of financial position as deferred revenue and recognized as revenue when the transportation service is provided.

 

We focus on revenue recognition because:

 

  • Travel restrictions imposed due to COVID-19 outbreak have significant impact on passengers and cargo revenues for the year ended 31 December 2021.

 

  • Passengers and Cargo revenues are material to the financial statements, and recognition of these revenues upon fulfillment of the performance obligation requires a process that is highly automated.

 

  • In respect of customer loyalty program, the Group provides a frequent flyer program; Royal Club, in a form of free travel awards to its members on accumulated mileage earned from flights. A portion of the fair value of the consideration received is allocated to the award credits and deferred, this is then recognized as revenue over the period that the award credits are redeemed.

 

 

 

 

 

 

 

 

The fair value of the award credits is estimated by reference to the fair value of the awards for which the points could be redeemed and is reduced to take into account the proportion of award credits that are not expected to be redeemed by customers. The Group exercises its judgment in determining the assumptions to be adopted in respect of the number of points not expected to be redeemed through the use of statistical modelling and historical trends and in determining the mix and fair value of the award credits.

 

How the key audit matter was addressed in the audit

 

Our audit procedures included:

 

  • Considering the appropriateness of the Group’s revenue recognition policies in accordance with IFRS (15).

 

  • Testing the Group’s controls around revenue recognition and key controls in the revenue cycle including those controls that requires the involvement of our IT specialists.

 

  • Testing refunds of passengers’ tickets and cargo airwaybills resulted from travel restrictions during the COVID-19 outbreak.

 

  • Selecting a sample before and after the cutoff period to assess whether the revenue was recognized in the correct period.

 

  • Performing substantive analytical procedures using financial and non-financial information about the revenue figures for the year.

 

  • Selecting and testing a representative sample of journal entries.

 

  • Obtaining an understanding of management’s process related to scoping and identifying the revenue streams.

  1. Lease contracts

Refer to the note (18) to the consolidated financial statements

 

Key Audit matter

 

 

IFRS (16) specifies how to recognize, measure, present and disclose leases. The standard requires the lessee to recognize assets and liabilities for all leases unless the lease term is short-term lease (i.e. 12 months or less) or the underlying asset has a low value.

 

 

We focus on lease contracts because:

 

  • There is a high level of judgment needed in establishing the underlying key assumptions that include identifying which contracts are in scope of IFRS (16), the lease term and the discount rate used in the calculation.

 

  • We need to determine whether amendments to lease contracts resulted from COVID-19 are properly accounted for as either a modification of the lease contract or as COVID-19 rent concessions arrangements under IFRS (16).

 

  • The recoverability of Right of Use Assets “ROUA” is considered a complex area that requires the use of models, assumptions and forecasts of future cash flows to determine the recoverable amount of ROUA’s.

 

How the key audit matter was addressed in the audit

 

 

Our procedures included:

 

  • Evaluating the application of IFRS (16) for new contracts and testing the resulted impact on the Group’s consolidated financial statements.

 

  • Testing management’s assumptions used in preparation of assessments related to new contracts, including if whether exemptions are acceptable and in accordance with IFRS (16) (short term leases and leases for low value assets).

 

  • Assessing whether the accounting treatment regarding leases is consistent with the definitions of IFRS (16) including factors such as lease term, discount rate and measurement principles.

 

  • Reviewing management’s assumptions in determining the interest rate to be used in calculating the net present value of future lease payments, and that there are no implicit interest rate within the lease contracts. Hence, ensuring that management rationale of calculation of the average incremental borrowing rate is appropriate.

 

  • Recalculating the incremental borrowing rate used in discounting the future lease payments.

 

  • Obtaining and reviewing lease contracts’ amendments and determining if such amendments are within the scope of COVID-19 rent concessions arrangements identified by IFRS 16.

 

  • Assessment of the valuation models and inputs used in the calculation of the recoverable amounts of the ROUA’s and impairment losses including assessment of reasonableness of key inputs used in the valuation such as the expected future cash flows and involving our specialists to support our conclusions.

 

  1. Obsolete and slow-moving spare parts and other supplies

Refer to the note (13) to the consolidated financial statements

 

Key Audit matter

 

Spare parts and other supplies are valued at the lower of cost or net realizable value. We focus on this area as there is a risk of inventory obsolescence, any provision for obsolescence is determined by reference to specific items of stock. A regular review is undertaken at each reporting date to determine the extent of any provision for obsolescence.

 

How the key audit matter was addressed in the audit

 

We critically tested the basis for inventory obsolescence in line with management estimates. In doing so, we tested the ageing profile of inventory, the process for identifying obsolete and slow-moving items in inventory and historical loss rates.

 

 

Other information included in the Group’s 2021 annual report

 

Other information consists of the information included in the Group’s 2021 Annual Report other than the consolidated financial statements and our auditor’s report thereon. Management is responsible for the other information. The Group’s 2021 Annual Report is expected to be made available to us after the date of this auditor’s report.

 

Our opinion on the consolidated financial statements does not cover the other information and we will not express any form of assurance conclusion thereon.

 

In connection with our audit of the consolidated financial statements, our responsibility is to read the other information identified above when it becomes available and, in doing so, consider whether the other information is materially inconsistent with the consolidated financial statements or our knowledge obtained in the audit or otherwise appears to be materially misstated.

 

Responsibilities of Management and Those Charged with Governance for the consolidated Financial Statements

 

Management is responsible for the preparation and fair presentation of the consolidated financial statements in accordance with IFRSs, and for such internal control as management determines is necessary to enable the preparation of consolidated financial statements that are free from material misstatement, whether due to fraud or error.

 

In preparing the consolidated financial statements, management is responsible for assessing the Company’s ability to continue as a going concern, disclosing, as applicable, matters related to going concern and using the going concern basis of accounting unless management either intends to liquidate the Company or to cease operations, or has no realistic alternative but to do so.

 

Those charged with governance are responsible for overseeing the Group’s financial reporting process.

 

Auditor’s Responsibilities for the Audit of the consolidated Financial Statements

 

Our objectives are to obtain reasonable assurance about whether the consolidated financial statements as a whole are free from material misstatement, whether due to fraud or error, and to issue an auditor’s report that includes our opinion.

 

Reasonable assurance is a high level of assurance, but is not a guarantee that an audit conducted in accordance with ISAs will always detect a material misstatement when it exists. Misstatements can arise from fraud or error and are considered material if, individually or in the aggregate, they could reasonably be expected to influence the economic decisions of users taken on the basis of these consolidated financial statements.

 

As part of an audit in accordance with ISAs, we exercise professional judgment and maintain professional skepticism throughout the audit. We also:

 

  • Identify and assess the risks of material misstatement of the consolidated financial statements, whether due to fraud or error, design and perform audit procedures responsive to those risks, and obtain audit evidence that is sufficient and appropriate to provide a basis for our opinion. The risk of not detecting a material misstatement resulting from fraud is higher than for one resulting from error, as fraud may involve collusion, forgery, intentional omissions, misrepresentations, or the override of internal control.

 

  • Obtain an understanding of internal control relevant to the audit in order to design audit procedures that are appropriate in the circumstances, but not for the purpose of expressing an opinion on the effectiveness of the Group’s internal control.

 

  • Evaluate the appropriateness of accounting policies used and the reasonableness of accounting estimates and related disclosures made by management.

 

  • Conclude on the appropriateness of management’s use of the going concern basis of accounting and, based on the audit evidence obtained, whether a material uncertainty exists related to events or conditions that may cast significant doubt on the Company’s ability to continue as a going concern. If we conclude that a material uncertainty exists, we are required to draw attention in our auditor’s report to the related disclosures in the consolidated financial statements or, if such disclosures are inadequate, to modify our opinion. Our conclusions are based on the audit evidence obtained up to the date of our auditor’s report. However future events or conditions may cause the Company to cease to continue as a going concern.

 

  • Evaluate the overall presentation, structure and content of the consolidated financial statements, including the disclosures, and whether the consolidated financial statements represent the underlying transactions and events in a manner that achieves fair presentation.

 

  • Obtain sufficient appropriate audit evidence regarding the financial information of the entities or business activities within the Group to express an opinion on the consolidated financial statements. We are responsible for the direction, supervision and performance of the group audit. We remain solely responsible for our audit opinion.

 

We communicate with those charged with governance regarding, among other matters, the planned scope and timing of the audit and significant audit findings, including any significant deficiencies in internal control that we identify during our audit.

 

We also provide those charged with governance with a statement that we have complied with relevant ethical requirements regarding independence, and to communicate with them all relationships and other matters that may reasonably be thought to bear on our independence, and where applicable, actions taken to eliminate threats or safeguards applied.

 

From the matters communicated with those charged with governance, we determine those matters that were of most significance in the audit of the consolidated financial statements of the current period, and are therefore the key audit matters. We describe these matters in our auditor’s report, unless law or regulation precludes public disclosure about the matter or when, in extremely rare circumstances, we determine that a matter should not be communicated in our report because the adverse consequences of doing so would reasonable be expected to outweigh the public interest benefits of such communication.

 

Report on Other Legal and Regulatory Requirements

 

The Company maintains proper books of accounts which are in agreement with the consolidated financial statements considering what has been mentioned in the material uncertainty related to going concern paragraph.

 

The partner in charge of the audit resulting in this auditor’s report was Ali Hasan Samara; license number 503.

 

Amman - Jordan

20 March 2022

2    

الافصاح عن تقرير المدقق

 

 

 

تقرير مدقق الحسابات المستقل

إلى مساهمي شركة عالية - الخطوط الجوية الملكية الأردنية (الملكية الأردنية)

عمان- المملكة الأردنية الهاشمية

 

 

 

تقرير حول تدقيق القوائم المالية الموحدة

 

الـــرأي

 

لقد قمنا بتدقيق القوائم المالية الموحدة لشركة عالية - الخطوط الجوية الملكية الأردنية المساهمة العامة المحدودة ("الشركة") وشركاتها التابعة (ويشار إليهم معاً بالمجموعة) والتي تتكون من قائمة المركز المالي الموحدة كما في 31 كانون الأول 2021 وقائمة الدخل الموحدة وقائمة الدخل الشامل الموحدة وقائمة التغيرات في حقوق الملكية الموحدة وقائمة التدفقات النقدية الموحدة للسنة المنتهية في ذلك التاريخ والايضاحات حول القوائم المالية الموحدة وملخص لأهم السياسات المحاسبية.

 

في رأينا، إن القوائم المالية الموحدة المرفقة تُظهر بعدالة، من كافة النواحي الجوهرية، المركز المالي للمجموعة كما في 31 كانون الأول 2021 وأداءها المالي وتدفقاتها النقدية للسنة المنتهية في ذلك التاريخ وفقاً لمعايير التقارير المالية الدولية.

 

أساس الرأي

 

لقد قمنا بتدقيقنا وفقاً للمعايير الدولية للتدقيق، إن مسؤولياتنا وفقاً لهذه المعايير مفصلة أكثر ضمن بند مسؤولية مدقق الحسابات عن تدقيق القوائم المالية الموحدة الواردة في تقريرنا هذا. نحن مستقلون عن المجموعة وفقاً لقواعد السلوك المهني للمحاسبين القانونيين (بما في ذلك معايير الاستقلالية الدولية) الصادرة عن المجلس الدولي لمعايير السلوك المهني للمحاسبين بالإضافة إلى متطلبات السلوك المهني الاخرى الملائمة لتدقيق القوائم المالية الموحدة في الأردن، وقد التزمنا بمتطلبات السلوك المهني ومتطلبات المجلس الدولي لمعايير السلوك المهني للمحاسبين. لقد قمنا بالحصول على أدلة تدقيق كافية وملائمة و توفر أساساً لإبداء الرأي.

 

عدم التأكد الجوهري المتعلق بمبدأ الاستمرارية

 

كما هو مبين في ايضاح (2-1) حول القوائم المالية الموحدة، بلغت خسائر المجموعة المتراكمة 321 مليون دينار كما في 31 كانون الأول 2021 والتي تمثل 99٪ من رأس مال المجموعة. هذا وقد تجاوزت مطلوبات المجموعة المتداولة موجوداتها المتداولة بمبلغ 128.5 مليون دينار كما في 31 كانون الأول 2021. إن هذه الأحداث والظروف تشير إلى وجود شك جوهري حول قدرة المجموعة على الاستمرار كمنشأة مستمرة. هذا وتنص المادة رقم (266) من قانون الشركات رقم (22) لسنة 1997 وتعديلاته على أنه في حالة زيادة الخسائر المتراكمة للشركة المساهمة العامة عن 75٪ من رأسمالها فيجب تصفية الشركة إلا إذا قررت الهيئة العامة للشركة في اجتماع غير عادي زيادة رأسمال الشركة او معالجة وضع خسائر الشركة.

قرر مجلس الوزراء الأردني تفويض وزارة المالية بالسير بإجراءات رفع رأس مال الشركة بمبلغ 50 مليون دينار على مرحلتين، شريطة التزام الشركة بإعداد وتنفيذ خطة إعادة هيكلة الشركة من النواحي التشغيلية والتمويلية. تم استلام مبلغ المرحلة الأولى خلال الربع الأخير من عام 2020 وتم استلام المبلغ المتبقي الخاص بالمرحلة الثانية خلال الربع الثاني من عام 2021 حيث وافقت الهيئة العامة للشركة في اجتماعها غير العادي المنعقد بتاريخ 30 آب 2021 على زيادة رأس مال الشركة بقيمة 50 مليون دينار وتم استكمال اجراءات رفع رأس المال خلال شهر كانون الأول من عام 2021.

 

حصلت الشركة على كتاب تطمين من وزارة المالية (ممثلة عن حكومة المملكة الأردنية الهاشمية)، حيث تنظر الحكومة بإيجابية للاستمرار في دعم الشركة في المستقبل. بدأت الشركة بمشروع إعادة هيكلة شاملة تدعم استمرارية أنشطة الشركة وقدرتها على استرداد موجوداتها وتوليد تدفقات نقدية لسداد التزاماتها. إن هذا الأمر لا يعدل رأينا حول القوائم المالية الموحدة.

 

امور التدقيق الهامة

 

ان أمور التدقيق الهامة هي تلك الأمور التي وفقاً لاجتهادنا المهني كانت الأكثر جوهرية خلال تدقيق القوائم المالية الموحدة للسنة الحالية. بالإضافة الى الأمر الذي تم ذكره في فقرة عدم التأكد الجوهري المتعلق بمبدأ الاستمرارية، لقد تمت دراسة هذه الأمور ضمن الإطار الكلي لتدقيق القوائم المالية الموحدة لإبداء رأينا حول هذه القوائم ولا نبدي رأياً منفصلاً حول هذه الأمور. تم وصف إجراءات التدقيق المتعلقة بكل امر من الأمور المشار اليها ادناه.

 

لقد قمنا بالمهام المذكورة في فقرة مسؤولية مدقق الحسابات والمتعلقة بتدقيق القوائم المالية الموحدة. بالإضافة لكافة الأمور المتعلقة بذلك. بناء عليه فأن تدقيقنا يشمل تنفيذ الإجراءات التي تم تصميمها للاستجابة لتقييمنا لمخاطر الأخطاء الجوهرية في القوائم المالية الموحدة. ان نتائج إجراءات التدقيق التي قمنا بها، بما في ذلك الإجراءات المتعلقة بمعالجة الأمور المشار اليها ادناه، توفر أساسا لرأينا حول تدقيق القوائم المالية الموحدة المرفقة.

 

 

  1. الاعتراف بإيرادات المسافرين والشحن الجوي

إن الإفصاحات الخاصة بإيرادات المسافرين والشحن الجوي مبينة في إيضاح (23) حول القوائم المالية الموحدة.

 

أمر التدقيق الهام

 

يتم الاعتراف بإيرادات المسافرين والشحن الجوي في قائمة المركز المالي الموحدة كإيرادات مؤجلة ويتم الاعتراف بالإيراد عند تقديم الخدمة.

 

يتم التركيز على الاعتراف بالإيرادات للأسباب التالية:

 

  • الأثر الجوهري على إيرادات المسافرين والشحن الجوي للسنة المنتهية بتاريخ 31 كانون الاول 2021 الناتج عن قيود السفر المفروضة بسبب تفشي فيروس كورونا.

 

  • تعتبر إيرادات المسافرين والشحن الجوي جوهرية، والاعتراف بهذه الإيرادات عند الوفاء بالتزام الأداء يتطلب الاعتماد بشكل كبير على الأنظمة الآلية.

 

  • فيما يتعلق ببرامج الولاء الممنوحة للعملاء، يتم تسجيل النقاط الممنوحة بموجب برامج الولاء للعملاء كبند منفصل عن المبيعات التي تم بموجبها منح هذه النقاط بحيث يتم تخصيص جزء من المبالغ المقبوضة من عملية البيع للنقاط الممنوحة وتأجيل الاعتراف بذلك الجزء كإيراد الى الفترات التي يتم فيها استغلال تلك النقاط. يتم تقدير القيمة العادلة للنقاط عن طريق تقدير القيمة العادلة للعوائد الممكن الحصول عليها من خلال هذه النقاط مطروحا منها القيمة العادلة للنقاط التي من المتوقع ان لا يتم استخدامها. تقوم المجموعة بالاجتهاد في تحديد الفرضيات التي يتم تطبيقها على طريقة احتساب عدد النقاط التي من المتوقع ان لا يتم استخدامها وذلك من خلال تطبيق تقنيات إحصائية والرجوع لبيانات تاريخية تساعد في تحديد القيمة العادلة للنقاط الممنوحة.

 

كيف تم معالجة أمر التدقيق الهام

 

تضمنت اجراءات التدقيق ما يلي:

 

  • تقييم السياسات المحاسبية التي تتبعها المجموعة للإعتراف بالإيرادات وفقاً لمعيار التقارير المالية الدولي رقم (15).

 

  • دراسة نظام الرقابة الداخلي للمجموعة حول الإعتراف بالإيرادات ومن ضمنها عناصر الرقابة الداخلية الرئيسية ضمن دورة الإعتراف بالإيرادات.

 

  • تدقيق تذاكر المسافرين والشحن الجوي المرتجعة الناتجة عن قيود السفر المفروضة بسبب تفشي فيروس كورونا.

  • اختيار عينة قبل وبعد نهاية السنة الحالية لتقييم ما إذا تم الاعتراف بالإيراد بالفترة الصحيحة.

 

  • القيام بإجراءات تحليلية مفصلة لإيرادات السنة باستخدام المعلومات المالية وغير المالية.

 

  • اختبار عينة تمثيلية من القيود اليومية.

 

  • دراسة وفهم الالية المتبعة من قبل الادارة لتحديد انواع مصادر الايرادات.

 

  1. معيار التقارير المالية الدولي رقم (16) "الإيجارات"

إن الإفصاحات الخاصة بعقود الايجار مبينة في إيضاح (18) حول القوائم المالية الموحدة.

 

أمر التدقيق الهام

 

يحدد معيار التقارير المالية الدولي رقم (16) طريقة الاعتراف وقياس وعرض وافصاح عقود الايجار.

 

يتطلب المعيار من المستأجر الاعتراف بحق استخدام الموجودات والالتزامات المتعلقة بها لجميع عقود الايجار باستثناء العقود قصيرة الأجل (التي تكون مدتها 12 شهر او اقل) او العقود التي يكون فيها الأصل المستأجر ذو قيمة منخفضة.

 

يعتبر تطبيق معيار التقارير المالية الدولي رقم (16) أمر تدقيق هام للأسباب التالية:

 

  • الاجتهادات اللازمة من قبل الادارة في تحديد الفرضيات الأساسية، والتي تتضمن تحديد العقود التي تدخل ضمن نطاق معيار التقارير المالية الدولي رقم (16) ومدة العقد ومعدل سعر الخصم المستخدم في احتساب التزامات عقود الايجار.

 

 

 

  • اهمية تحديد ما إذا كانت التعديلات على عقود الإيجار الناتجة عن COVID-19 يتم احتسابها بشكل صحيح إما على أنها تعديل لعقد الإيجار أو كترتيبات امتيازات الإيجار المتعلقة بفيروس COVID-19 وفقا لمعيار التقارير المالية الدولي رقم (16).

 

  • تعتبر إمكانية استرداد حق استخدام الموجودات امرا معقدًا يتطلب استخدام النماذج والافتراضات والتنبؤات للتدفقات النقدية المستقبلية لتحديد المبلغ القابل للاسترداد لهذه الموجودات.

 

كيف تم معالجة أمر التدقيق الهام

 

تضمنت اجراءات التدقيق ما يلي:

 

  • تقييم نتائج تطبيق معيار التقارير المالية الدولي رقم (16) على القوائم المالية الموحدة للمجموعة.

 

  • اختبار فرضيات الإدارة المستخدمة في إعداد تقييم أثر المعيار، بما في ذلك التأكد من ان الاعفاءات المستخدمة من قبل الإدارة مقبولة ووفقا لمعيار التقارير المالية الدولي رقم (16) (عقود قصيرة الأجل والعقود التي يكون فيها الأصل ذو قيمة منخفضة).

 

  • تقييم فيما إذا كانت الأسس المحاسبية المتعلقة بعقود الايجار متفقة مع تعريفات معيار التقارير المالية الدولي رقم (16) والتي تتضمن عوامل مثل مدة العقد ومعدل الخصم وأسس القياس.

 

  • التحقق من الأسس التي اتبعتها الإدارة في تحديد معدل سعر الخصم المستخدم في احتساب القيمة الحالية لدفعات عقود الايجار المستقبلية، ، بما في ذلك التأكد من انه لا يوجد سعر فائدة ضمني في عقود الإيجار. وبالتالي، تأكدنا من صحة ومعقولية احتساب الإدارة لمعدل سعر الخصم المستخدم.

 

  • إعادة احتساب سعر الخصم المستخدم في احتساب القيمة الحالية لدفعات عقود الإيجار المستقبلية.

 

  • الحصول على عقود الايجار التي تحتوي على تعديلات ومراجعتها وتحديد ما إذا كانت هذه التعديلات تقع ضمن نطاق ترتيبات امتيازات الإيجار المتعلقة بفيروس COVID-19 وفقا لمعيار التقارير المالية الدولي رقم (16).

 

  • تقييم النماذج والافتراضات والتنبؤات للتدفقات النقدية المستقبلية المستخدمة لتحديد المبلغ القابل للاسترداد لحق استخدام الموجودات بما في ذلك تقييم معقولية المدخلات الرئيسية المستخدمة في التقييم مثل التدفقات النقدية المستقبلية المتوقعة. بالإضافة الى استشارة أصحاب الاختصاص من فريق التدقيق لدعم استنتاجاتنا.

 

  1. قطع غيار ولوازم أخرى بطيئة الحركة

إن الإفصاحات الخاصة بقطع الغيار واللوازم الأخرى بطيئة الحركة مبينة في إيضاح (13) حول القوائم المالية الموحدة.

 

أمر التدقيق الهام

 

تظهر قطع الغيار واللوازم بسعر الكلفة او صافي القيمة البيعية ايهما اقل. يتم التركيز على هذا الامر لوجود مخاطر تقادم في المخزون. يتم تحديد مخصصات تقادم قطع الغيار واللوازم بالرجوع الى مواد محددة في المخزون ويتم مراجعتها بشكل دوري بتاريخ القوائم المالية الموحدة لتحديد مخصصات التقادم اللازمة.

 

كيف تم معالجة أمر التدقيق الهام

 

تتضمن إجراءات التدقيق دراسة فرضيات احتساب مخصص تقادم المخزون ومدى وملاءمتها لتقديرات الإدارة حيث قمنا بدراسة الآلية التي تم إتباعها لتحديد المخزون بطيء الحركة والنسب التاريخية لهذه المخصصات.

 

 

المعلومات الأخرى الواردة في التقرير السنوي للشركة لعام 2021

 

تتكون المعلومات الأخرى من المعلومات الواردة في التقرير السنوي للمجموعة لعام 2021 غير القوائم المالية الموحدة وتقرير مدقق الحسابات. ان الإدارة هي المسؤولة عن المعلومات الأخرى. من المتوقع ان يتم تزويدنا بالتقرير السنوي للمجموعة لعام 2021 لاحقا لتاريخ تقريرنا حول القوائم المالية الموحدة. ان رأينا لا يشمل المعلومات الأخرى وأننا لا نبدي اي تأكيد حول المعلومات الأخرى.

 

ان مسؤوليتنا هي قراءة المعلومات الأخرى عند الحصول عليها، فيما إذا كانت المعلومات الأخرى تتعارض جوهريا مع القوائم المالية الموحدة او من معرفتنا خلال عملية تدقيق القوائم المالية الموحدة.

 

مسؤولية الإدارة والمسؤولين المكلفين بالحوكمة عن القوائم المالية الموحدة

 

إن الإدارة مسؤولة عن إعداد هذه القوائم المالية الموحدة وعرضها بصورة عادلة وفقا لمعايير التقارير المالية الدولية، بالإضافة الى تحديد نظام الرقابة الداخلي الضروري لإعداد قوائم مالية خالية من الأخطاء الجوهرية سواء الناتجة عن احتيال أو عن غلط.

 

كما أن الإدارة مسؤولة عن تقييم قدرة الشركة على الاستمرار كمنشأة مستمرة والإفصاح عن الأمور المتعلقة بمبدأ الاستمرارية بما في ذلك استخدام مبدأ الاستمرارية في المحاسبة عند إعداد القوائم المالية الموحدة، إلا إذا كان في نية الإدارة تصفية الشركة أو إيقاف عملياتها أو عدم وجود أي بديل واقعي آخر سوى القيام بذلك.

 

إن المكلفين بالحوكمة مسؤولون عن الاشراف على عملية إعداد التقارير المالية للمجموعة.

 

مسؤولية مدقق الحسابات عن تدقيق القوائم المالية الموحدة

 

إن أهدافنا تتمثل بالحصول على تأكيد معقول بأن القوائم المالية الموحدة ككل خالية من الأخطاء الجوهرية سواء الناتجة عن إحتيال أو عن غلط وإصدار تقرير التدقيق الذي يتضمن رأينا. ان التأكيد المعقول هو تأكيد عالي المستوى ولكنه ليس ضمانة أن التدقيق الذي يجري وفقاً للمعايير الدولية للتدقيق سيكشف دائما خطأ جوهريا عند وجوده. إن الأخطاء قد تحدث نتيجة لاحتيال أو غلط ويتم اعتبارها جوهرية، إذا كانت منفردةً أو مجتمعةً يمكن ان يكون لها تأثير على القرارات الاقتصادية المتخذة من قبل مستخدمي هذه القوائم المالية الموحدة.

 

إننا نقوم بممارسة الاجتهاد المهني والمحافظة على الشك المهني كجزء من التدقيق وفقا للمعايير الدولية للتدقيق، و كذلك نقوم بما يلي:

 

  • تحديد وتقييم مخاطر الاخطاء الجوهرية في القوائم المالية الموحدة، سواء الناتجة عن احتيال أو غلط، وتصميم وتنفيذ اجراءات تدقيق تستجيب لهذه المخاطر والحصول على أدلة تدقيق كافية وملائمة توفر أساساً لإبداء الراي. إن خطر عدم اكتشاف خطأ جوهري ناتج عن احتيال يعد أكبر من ذلك الناتج عن غلط، لما قد يتضمنه الاحتيال من تواطؤ أو تزوير أو حذف متعمد أو تأكيدات غير صحيحة أو تجاوز لنظام الرقابة الداخلي.

 

  • الحصول على فهم لنظام الرقابة الداخلي المتعلق بالتدقيق وذلك لتصميم إجراءات تدقيق ملائمة للظروف وليس بهدف ابداء رأي حول مدى فعالية نظام الرقابة الداخلي للمجموعة.

 

  • تقييم ملاءمة السياسات المحاسبية المطبقة ومعقولية التقديرات المحاسبية و الايضاحات المتعلقة بها التي قامت بها الادارة.

 

  • التوصل الى نتيجة حول ملاءمة استخدام الادارة لمبدأ الاستمرارية في المحاسبة، وبناءاً على أدلة التدقيق التي تم الحصول عليها، وفيما إذا كان هناك عدم تيقن جوهري مرتبط بأحداث أو ظروف قد تلقي بشكوك كبيرة حول قدرة الشركة على الاستمرار. واذا ما توصلنا الى نتيجة بأن هناك شك جوهري، فعلينا الإشارة في تقرير التدقيق إلى ايضاحات القوائم المالية الموحدة ذات الصلة أو تعديل رأينا اذا كانت هذه الايضاحات غير كافية. إن استنتاجاتنا مبنية على أدلة التدقيق التي حصلنا عليها حتى تاريخ تقرير التدقيق، ومع ذلك فإن الأحداث او الظروف المستقبلية قد تؤدي إلى عدم استمرار الشركة في اعمالها كمنشأة مستمرة.

 

  • تقييم العرض العام لهيكل القوائم المالية الموحدة ومحتواها بما في ذلك الايضاحات حولها وفيما إذا كانت القوائم المالية الموحدة تمثل المعاملات والأحداث التي تحقق العرض العادل.

 

  • الحصول على أدلة تدقيق كافية وملائمة فيما يتعلق بالمعلومات المالية عن الشركات أو الأنشطة التجارية ضمن نطاق المجموعة لإبداء الرأي حول القوائم المالية الموحدة. إننا مسؤولون عن التوجيه والإشراف وإنجاز عملية التدقيق للمجموعة. ونحن مسؤولون عن رأينا حول التدقيق.

 

إننا نتواصل مع المسؤولين المكلفين بالحوكمة فيما يتعلق بنطاق التدقيق وتوقيته وملاحظات التدقيق المهمة التي تتضمن أي نقاط ضعف مهمة في نظام الرقابة الداخلية التي يتم تحديدها من قبلنا خلال عملية التدقيق.

 

نقوم كذلك بتزويد المسؤولين المكلفين بالحوكمة بما يفيد التزامنا بمتطلبات السلوك المهني المتعلقة بالاستقلالية والافصاح للمسؤولين المكلفين بالحوكمة عن كل العلاقات والامور الاخرى التي تظهر على انها تؤثر على استقلاليتنا، وحيثما كان ملائما الإفصاح عن الإجراءات المتخذة لالغاء مخاطر الاستقلالية والإجراءات المعززة المطبقة.

 

من تلك الأمور التي يتم التواصل بها مع المسؤولين المكلفين بالحوكمة، نقوم بتحديد الأمور الاكثر أهمية على تدقيق القوائم المالية الموحدة للفترة الحالية والتي تمثل أمور التدقيق الهامة. اننا نقدم وصف عن هذه الأمور في تقرير التدقيق الا اذا كان القانون أو التعليمات تمنع الإفصاح عن ذلك الامر، او في حالات نادرة جدا والتي بناءاً عليها لا يتم الافصاح عن ذلك الامر في تقريرنا لان العواقب السلبية المتوقعة للإفصاح قد تفوق المنفعة العامة الناتجة عنه.

 

تقرير حول المتطلبات القانونية

 

تحتفظ المجموعة بقيود وسجلات محاسبية منظمة بصورة أصولية تتفق مع القوائم المالية الموحدة ونوصي بالمصادقة عليها آخذين بعين الاعتبار ما ورد في فقرة عدم الـتأكد الجوهري المتعلق بمبدأ الاستمرارية.

 

إرنسـت ويونـغ/ الأردن

 

 

علي حسن سمارة

ترخيص رقم 503

عمان - المملكة الأردنية الهاشمية

20 آذار2022

3    

تقرير المدقق عن البيانات المالية

 

 

INDEPENDENT AUDITOR’S REPORT

To the Shareholders of Alia - The Royal Jordanian Airlines (Royal Jordanian)

Amman - Jordan

 

 

Report on the Audit of the Consolidated Financial Statements

 

 

Opinion

 

We have audited the consolidated financial statements of Alia - The Royal Jordanian Airlines (Royal Jordanian) (the “Company”) and its subsidiaries (the “Group”), which comprise the consolidated statement of financial position as at 31 December 2021, consolidated income statement, consolidated comprehensive income, consolidated statement of changes in equity, consolidated statement of cash flows for the year then ended, and notes to the consolidated financial statements, including a summary of significant accounting policies.

 

In our opinion, the accompanying consolidated financial statements present fairly, in all material respects the financial position of the Group as at 31 December 2021, and its financial performance and its cash flows for the year then ended in accordance with International Financial Reporting Standards (IFRSs).

 

Basis for Opinion

 

We conducted our audit in accordance with International Standards on Auditing (ISAs). Our responsibilities under those standards, are further described in the Auditor’s Responsibilities for the Audit of the consolidated Financial Statements section of our report. We are independent of the Group in accordance with the International Ethics Standards Board for Accountants’ International Code of Ethics for Professional Accountants (including International Independence Standards) (IESBA Code) together with the ethical requirements that are relevant to our audit of the consolidated financial statements in Jordan, and we have fulfilled our other ethical responsibilities in accordance with these requirements and the IESBA Code. We believe that the audit evidence we have obtained is sufficient and appropriate to provide a basis for our opinion.

 

Material Uncertainty Related to Going Concern

 

As disclosed in note (2-1) to the consolidated financial statements, the Group’s accumulated losses of JD 321 million as of 31 December 2021 represents 99% of the Group’s capital. Also, the Group’s current liabilities exceeded its current assets by an amount of JD 128.5 million as of 31 December 2021. These events or conditions indicate that a material uncertainty exists that may cast significant doubt about the entity’s ability to continue as a going concern. According to Article (266) of the Jordanian Company’s Law No. 22 for the year 1997 and its amendments, if the accumulated losses of the public shareholding company exceed 75% of its capital, the Company shall be liquidated unless the General Assembly of the Company issues a decision in its extraordinary meeting to increase the Company’s capital or to deal with the Company’s losses.

 

The Prime Ministry of Jordan resolved to authorize the Ministry of Finance to proceed with further procedures to increase the Company’s capital by JD 50 million over two phases. The first phase was received during the fourth quarter of 2020 and the second phase was received during the second quarter of 2021.

 

The Company’s General Assembly resolved in its extraordinary meeting held on 30 August 2021 to increase the Company’s capital by JD 50 million. Capital increase procedures were completed during December 2021. The Company received a comfort letter from the Ministry of Finance (the Jordanian Government’s representative), stating that the Government is in favor of continuing to support the Company’s operations in the future. Also, the Company’s management is in the process of performing a restructuring business plan that supports the Company’s business continuity and its ability to recover its assets and generate future cash flows to settle its liabilities. Our opinion is not modified in this regard.

 

Key Audit Matters

 

Key audit matters are those matters that, in our professional judgment, were of most significance in our audit of the consolidated financial statements for the year ended 31 December 2021. In addition to the matter described in the Material Uncertainty Related to Going Concern section. These matters were addressed in the context of our audit of the consolidated financial statements as a whole, and in forming our opinion thereon, and we do not provide a separate opinion on these matters. For each matter below, our description of how our audit addressed the matter provided in that context.

 

We have fulfilled the responsibilities described in the Auditor’s responsibilities for the audit of the consolidated financial statements section of our report, including in relation to these matters. Accordingly, our audit included the performance of procedures designed to respond to our assessment of the risks of material misstatement of the consolidated financial statements. The results of our audit procedures, including the procedures performed to address the matters below, provide the basis for our audit opinion on the accompanying consolidated financial statements.

 

  1. Passenger and cargo revenue recognition

Refer to the note (23) to the consolidated financial statements

 

Key Audit matter

 

 

Passengers’ tickets and cargo airway bills sales are reflected in the consolidated statement of financial position as deferred revenue and recognized as revenue when the transportation service is provided.

 

We focus on revenue recognition because:

 

  • Travel restrictions imposed due to COVID-19 outbreak have significant impact on passengers and cargo revenues for the year ended 31 December 2021.

 

  • Passengers and Cargo revenues are material to the financial statements, and recognition of these revenues upon fulfillment of the performance obligation requires a process that is highly automated.

 

  • In respect of customer loyalty program, the Group provides a frequent flyer program; Royal Club, in a form of free travel awards to its members on accumulated mileage earned from flights. A portion of the fair value of the consideration received is allocated to the award credits and deferred, this is then recognized as revenue over the period that the award credits are redeemed.

 

 

 

 

 

 

 

 

The fair value of the award credits is estimated by reference to the fair value of the awards for which the points could be redeemed and is reduced to take into account the proportion of award credits that are not expected to be redeemed by customers. The Group exercises its judgment in determining the assumptions to be adopted in respect of the number of points not expected to be redeemed through the use of statistical modelling and historical trends and in determining the mix and fair value of the award credits.

 

How the key audit matter was addressed in the audit

 

Our audit procedures included:

 

  • Considering the appropriateness of the Group’s revenue recognition policies in accordance with IFRS (15).

 

  • Testing the Group’s controls around revenue recognition and key controls in the revenue cycle including those controls that requires the involvement of our IT specialists.

 

  • Testing refunds of passengers’ tickets and cargo airwaybills resulted from travel restrictions during the COVID-19 outbreak.

 

  • Selecting a sample before and after the cutoff period to assess whether the revenue was recognized in the correct period.

 

  • Performing substantive analytical procedures using financial and non-financial information about the revenue figures for the year.

 

  • Selecting and testing a representative sample of journal entries.

 

  • Obtaining an understanding of management’s process related to scoping and identifying the revenue streams.

  1. Lease contracts

Refer to the note (18) to the consolidated financial statements

 

Key Audit matter

 

 

IFRS (16) specifies how to recognize, measure, present and disclose leases. The standard requires the lessee to recognize assets and liabilities for all leases unless the lease term is short-term lease (i.e. 12 months or less) or the underlying asset has a low value.

 

 

We focus on lease contracts because:

 

  • There is a high level of judgment needed in establishing the underlying key assumptions that include identifying which contracts are in scope of IFRS (16), the lease term and the discount rate used in the calculation.

 

  • We need to determine whether amendments to lease contracts resulted from COVID-19 are properly accounted for as either a modification of the lease contract or as COVID-19 rent concessions arrangements under IFRS (16).

 

  • The recoverability of Right of Use Assets “ROUA” is considered a complex area that requires the use of models, assumptions and forecasts of future cash flows to determine the recoverable amount of ROUA’s.

 

How the key audit matter was addressed in the audit

 

 

Our procedures included:

 

  • Evaluating the application of IFRS (16) for new contracts and testing the resulted impact on the Group’s consolidated financial statements.

 

  • Testing management’s assumptions used in preparation of assessments related to new contracts, including if whether exemptions are acceptable and in accordance with IFRS (16) (short term leases and leases for low value assets).

 

  • Assessing whether the accounting treatment regarding leases is consistent with the definitions of IFRS (16) including factors such as lease term, discount rate and measurement principles.

 

  • Reviewing management’s assumptions in determining the interest rate to be used in calculating the net present value of future lease payments, and that there are no implicit interest rate within the lease contracts. Hence, ensuring that management rationale of calculation of the average incremental borrowing rate is appropriate.

 

  • Recalculating the incremental borrowing rate used in discounting the future lease payments.

 

  • Obtaining and reviewing lease contracts’ amendments and determining if such amendments are within the scope of COVID-19 rent concessions arrangements identified by IFRS 16.

 

  • Assessment of the valuation models and inputs used in the calculation of the recoverable amounts of the ROUA’s and impairment losses including assessment of reasonableness of key inputs used in the valuation such as the expected future cash flows and involving our specialists to support our conclusions.

 

  1. Obsolete and slow-moving spare parts and other supplies

Refer to the note (13) to the consolidated financial statements

 

Key Audit matter

 

Spare parts and other supplies are valued at the lower of cost or net realizable value. We focus on this area as there is a risk of inventory obsolescence, any provision for obsolescence is determined by reference to specific items of stock. A regular review is undertaken at each reporting date to determine the extent of any provision for obsolescence.

 

How the key audit matter was addressed in the audit

 

We critically tested the basis for inventory obsolescence in line with management estimates. In doing so, we tested the ageing profile of inventory, the process for identifying obsolete and slow-moving items in inventory and historical loss rates.

 

 

Other information included in the Group’s 2021 annual report

 

Other information consists of the information included in the Group’s 2021 Annual Report other than the consolidated financial statements and our auditor’s report thereon. Management is responsible for the other information. The Group’s 2021 Annual Report is expected to be made available to us after the date of this auditor’s report.

 

Our opinion on the consolidated financial statements does not cover the other information and we will not express any form of assurance conclusion thereon.

 

In connection with our audit of the consolidated financial statements, our responsibility is to read the other information identified above when it becomes available and, in doing so, consider whether the other information is materially inconsistent with the consolidated financial statements or our knowledge obtained in the audit or otherwise appears to be materially misstated.

 

Responsibilities of Management and Those Charged with Governance for the consolidated Financial Statements

 

Management is responsible for the preparation and fair presentation of the consolidated financial statements in accordance with IFRSs, and for such internal control as management determines is necessary to enable the preparation of consolidated financial statements that are free from material misstatement, whether due to fraud or error.

 

In preparing the consolidated financial statements, management is responsible for assessing the Company’s ability to continue as a going concern, disclosing, as applicable, matters related to going concern and using the going concern basis of accounting unless management either intends to liquidate the Company or to cease operations, or has no realistic alternative but to do so.

 

Those charged with governance are responsible for overseeing the Group’s financial reporting process.

 

Auditor’s Responsibilities for the Audit of the consolidated Financial Statements

 

Our objectives are to obtain reasonable assurance about whether the consolidated financial statements as a whole are free from material misstatement, whether due to fraud or error, and to issue an auditor’s report that includes our opinion.

 

Reasonable assurance is a high level of assurance, but is not a guarantee that an audit conducted in accordance with ISAs will always detect a material misstatement when it exists. Misstatements can arise from fraud or error and are considered material if, individually or in the aggregate, they could reasonably be expected to influence the economic decisions of users taken on the basis of these consolidated financial statements.

 

As part of an audit in accordance with ISAs, we exercise professional judgment and maintain professional skepticism throughout the audit. We also:

 

  • Identify and assess the risks of material misstatement of the consolidated financial statements, whether due to fraud or error, design and perform audit procedures responsive to those risks, and obtain audit evidence that is sufficient and appropriate to provide a basis for our opinion. The risk of not detecting a material misstatement resulting from fraud is higher than for one resulting from error, as fraud may involve collusion, forgery, intentional omissions, misrepresentations, or the override of internal control.

 

  • Obtain an understanding of internal control relevant to the audit in order to design audit procedures that are appropriate in the circumstances, but not for the purpose of expressing an opinion on the effectiveness of the Group’s internal control.

 

  • Evaluate the appropriateness of accounting policies used and the reasonableness of accounting estimates and related disclosures made by management.

 

  • Conclude on the appropriateness of management’s use of the going concern basis of accounting and, based on the audit evidence obtained, whether a material uncertainty exists related to events or conditions that may cast significant doubt on the Company’s ability to continue as a going concern. If we conclude that a material uncertainty exists, we are required to draw attention in our auditor’s report to the related disclosures in the consolidated financial statements or, if such disclosures are inadequate, to modify our opinion. Our conclusions are based on the audit evidence obtained up to the date of our auditor’s report. However future events or conditions may cause the Company to cease to continue as a going concern.

 

  • Evaluate the overall presentation, structure and content of the consolidated financial statements, including the disclosures, and whether the consolidated financial statements represent the underlying transactions and events in a manner that achieves fair presentation.

 

  • Obtain sufficient appropriate audit evidence regarding the financial information of the entities or business activities within the Group to express an opinion on the consolidated financial statements. We are responsible for the direction, supervision and performance of the group audit. We remain solely responsible for our audit opinion.

 

We communicate with those charged with governance regarding, among other matters, the planned scope and timing of the audit and significant audit findings, including any significant deficiencies in internal control that we identify during our audit.

 

We also provide those charged with governance with a statement that we have complied with relevant ethical requirements regarding independence, and to communicate with them all relationships and other matters that may reasonably be thought to bear on our independence, and where applicable, actions taken to eliminate threats or safeguards applied.

 

From the matters communicated with those charged with governance, we determine those matters that were of most significance in the audit of the consolidated financial statements of the current period, and are therefore the key audit matters. We describe these matters in our auditor’s report, unless law or regulation precludes public disclosure about the matter or when, in extremely rare circumstances, we determine that a matter should not be communicated in our report because the adverse consequences of doing so would reasonable be expected to outweigh the public interest benefits of such communication.

 

Report on Other Legal and Regulatory Requirements

 

The Company maintains proper books of accounts which are in agreement with the consolidated financial statements considering what has been mentioned in the material uncertainty related to going concern paragraph.

 

The partner in charge of the audit resulting in this auditor’s report was Ali Hasan Samara; license number 503.

 

Amman - Jordan

20 March 2022

4    

تقرير المدقق عن البيانات المالية

 

 

 

تقرير مدقق الحسابات المستقل

إلى مساهمي شركة عالية - الخطوط الجوية الملكية الأردنية (الملكية الأردنية)

عمان- المملكة الأردنية الهاشمية

 

 

 

تقرير حول تدقيق القوائم المالية الموحدة

 

الـــرأي

 

لقد قمنا بتدقيق القوائم المالية الموحدة لشركة عالية - الخطوط الجوية الملكية الأردنية المساهمة العامة المحدودة ("الشركة") وشركاتها التابعة (ويشار إليهم معاً بالمجموعة) والتي تتكون من قائمة المركز المالي الموحدة كما في 31 كانون الأول 2021 وقائمة الدخل الموحدة وقائمة الدخل الشامل الموحدة وقائمة التغيرات في حقوق الملكية الموحدة وقائمة التدفقات النقدية الموحدة للسنة المنتهية في ذلك التاريخ والايضاحات حول القوائم المالية الموحدة وملخص لأهم السياسات المحاسبية.

 

في رأينا، إن القوائم المالية الموحدة المرفقة تُظهر بعدالة، من كافة النواحي الجوهرية، المركز المالي للمجموعة كما في 31 كانون الأول 2021 وأداءها المالي وتدفقاتها النقدية للسنة المنتهية في ذلك التاريخ وفقاً لمعايير التقارير المالية الدولية.

 

أساس الرأي

 

لقد قمنا بتدقيقنا وفقاً للمعايير الدولية للتدقيق، إن مسؤولياتنا وفقاً لهذه المعايير مفصلة أكثر ضمن بند مسؤولية مدقق الحسابات عن تدقيق القوائم المالية الموحدة الواردة في تقريرنا هذا. نحن مستقلون عن المجموعة وفقاً لقواعد السلوك المهني للمحاسبين القانونيين (بما في ذلك معايير الاستقلالية الدولية) الصادرة عن المجلس الدولي لمعايير السلوك المهني للمحاسبين بالإضافة إلى متطلبات السلوك المهني الاخرى الملائمة لتدقيق القوائم المالية الموحدة في الأردن، وقد التزمنا بمتطلبات السلوك المهني ومتطلبات المجلس الدولي لمعايير السلوك المهني للمحاسبين. لقد قمنا بالحصول على أدلة تدقيق كافية وملائمة و توفر أساساً لإبداء الرأي.

 

عدم التأكد الجوهري المتعلق بمبدأ الاستمرارية

 

كما هو مبين في ايضاح (2-1) حول القوائم المالية الموحدة، بلغت خسائر المجموعة المتراكمة 321 مليون دينار كما في 31 كانون الأول 2021 والتي تمثل 99٪ من رأس مال المجموعة. هذا وقد تجاوزت مطلوبات المجموعة المتداولة موجوداتها المتداولة بمبلغ 128.5 مليون دينار كما في 31 كانون الأول 2021. إن هذه الأحداث والظروف تشير إلى وجود شك جوهري حول قدرة المجموعة على الاستمرار كمنشأة مستمرة. هذا وتنص المادة رقم (266) من قانون الشركات رقم (22) لسنة 1997 وتعديلاته على أنه في حالة زيادة الخسائر المتراكمة للشركة المساهمة العامة عن 75٪ من رأسمالها فيجب تصفية الشركة إلا إذا قررت الهيئة العامة للشركة في اجتماع غير عادي زيادة رأسمال الشركة او معالجة وضع خسائر الشركة.

قرر مجلس الوزراء الأردني تفويض وزارة المالية بالسير بإجراءات رفع رأس مال الشركة بمبلغ 50 مليون دينار على مرحلتين، شريطة التزام الشركة بإعداد وتنفيذ خطة إعادة هيكلة الشركة من النواحي التشغيلية والتمويلية. تم استلام مبلغ المرحلة الأولى خلال الربع الأخير من عام 2020 وتم استلام المبلغ المتبقي الخاص بالمرحلة الثانية خلال الربع الثاني من عام 2021 حيث وافقت الهيئة العامة للشركة في اجتماعها غير العادي المنعقد بتاريخ 30 آب 2021 على زيادة رأس مال الشركة بقيمة 50 مليون دينار وتم استكمال اجراءات رفع رأس المال خلال شهر كانون الأول من عام 2021.

 

حصلت الشركة على كتاب تطمين من وزارة المالية (ممثلة عن حكومة المملكة الأردنية الهاشمية)، حيث تنظر الحكومة بإيجابية للاستمرار في دعم الشركة في المستقبل. بدأت الشركة بمشروع إعادة هيكلة شاملة تدعم استمرارية أنشطة الشركة وقدرتها على استرداد موجوداتها وتوليد تدفقات نقدية لسداد التزاماتها. إن هذا الأمر لا يعدل رأينا حول القوائم المالية الموحدة.

 

امور التدقيق الهامة

 

ان أمور التدقيق الهامة هي تلك الأمور التي وفقاً لاجتهادنا المهني كانت الأكثر جوهرية خلال تدقيق القوائم المالية الموحدة للسنة الحالية. بالإضافة الى الأمر الذي تم ذكره في فقرة عدم التأكد الجوهري المتعلق بمبدأ الاستمرارية، لقد تمت دراسة هذه الأمور ضمن الإطار الكلي لتدقيق القوائم المالية الموحدة لإبداء رأينا حول هذه القوائم ولا نبدي رأياً منفصلاً حول هذه الأمور. تم وصف إجراءات التدقيق المتعلقة بكل امر من الأمور المشار اليها ادناه.

 

لقد قمنا بالمهام المذكورة في فقرة مسؤولية مدقق الحسابات والمتعلقة بتدقيق القوائم المالية الموحدة. بالإضافة لكافة الأمور المتعلقة بذلك. بناء عليه فأن تدقيقنا يشمل تنفيذ الإجراءات التي تم تصميمها للاستجابة لتقييمنا لمخاطر الأخطاء الجوهرية في القوائم المالية الموحدة. ان نتائج إجراءات التدقيق التي قمنا بها، بما في ذلك الإجراءات المتعلقة بمعالجة الأمور المشار اليها ادناه، توفر أساسا لرأينا حول تدقيق القوائم المالية الموحدة المرفقة.

 

 

  1. الاعتراف بإيرادات المسافرين والشحن الجوي

إن الإفصاحات الخاصة بإيرادات المسافرين والشحن الجوي مبينة في إيضاح (23) حول القوائم المالية الموحدة.

 

أمر التدقيق الهام

 

يتم الاعتراف بإيرادات المسافرين والشحن الجوي في قائمة المركز المالي الموحدة كإيرادات مؤجلة ويتم الاعتراف بالإيراد عند تقديم الخدمة.

 

يتم التركيز على الاعتراف بالإيرادات للأسباب التالية:

 

  • الأثر الجوهري على إيرادات المسافرين والشحن الجوي للسنة المنتهية بتاريخ 31 كانون الاول 2021 الناتج عن قيود السفر المفروضة بسبب تفشي فيروس كورونا.

 

  • تعتبر إيرادات المسافرين والشحن الجوي جوهرية، والاعتراف بهذه الإيرادات عند الوفاء بالتزام الأداء يتطلب الاعتماد بشكل كبير على الأنظمة الآلية.

 

  • فيما يتعلق ببرامج الولاء الممنوحة للعملاء، يتم تسجيل النقاط الممنوحة بموجب برامج الولاء للعملاء كبند منفصل عن المبيعات التي تم بموجبها منح هذه النقاط بحيث يتم تخصيص جزء من المبالغ المقبوضة من عملية البيع للنقاط الممنوحة وتأجيل الاعتراف بذلك الجزء كإيراد الى الفترات التي يتم فيها استغلال تلك النقاط. يتم تقدير القيمة العادلة للنقاط عن طريق تقدير القيمة العادلة للعوائد الممكن الحصول عليها من خلال هذه النقاط مطروحا منها القيمة العادلة للنقاط التي من المتوقع ان لا يتم استخدامها. تقوم المجموعة بالاجتهاد في تحديد الفرضيات التي يتم تطبيقها على طريقة احتساب عدد النقاط التي من المتوقع ان لا يتم استخدامها وذلك من خلال تطبيق تقنيات إحصائية والرجوع لبيانات تاريخية تساعد في تحديد القيمة العادلة للنقاط الممنوحة.

 

كيف تم معالجة أمر التدقيق الهام

 

تضمنت اجراءات التدقيق ما يلي:

 

  • تقييم السياسات المحاسبية التي تتبعها المجموعة للإعتراف بالإيرادات وفقاً لمعيار التقارير المالية الدولي رقم (15).

 

  • دراسة نظام الرقابة الداخلي للمجموعة حول الإعتراف بالإيرادات ومن ضمنها عناصر الرقابة الداخلية الرئيسية ضمن دورة الإعتراف بالإيرادات.

 

  • تدقيق تذاكر المسافرين والشحن الجوي المرتجعة الناتجة عن قيود السفر المفروضة بسبب تفشي فيروس كورونا.

  • اختيار عينة قبل وبعد نهاية السنة الحالية لتقييم ما إذا تم الاعتراف بالإيراد بالفترة الصحيحة.

 

  • القيام بإجراءات تحليلية مفصلة لإيرادات السنة باستخدام المعلومات المالية وغير المالية.

 

  • اختبار عينة تمثيلية من القيود اليومية.

 

  • دراسة وفهم الالية المتبعة من قبل الادارة لتحديد انواع مصادر الايرادات.

 

  1. معيار التقارير المالية الدولي رقم (16) "الإيجارات"

إن الإفصاحات الخاصة بعقود الايجار مبينة في إيضاح (18) حول القوائم المالية الموحدة.

 

أمر التدقيق الهام

 

يحدد معيار التقارير المالية الدولي رقم (16) طريقة الاعتراف وقياس وعرض وافصاح عقود الايجار.

 

يتطلب المعيار من المستأجر الاعتراف بحق استخدام الموجودات والالتزامات المتعلقة بها لجميع عقود الايجار باستثناء العقود قصيرة الأجل (التي تكون مدتها 12 شهر او اقل) او العقود التي يكون فيها الأصل المستأجر ذو قيمة منخفضة.

 

يعتبر تطبيق معيار التقارير المالية الدولي رقم (16) أمر تدقيق هام للأسباب التالية:

 

  • الاجتهادات اللازمة من قبل الادارة في تحديد الفرضيات الأساسية، والتي تتضمن تحديد العقود التي تدخل ضمن نطاق معيار التقارير المالية الدولي رقم (16) ومدة العقد ومعدل سعر الخصم المستخدم في احتساب التزامات عقود الايجار.

 

 

 

  • اهمية تحديد ما إذا كانت التعديلات على عقود الإيجار الناتجة عن COVID-19 يتم احتسابها بشكل صحيح إما على أنها تعديل لعقد الإيجار أو كترتيبات امتيازات الإيجار المتعلقة بفيروس COVID-19 وفقا لمعيار التقارير المالية الدولي رقم (16).

 

  • تعتبر إمكانية استرداد حق استخدام الموجودات امرا معقدًا يتطلب استخدام النماذج والافتراضات والتنبؤات للتدفقات النقدية المستقبلية لتحديد المبلغ القابل للاسترداد لهذه الموجودات.

 

كيف تم معالجة أمر التدقيق الهام

 

تضمنت اجراءات التدقيق ما يلي:

 

  • تقييم نتائج تطبيق معيار التقارير المالية الدولي رقم (16) على القوائم المالية الموحدة للمجموعة.

 

  • اختبار فرضيات الإدارة المستخدمة في إعداد تقييم أثر المعيار، بما في ذلك التأكد من ان الاعفاءات المستخدمة من قبل الإدارة مقبولة ووفقا لمعيار التقارير المالية الدولي رقم (16) (عقود قصيرة الأجل والعقود التي يكون فيها الأصل ذو قيمة منخفضة).

 

  • تقييم فيما إذا كانت الأسس المحاسبية المتعلقة بعقود الايجار متفقة مع تعريفات معيار التقارير المالية الدولي رقم (16) والتي تتضمن عوامل مثل مدة العقد ومعدل الخصم وأسس القياس.

 

  • التحقق من الأسس التي اتبعتها الإدارة في تحديد معدل سعر الخصم المستخدم في احتساب القيمة الحالية لدفعات عقود الايجار المستقبلية، ، بما في ذلك التأكد من انه لا يوجد سعر فائدة ضمني في عقود الإيجار. وبالتالي، تأكدنا من صحة ومعقولية احتساب الإدارة لمعدل سعر الخصم المستخدم.

 

  • إعادة احتساب سعر الخصم المستخدم في احتساب القيمة الحالية لدفعات عقود الإيجار المستقبلية.

 

  • الحصول على عقود الايجار التي تحتوي على تعديلات ومراجعتها وتحديد ما إذا كانت هذه التعديلات تقع ضمن نطاق ترتيبات امتيازات الإيجار المتعلقة بفيروس COVID-19 وفقا لمعيار التقارير المالية الدولي رقم (16).

 

  • تقييم النماذج والافتراضات والتنبؤات للتدفقات النقدية المستقبلية المستخدمة لتحديد المبلغ القابل للاسترداد لحق استخدام الموجودات بما في ذلك تقييم معقولية المدخلات الرئيسية المستخدمة في التقييم مثل التدفقات النقدية المستقبلية المتوقعة. بالإضافة الى استشارة أصحاب الاختصاص من فريق التدقيق لدعم استنتاجاتنا.

 

  1. قطع غيار ولوازم أخرى بطيئة الحركة

إن الإفصاحات الخاصة بقطع الغيار واللوازم الأخرى بطيئة الحركة مبينة في إيضاح (13) حول القوائم المالية الموحدة.

 

أمر التدقيق الهام

 

تظهر قطع الغيار واللوازم بسعر الكلفة او صافي القيمة البيعية ايهما اقل. يتم التركيز على هذا الامر لوجود مخاطر تقادم في المخزون. يتم تحديد مخصصات تقادم قطع الغيار واللوازم بالرجوع الى مواد محددة في المخزون ويتم مراجعتها بشكل دوري بتاريخ القوائم المالية الموحدة لتحديد مخصصات التقادم اللازمة.

 

كيف تم معالجة أمر التدقيق الهام

 

تتضمن إجراءات التدقيق دراسة فرضيات احتساب مخصص تقادم المخزون ومدى وملاءمتها لتقديرات الإدارة حيث قمنا بدراسة الآلية التي تم إتباعها لتحديد المخزون بطيء الحركة والنسب التاريخية لهذه المخصصات.

 

 

المعلومات الأخرى الواردة في التقرير السنوي للشركة لعام 2021

 

تتكون المعلومات الأخرى من المعلومات الواردة في التقرير السنوي للمجموعة لعام 2021 غير القوائم المالية الموحدة وتقرير مدقق الحسابات. ان الإدارة هي المسؤولة عن المعلومات الأخرى. من المتوقع ان يتم تزويدنا بالتقرير السنوي للمجموعة لعام 2021 لاحقا لتاريخ تقريرنا حول القوائم المالية الموحدة. ان رأينا لا يشمل المعلومات الأخرى وأننا لا نبدي اي تأكيد حول المعلومات الأخرى.

 

ان مسؤوليتنا هي قراءة المعلومات الأخرى عند الحصول عليها، فيما إذا كانت المعلومات الأخرى تتعارض جوهريا مع القوائم المالية الموحدة او من معرفتنا خلال عملية تدقيق القوائم المالية الموحدة.

 

مسؤولية الإدارة والمسؤولين المكلفين بالحوكمة عن القوائم المالية الموحدة

 

إن الإدارة مسؤولة عن إعداد هذه القوائم المالية الموحدة وعرضها بصورة عادلة وفقا لمعايير التقارير المالية الدولية، بالإضافة الى تحديد نظام الرقابة الداخلي الضروري لإعداد قوائم مالية خالية من الأخطاء الجوهرية سواء الناتجة عن احتيال أو عن غلط.

 

كما أن الإدارة مسؤولة عن تقييم قدرة الشركة على الاستمرار كمنشأة مستمرة والإفصاح عن الأمور المتعلقة بمبدأ الاستمرارية بما في ذلك استخدام مبدأ الاستمرارية في المحاسبة عند إعداد القوائم المالية الموحدة، إلا إذا كان في نية الإدارة تصفية الشركة أو إيقاف عملياتها أو عدم وجود أي بديل واقعي آخر سوى القيام بذلك.

 

إن المكلفين بالحوكمة مسؤولون عن الاشراف على عملية إعداد التقارير المالية للمجموعة.

 

مسؤولية مدقق الحسابات عن تدقيق القوائم المالية الموحدة

 

إن أهدافنا تتمثل بالحصول على تأكيد معقول بأن القوائم المالية الموحدة ككل خالية من الأخطاء الجوهرية سواء الناتجة عن إحتيال أو عن غلط وإصدار تقرير التدقيق الذي يتضمن رأينا. ان التأكيد المعقول هو تأكيد عالي المستوى ولكنه ليس ضمانة أن التدقيق الذي يجري وفقاً للمعايير الدولية للتدقيق سيكشف دائما خطأ جوهريا عند وجوده. إن الأخطاء قد تحدث نتيجة لاحتيال أو غلط ويتم اعتبارها جوهرية، إذا كانت منفردةً أو مجتمعةً يمكن ان يكون لها تأثير على القرارات الاقتصادية المتخذة من قبل مستخدمي هذه القوائم المالية الموحدة.

 

إننا نقوم بممارسة الاجتهاد المهني والمحافظة على الشك المهني كجزء من التدقيق وفقا للمعايير الدولية للتدقيق، و كذلك نقوم بما يلي:

 

  • تحديد وتقييم مخاطر الاخطاء الجوهرية في القوائم المالية الموحدة، سواء الناتجة عن احتيال أو غلط، وتصميم وتنفيذ اجراءات تدقيق تستجيب لهذه المخاطر والحصول على أدلة تدقيق كافية وملائمة توفر أساساً لإبداء الراي. إن خطر عدم اكتشاف خطأ جوهري ناتج عن احتيال يعد أكبر من ذلك الناتج عن غلط، لما قد يتضمنه الاحتيال من تواطؤ أو تزوير أو حذف متعمد أو تأكيدات غير صحيحة أو تجاوز لنظام الرقابة الداخلي.

 

  • الحصول على فهم لنظام الرقابة الداخلي المتعلق بالتدقيق وذلك لتصميم إجراءات تدقيق ملائمة للظروف وليس بهدف ابداء رأي حول مدى فعالية نظام الرقابة الداخلي للمجموعة.

 

  • تقييم ملاءمة السياسات المحاسبية المطبقة ومعقولية التقديرات المحاسبية و الايضاحات المتعلقة بها التي قامت بها الادارة.

 

  • التوصل الى نتيجة حول ملاءمة استخدام الادارة لمبدأ الاستمرارية في المحاسبة، وبناءاً على أدلة التدقيق التي تم الحصول عليها، وفيما إذا كان هناك عدم تيقن جوهري مرتبط بأحداث أو ظروف قد تلقي بشكوك كبيرة حول قدرة الشركة على الاستمرار. واذا ما توصلنا الى نتيجة بأن هناك شك جوهري، فعلينا الإشارة في تقرير التدقيق إلى ايضاحات القوائم المالية الموحدة ذات الصلة أو تعديل رأينا اذا كانت هذه الايضاحات غير كافية. إن استنتاجاتنا مبنية على أدلة التدقيق التي حصلنا عليها حتى تاريخ تقرير التدقيق، ومع ذلك فإن الأحداث او الظروف المستقبلية قد تؤدي إلى عدم استمرار الشركة في اعمالها كمنشأة مستمرة.

 

  • تقييم العرض العام لهيكل القوائم المالية الموحدة ومحتواها بما في ذلك الايضاحات حولها وفيما إذا كانت القوائم المالية الموحدة تمثل المعاملات والأحداث التي تحقق العرض العادل.

 

  • الحصول على أدلة تدقيق كافية وملائمة فيما يتعلق بالمعلومات المالية عن الشركات أو الأنشطة التجارية ضمن نطاق المجموعة لإبداء الرأي حول القوائم المالية الموحدة. إننا مسؤولون عن التوجيه والإشراف وإنجاز عملية التدقيق للمجموعة. ونحن مسؤولون عن رأينا حول التدقيق.

 

إننا نتواصل مع المسؤولين المكلفين بالحوكمة فيما يتعلق بنطاق التدقيق وتوقيته وملاحظات التدقيق المهمة التي تتضمن أي نقاط ضعف مهمة في نظام الرقابة الداخلية التي يتم تحديدها من قبلنا خلال عملية التدقيق.

 

نقوم كذلك بتزويد المسؤولين المكلفين بالحوكمة بما يفيد التزامنا بمتطلبات السلوك المهني المتعلقة بالاستقلالية والافصاح للمسؤولين المكلفين بالحوكمة عن كل العلاقات والامور الاخرى التي تظهر على انها تؤثر على استقلاليتنا، وحيثما كان ملائما الإفصاح عن الإجراءات المتخذة لالغاء مخاطر الاستقلالية والإجراءات المعززة المطبقة.

 

من تلك الأمور التي يتم التواصل بها مع المسؤولين المكلفين بالحوكمة، نقوم بتحديد الأمور الاكثر أهمية على تدقيق القوائم المالية الموحدة للفترة الحالية والتي تمثل أمور التدقيق الهامة. اننا نقدم وصف عن هذه الأمور في تقرير التدقيق الا اذا كان القانون أو التعليمات تمنع الإفصاح عن ذلك الامر، او في حالات نادرة جدا والتي بناءاً عليها لا يتم الافصاح عن ذلك الامر في تقريرنا لان العواقب السلبية المتوقعة للإفصاح قد تفوق المنفعة العامة الناتجة عنه.

 

تقرير حول المتطلبات القانونية

 

تحتفظ المجموعة بقيود وسجلات محاسبية منظمة بصورة أصولية تتفق مع القوائم المالية الموحدة ونوصي بالمصادقة عليها آخذين بعين الاعتبار ما ورد في فقرة عدم الـتأكد الجوهري المتعلق بمبدأ الاستمرارية.

 

إرنسـت ويونـغ/ الأردن

 

 

علي حسن سمارة

ترخيص رقم 503

عمان - المملكة الأردنية الهاشمية

20 آذار2022

5    

الاساس للرأي (الرأي هو اما غير متحفظ، متحفظ أو معاكس، أو الامتناع عن الراي)

Basis for Opinion

 

We conducted our audit in accordance with International Standards on Auditing (ISAs). Our responsibilities under those standards, are further described in the Auditor’s Responsibilities for the Audit of the consolidated Financial Statements section of our report. We are independent of the Group in accordance with the International Ethics Standards Board for Accountants’ International Code of Ethics for Professional Accountants (including International Independence Standards) (IESBA Code) together with the ethical requirements that are relevant to our audit of the consolidated financial statements in Jordan, and we have fulfilled our other ethical responsibilities in accordance with these requirements and the IESBA Code. We believe that the audit evidence we have obtained is sufficient and appropriate to provide a basis for our opinion.

6    

الاساس للرأي (الرأي هو اما غير متحفظ، متحفظ أو معاكس، أو الامتناع عن الراي)

أساس الرأي

 

لقد قمنا بتدقيقنا وفقاً للمعايير الدولية للتدقيق، إن مسؤولياتنا وفقاً لهذه المعايير مفصلة أكثر ضمن بند مسؤولية مدقق الحسابات عن تدقيق القوائم المالية الموحدة الواردة في تقريرنا هذا. نحن مستقلون عن المجموعة وفقاً لقواعد السلوك المهني للمحاسبين القانونيين (بما في ذلك معايير الاستقلالية الدولية) الصادرة عن المجلس الدولي لمعايير السلوك المهني للمحاسبين بالإضافة إلى متطلبات السلوك المهني الاخرى الملائمة لتدقيق القوائم المالية الموحدة في الأردن، وقد التزمنا بمتطلبات السلوك المهني ومتطلبات المجلس الدولي لمعايير السلوك المهني للمحاسبين. لقد قمنا بالحصول على أدلة تدقيق كافية وملائمة و توفر أساساً لإبداء الرأي.

7    

فقرة تأكيدية

Material Uncertainty Related to Going Concern

 

As disclosed in note (2-1) to the consolidated financial statements, the Group’s accumulated losses of JD 321 million as of 31 December 2021 represents 99% of the Group’s capital. Also, the Group’s current liabilities exceeded its current assets by an amount of JD 128.5 million as of 31 December 2021. These events or conditions indicate that a material uncertainty exists that may cast significant doubt about the entity’s ability to continue as a going concern. According to Article (266) of the Jordanian Company’s Law No. 22 for the year 1997 and its amendments, if the accumulated losses of the public shareholding company exceed 75% of its capital, the Company shall be liquidated unless the General Assembly of the Company issues a decision in its extraordinary meeting to increase the Company’s capital or to deal with the Company’s losses.

 

The Prime Ministry of Jordan resolved to authorize the Ministry of Finance to proceed with further procedures to increase the Company’s capital by JD 50 million over two phases. The first phase was received during the fourth quarter of 2020 and the second phase was received during the second quarter of 2021.

 

The Company’s General Assembly resolved in its extraordinary meeting held on 30 August 2021 to increase the Company’s capital by JD 50 million. Capital increase procedures were completed during December 2021. The Company received a comfort letter from the Ministry of Finance (the Jordanian Government’s representative), stating that the Government is in favor of continuing to support the Company’s operations in the future. Also, the Company’s management is in the process of performing a restructuring business plan that supports the Company’s business continuity and its ability to recover its assets and generate future cash flows to settle its liabilities. Our opinion is not modified in this regard.

8    

فقرة تأكيدية

عدم التأكد الجوهري المتعلق بمبدأ الاستمرارية

 

كما هو مبين في ايضاح (2-1) حول القوائم المالية الموحدة، بلغت خسائر المجموعة المتراكمة 321 مليون دينار كما في 31 كانون الأول 2021 والتي تمثل 99٪ من رأس مال المجموعة. هذا وقد تجاوزت مطلوبات المجموعة المتداولة موجوداتها المتداولة بمبلغ 128.5 مليون دينار كما في 31 كانون الأول 2021. إن هذه الأحداث والظروف تشير إلى وجود شك جوهري حول قدرة المجموعة على الاستمرار كمنشأة مستمرة. هذا وتنص المادة رقم (266) من قانون الشركات رقم (22) لسنة 1997 وتعديلاته على أنه في حالة زيادة الخسائر المتراكمة للشركة المساهمة العامة عن 75٪ من رأسمالها فيجب تصفية الشركة إلا إذا قررت الهيئة العامة للشركة في اجتماع غير عادي زيادة رأسمال الشركة او معالجة وضع خسائر الشركة.

قرر مجلس الوزراء الأردني تفويض وزارة المالية بالسير بإجراءات رفع رأس مال الشركة بمبلغ 50 مليون دينار على مرحلتين، شريطة التزام الشركة بإعداد وتنفيذ خطة إعادة هيكلة الشركة من النواحي التشغيلية والتمويلية. تم استلام مبلغ المرحلة الأولى خلال الربع الأخير من عام 2020 وتم استلام المبلغ المتبقي الخاص بالمرحلة الثانية خلال الربع الثاني من عام 2021 حيث وافقت الهيئة العامة للشركة في اجتماعها غير العادي المنعقد بتاريخ 30 آب 2021 على زيادة رأس مال الشركة بقيمة 50 مليون دينار وتم استكمال اجراءات رفع رأس المال خلال شهر كانون الأول من عام 2021.

 

حصلت الشركة على كتاب تطمين من وزارة المالية (ممثلة عن حكومة المملكة الأردنية الهاشمية)، حيث تنظر الحكومة بإيجابية للاستمرار في دعم الشركة في المستقبل. بدأت الشركة بمشروع إعادة هيكلة شاملة تدعم استمرارية أنشطة الشركة وقدرتها على استرداد موجوداتها وتوليد تدفقات نقدية لسداد التزاماتها. إن هذا الأمر لا يعدل رأينا حول القوائم المالية الموحدة.

9    

امور التدقيق الهامة

Key Audit Matters

 

Key audit matters are those matters that, in our professional judgment, were of most significance in our audit of the consolidated financial statements for the year ended 31 December 2021. In addition to the matter described in the Material Uncertainty Related to Going Concern section. These matters were addressed in the context of our audit of the consolidated financial statements as a whole, and in forming our opinion thereon, and we do not provide a separate opinion on these matters. For each matter below, our description of how our audit addressed the matter provided in that context.

 

We have fulfilled the responsibilities described in the Auditor’s responsibilities for the audit of the consolidated financial statements section of our report, including in relation to these matters. Accordingly, our audit included the performance of procedures designed to respond to our assessment of the risks of material misstatement of the consolidated financial statements. The results of our audit procedures, including the procedures performed to address the matters below, provide the basis for our audit opinion on the accompanying consolidated financial statements.

 

  1. Passenger and cargo revenue recognition

Refer to the note (23) to the consolidated financial statements

 

Key Audit matter

 

 

Passengers’ tickets and cargo airway bills sales are reflected in the consolidated statement of financial position as deferred revenue and recognized as revenue when the transportation service is provided.

 

We focus on revenue recognition because:

 

  • Travel restrictions imposed due to COVID-19 outbreak have significant impact on passengers and cargo revenues for the year ended 31 December 2021.

 

  • Passengers and Cargo revenues are material to the financial statements, and recognition of these revenues upon fulfillment of the performance obligation requires a process that is highly automated.

 

  • In respect of customer loyalty program, the Group provides a frequent flyer program; Royal Club, in a form of free travel awards to its members on accumulated mileage earned from flights. A portion of the fair value of the consideration received is allocated to the award credits and deferred, this is then recognized as revenue over the period that the award credits are redeemed.

 

 

 

 

 

 

 

 

The fair value of the award credits is estimated by reference to the fair value of the awards for which the points could be redeemed and is reduced to take into account the proportion of award credits that are not expected to be redeemed by customers. The Group exercises its judgment in determining the assumptions to be adopted in respect of the number of points not expected to be redeemed through the use of statistical modelling and historical trends and in determining the mix and fair value of the award credits.

 

How the key audit matter was addressed in the audit

 

Our audit procedures included:

 

  • Considering the appropriateness of the Group’s revenue recognition policies in accordance with IFRS (15).

 

  • Testing the Group’s controls around revenue recognition and key controls in the revenue cycle including those controls that requires the involvement of our IT specialists.

 

  • Testing refunds of passengers’ tickets and cargo airwaybills resulted from travel restrictions during the COVID-19 outbreak.

 

  • Selecting a sample before and after the cutoff period to assess whether the revenue was recognized in the correct period.

 

  • Performing substantive analytical procedures using financial and non-financial information about the revenue figures for the year.

 

  • Selecting and testing a representative sample of journal entries.

 

  • Obtaining an understanding of management’s process related to scoping and identifying the revenue streams.

  1. Lease contracts

Refer to the note (18) to the consolidated financial statements

 

Key Audit matter

 

 

IFRS (16) specifies how to recognize, measure, present and disclose leases. The standard requires the lessee to recognize assets and liabilities for all leases unless the lease term is short-term lease (i.e. 12 months or less) or the underlying asset has a low value.

 

 

We focus on lease contracts because:

 

  • There is a high level of judgment needed in establishing the underlying key assumptions that include identifying which contracts are in scope of IFRS (16), the lease term and the discount rate used in the calculation.

 

  • We need to determine whether amendments to lease contracts resulted from COVID-19 are properly accounted for as either a modification of the lease contract or as COVID-19 rent concessions arrangements under IFRS (16).

 

  • The recoverability of Right of Use Assets “ROUA” is considered a complex area that requires the use of models, assumptions and forecasts of future cash flows to determine the recoverable amount of ROUA’s.

 

How the key audit matter was addressed in the audit

 

 

Our procedures included:

 

  • Evaluating the application of IFRS (16) for new contracts and testing the resulted impact on the Group’s consolidated financial statements.

 

  • Testing management’s assumptions used in preparation of assessments related to new contracts, including if whether exemptions are acceptable and in accordance with IFRS (16) (short term leases and leases for low value assets).

 

  • Assessing whether the accounting treatment regarding leases is consistent with the definitions of IFRS (16) including factors such as lease term, discount rate and measurement principles.

 

  • Reviewing management’s assumptions in determining the interest rate to be used in calculating the net present value of future lease payments, and that there are no implicit interest rate within the lease contracts. Hence, ensuring that management rationale of calculation of the average incremental borrowing rate is appropriate.

 

  • Recalculating the incremental borrowing rate used in discounting the future lease payments.

 

  • Obtaining and reviewing lease contracts’ amendments and determining if such amendments are within the scope of COVID-19 rent concessions arrangements identified by IFRS 16.

 

  • Assessment of the valuation models and inputs used in the calculation of the recoverable amounts of the ROUA’s and impairment losses including assessment of reasonableness of key inputs used in the valuation such as the expected future cash flows and involving our specialists to support our conclusions.

 

  1. Obsolete and slow-moving spare parts and other supplies

Refer to the note (13) to the consolidated financial statements

 

Key Audit matter

 

Spare parts and other supplies are valued at the lower of cost or net realizable value. We focus on this area as there is a risk of inventory obsolescence, any provision for obsolescence is determined by reference to specific items of stock. A regular review is undertaken at each reporting date to determine the extent of any provision for obsolescence.

 

How the key audit matter was addressed in the audit

 

We critically tested the basis for inventory obsolescence in line with management estimates. In doing so, we tested the ageing profile of inventory, the process for identifying obsolete and slow-moving items in inventory and historical loss rates.

 

10    

امور التدقيق الهامة

امور التدقيق الهامة

 

ان أمور التدقيق الهامة هي تلك الأمور التي وفقاً لاجتهادنا المهني كانت الأكثر جوهرية خلال تدقيق القوائم المالية الموحدة للسنة الحالية. بالإضافة الى الأمر الذي تم ذكره في فقرة عدم التأكد الجوهري المتعلق بمبدأ الاستمرارية، لقد تمت دراسة هذه الأمور ضمن الإطار الكلي لتدقيق القوائم المالية الموحدة لإبداء رأينا حول هذه القوائم ولا نبدي رأياً منفصلاً حول هذه الأمور. تم وصف إجراءات التدقيق المتعلقة بكل امر من الأمور المشار اليها ادناه.

 

لقد قمنا بالمهام المذكورة في فقرة مسؤولية مدقق الحسابات والمتعلقة بتدقيق القوائم المالية الموحدة. بالإضافة لكافة الأمور المتعلقة بذلك. بناء عليه فأن تدقيقنا يشمل تنفيذ الإجراءات التي تم تصميمها للاستجابة لتقييمنا لمخاطر الأخطاء الجوهرية في القوائم المالية الموحدة. ان نتائج إجراءات التدقيق التي قمنا بها، بما في ذلك الإجراءات المتعلقة بمعالجة الأمور المشار اليها ادناه، توفر أساسا لرأينا حول تدقيق القوائم المالية الموحدة المرفقة.

 

 

  1. الاعتراف بإيرادات المسافرين والشحن الجوي

إن الإفصاحات الخاصة بإيرادات المسافرين والشحن الجوي مبينة في إيضاح (23) حول القوائم المالية الموحدة.

 

أمر التدقيق الهام

 

يتم الاعتراف بإيرادات المسافرين والشحن الجوي في قائمة المركز المالي الموحدة كإيرادات مؤجلة ويتم الاعتراف بالإيراد عند تقديم الخدمة.

 

يتم التركيز على الاعتراف بالإيرادات للأسباب التالية:

 

  • الأثر الجوهري على إيرادات المسافرين والشحن الجوي للسنة المنتهية بتاريخ 31 كانون الاول 2021 الناتج عن قيود السفر المفروضة بسبب تفشي فيروس كورونا.

 

  • تعتبر إيرادات المسافرين والشحن الجوي جوهرية، والاعتراف بهذه الإيرادات عند الوفاء بالتزام الأداء يتطلب الاعتماد بشكل كبير على الأنظمة الآلية.

 

  • فيما يتعلق ببرامج الولاء الممنوحة للعملاء، يتم تسجيل النقاط الممنوحة بموجب برامج الولاء للعملاء كبند منفصل عن المبيعات التي تم بموجبها منح هذه النقاط بحيث يتم تخصيص جزء من المبالغ المقبوضة من عملية البيع للنقاط الممنوحة وتأجيل الاعتراف بذلك الجزء كإيراد الى الفترات التي يتم فيها استغلال تلك النقاط. يتم تقدير القيمة العادلة للنقاط عن طريق تقدير القيمة العادلة للعوائد الممكن الحصول عليها من خلال هذه النقاط مطروحا منها القيمة العادلة للنقاط التي من المتوقع ان لا يتم استخدامها. تقوم المجموعة بالاجتهاد في تحديد الفرضيات التي يتم تطبيقها على طريقة احتساب عدد النقاط التي من المتوقع ان لا يتم استخدامها وذلك من خلال تطبيق تقنيات إحصائية والرجوع لبيانات تاريخية تساعد في تحديد القيمة العادلة للنقاط الممنوحة.

 

كيف تم معالجة أمر التدقيق الهام

 

تضمنت اجراءات التدقيق ما يلي:

 

  • تقييم السياسات المحاسبية التي تتبعها المجموعة للإعتراف بالإيرادات وفقاً لمعيار التقارير المالية الدولي رقم (15).

 

  • دراسة نظام الرقابة الداخلي للمجموعة حول الإعتراف بالإيرادات ومن ضمنها عناصر الرقابة الداخلية الرئيسية ضمن دورة الإعتراف بالإيرادات.

 

  • تدقيق تذاكر المسافرين والشحن الجوي المرتجعة الناتجة عن قيود السفر المفروضة بسبب تفشي فيروس كورونا.

  • اختيار عينة قبل وبعد نهاية السنة الحالية لتقييم ما إذا تم الاعتراف بالإيراد بالفترة الصحيحة.

 

  • القيام بإجراءات تحليلية مفصلة لإيرادات السنة باستخدام المعلومات المالية وغير المالية.

 

  • اختبار عينة تمثيلية من القيود اليومية.

 

  • دراسة وفهم الالية المتبعة من قبل الادارة لتحديد انواع مصادر الايرادات.

 

  1. معيار التقارير المالية الدولي رقم (16) "الإيجارات"

إن الإفصاحات الخاصة بعقود الايجار مبينة في إيضاح (18) حول القوائم المالية الموحدة.

 

أمر التدقيق الهام

 

يحدد معيار التقارير المالية الدولي رقم (16) طريقة الاعتراف وقياس وعرض وافصاح عقود الايجار.

 

يتطلب المعيار من المستأجر الاعتراف بحق استخدام الموجودات والالتزامات المتعلقة بها لجميع عقود الايجار باستثناء العقود قصيرة الأجل (التي تكون مدتها 12 شهر او اقل) او العقود التي يكون فيها الأصل المستأجر ذو قيمة منخفضة.

 

يعتبر تطبيق معيار التقارير المالية الدولي رقم (16) أمر تدقيق هام للأسباب التالية:

 

  • الاجتهادات اللازمة من قبل الادارة في تحديد الفرضيات الأساسية، والتي تتضمن تحديد العقود التي تدخل ضمن نطاق معيار التقارير المالية الدولي رقم (16) ومدة العقد ومعدل سعر الخصم المستخدم في احتساب التزامات عقود الايجار.

 

 

 

  • اهمية تحديد ما إذا كانت التعديلات على عقود الإيجار الناتجة عن COVID-19 يتم احتسابها بشكل صحيح إما على أنها تعديل لعقد الإيجار أو كترتيبات امتيازات الإيجار المتعلقة بفيروس COVID-19 وفقا لمعيار التقارير المالية الدولي رقم (16).

 

  • تعتبر إمكانية استرداد حق استخدام الموجودات امرا معقدًا يتطلب استخدام النماذج والافتراضات والتنبؤات للتدفقات النقدية المستقبلية لتحديد المبلغ القابل للاسترداد لهذه الموجودات.

 

كيف تم معالجة أمر التدقيق الهام

 

تضمنت اجراءات التدقيق ما يلي:

 

  • تقييم نتائج تطبيق معيار التقارير المالية الدولي رقم (16) على القوائم المالية الموحدة للمجموعة.

 

  • اختبار فرضيات الإدارة المستخدمة في إعداد تقييم أثر المعيار، بما في ذلك التأكد من ان الاعفاءات المستخدمة من قبل الإدارة مقبولة ووفقا لمعيار التقارير المالية الدولي رقم (16) (عقود قصيرة الأجل والعقود التي يكون فيها الأصل ذو قيمة منخفضة).

 

  • تقييم فيما إذا كانت الأسس المحاسبية المتعلقة بعقود الايجار متفقة مع تعريفات معيار التقارير المالية الدولي رقم (16) والتي تتضمن عوامل مثل مدة العقد ومعدل الخصم وأسس القياس.

 

  • التحقق من الأسس التي اتبعتها الإدارة في تحديد معدل سعر الخصم المستخدم في احتساب القيمة الحالية لدفعات عقود الايجار المستقبلية، ، بما في ذلك التأكد من انه لا يوجد سعر فائدة ضمني في عقود الإيجار. وبالتالي، تأكدنا من صحة ومعقولية احتساب الإدارة لمعدل سعر الخصم المستخدم.

 

  • إعادة احتساب سعر الخصم المستخدم في احتساب القيمة الحالية لدفعات عقود الإيجار المستقبلية.

 

  • الحصول على عقود الايجار التي تحتوي على تعديلات ومراجعتها وتحديد ما إذا كانت هذه التعديلات تقع ضمن نطاق ترتيبات امتيازات الإيجار المتعلقة بفيروس COVID-19 وفقا لمعيار التقارير المالية الدولي رقم (16).

 

  • تقييم النماذج والافتراضات والتنبؤات للتدفقات النقدية المستقبلية المستخدمة لتحديد المبلغ القابل للاسترداد لحق استخدام الموجودات بما في ذلك تقييم معقولية المدخلات الرئيسية المستخدمة في التقييم مثل التدفقات النقدية المستقبلية المتوقعة. بالإضافة الى استشارة أصحاب الاختصاص من فريق التدقيق لدعم استنتاجاتنا.

 

  1. قطع غيار ولوازم أخرى بطيئة الحركة

إن الإفصاحات الخاصة بقطع الغيار واللوازم الأخرى بطيئة الحركة مبينة في إيضاح (13) حول القوائم المالية الموحدة.

 

أمر التدقيق الهام

 

تظهر قطع الغيار واللوازم بسعر الكلفة او صافي القيمة البيعية ايهما اقل. يتم التركيز على هذا الامر لوجود مخاطر تقادم في المخزون. يتم تحديد مخصصات تقادم قطع الغيار واللوازم بالرجوع الى مواد محددة في المخزون ويتم مراجعتها بشكل دوري بتاريخ القوائم المالية الموحدة لتحديد مخصصات التقادم اللازمة.

 

كيف تم معالجة أمر التدقيق الهام

 

تتضمن إجراءات التدقيق دراسة فرضيات احتساب مخصص تقادم المخزون ومدى وملاءمتها لتقديرات الإدارة حيث قمنا بدراسة الآلية التي تم إتباعها لتحديد المخزون بطيء الحركة والنسب التاريخية لهذه المخصصات.

 

 

11    

معلومات أخرى ضمن التقرير السنوي للشركة

Other information included in the Group’s 2021 annual report

 

Other information consists of the information included in the Group’s 2021 Annual Report other than the consolidated financial statements and our auditor’s report thereon. Management is responsible for the other information. The Group’s 2021 Annual Report is expected to be made available to us after the date of this auditor’s report.

 

Our opinion on the consolidated financial statements does not cover the other information and we will not express any form of assurance conclusion thereon.

 

In connection with our audit of the consolidated financial statements, our responsibility is to read the other information identified above when it becomes available and, in doing so, consider whether the other information is materially inconsistent with the consolidated financial statements or our knowledge obtained in the audit or otherwise appears to be materially misstated.

12    

معلومات أخرى ضمن التقرير السنوي للشركة

المعلومات الأخرى الواردة في التقرير السنوي للشركة لعام 2021

 

تتكون المعلومات الأخرى من المعلومات الواردة في التقرير السنوي للمجموعة لعام 2021 غير القوائم المالية الموحدة وتقرير مدقق الحسابات. ان الإدارة هي المسؤولة عن المعلومات الأخرى. من المتوقع ان يتم تزويدنا بالتقرير السنوي للمجموعة لعام 2021 لاحقا لتاريخ تقريرنا حول القوائم المالية الموحدة. ان رأينا لا يشمل المعلومات الأخرى وأننا لا نبدي اي تأكيد حول المعلومات الأخرى.

 

ان مسؤوليتنا هي قراءة المعلومات الأخرى عند الحصول عليها، فيما إذا كانت المعلومات الأخرى تتعارض جوهريا مع القوائم المالية الموحدة او من معرفتنا خلال عملية تدقيق القوائم المالية الموحدة.

13    

مسؤوليات الإدارة وأولئك المكلفين بالحوكمة عن إعداد القوائم المالية الموحدة

Responsibilities of Management and Those Charged with Governance for the consolidated Financial Statements

 

Management is responsible for the preparation and fair presentation of the consolidated financial statements in accordance with IFRSs, and for such internal control as management determines is necessary to enable the preparation of consolidated financial statements that are free from material misstatement, whether due to fraud or error.

 

In preparing the consolidated financial statements, management is responsible for assessing the Company’s ability to continue as a going concern, disclosing, as applicable, matters related to going concern and using the going concern basis of accounting unless management either intends to liquidate the Company or to cease operations, or has no realistic alternative but to do so.

 

Those charged with governance are responsible for overseeing the Group’s financial reporting process.

14    

مسؤوليات الإدارة وأولئك المكلفين بالحوكمة عن إعداد القوائم المالية الموحدة

مسؤولية الإدارة والمسؤولين المكلفين بالحوكمة عن القوائم المالية الموحدة

 

إن الإدارة مسؤولة عن إعداد هذه القوائم المالية الموحدة وعرضها بصورة عادلة وفقا لمعايير التقارير المالية الدولية، بالإضافة الى تحديد نظام الرقابة الداخلي الضروري لإعداد قوائم مالية خالية من الأخطاء الجوهرية سواء الناتجة عن احتيال أو عن غلط.

 

كما أن الإدارة مسؤولة عن تقييم قدرة الشركة على الاستمرار كمنشأة مستمرة والإفصاح عن الأمور المتعلقة بمبدأ الاستمرارية بما في ذلك استخدام مبدأ الاستمرارية في المحاسبة عند إعداد القوائم المالية الموحدة، إلا إذا كان في نية الإدارة تصفية الشركة أو إيقاف عملياتها أو عدم وجود أي بديل واقعي آخر سوى القيام بذلك.

 

إن المكلفين بالحوكمة مسؤولون عن الاشراف على عملية إعداد التقارير المالية للمجموعة.

15    

مسؤوليات المدقق عن تدقيق البيانات المالية

Auditor’s Responsibilities for the Audit of the consolidated Financial Statements

 

Our objectives are to obtain reasonable assurance about whether the consolidated financial statements as a whole are free from material misstatement, whether due to fraud or error, and to issue an auditor’s report that includes our opinion.

 

Reasonable assurance is a high level of assurance, but is not a guarantee that an audit conducted in accordance with ISAs will always detect a material misstatement when it exists. Misstatements can arise from fraud or error and are considered material if, individually or in the aggregate, they could reasonably be expected to influence the economic decisions of users taken on the basis of these consolidated financial statements.

 

As part of an audit in accordance with ISAs, we exercise professional judgment and maintain professional skepticism throughout the audit. We also:

 

  • Identify and assess the risks of material misstatement of the consolidated financial statements, whether due to fraud or error, design and perform audit procedures responsive to those risks, and obtain audit evidence that is sufficient and appropriate to provide a basis for our opinion. The risk of not detecting a material misstatement resulting from fraud is higher than for one resulting from error, as fraud may involve collusion, forgery, intentional omissions, misrepresentations, or the override of internal control.

 

  • Obtain an understanding of internal control relevant to the audit in order to design audit procedures that are appropriate in the circumstances, but not for the purpose of expressing an opinion on the effectiveness of the Group’s internal control.

 

  • Evaluate the appropriateness of accounting policies used and the reasonableness of accounting estimates and related disclosures made by management.

 

  • Conclude on the appropriateness of management’s use of the going concern basis of accounting and, based on the audit evidence obtained, whether a material uncertainty exists related to events or conditions that may cast significant doubt on the Company’s ability to continue as a going concern. If we conclude that a material uncertainty exists, we are required to draw attention in our auditor’s report to the related disclosures in the consolidated financial statements or, if such disclosures are inadequate, to modify our opinion. Our conclusions are based on the audit evidence obtained up to the date of our auditor’s report. However future events or conditions may cause the Company to cease to continue as a going concern.

 

  • Evaluate the overall presentation, structure and content of the consolidated financial statements, including the disclosures, and whether the consolidated financial statements represent the underlying transactions and events in a manner that achieves fair presentation.

 

  • Obtain sufficient appropriate audit evidence regarding the financial information of the entities or business activities within the Group to express an opinion on the consolidated financial statements. We are responsible for the direction, supervision and performance of the group audit. We remain solely responsible for our audit opinion.

 

We communicate with those charged with governance regarding, among other matters, the planned scope and timing of the audit and significant audit findings, including any significant deficiencies in internal control that we identify during our audit.

 

We also provide those charged with governance with a statement that we have complied with relevant ethical requirements regarding independence, and to communicate with them all relationships and other matters that may reasonably be thought to bear on our independence, and where applicable, actions taken to eliminate threats or safeguards applied.

 

From the matters communicated with those charged with governance, we determine those matters that were of most significance in the audit of the consolidated financial statements of the current period, and are therefore the key audit matters. We describe these matters in our auditor’s report, unless law or regulation precludes public disclosure about the matter or when, in extremely rare circumstances, we determine that a matter should not be communicated in our report because the adverse consequences of doing so would reasonable be expected to outweigh the public interest benefits of such communication.

16    

مسؤوليات المدقق عن تدقيق البيانات المالية

مسؤولية مدقق الحسابات عن تدقيق القوائم المالية الموحدة

 

إن أهدافنا تتمثل بالحصول على تأكيد معقول بأن القوائم المالية الموحدة ككل خالية من الأخطاء الجوهرية سواء الناتجة عن إحتيال أو عن غلط وإصدار تقرير التدقيق الذي يتضمن رأينا. ان التأكيد المعقول هو تأكيد عالي المستوى ولكنه ليس ضمانة أن التدقيق الذي يجري وفقاً للمعايير الدولية للتدقيق سيكشف دائما خطأ جوهريا عند وجوده. إن الأخطاء قد تحدث نتيجة لاحتيال أو غلط ويتم اعتبارها جوهرية، إذا كانت منفردةً أو مجتمعةً يمكن ان يكون لها تأثير على القرارات الاقتصادية المتخذة من قبل مستخدمي هذه القوائم المالية الموحدة.

 

إننا نقوم بممارسة الاجتهاد المهني والمحافظة على الشك المهني كجزء من التدقيق وفقا للمعايير الدولية للتدقيق، و كذلك نقوم بما يلي:

 

  • تحديد وتقييم مخاطر الاخطاء الجوهرية في القوائم المالية الموحدة، سواء الناتجة عن احتيال أو غلط، وتصميم وتنفيذ اجراءات تدقيق تستجيب لهذه المخاطر والحصول على أدلة تدقيق كافية وملائمة توفر أساساً لإبداء الراي. إن خطر عدم اكتشاف خطأ جوهري ناتج عن احتيال يعد أكبر من ذلك الناتج عن غلط، لما قد يتضمنه الاحتيال من تواطؤ أو تزوير أو حذف متعمد أو تأكيدات غير صحيحة أو تجاوز لنظام الرقابة الداخلي.

 

  • الحصول على فهم لنظام الرقابة الداخلي المتعلق بالتدقيق وذلك لتصميم إجراءات تدقيق ملائمة للظروف وليس بهدف ابداء رأي حول مدى فعالية نظام الرقابة الداخلي للمجموعة.

 

  • تقييم ملاءمة السياسات المحاسبية المطبقة ومعقولية التقديرات المحاسبية و الايضاحات المتعلقة بها التي قامت بها الادارة.

 

  • التوصل الى نتيجة حول ملاءمة استخدام الادارة لمبدأ الاستمرارية في المحاسبة، وبناءاً على أدلة التدقيق التي تم الحصول عليها، وفيما إذا كان هناك عدم تيقن جوهري مرتبط بأحداث أو ظروف قد تلقي بشكوك كبيرة حول قدرة الشركة على الاستمرار. واذا ما توصلنا الى نتيجة بأن هناك شك جوهري، فعلينا الإشارة في تقرير التدقيق إلى ايضاحات القوائم المالية الموحدة ذات الصلة أو تعديل رأينا اذا كانت هذه الايضاحات غير كافية. إن استنتاجاتنا مبنية على أدلة التدقيق التي حصلنا عليها حتى تاريخ تقرير التدقيق، ومع ذلك فإن الأحداث او الظروف المستقبلية قد تؤدي إلى عدم استمرار الشركة في اعمالها كمنشأة مستمرة.

 

  • تقييم العرض العام لهيكل القوائم المالية الموحدة ومحتواها بما في ذلك الايضاحات حولها وفيما إذا كانت القوائم المالية الموحدة تمثل المعاملات والأحداث التي تحقق العرض العادل.

 

  • الحصول على أدلة تدقيق كافية وملائمة فيما يتعلق بالمعلومات المالية عن الشركات أو الأنشطة التجارية ضمن نطاق المجموعة لإبداء الرأي حول القوائم المالية الموحدة. إننا مسؤولون عن التوجيه والإشراف وإنجاز عملية التدقيق للمجموعة. ونحن مسؤولون عن رأينا حول التدقيق.

 

إننا نتواصل مع المسؤولين المكلفين بالحوكمة فيما يتعلق بنطاق التدقيق وتوقيته وملاحظات التدقيق المهمة التي تتضمن أي نقاط ضعف مهمة في نظام الرقابة الداخلية التي يتم تحديدها من قبلنا خلال عملية التدقيق.

 

نقوم كذلك بتزويد المسؤولين المكلفين بالحوكمة بما يفيد التزامنا بمتطلبات السلوك المهني المتعلقة بالاستقلالية والافصاح للمسؤولين المكلفين بالحوكمة عن كل العلاقات والامور الاخرى التي تظهر على انها تؤثر على استقلاليتنا، وحيثما كان ملائما الإفصاح عن الإجراءات المتخذة لالغاء مخاطر الاستقلالية والإجراءات المعززة المطبقة.

 

من تلك الأمور التي يتم التواصل بها مع المسؤولين المكلفين بالحوكمة، نقوم بتحديد الأمور الاكثر أهمية على تدقيق القوائم المالية الموحدة للفترة الحالية والتي تمثل أمور التدقيق الهامة. اننا نقدم وصف عن هذه الأمور في تقرير التدقيق الا اذا كان القانون أو التعليمات تمنع الإفصاح عن ذلك الامر، او في حالات نادرة جدا والتي بناءاً عليها لا يتم الافصاح عن ذلك الامر في تقريرنا لان العواقب السلبية المتوقعة للإفصاح قد تفوق المنفعة العامة الناتجة عنه.

17    

تقرير عن المتطلبات القانونية والتنظيمية الأخرى

Report on Other Legal and Regulatory Requirements

 

The Company maintains proper books of accounts which are in agreement with the consolidated financial statements considering what has been mentioned in the material uncertainty related to going concern paragraph.

 

The partner in charge of the audit resulting in this auditor’s report was Ali Hasan Samara; license number 503.

18    

تقرير عن المتطلبات القانونية والتنظيمية الأخرى

تقرير حول المتطلبات القانونية

 

تحتفظ المجموعة بقيود وسجلات محاسبية منظمة بصورة أصولية تتفق مع القوائم المالية الموحدة ونوصي بالمصادقة عليها آخذين بعين الاعتبار ما ورد في فقرة عدم الـتأكد الجوهري المتعلق بمبدأ الاستمرارية.

 

 

علي حسن سمارة

ترخيص رقم 503


تقرير الحوكمة

01/01/2021 - 31/12/2021
لغة
الانجليزية
العربية
تقرير الحوكمة
المعلومات والتفاصيل المتعلقة بتطبيق أحكام تعليمات وقواعد حوكمة الشركات في الشركة
نص 1 نص 2
الإفصاح عن أسماء أعضاء مجلس الادارة الحاليين والمستقيلين خلال السنة وتحديد فيما إذا كان العضو تنفيذي، غير تنفيذي، مستقل أو غير مستقل.
نص 3 نص 4
أسماء ممثلي اعضاء مجلس الادارة الاعتباريين وتحديد فيما إذا كان الممثل تنفيذي، غير تنفذي، مستقل أو غير مستقل.
نص 5 نص 6
المناصب التنفيذية في الشركة وأسماء الأشخاص الذين يشغلونها
نص 7 نص 8
جميع العضويات من مجالس الإدارة التي يشغلها عضو مجلس الإدارة في الشركات المساهمة العامة، ان وجدت
نص 9 نص 10
اسم ضابط الامتثال في الشركة
نص 11 نص 12
أسماء اللجان المنبثقة عن مجلس الإدارة
نص 13 نص 14
اسم رئيس وأعضاء لجنة التدقيق ونبذة عن مؤهلاتهم وخبراتهم في الامور المالية أو المحاسبة
نص 15 نص 16
اسم رئيس وأعضاء كل من  لجنة الترشيحات والمكافآت، لجنة حوكمة الشركات ولجنة إدارة المخاطر
نص 17 نص 18
عدد اجتماعات كل من اللجان خلال السنة  مع بيان الأعضاء الحاضرين
نص 19 نص 20
عدد اجتماعات لجنة التدقيق مع مدقق الحسابات الخارجي خلال السنة
نص 21 نص 22
عدد اجتماعات مجلس الادارة خلال السنة مع بيان الاعضاء الحاضرين
نص 23 نص 24

نص

1    

المعلومات والتفاصيل المتعلقة بتطبيق أحكام تعليمات وقواعد حوكمة الشركات في الشركة

Implementation of Corporate Governance Regulations within the Company

 

RJ is a public shareholding company listed in Amman Stock Exchange Market since the year 2007 where its shares have been traded since starting from that year until the current time. The company has established all the needed policies and procedures for the implementation of the Corporate Governance system taking into consideration the Governance Regulations for the Public Shareholding Listed companies issued by the Jordan Securities Commission in 2017, related Jordanian rules and regulations, and the Governance requirements of the Organization for Economic Cooperation and Dvelopment (OECD).

 

RJ has taken serious steps towards the enhacnment of transperancy in all areas in order to regulate the relationship between the company and the following stakeholders: Board of Directors, Executive Management, shareholders, employees, and community. These steps include the development of an internal bylaw for the members of the board of directors that defines their roles and authorities and how the members are elected, as well as the formation and management of the board committees.

 

In order to monitor the company’s compliance with the requirements of governance, the company is constantly reviewing the policies, procedures and forms used in implementing the governance system, and the members of the board of directors and members of the executive management periodically fill out questionnaires, in order to disclose about their membership in the boards of other public shareholding companies, and their ownership and their relatives of securities in Royal Jordanian or any companies they control and own shares in Royal Jordanian. Furthermore, a training course was held for the members of the Board who were appointed in the Board during the year 2021, on the principles of governance, and the regulations related to corporate governance, and how to implement them within the company. The Incentives and Remunerations Committee, in accordance with the governance regulations, has carried out an evaluation of the Board's performance to determine the strengths points and focus on them, and identify the areas of improvement and enhancing them.

 

The board’s corporate governance committee, consisting of three members, held two meetings during the year 2021 to review and approve the corporate governance report for the year 2020, in addition to reviewing the policies, procedures, and forms related to the application of the corporate governance system, and ensuring that the system is in full compliance with all the requirements of the corporate governance regulations.

2    

المعلومات والتفاصيل المتعلقة بتطبيق أحكام تعليمات وقواعد حوكمة الشركات في الشركة

تقرير الحوكمة لعام 2021:

 

 

المقدمة:

 

حيث أن الملكيّة الأردنيّة هي شركة مساهمة عامة تم إدراجها في بورصة عمان منذ سنة 2007 ويتم تداول أسهمها منذ ذلك الحين وحتى تاريخه، وتستند الشركة في الغالب على ما ورد من نصوص قانون الشركات وتعديلاته وبنود تعليمات الحوكمة الصادرة عن هيئة الأوراق المالية لعام 2017، وإلى النظام الأساسي للشركة والقواعد والسياسات الداخلية في تطوير حوكمتها الداخلية، وحيث التزمت الشركة بما جاء في القوانين والأنظمة والتعليمات النافذة في الأردن من أسس ومعايير ومتطلبات للحوكمة ومبادئ الحوكمة الصادرة عن منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية على نحو يكفل الإدارة الرشيدة في الشركة وتحقيــق الشــفافية والعدالــة والمحاسـبة وتأميـن حمايـة حقـوق المسـاهمين والمصالـح الأخـرى والتأكـد مـن أن الشـركة تـدار بمـا يخـدم أصحـاب المصالـح فيهـا.

 

لذا فقد حرصت الملكيّة الأردنيّة على إعداد السياسات وإجراءات العمل في شتى المجالات والتي تهدف لتنظيم العلاقة بين الأطراف الأساسية في الشركة ممثلة بأعضاء مجلس الإدارة، والإدارة التنفيذية، والمساهمين، وذلك لتحقيق الشفافية بشكل يخدم مصلحة المساهمين وأصحاب المصالح فيها؛ حيث قامت الملكيّة الأردنيّة بإعداد نظام داخلي خاص لأعضاء مجلس الإدارة يتضمن مهام وصلاحيات مجلس الإدارة والذي يتم انتخابه وفقاً لعقد التأسيس والنظام الأساسي للشركة، وبشكل يتماشى مع المتطلبات الواردة في تعليمات حوكمة الشركات المساهمة المدرجة لعام 2017 بحيث تم إعداد إجراءات عمل لتنظيم وضمان الالتزام بمتطلبات الحوكمة الواردة في هذه التعليمات.

 

وفي سبيل متابعة مدى التزام الشركة بمتطلبات الحوكمة، فإن الشركة تقوم باستمرار بمراجعة السياسات والإجراءات والنماذج المستخدمة في تطبيق نظام الحوكمة، كما يقوم السادة أعضاء مجلس الإدارة وأعضاء الإدارة التنفيذية بتعبأة استبيانات بشكل دوري، وذلك للإفصاح حول عضوياتهم في مجالس الإدارة، وملكياتهم وأقاربهم لأوراق مالية في الشركة أو أية شركات يسيطرون عليها وتملك أسهماً في الملكية الأردنية. وقد تم عقد دورة تدريبية لأعضاء المجلس الذين تم تعيينهم في المجلس خلال العام 2021، حول مبادىء الحوكمة وتعليمات حوكمة الشركات المساهمة المدرجة وكيفية تطبيقها داخل الشركة. كما قامت لجنة الترشيحات والمكافآت وبموجب تعليمات الحوكمة بعمل تقييم لأداء المجلس لتحديد مواطن القوة والتركيز عليها، والإحاطة بمجالات التحسين والعمل على تعزيزها وتطويرها.

 

هذا وقد عقدت لجنة الحوكمة في الشركة والمشكلة من السادة أعضاء مجلس الإدارة اجتماعين اثنين خلال العام 2021 من أجل مراجعة واعتماد تقرير الحوكمة للعام 2020، بالإضافة إلى مراجعة السياسات والإجراءات والنماذج المتعلقة بتطبيق نظام الحوكمة في الشركة، والتأكد من أن النظام متوافق مع جميع متطلبات تعليمات الحوكمة. وامتثالاً لتعليمات حوكمة الشركات المساهمة المدرجة لعام 2017، فقد أعد هذا التقرير شاملاً البيانات التالية:

3    

الإفصاح عن أسماء أعضاء مجلس الادارة الحاليين والمستقيلين خلال السنة وتحديد فيما إذا كان العضو تنفيذي، غير تنفيذي، مستقل أو غير مستقل.

 

BOARD OF DIRECTORS MEMBERS (CURRENT/RESIGNED, DEPENDENT/ NOT INDEPENDENT & JURISTIC/NATURAL).

 

 

The below table shows all current /resigned board members, their independency, and whether the member is executive or non-executive.

 

Executive/Non-Executive

Independency

Position

Member Name

Government Investments Management Company Representatives

Non-Executive

Dependent

Chairman of the Board

H.E. Eng. Said Samih Darwazah

 

Executive

Dependent

Vice-Chairman

H.E. Eng. Samer ABdelsalam Majali

(from 30.3.2021)

Non-Executive

Dependent

Vice-Chairman

H.E. Eng. Bassem Khalil Al-Salem

 

Non-Executive

Dependent

Member

H.E Ms. Kholoud Mohammad Saqqaf

(from 30.3.2021)

Non-Executive

Dependent

Member

H.E. Eng. Khairi Yaser Amro

(from 30.3.2021 until 11.10.2021)

Non-Executive

Dependent

Member

H.E. Mr. Omar Munther Fahoum

(from 30.3.2021)

Non-Executive

Dependent

Member

H.E. Mr. Rajaie Kamal Dajani

(from 30.3.2021)

Non-Executive

Dependent

Member

H.E. Mr. Omar Zuhair Malhas

(until 29.3.2021)

Non-Executive

Dependent

Member

H.E. Dr. Emad N. Hejazeen

(until 29.3.2021)

Non-Executive

Dependent

Member

H.E. Ms. Rand GH. Hannun

(until 29.3.2021)

Non-Executive

Dependent

Member

H.E. Mr. Malek Salameh Habashneh

(until 29.3.2021)

Social Security Corporation

Non-Executive

Independent

Member

H.E. Dr. Abdelhakim Mousa Shibli*

 

Non-Executive

Dependent

Member

H.E. Mr. Saoud Ahmad Nsairat

(until 29.3.2021)

“MINT TRADING MIDDLE EAST LIMITED”

Non-Executive

 

Dependent

 

Member

 

H.E. Mr.“Mohammad Ali” Issam Bdair

 

 

 

 

*Dr.Abdelhakim Shibli became a representative of the Social Security Corporation on 30.3.2021, where he was a representative of the Government Investments Management Company before that date.

4    

الإفصاح عن أسماء أعضاء مجلس الادارة الحاليين والمستقيلين خلال السنة وتحديد فيما إذا كان العضو تنفيذي، غير تنفيذي، مستقل أو غير مستقل.

 

الاستقلالية

تنفيذي/غير تنفيذي

المنصب

الاسم

شركة إدارة الاستثمارات الحكومية

غير مستقل

غير تنفيذي

رئيس مجلس الإدارة

معالي المهندس سعيد سميح دروزة

غير مستقل

تنفيذي

نائب رئيس مجلس الإدارة

عطوفة المهندس سامر عبد السلام المجالي

من 30/3/2021

غير مستقل

غير تنفيذي

عضو

معالي المهندس باسم خليل السالم

غير مستقل

غير تنفيذي

عضو

عطوفة السيدة خلود محمد السقاف

من 30/3/2021

غير مستقل

غير تنفيذي

عضو

معالي المهندس خيري ياسر عمرو

من 30/3/2021 ولغاية 11/10/2021

غير مستقل

غير تنفيذي

عضو

سعادة السيد عمر منذر الفاهوم

من 30/3/2021

غير مستقل

غير تنفيذي

عضو

سعادة الأستاذ رجائي كمال الدجاني

من 30/3/2021

غير مستقل

غير تنفيذي

عضو

معالي السيد عمر زهير ملحس

لغاية 29/3/2021

غير مستقل

غير تنفيذي

عضو

عطوفة الدكتور عماد نعيم حجازين

لغاية 29/3/2021

غير مستقل

غير تنفيذي

عضو

عطوفة السيد مالك سلامة الحباشنة

لغاية 29/3/2021

غير مستقل

غير تنفيذي

عضو

سعادة الأستاذة رند غازي حنون

لغاية 29/3/2021

المؤسسة العامة للضمان الأجتماعي

مستقل

غير تنفيذي

عضو

عطوفة الدكتور عبد الحكيم موسى الشبلي (1)

غير مستقل

غير تنفيذي

عضو

معالي السيد سعود أحمد نصيرات

لغاية 29/3/2021

"MINT TRADING MIDDLE EAST LIMITED"

غير مستقل

غير تنفيذي

عضو

سعادة السيد "محمد علي" عصام بدير

 

(1) انتهت عضوية عطوفة الدكتور عبد الحكيم موسى الشبلي ممثلاً عن شركة إدارة الاستثمارات الحكومية اعتباراً من تاريخ 29/3/2021، وأصبح ممثلاً عن المؤسسة العامة للضمان الاجتماعي اعتباراً من تاريخ 30/3/2021

5    

أسماء ممثلي اعضاء مجلس الادارة الاعتباريين وتحديد فيما إذا كان الممثل تنفيذي، غير تنفذي، مستقل أو غير مستقل.

The below table shows the current Juristic /Representatives Board Members, their independency and whether if the board member is executive or non-executive:

 

Executive/ Non-Executive

Independency

Name of the company represented

Member Name

Non-Executive

Dependent

Government Investments Management Company

H.E. Eng. Said Samih Darwazah

 

Executive

Dependent

Government Investments Management Company

H.E. Eng. Samer Abdelsalam Majali

Non-Executive

Dependent

Government Investments Management Company

H.E. Eng. Basem Khalil Al-Salem

Non-Executive

Dependent

Government Investments Management Company

H.E Ms. Kholoud Mohammad Saqqaf

Non-Executive

Dependent

Government Investments Management Company

H.E. Mr. Omar Munther Fahoum

Non-Executive

Dependent

Government Investments Management Company

H.E. Mr. Rajaie Kamal Dajani

Non-Executive

Independent

Social Security Corporation

H.E. Dr. Abdelhakim Mousa Shibli

 

Non-Executive

Dependent

"MINT TRADING MIDDLE EAST LIMITED"

H.E. Mr.“Mohammad Ali” Issam Bdair

6    

أسماء ممثلي اعضاء مجلس الادارة الاعتباريين وتحديد فيما إذا كان الممثل تنفيذي، غير تنفذي، مستقل أو غير مستقل.

استقلالية الأعضاء

تنفيذي/ غير تنفيذي

 

اسم الشركة الممثل عنها

 

 

اسم العضو

غير مستقل

غير تنفيذي

شركة إدارة الاستثمارات الحكومية

معالي المهندس سعيد دروزة

غير مستقل

تنفيذي

شركة إدارة الاستثمارات الحكومية

عطوفة المهندس سامر المجالي

غير مستقل

غير تنفيذي

شركة إدارة الاستثمارات الحكومية

معالي السيد باسم السالم

غير مستقل

غير تنفيذي

شركة إدارة الاستثمارات الحكومية

عطوفة السيدة خلود السقاف

غير مستقل

غير تنفيذي

شركة إدارة الاستثمارات الحكومية

سعادة السيد عمر الفاهوم

غير مستقل

غير تنفيذي

شركة إدارة الاستثمارات الحكومية

سعادة الأستاذ رجائي الدجاني

مستقل

غير تنفيذي

المؤسسة العامة للضمان الاجتماعي

عطوفة الدكتور عبد الحكيم الشبلي

غير مستقل

غير تنفيذي

"MINT TRADING MIDDLE EAST LIMITED"

سعادة السيد "محمد علي" بدير

7    

المناصب التنفيذية في الشركة وأسماء الأشخاص الذين يشغلونها

Senior Executive Management

 

The table below shows the names of the members of Senior Executive Management and their positions:

Name

Position

Eng. Samer Majali

(from 30.03.2021)

Vice Chairman/Board Designee-CEO

Mr. Feras Qarrain

(from 07.10.2019)

Executive Chief Finance & Resources Officer

Mr. Karime Makhlouf

(from 14.06.2021)

Chief Commercial Officer

Captain Ghassan Obeidat

(from 01.09.2019)

Chief Technical Officer

Ms. Amal Hattar

(from 01.09.2019)

Chief Finance Officer

Ms. Suha Al Arda

(from 01.09.2019)

Chief Treasury Officer

Dr. Fawzi Mulki

(from 01.09.2019)

Chief Services Officer

Ms. Basma Majali

(until .6.07.2021)

Vice President/Commercial

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8    

المناصب التنفيذية في الشركة وأسماء الأشخاص الذين يشغلونها

 

يبين الجدول التالي المناصب التنفيذية في الشركة وأسماء الأشخاص الذين يشغلونها:

 

 

المنصب

 

 

الاسم

 

نائب رئيس مجلس الإدارة – العضو المنتدب / الرئيس التنفيذي

المهندس سامر المجالي

من 30/3/2021

رئيس قطاع تنفيذي / المالية والموارد

السيد فراس القراعين

من 07/10/2019

 

رئيس القطاع التجاري

السيد كريم مخلوف

من 14/6/2021

رئيس القطاع الفني

الكابتن غسان عبيدات

من 01/09/2019

رئيس القطاع المالي

الآنسة آمال حتر

من 01/09/2019

رئيس قطاع الخزينة

الآنسة سهى العارضة

من 01/09/2019

رئيس قطاع الخدمات

الدكتور فوزي الملقي

من 01/09/2019

نائب المدير العام – التجاري

السيدة بسمة المجالي

حتى تاريخ 6/7/2021

9    

جميع العضويات من مجالس الإدارة التي يشغلها عضو مجلس الإدارة في الشركات المساهمة العامة، ان وجدت

The membership of the Natural Board of Directors members in other Public sharsholding companies:

 

There are no memberships.

10    

جميع العضويات من مجالس الإدارة التي يشغلها عضو مجلس الإدارة في الشركات المساهمة العامة، ان وجدت

عضويات مجالس الإدارة التي يشغلها أعضاء مجلس الإدارة الطبيعيين في الشركات المساهمة العامة:

 

لا يوجد عضويات.

11    

اسم ضابط الامتثال في الشركة

Governance Liaison officer

Mr. Samer Ibrahim Samman was appointed as the Governance Liaison Officer at RJ in order to coordinate with the Jordan Securities Commission and follow up on the implementation of the governance regulations.

12    

اسم ضابط الامتثال في الشركة

ضابط ارتباط الحوكمة:

تم تعيين المهندس سامر إبراهيم السمان كضابط ارتباط لحوكمة الشركة، لمتابعة كافة الأمور المتعلقة بتطبيق نظام الحوكمة الخاص بالشركة وبالتنسيق مع هيئة الأوراق المالية.

13    

أسماء اللجان المنبثقة عن مجلس الإدارة

Board of Directors Committees

  1. Audit Committee

  2. Remunerations and incentives Committee

  3. Governance Committee

  4. Risk Management Committee

14    

أسماء اللجان المنبثقة عن مجلس الإدارة

أسماء اللجان المنبثقة عن مجلس الإدارة

 

  • لجنة التدقيق

  • لجنة الترشيحات والمكافآت

  • لجنة الحوكمة

  • لجنة إدارة المخاطر

15    

اسم رئيس وأعضاء لجنة التدقيق ونبذة عن مؤهلاتهم وخبراتهم في الامور المالية أو المحاسبة

Names of the current head and members of the Audit Committee and their qualifications and experiences:

 

Board Member’s Name

Position Within the Committee

Brief About the Qualifications

H. E. Mr. Omar Fahoum

Since 30/3/2021

Head of the Committee

- Mr. Omar holds a Bachelor's degree in Accounting from the University of Texas (Austin), and he is a certified Public Accountant (CPA) licensed in the US and Jordan.

- 30 years of experience as a partner with Deloitte, the last 20 of which as the CEO of the regional firm. Strategic planning and leadership were key focuses and tenets of the role, which included crafting multi-year strategic plans and ensuring their execution. He also headed the Executive Committee, through that he chaired the executive committee of the company.

 

- During his tenure he led the transformation of the firm from an “audit centric” business into a multi-disciplinary professional firm with a balanced portfolio of businesses all while growing revenues by 15 times and headcount from 500 to 5,500.

 

- Appointed to lead the firm’s province in Saudi Arabia in 1995 and was the regional firms’ valuation services leader

 

- In 1998 he held the position of Operations Director in Saudi Arabia.

 

- During 2001- 2020 he held the position of CEO of the middle east.

 

- Elected as a member of the Board of Directors of the Deloitte Touche Tohmatsu during 2007 - 2011 and the years 2017-2019.

 

- Co-founded of the Young Presidents Organization (YPO) for Jordan and Bahrain chapters, YPO is a global leadership community of chief executives with more than 29,000 members in more than 130 countries.

- A member of the MENA Regional Board of Directors at the Injaz Al-Arab Foundation, which is part of JA Worldwide (Junior Achievement), JA is a global non-profit youth organization founded in 1919. Injaz Al-Arab aims to inspire and prepare youth in the Middle East and North Africa regions to succeed in the global economy.

H.E Ms. Kholoud M. Saqqaf

Since 30/3/2021

Member

- Holds a master's degree in economics and has more than 25 years of experience in banking, finance and financial control. Currently, she serves as Chief Executive Officer/ Vice Chairman of the Board of Social Security Investment Fund (SSIF).

 

- Ms. Saqqaf began her career at the Jordan Phosphate Mines Company’s Research& Development Department for five years. She moved then to the Central Bank of Jordan where she held several positions during the periods 1993 – 2004, 2006 -2012 including Executive Manager of the Banking Supervision Department and Deputy Governor of the Central Bank of Jordan; thus being the first Arab Woman to occupy such a regulatory position.

 

- Ms. Saqqaf has a strong background in Corporate Governance, Internal Control and Islamic Banking, she prepared Corporate Governance guidelines, including preparation of Banks’ Directors’ Handbook of Corporate Governance / 2004, as well as establishing Internal Control regulations addressed to banks operating in Jordan.

 

- In addition to the above, Ms. Saqqaf gained quite good experience in the insurance industry as she served as the Director of the Research Department at the Insurance Commission of Jordan during the period 2004-2006. Ms. Saqqaf joined Arab Bank in 2012 as Executive Vice President, Country Manager of Jordan& Palestine then she was appointed as Executive Vice President, Group Risk Management in Nov. 2013 until October 2018 when she joined SSIF.

 

- Ms. Saqqaf was a member of several institutions and financial companies, such as the Central Bank of Jordan (Vice Chairperson), Jordan Mortgage Refinance Company (Chairperson) and a Board of Director member in Social Security Corporation, Insurance Commission, Arab National Leasing Company and on the National Committee for Anti-Money Laundering and Counter Terrorist Financing. Moreover, she served as Vice Chairman on the board of the first Jordanian Credit Bureau Company CRIF- Jordan, Vice Chairman of the Jordanian Mortgage Finance Company, Ethmar Islamic Microfinance Company and Business Development Centre.

 

- Amongst her current memberships in SSIF Investment Board, she is a board member in the Social Security Corporation, Royal Jordanian Airlines Company and Center for Strategic Studies. She also serves as the President of the Board of the International Women's Forum – Jordan Chapter.

H.E. Dr. Abdelhakim Shibli

Member

- Mr. Abdelhakim holds a Ph.D. in Economics specializing in macroeconomics and fiscal policy, from Leeds University Business School\ UK. He is married and has three children (two boys and one daughter). 

- Mr. Shibli started his career at the Central Bank of Jordan as an economist during 1991-2004. In 2002, he worked also as part-time lecturer in the Faculty of Business Administration at the University of Jordan. He then moved to the Ministry of Planning and International Cooperation between 2004 - 2007 as an economic advisor to oversee a comprehensive risk analysis system that anticipates future economic risk and recommends mitigation policies. He was seconded to work at the Prime Ministry for the during 2007-2010, as an economist at the Millennium Challenge Unit, then moved to the Ministry of Finance to chair the Directorate of Studies and Economic Policies between 2010-2018. 

- Was appointed as the Secretary General of the Ministry of Finance on 30/4/2018. Before that, he took part in several governmental committees, worked as core economic team at the Ministry of Finance and on IMF program, the World Bank and the Arab Monetary Fund. He worked in the economic and financial policy formulation and the implementation of important national and international programs such as the Economic and Social Reform initiative, the Financial Reform Program, the Modernization of Financial Management and the Revision Program with the IMF. 

- Mr. Shibli has represented the Ministry of Finance in several institutions and companies in which the Government of Jordan have shares as a board member and member at official committees.

H.E. Mr.“Mohammad Ali” Bdair

Member

- With a background in management, Bdeir was appointed at Royal Jordanian's Board of Directors in 2008.

- He is the current General Manager of Best Dimension Investment Co., and a Director of the General Mining Co., and a former board member of Jordan Investment Board.

- Mr. Bdeir received a BS in Industrial Engineering from Purdue University (USA), and an MS in Engineering Management from the American University of Beirut.

 

 

Names of the head and members of the Audit Committee who have resigned during 2021 and their qualifications and experiences:

 

 

Board Member’s Name

Position Within the Committee

Brief About the Qualifications

H.E Mr. Omar Malhas

Until 29.3.2021

Head of the Committee

- Appointed as Minister of Finance from 2015 to 2018.

- Has a diverse banking experience of more than thirty years with distinguished accomplishments in all fields of work.

- Began his career in 1984 at the Housing Bank for Trade and Finance, and worked as a deputy general manager for Doha Bank in 1999, and chief director at the American Alliance Capital Corporation - Bahrain Office in 2000, and Director of the Treasury and Investment Department of the Housing Bank for Trade and Finance in 2002.

- Mr. Omar was the head of the banking group in the Housing Bank for Trade and Finance in 2009 until he was appointed as the General Manager of the bank from 2010 to 2015.

- Mr. Omar holds an MBA degree in international financial and banking from the University of Birmingham in UK and a Bachelor of Business Administration in economics from the University of Louisiana in the USA.

H.E. Eng. Khairi Yaser Amro

From 30/3/2021 until 11/10/2021

Member

- Has a MBA from Columbia University in New York in May 1986.

 

- Held the position of Assistant of Vice President, Institutions and Companies at Arab Bank, Singapore in the period 1989-1990, and the position of Investment Manager, Arab Bank, Singapore in the period 1991-1993, also as Director of the Investment Management Group, Arab Bank, Singapore in the period 1993-1997.

 

- Appointed also as head of the Investment Management Group, Head of Investment Department and Head of Investment Strategy Committee in the Arab Bank Group during the years 1997- 2003.

 

- Appointed as Manager of MerchantBridge & Co. from September 2003 to August 2004

 

- Appointed as Executive Director of Wealth Management- Morgan Stanley from September 2004 to October 2013

 

- Worked as managing partner of Alcazar Capital from November 2013 till September 2015

 

- Held the position of Managing Director of Credit Suisse AG from October 2015 till February 2019.

 

 

H.E. Mr. Saoud Nsairat

Until 29.3.2021

Member

- Mr. Saoud was able to employ his experience as Minister of Transport in several governments from 10/25/2004 to 11/22/2007, to issue the new aviation law through the Jordanian parliament, and supervised the expansion of Queen Alia International Airport, where he was the owner of the idea and head of the project steering committee from 2005 until the referral of the project and the start of the expansion implementation in 2007.

 

- Mr. Saoud held several positions, the most important of which were: the Commander of the Royal Air Force (1999-2002), the Chairman of the Board of Civil Aviation Authority (1999-2004), and Chairman of the Board of Directors of the Land Transport Regulatory Authority (1999 - 2004), the Maritime Authority (2004-2007), the Jordanian Hejaz Railway (2004-2007), the Aqaba Railway Corporation (2004-2007), and he was a member of the Board of Directors of Royal Jordanian Airlines (1999-2004), and Chairman of the Board of Directors of Dead Sea Development Company (2009-2010), Chairman of the Board of Directors of Integrated Multi Transport Company since 2014 to date, and Chairman of the Board of Directors of the King Abdullah II Center for Design and Development (2018-2019).

- Mr. Saoud holds a master's degree in Management and Military sciences.

 

16    

اسم رئيس وأعضاء لجنة التدقيق ونبذة عن مؤهلاتهم وخبراتهم في الامور المالية أو المحاسبة

أسماء رئيس وأعضاء لجنة التدقيق الحاليين ومؤهلاتهم وخبراتهم

 

عضو مجلس الإدارة

المنصب في اللجنة

نبذة عن المؤهلات

سعادة السيد عمر الفاهوم

اعتباراً من 30/3/2021

رئيس اللجنة

  • حاصل على شهادة بكالوريوس من جامعة تكساس (أوستن). وكذلك حصل على شهادة المحاسب القانوني المرخص في الولايات المتحدة والأردن (CPA).

 

  • ثلاثون عاماً من الخبرة كشريك في ديلويت وآخر عشرين عاماً كالرئيس التنفيذي للشركة. تضمن نطاق العمل الخطط الاستراتيجية وخطط الريادة والتي شملت تجهيز وتنفيذ خطط العمل الاستراتيجية على مدى السنوات. من خلال ذلك ترأس اللجنة التنفيذية للشركة.

 

  • خلال فترة ترؤس للشركة، تم إنجاز تحول كامل (Transformation)  من شركة تدقيق إلى شركة مهنية متكاملة، وتضاعفت الإيرادات بأكثر من 15 ضعفاً وازداد عدد الموظفين من 500 الى 5,500 موظف.

 

  • في عام 1995 عين مسؤول عن أعمال الشركة في المنطقة الشرقية للمملكة العربية السعودية، وكذلك الشريك المسؤول عن أعمال التقييم.

 

  • عين مديراً للعمليات في المملكة العربية السعودية في العام 1998.

 

  • خلال الأعوام 2020-2001 شغل منصب الرئيس التنفيذي للشركة في الشرق الأوسط.

 

  • عين عضو مجلس إدارة الشركة العالمية (Deloitte Touche Tohmatsu) خلال الفترة 2007 – 2011 وكذلك خلال الفترة 2017 – 2019.

 

  • عضو مؤسس لفرعي الأردن والبحرين من مؤسسة Young Presidents Organization (YPO) ، وهي مؤسسة ريادة عالمية وينتمي لها اكثر من 29,000 عضو في اكثر من 130 دولة.

 

  • عضو مجلس الإدارة الإقليمي لمؤسسة إنجاز العرب، وهي جزء من مؤسسة (Junior Achievement) العالمية غير الربحية والتي تأسست عام 1919. تهدف انجاز العرب لتحفيز وتمكين الشباب في منطقة الشرق الأوسط وشمال افريقيا نحو الريادة والنجاح في الاقتصاد العالمي.

 

عطوفة السيدة خلود السقاف

اعتباراً من 30/3/2021

 

عضو

 

  • تحمل شهادة الماجستير في الاقتصاد ولديها خبرة أكثر من 25 عاما في مجال الأعمال المصرفية والمالية والرقابة المالية. وتشغل حاليا منصب رئيسة صندوق استثمار أموال الضمان الاجتماعي - نائب رئيس مجلس الاستثمار.

 

  • بدأت السيدة السقاف مسيرتها المهنية في دائرة الابحاث والتطوير في شركة مناجم الفوسفات الاردنية حيث استمرت فيها لمدة خمس سنوات. ثم انتقلت إلى البنك المركزي الاردني حيث تقلدت عدة مناصب خلال الفترات 1993 - 2004 و 2006 -2012 من ضمنها المدير التنفيذي لدائرة الرقابة المصرفية ونائب محافظ البنك المركزي الأردني، لتكون بذلك أول امرأة عربية تشغل هذا المنصب.

 

  • تتمتع السيدة السقاف بخلفية قوية في مجال حوكمة الشركات والرقابة الداخلية والخدمات المصرفية السليمة، وقد قامت في هذا المجال بإعداد إرشادات حوكمة البنوك، ودليل مجلس إدارة حوكمة البنوك لعام 2004، بالإضافة إلى تعليمات أنظمة الرقابة الداخلية للبنوك العاملة في الاردن.

 

  • بالإضافة إلى ما سبق، اكتسبت السيدة السقاف خبرة جيدة في مجال التأمين حيث شغلت منصب مدير دائرة الابحاث في هيئة التأمين الأردنية خلال الفترة 2004-2006. وقد انضمت السيدة السقاف إلى أسرة البنك العربي في عام 2012 نائبا للرئيس التنفيذي / مدير منطقة الأردن وفلسطين، إلى أن تم تعيينها في منصب نائب الرئيس التنفيذي/  رئيس إدارة المخاطر لمجموعة البنك العربي في نهاية عام 2013 وذلك حتى شهر 2018/10 وهو تاريخ تعيينها رئيسة لصندوق استثمار أموال الضمان الاجتماعي.

 

  • شغلت السيدة السقاف عضوية العديد من مجالس ادارات المؤسسات والشركات المالية. منها منصب  نائب رئيس مجلس إدارة البنك المركزي الاردني ورئيس مجلس ادارة الشركة الاردنية لإعادة تمويل الرهن العقاري، وعضوية مجلس ادارة كل من المؤسسة العامة للضمان الاجتماعي، هيئة التأمين، الشركة العربية الوطنية للتأجير، اللجنة الوطنية لمكافحة غسل الاموال وتمويل الارهاب. كما شغلت منصب نائب رئيس مجلس إدارة اول شركة أردنية للمعلومات الائتمانية، ونائب رئيس مجلس ادارة الشركة الاردنية لإعادة تمويل الرهن العقاري وعضوية كل من شركة إثمار للتمويل الاصغر الاسلامي، ومركز تطوير الاعمال.

 

  • وتشغل السيدة السقاف حاليا بالإضافة الى عضوية مجلس استثمار صندوق أموال الضمان الاجتماعي، عضوية مجلس ادارة المؤسسة العامة للضمان الاجتماعي، مجلس ادارة الخطوط الجوية الملكية الأردنية ومجلس امناء مركز الدراسات الاستراتيجية، بالاضافة لشغلها منصب رئيسة ملتقى النساء العالمي  - فرع الأردن.

 

عطوفة الدكتور عبد الحكيم الشبلي

عضو

  • يشغل حالياً وظيفة أمين عام لوزارة المالية اعتباراً من 30/4/2018.

 

  • بدأ  الدكتور الشبلي حياته العملية في البنك المركزي الأردني بوظيفة اقتصادي للفترة 1991- 2004.

 

  • عمل كمحاضر غير متفرغ في الجامعة الأردنية في كلية إدارة الأعمال  قسم الاقتصاد خلال عام 2002.

 

  • عمل بوظيفة اقتصادي في برنامج الإنذار المبكر للفترة  2004 –2007 في وزارة التخطيط والتعاون الدولي.

 

  • عمل في رئاسة الوزراء بوظيفة اقتصادي في وحدة تحدي الألفية للفترة 2007-2010.

 

  • عمل مديراً لمديرية الدراسات والسياسات الاقتصادية - وزارة المالية للفترة من 2010- 2018.

 

  • عمل في إدارة الملفات الاقتصادية والسياسات المالية الهامة في وزارة المالية محلياً ودولياً مع صندوق النقد الدولي والبنك الدولي وصندوق النقد العربي، وعمل مع اللجان الرسمية في رســــــم السياسات الاقتصادية والمالية وتنفيذ البرامج الهامة على المستوى الوطني والدولي كبرنامـــــج التصحيح الاقتصادي والاجتماعي، وبرنامج الإصلاح المالي وتحديث الإدارة المالية، وبرنامج المراجعة مع صندوق النقد الدولي.

 

  • مثل وزارة المالية في العديد من مجالس إدارة المؤسسات والشركات التي تساهم فيها الحكومة واللجان الرسمية.

 

  • حاصل على درجة الدكتوراة في الاقتصاد - سياسية نقدية جامعة "ليدز" – بريطانيا.

 

سعادة السيد "محمد علي" بدير

عضو

  • تم تعيينه عضواً في مجلس إدارة الشركة في آذار من عام 2008 .

 

  • يتولى حالياً منصب المدير العام لشركة البعد الأمثل للاستثمار إضافة إلى عضوية مجلس إدارة الشركة العامة للتعدين.

 

  • شغل سابقاً منصب مدير عام الشركة الدولية لتكنولوجيا الاتصالات للفترة من 2000 - 2005 وعضوية مجلس إدارة مؤسسة تشجيع الاستثمار.

 

  • يحمل شهادة البكالوريوس في الهندسة الصناعية من جامعة "بيردو" - الولايات المتحدة الأمريكية عام 1997، وشهادة الماجستير في الإدارة الهندسية من الجامعة الأمريكية في بيروت عام 2001.

 

 

 

أسماء رئيس وأعضاء لجنة التدقيق المستقيلين ومؤهلاتهم وخبراتهم

 

معالي السيد عمر ملحس

لغاية 29/3/2021

 

رئيس اللجنة

  • عين وزيراً للمالية في الفترة من 2015 ولغاية 2018.

 

  • يمتلك خبرة مصرفية متنوعة تفوق العشرين عاماً بانجازات متميزة في جميع ميادين العمل حيث بدأ مشواره المهني عام 1984 في بنك الإسكان للتجارة والتمويل، ونائب المدير العام لبنك الدوحة عام 1999، مدير رئيسي  في مؤسسة اللاينس كابيتل الأمريكية/ مكتب البحرين عام 2000، مدير لإدارة الخزينة والاستثمار في بنك الاسكان للتجارة وتمويل  عام 2002.

 

  • شغل منصب رئيس المجموعة المصرفية في بنك الإسكان للتجارة والتمويل عام 2009 حتى تم تعيينه مديراً عاماً للبنك عام 2010 ولغاية 2015.

 

  • يحمل شهادة الماجستير في إدارة الأعمال تخصص مالية ومصرفية دولية من جامعة بيرمنغهام في بريطانيا وبكالوريوس إدارة الأعمال من جامعة لوزيانا في الولايات المتحدة الأمريكية.

 

معالي المهندس خيري عمرو

اعتباراً من 30/3/2021 ولغاية 11/10/2021

عضو

  • درس في جامعة كولومبيا، كلية الدراسات العليا للأعمال، نيويورك، وحصل على ماجستير إدارة الأعمال في المالية / المال والأسواق المالية، في مايو 1986.

 

  • شغل المهندس خيري منصب مساعد نائب الرئيس، مجموعة المؤسسات والشركات، في البنك العربي، سنغافورة، في الفترة 1989-1990، ومنصب مدير الاستثمار، البنك العربي، سنغافورة، في الفترة 1991-1993، وكذلك شغل منصب مدير مجموعة إدارة الاستثمار، البنك العربي، سنغافورة، في الفترة 1993-1997.

 

  • عين المهندس خيري رئيس مجموعة إدارة الاستثمار ورئيس قسم الاستثمار، في مجموعة البنك العربي ورئيس لجنة استراتيجية الاستثمار، خلال الأعوام 1997- يونيو 2003.

 

  • كما عين المهندس خيري مديراً لشركة MerchantBridge & Co، في الفترة من سبتمبر 2003 إلى أغسطس 2004.

 

  • عين في منصب المدير التنفيذي لإدارة الثروات الخاصة- Morgan Stanley، من سبتمبر 2004 إلى أكتوبر 2013.

 

  • عمل في منصب الشريك الإداري، في الكازار كابيتال، من نوفمبر 2013 – إلى سبتمبر 2015.

 

  • شغل منصب العضو المنتدب، في Credit Suisse AG، من أكتوبر 2015 إلى فبراير 2019.

 

معالي السيد سعود نصيرات

لغاية 29/3/2021

 

 

عضو

  • بالاستناد إلى الخلفية التعليمية وخبرته في إدارة الأعمال، استطاع السيد سعود توظيف خبرته كوزير نقل في عدة حكومات من تاريخ 25/10/2004 وحتى تاريخ 22/11/2007، لإصدار قانون الطيران الجديد من خلال مجلس النواب الأردني، وأشرف على توسيع مطار الملكة علياء الدولي.

 

  • شغل السيد سعود النصيرات، خلال مسيرته المهنية، عدّة مناصب كان أهمها: منصب قائد سلاح الجوّ الملكيّ من عام (1999 – 2004)، ومنصب رئيس مجلس إدارة هيئة الطيران المدني (2004 - 2007)، والهيئة البحرية (2004 - 2007)، وسكة حديد الحجاز الأردنية (2004 - 2007)، ومؤسسة سكة حديد العقبة (2004 - 2007).

 

  • شغل السيد سعود منصب عضو مجلس إدارة الخطوط الجوية الملكيّة الأردنيّة (1999 - 2004).

 

  • تشرّف بالخدمة لمدة 36 عاماً في سلاح الجو الملكي منذ عام (1968 – 2002)، ومنذ عام (2002 - 2004) عمل في قيادة الجيش نائباً لرئيس هيئة الأركان المشتركة للقوات المسلحة وأحيل إلى التقاعد برتبة فريق.

 

  • يحمل السيد سعود درجة الماجستير في العلوم الإدارية والعسكرية.

 

17    

اسم رئيس وأعضاء كل من  لجنة الترشيحات والمكافآت، لجنة حوكمة الشركات ولجنة إدارة المخاطر

 

Remunerations and Incentives Committee

 

Board Member

Position within the Committee

H.E Eng. Said Darwazah

Head of the Committee

H.E Eng. Bassem Al-Salem

Member

H.E. Mr. Malek Habashneh

(until 29.3.2021)

Member

H.E. Ms. Rand Hannun

(until 29.3.2021)

Member

H.E. Eng. Khairi Amro

(from 30.3.2021 until 11.10.2021)

Member

 

 

Governance Committee

 

Board Member

Position within the Committee

H.E. Mr. Saoud Nsairat

(until 29.3.2021)

Head of the Committee

H.E Ms. Kholoud Saqqaf

(from 30.3.2021)

Head of the Committee

H.E. Mr.“Mohammad Ali” Bdair

(from 30.3.2021)

Member

H.E. Mr. Rajaie Dajani

(from 30.3.2021)

Member

H.E. Dr. Emad Hejazeen

(until 29.3.2021)

Member

H.E. Ms. Rand Hannun

(until 29.3.2021)

Member

 

 

 

Risk Management Committee

 

 

 

Board / Senior Executive Management Member

Position within the Committee

H.E. Eng. Bassem Al-Salem

Head of the Committee

H.E. Eng. Samer Majali

(from 30.3.2021)

Member

H.E. Eng. Khairi Amro

(from 30.3.2021 until 11.10.2021)

Member

H.E. Mr. Rajaie Dajani

(from 30.3.2021)

Member

H.E Mr. Omar Malhas

(until 29.3.2021)

Member

H.E. Mr. Malek Habashneh

(until 29.3.2021)

Member

 

 

 

 

 

 

 

 

18    

اسم رئيس وأعضاء كل من  لجنة الترشيحات والمكافآت، لجنة حوكمة الشركات ولجنة إدارة المخاطر

 

لجنة الترشيحات والمكافآت

 

عضو مجلس الإدارة

المنصب في اللجنة

معالي المهندس سعيد دروزة

رئيس اللجنة

معالي المهندس باسم السالم

عضو

عطوفة السيد مالك الحباشنة - لغاية 29/3/2021

عضو

الأستاذة رند حنون - لغاية 29/3/2021

عضو

معالي المهندس خيري عمرو - اعتباراً من 30/3/2021 ولغاية 11/10/2021

عضو

 

 

لجنة الحوكمة

 

عضو مجلس الإدارة

 

المنصب في اللجنة

معالي السيد سعود نصيرات – لغاية 29/3/2021

رئيس اللجنة

عطوفة السيدة خلود السقاف – اعتباراً من 30/3/2021

رئيس اللجنة

سعادة السيد محمد علي بدير – اعتباراً من 30/3/2021

عضو

سعادة الأستاذ رجائي الدجاني – اعتباراً من 30/3/2021

عضو

عطوفة الدكتور عماد حجازين – لغاية 29/3/2021

عضو

سعادة الأستاذة رند حنون – لغاية 29/3/2021

عضو

 

 

لجنة المخاطر

 

عضو مجلس الإدارة/عضو الإدارة التنفيذية

المنصب في اللجنة

معالي المهندس باسم السالم

رئيس اللجنة

عطوفة المهندس سامر المجالي – اعتباراً من 30/3/2021

عضو

معالي المهندس خيري عمرو – اعتباراً من 30/3/2021 ولغاية 11/10/2021

عضو

سعادة الأستاذ رجائي الدجاني – اعتباراً من 30/3/2021

عضو

معالي السيد عمر ملحس – لغاية 29/3/2021

عضو

عطوفة السيد مالك الحباشنة – لغاية 29/3/2021

عضو

19    

عدد اجتماعات كل من اللجان خلال السنة  مع بيان الأعضاء الحاضرين

 

The Remunerations and Incentives Committee has conducted 2 meetings during the year 2021 as following:

 

Board Member

1st Meeting

2/5/2021

2nd Meeting

7/7/2021

H.E Eng. Said Darwazah

 

 

H.E Eng. Bassem Al-Salem

 

 

H.E. Mr. Malek Habashneh

 

 

H.E. Ms. Rand Hannun

 

 

H.E. Eng. Khairi Amro

 

 

 

Attended the meeting

Did not attend the meeting

Was not a committee member

 

 

The Governance Committee has conducted 2 meetings during the year 2021 as following:

 

Board Member

1st Meeting

22/3/2021

2nd Meeting

5/8/2021

H.E. Mr. Saoud Nsairat

 

 

H.E Ms. Kholoud Saqqaf

 

 

H.E. Mr.“Mohammad Ali” Bdair

 

 

H.E. Mr. Rajaie Dajani

 

 

H.E. Dr. Emad Hejazeen

 

 

H.E. Ms. Rand Hannun

 

 

 

Attended the meeting

Did not attend the meeting

Was not a committee member

 

 

The Risk Management Committee has conducted 2 meetings during the year 2021 as following:

 

Board Member

1st Meeting

3/6/2021

2nd Meeting

27/12/2021

H.E Eng. Bassem Al-Salem

 

 

H.E. Eng. Samer Majali

 

 

H.E. Eng. Khairi Amro

 

 

H.E. Mr. Rajaie Dajani

 

 

H.E Mr. Omar Malhas

 

 

H.E. Mr. Malek Habashneh

 

 

 

Attended the meeting

Did not attend the meeting

Was not a committee member

 

 

 

 

 

 

20    

عدد اجتماعات كل من اللجان خلال السنة  مع بيان الأعضاء الحاضرين

 

تم عقد اجتماعين للجنة الترشيحات والمكافآت خلال العام 2021 على النحو التالي:

 

 

عضو مجلس الإدارة

الإجتماع الأول 2/5/2021

الإجتماع الثاني 7/7/2021

معالي المهندس سعيد دروزة

 

 

معالي المهندس باسم السالم

 

 

عطوفة السيد مالك الحباشنة

 

 

سعادة الأستاذة رند حنون

 

 

معالي المهندس خيري عمرو

 

 

 

 

حضر الاجتماع

لم يحضر الاجتماع

لم يكن عضوا

 

 

 

تم عقد اجتماعين للجنة الحوكمة خلال العام 2021 على النحو التالي:

 

عضو مجلس الإدارة

الإجتماع الأول 22/3/2021

الإجتماع الثاني 5/8/2021

معالي السيد سعود نصيرات

 

 

عطوفة السيدة خلود السقاف

 

 

سعادة السيد محمد علي بدير

 

 

سعادة الأستاذ رجائي الدجاني

 

 

عطوفة الدكتور عماد حجازين

 

 

سعادة الأستاذة رند حنون

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

حضر الاجتماع

لم يحضر الاجتماع

لم يكن عضوا

 

 

 

تم عقد اجتماعين للجنة المخاطر خلال العام 2120 على النحو التالي:

 

عضو مجلس الإدارة/عضو الإدارة التنفيذية

الإجتماع الأول

3/6/2021

الإجتماع الثاني

27/12/2021

معالي المهندس باسم السالم

 

 

عطوفة المهندس سامر المجالي

 

 

معالي المهندس خيري عمرو

 

 

سعادة الأستاذ رجائي الدجاني

 

 

معالي السيد عمر ملحس

 

 

عطوفة السيد مالك الحباشنة

 

 

 

 

 

حضر الاجتماع

لم يحضر الاجتماع

لم يكن عضوا

21    

عدد اجتماعات لجنة التدقيق مع مدقق الحسابات الخارجي خلال السنة

 

 

The Audit Committee has conducted 11 meetings during the year 2021 as following:

 

Board Member

1st Meeting

27/1/2021

2nd Meeting

14/3/2021

3rd Meeting

5/4/2021

4th Meeting

18/4/2021

5th Meeting

3/5/2021

6th Meeting

9/6/2021

H.E. Mr. Omar Fahoum

 

 

 

 

 

 

H.E. Eng. Khairi Amro

 

 

 

 

 

 

H.E Ms. Kholoud Saqqaf

 

 

 

 

 

 

H.E Mr. Omar Malhas

 

 

 

 

 

 

H.E. Mr. Saoud Nsairat

 

 

 

 

 

 

H.E. Dr. Abdelhakim Shibli

 

 

 

 

 

 

H.E. Mr.“Mohammad Ali” Bdair

 

 

 

 

 

 

Board Member

7th Meeting

21/6/2021

8th Meeting

28/7/2021

9th Meeting

29/8/2021

10th Meeting

26/10/2021

11th Meeting

29/12/2021

H.E. Mr. Omar Fahoum

 

 

 

 

 

H.E. Eng. Khairi Amro

 

 

 

 

 

H.E Ms. Kholoud Saqqaf

 

 

 

 

 

H.E Mr. Omar Malhas

 

 

 

 

 

H.E. Mr. Saoud Nsairat

 

 

 

 

 

H.E. Dr. Abdelhakim Shibli

 

 

 

 

 

H.E. Mr.“Mohammad Ali” Bdair

 

 

 

 

 

 

Attended the meeting

Did not attend the meeting

Was not a committee member

 

 

*The External Auditors have attended 4 meetings with the Audit Committee during the year 2021

22    

عدد اجتماعات لجنة التدقيق مع مدقق الحسابات الخارجي خلال السنة

 

عقدت لجنة التدقيق إحدى عشرة اجتماعاً خلال العام 2021 على النحو التالي:

 

عضو مجلس الإدارة

الإجتماع الأول

27/1/2021

الإجتماع الثاني 14/3/2021

الإجتماع الثالث

5/4/2021

الإجتماع الرابع

18/4/2021

الإجتماع الخامس

3/5/2021

الإجتماع السادس

9/6/2021

سعادة السيد عمر الفاهوم

 

 

 

 

 

 

معالي المهندس خيري عمرو

 

 

 

 

 

 

عطوفة السيدة خلود السقاف

 

 

 

 

 

 

معالي السيد عمر ملحس

 

 

 

 

 

 

معالي السيد سعود نصيرات

 

 

 

 

 

 

عطوفة الدكتور عبد الحكيم الشبلي

 

 

 

 

 

 

سعادة السيد "محمد علي" بدير

 

 

 

 

 

 

 

عضو مجلس الإدارة

الإجتماع السابع

21/6/2021

الإجتماع الثامن

28/7/2021

الإجتماع التاسع 29/8/2021

الإجتماع العاشر 26/10/2021

الإجتماع الحادي العاشر 29/12/2021

سعادة السيد عمر الفاهوم

 

 

 

 

 

معالي المهندس خيري عمرو

 

 

 

 

 

عطوفة السيدة خلود السقاف

 

 

 

 

 

معالي السيد عمر ملحس

 

 

 

 

 

معالي السيد سعود نصيرات

 

 

 

 

 

عطوفة الدكتور عبد الحكيم الشبلي

 

 

 

 

 

سعادة السيد "محمد علي" بدير

 

 

 

 

 

حضر الاجتماع

لم يحضر الاجتماع

لم يكن عضوا

 

 

*حضر السادة مدققو الحسابات الخارجيين أربعة اجتماعات للجنة التدقيق خلال العام 2021.

23    

عدد اجتماعات مجلس الادارة خلال السنة مع بيان الاعضاء الحاضرين

Number of Board of Directors Meetings and Names of Attendees

The Board of Directors has conducted 11 meetings during the year 2021 as following:

 

Board Member

1st Meeting

30/3/2021

2nd Meeting

18/4/2021

3rd Meeting

6/5/2021

4th Meeting

9/5/2021

5th Meeting

6/6/2021

6th Meeting

7/7/2021

H.E. Eng. Said Darwazah

 

 

 

 

 

 

H.E. Eng. Samer Majali

 

 

 

 

 

 

H.E. Eng. Bassem Al-Salem

 

 

 

 

 

 

H.E Ms. Kholoud Saqqaf

 

 

 

 

 

 

H.E. Eng. Khairi Amro

 

 

 

 

 

 

H.E. Dr. Abdelhakim Shibli

 

 

 

 

 

 

H.E. Mr.“Mohammad Ali” Bdair

 

 

 

 

 

 

H.E. Mr. Omar Fahoum

 

 

 

 

 

 

H.E. Mr. Rajaie Dajani

 

 

 

 

 

 

Board Member

7th Meeting

28/7/2021

8th Meeting

1/9/2021

9th Meeting

26/10/2021

10th Meeting

28/11/2021

11th Meeting

22/12/2021

 

H.E. Eng. Said Darwazah

 

 

 

 

 

 

H.E. Eng. Samer Majali

 

 

 

 

 

 

H.E. Eng. Bassem Al-Salem

 

 

 

 

 

 

H.E Ms. Kholoud Saqqaf

 

 

 

 

 

 

H.E. Eng. Khairi Amro

 

 

 

 

 

 

H.E. Dr. Abdelhakim Shibli

 

 

 

 

 

 

H.E. Mr.“Mohammad Ali” Bdair

 

 

 

 

 

 

H.E. Mr. Omar Fahoum

 

 

 

 

 

 

H.E. Mr. Rajaie Dajani

 

 

 

 

 

 

Attended the meeting

Did not attend the meeting

Was not a board member

24    

عدد اجتماعات مجلس الادارة خلال السنة مع بيان الاعضاء الحاضرين

 

عقد مجلس إدارة الشركة إحدى عشرة اجتماعاً خلال العام 2021 على النحو التالي:

 

عضو مجلس لإدارة

الإجتماع الأول 30/3/2021

الإجتماع الثاني 18/4/2021

الإجتماع الثالث 6/5/2021

الإجتماع الرابع 9/5/2021

الإجتماع االخامس 6/6/2021

الإجتماع السادس 7/7/2021

معالي المهندس سعيد دروزة

 

 

 

 

 

 

عطوفة المهندس سامر المجالي

 

 

 

 

 

 

معالي المهندس باسم السالم

 

 

 

 

 

 

عطوفة السيدة خلود السقاف

 

 

 

 

 

 

معالي المهندس خيري عمرو

 

 

 

 

 

 

عطوفة الدكتور عبد الحكيم الشبلي

 

 

 

 

 

 

سعادة السيد "محمد علي" بدير

 

 

 

 

 

 

سعادة السيد عمر الفاهوم

 

 

 

 

 

 

سعادة الأستاذ رجائي الدجاني

 

 

 

 

 

 

عضو مجلس لإدارة

الإجتماع السابع 28/7/2021

الإجتماع الثامن

1/9/2021

الإجتماع التاسع 26/10/2021

الإجتماع العاشر

28/11/2021

الإجتماع الحادي عشر

22/12/2021

معالي المهندس سعيد دروزة

 

 

 

 

 

عطوفة المهندس سامر المجالي

 

 

 

 

 

معالي المهندس باسم السالم

 

 

 

 

 

عطوفة السيدة خلود السقاف

 

 

 

 

 

معالي المهندس خيري عمرو

 

 

 

 

 

عطوفة الدكتور عبد الحكيم الشبلي

 

 

 

 

 

سعادة السيد "محمد علي" بدير

 

 

 

 

 

سعادة السيد عمر الفاهوم

 

 

 

 

 

سعادة الأستاذ رجائي الدجاني

 

 

 

 

 

حضر الاجتماع

لم يحضر الاجتماع

لم يكن عضوا


الإقرارات

01/01/2021 - 31/12/2021
لغة
الانجليزية
العربية
الإقرارات
اقرار من مجلس الادارة بعدم وجود امور جوهرية قد تؤثر على استمرارية الشركة خلال السنة المالية التالية
نص 1 نص 2
اقرار من مجلس الادارة بمسؤوليته عن اعداد البيانات المالية وعن توفر نظام رقابة داخلية فعال في الشركة
نص 3 نص 4
اقرار بصحة ودقة واكتمال المعلومات والبيانات المالية في التقرير السنوي  موقعا من رئيس مجلس الادارة والمدير العام والمدير المالي للشركة
نص 5 نص 6

نص

1    

اقرار من مجلس الادارة بعدم وجود امور جوهرية قد تؤثر على استمرارية الشركة خلال السنة المالية التالية

1. As shown in the financial statements included in the annual report, the company’s accumulated losses have exceeded 75% of it’s paid-up capital, and this is mainly due to the losses during the years 2020 and 2021, where the net losses of the company in these two years have reached JD235.3 million due to the impact of the Corona pandemic and its repercussions that caused heavy losses to the company. Article No. 266 of Companies Law No. 22 of 1997 and its amendments stipulates that if the accumulated losses of the public shareholding company exceed 75% of its capital, the company must be liquidated, unless the company restructures the rights of its shareholders and increases its capital. The company's ability to continue as a going concern depends mainly on correcting its operational and financial conditions in line with the current and expected market conditions, increasing the capital, and providing the necessary cash to finance its activities. The company's board of directors seeks to achieve this by working on the operational and financial restructuring of the company and communicating with the main shareholder with the aim of increasing the capital and providing the necessary liquidity.

2    

اقرار من مجلس الادارة بعدم وجود امور جوهرية قد تؤثر على استمرارية الشركة خلال السنة المالية التالية

1- كما هو موضح بالبيانات المالية المتضمنة بالتقرير السنوي، فقد تجاوزت الخسائر المتراكمة للشركة نسبة %75 من رأس المال، ويعود ذلك بشكل أساسي لخسائر عامي 2020 و2021 حيث سجلت الشركة خلالهما خسائر صافية بلغت 235.3 مليون دينار وذلك بسبب تأثير جائحة كورونا وتداعياتها والتي تسببت بإلحاق خسائر جسيمة بالشركة. هذا وتنص المادة رقم 266 من قانون الشركات رقم 22 لسنة 1997 وتعديلاته على أنه في حال زيادة الخسائر المتراكمة للشركة المساهمة العامة عن 75% من رأسمالها فيجب تصفية الشركة، إلا إذا قامت الشركة بإعادة هيكلة حقوق المساهمين فيها وزيادة رأسمالها. إن قدرة الشركة على الاستمرارية يعتمد بشكل أساسي على تصويب أوضاعها التشغيلية والمالية بما يتناسب مع أوضاع السوق الحالية والمتوقعة وزيادة رأسمالها وتوفير النقد اللازم لتمويل نشاطاتها. ويسعى مجلس إدارة الشركة إلى تحقيق ذلك من خلال العمل على إعادة هيكلة الشركة التشغيلية والمالية والاتصال مع المساهم الرئيسي بهدف زيادة رأسمال الشركة وتوفير السيولة اللازمة.

3    

اقرار من مجلس الادارة بمسؤوليته عن اعداد البيانات المالية وعن توفر نظام رقابة داخلية فعال في الشركة

2. The Company's Board of Directors hereby declares its responsibility for the preparation of the financial statements and an effective control system in the Company.

 

___________________________ _________________________ _________________________

Bassem Kh. Al-Salem

Member

 

 

Samer A. Majali

Vice Chairman

Said S. Darwazah

Chairman of the Board

 

 

 

_________________________

___________________________

___________________________

“Mohammad Ali” I. Bdeir

Member

 

 

 

Abdelhakim M. Shibli

Member

 

 

 

 

Kholoud M. Saqqaf

Member

 

Rajaie K. Dajani

Member

 

Omar M. Fahoum

Member

4    

اقرار من مجلس الادارة بمسؤوليته عن اعداد البيانات المالية وعن توفر نظام رقابة داخلية فعال في الشركة

2- يقر مجلس الإدارة بمسؤوليته عن إعداد البيانات المالية وتوفير نظام رقابة فعال في الشركة.

 

 

باسم خليل السالم

عضو

 

 

 

سامر عبد السلام المجالي

نائب رئيس المجلس

 

 

 

 

سعيــد سميــح دروزة

رئيس مجلس الإدارة

 

 

"محمد علي" عصام بدير

عضو

 

عبد الحكيم موسى الشبلي

عضو

 

خلود محمد السقاف

عضو

 

 

 

 

رجائي كمال الدجاني

عضو

 

عمر منذر الفاهوم

عضو

5    

اقرار بصحة ودقة واكتمال المعلومات والبيانات المالية في التقرير السنوي  موقعا من رئيس مجلس الادارة والمدير العام والمدير المالي للشركة

3. We, the undersigned acknowledge the correctness, accuracy and completeness of the information in the annual report for the year 2021.

 

 

Said S. Darwazah

Chairman of the Board

Samer A. Majali

Board Designee/CEO

Feras M. Qarrain

Executive Chief Finance & Resources Officer

6    

اقرار بصحة ودقة واكتمال المعلومات والبيانات المالية في التقرير السنوي  موقعا من رئيس مجلس الادارة والمدير العام والمدير المالي للشركة

3- نقر نحن الموقعون أدناه بصحة ودقة واكتمال المعلومات والبيانات الواردة في التقرير السنوي لعام 2021

 

 

فراس منذر القراعين سامر عبد السلام المجالي سعيد سميح دروزة

 

رئيس قطاع تنفيذي/ المالية والموارد العضو المنتدب / الرئيس التنفيذي رئيس مجلس الإدارة


قائمة المركز المالي

31/12/2021 JOD 31/12/2020 JOD
بيان المركز المالي
الموجودات
موجودات غير متداولة
الممتلكات والآلات والمعدات
الاستثمارات في الشركات التابعة والمشاريع المشتركة والشركات الحليفة
موجودات مالية بالقيمة العادلة من خلال الدخل الشامل الاخر
الموجودات الضريبية المؤجلة
موجودات غير متداولة أخرى
إجمالي الموجودات غير المتداولة
الموجودات المتداولة
المخزون
الذمم التجارية والذمم المدينة الأخرى المتداولة
النقد في الصندوق ولدى البنوك
موجودات متداولة أخرى
إجمالي الموجودات المتداولة
مجموع الموجودات
حقوق الملكية والمطلوبات
حقوق الملكية
رأس المال المدفوع
أرباح مدورة
علاوة إصدار
أسهم الخزينة
احتياطي اجباري
إحتياطي القيمة العادلة
احتياطي تحوطات التدفقات النقدية
إجمالي حقوق الملكية المنسوبة إلى مالكي الشركة الأم
حقوق غير المسيطرين
إجمالي حقوق الملكية
المطلوبات
المطلوبات غير المتداولة
التزام غير المتداول مقابل عقد تاجير تمويلي
مطلوبات مالية غير متداولة أخرى
مطلوبات غير متداولة أخرى
مجموع المطلوبات غير متداولة
المطلوبات المتداولة
الذمم التجارية والذمم الدائنة الاخرى المتداولة
التزام متداول مقابل عقد تاجير تمويلي
مطلوبات مالية متداولة أخرى
ايرادات مقبوضة مقدماً متداولة
مطلوبات متداولة أخرى
مجموع المطلوبات المتداولة
مجموع المطلوبات
مجموع المطلوبات وحقوق الملكية

قائمة الدخل

01/01/2021 - 31/12/2021 JOD 01/01/2020 - 31/12/2020 JOD
الربح أو الخسارة
الربح (الخسارة)
الايرادات التشغيلية
مصاريف تشغيلية
مجمل الربح
المصاريف الادارية والعمومية
مصاريف البيع والتوزيع
مصاريف تشغيلية أخرى
الربح (الخسارة) من الأنشطة التشغيلية
مخصصات أخرى
الإيرادات الأخرى
مصاريف أخرى
أرباح (خسائر) متحققة من موجودات مالية بالقيمة العادلة من خلال الدخل الشامل الآخر
الدخل التمويلي
تكاليف التمويل
أرباح استثمارات في الشركات التابعة والحليفة والمشاريع المشتركة
الربح (الخسارة) قبل الضريبة من العمليات المستمرة
الربح (الخسارة) من العمليات المستمرة
الربح (الخسارة)
الربح (الخسارة)، المنسوب إلى
الربح (الخسارة)، المنسوب إلى مالكي الشركة الأم
الربح (الخسارة)، المنسوب إلى حقوق غير المسيطرين
حصة السهم من الأرباح
حصة السهم الاساسية

قائمة الدخل الشامل، يتم عرض بنود الدخل الشامل الاخر صافي من الضريبة

01/01/2021 - 31/12/2021 JOD 01/01/2020 - 31/12/2020 JOD
بيان الدخل الشامل
الربح (الخسارة)
دخل شامل آخر
مكونات الدخل الشامل الآخر التي لن يعاد تصنيفها إلى الربح أو الخسارة، مطروحا منها الضريبة
مكونات الدخل الشامل الآخر التي سيعاد تصنيفها إلى الربح أو الخسارة، مطروحا منها الضريبة
فرق ترجمة عملات أجنبية
تحوطات التدفق النقدي
الأرباح (الخسائر) من تحوطات التدفقات النقدية، صافي من الضريبة
دخل شامل آخر، صافي من الضريبة، تحوطات التدفقات النقدية
تحوطات صافي الاستثمار في عمليات أجنبية
التغير في القيمة الزمنية للخيارات
التغير في قيمة العناصر الآجلة من العقود الآجلة
التغير في قيمة فروقات أسعار العملة الأجنبية
الموجودات المالية المقاسة بالقيمة العادلة من خلال دخل شامل آخر
الأرباح (الخسائر) من الموجودات المالية المقاسة بالقيمة العادلة من خلال دخل شامل آخر، مطروحا منها الضريبة
دخل شامل آخر، الموجودات المالية المقاسة بالقيمة العادلة من خلال دخل شامل آخر، صافي من الضريبة.
إجمالي دخل شامل آخر سيعاد تصنيفه إلى الربح أو الخسارة، مطروحا منه الضريبة
إجمالي الدخل الشامل الآخر
إجمالي الدخل الشامل
الدخل الشامل المنسوب إلى
الدخل الشامل المنسوب إلى مالكي الشركة الأم
الدخل الشامل المنسوب إلى حقوق غير المسيطرين

قائمة التدفقات النقدية، الطريقة غير المباشرة

01/01/2021 - 31/12/2021 JOD 01/01/2020 - 31/12/2020 JOD
التدفقات النقدية من (المستخدمة في) الأنشطة التشغيلية
الربح (الخسارة)
تعديلات لمطابقة الربح (الخسارة)
ارباح (خسائر) تدني ممتلكات ومعدات
الدخل التمويلي
تكاليف التمويل
مصروف استهلاكات واطفاءات
إطفاء الايرادات المؤجلة
مخصص ذمم مشكوك في تحصيلها
مخصص بضاعة بطيئة الحركة
مخصص التزامات اخرى
مخصصات أخرى
حصة الشركة من نتائج عمليات الشركة الحليفة
التعديلات الأخرى لمطابقة الربح (الخسارة)
مجموع التعديلات لمطابقة الربح (الخسارة)
التغير في رأس المال العامل
النقص (الزيادة) في الذمم التجارية المدينة
النقص (الزيادة) في اللوازم وقطع غيار
النقص (الزيادة) في المشتقات المالية
تعديلات النقص (الزيادة) في الموجودات الأخرى المتداولة وغير المتداولة
الزيادة (النقص) في الإيرادات المؤجلة
الزيادة (النقص) في تعويض نهاية الخدمة
الزيادة (النقص) في الذمم الدائنة الاخرى
الزيادة ( النقص ) في المخصصات الأخرى
الزيادة (النقص) في المطلوبات الأخرى المتداولة وغير المتداولة
التدفقات النقدية من (المستخدمة في) الانشطة التشغيلية
صافي النقد من (المستخدم في) عمليات التشغيل
التدفقات النقدية من (المستخدمة في) أنشطة استثمارية
شراء الممتلكات والمعدات
المتحصل من بيع موجودات مالية بالقيمة العادلة من خلال الدخل الشامل الاخر
المتحصل من مبيعات موجودات أخرى طويلة الأجل
التغير في الودائع قصيرة الاجل
الفائدة المقبوضة
التدفقات النقدية الواردة والصادرة الأخرى
صافي التدفق النقدي من (المستخدم في) الانشطة الإستثمارية
التدفقات النقدية من (المستخدمة في) الأنشطة التمويلية
المتحصلات من الإقتراضات
دفعات الإقتراضات
تكاليف زيادة رأس المال
دفعات مطلوبات عقود التاجير
الفائدة المدفوعة
التدفقات النقدية الواردة والصادرة الأخرى
صافي التدفق النقدي من (المستخدم في) الانشطة التمويلية
صافي الزيادة (النقص) في النقد أو النقد المعادل قبل الاثر الناتج عن تغيرات اسعار الصرف
اثر تغيرات أسعار الصرف على النقد والنقد المعادل
صافي الزيادة (النقص) في النقد والنقد المعادل
النقد والنقد المعادل في بداية الفترة
النقد والنقد المعادل في نهاية الفترة

قائمة التغيرات في حقوق الملكية

01/01/2021 - 31/12/2021 JOD
حقوق الملكية المنسوبة إلى مالكي الشركة الأم
رأس المال المدفوع
الأرباح المدورة
علاوة إصدار
خصم إصدار
أسهم الخزينة
حصص ملكية أخرى
احتياطي اجباري
إحتياطي اختياري
احتياطي عام
إحتياطي خاص
إحتياطي القيمة العادلة
احتياطي تحوطات التدفقات النقدية
احتياطيات أخرى
حقوق غير المسيطرين
حقوق الملكية
تفاصيل
قائمة التغيرات في حقوق الملكية
حقوق الملكية في بداية الفترة
التغيرات في حقوق الملكية
الدخل الشامل
الربح (الخسارة)
دخل شامل آخر
إجمالي الدخل الشامل
الزيادة في راس المال
الزيادة في حقوق الملكية من خلال المساهمات الأخرى من المالكين
اخرى
مجموع الزيادة (النقص) في حقوق الملكية
حقوق الملكية في نهاية الفترة
01/01/2020 - 31/12/2020 JOD
حقوق الملكية المنسوبة إلى مالكي الشركة الأم
رأس المال المدفوع
الأرباح المدورة
علاوة إصدار
خصم إصدار
أسهم الخزينة
حصص ملكية أخرى
احتياطي اجباري
إحتياطي اختياري
احتياطي عام
إحتياطي خاص
إحتياطي القيمة العادلة
احتياطي تحوطات التدفقات النقدية
احتياطيات أخرى
حقوق غير المسيطرين
حقوق الملكية
تفاصيل
قائمة التغيرات في حقوق الملكية
حقوق الملكية في بداية الفترة
التغيرات في حقوق الملكية
الدخل الشامل
الربح (الخسارة)
دخل شامل آخر
إجمالي الدخل الشامل
الزيادة في راس المال
مجموع الزيادة (النقص) في حقوق الملكية
حقوق الملكية في نهاية الفترة

إيضاحات - التصنيفات الفرعية للموجودات

قيمة (31/12/2021) JOD
قيمة (31/12/2020) JOD
تفاصيل
الاستثمارات في الشركات التابعة والمشاريع المشتركة والشركات الحليفة
الاستثمارات في الشركات الحليفة
مجموع الإستثمارات في الشركات التابعة والمشاريع المشتركة والشركات الحليفة
قيمة (undefined) JOD
تفاصيل
الذمم التجارية والذمم الأخرى المدينة غير المتداولة
قيمة (31/12/2021) JOD
قيمة (31/12/2020) JOD
تفاصيل
المخزون المتداول
المواد واللوازم المتداولة التي سيتم استهلاكها في عملية الإنتاج أو تقديم الخدمات
قطع غيار
مخزون بضاعة متداولة أخرى
مجموع المخزون المتداول
قيمة (undefined) JOD
تفاصيل
التغير في مخصص بضاعة تالفة وبطيئة الحركة
قيمة (undefined) JOD
تفاصيل
التغير في مخصص تدني قيمة المخزون
قيمة (31/12/2021) JOD
قيمة (31/12/2020) JOD
تفاصيل
الذمم التجارية والذمم الأخرى المدينة المتداولة
الذمم المدينة التجارية المتداولة
مجموع الذمم التجارية و الذمم المدينة الاخرى المتداولة
مخصص الذمم التجارية المشكوك في تحصيلها والذمم المدينة المتداولة الأخرى
مجموع الذمم التجارية والذمم الأخرى المدينة المتداولة
قيمة (31/12/2021) JOD
قيمة (31/12/2020) JOD
تفاصيل
النقد في الصندوق ولدى البنوك
نقد
النقد في الصندوق
مجموع النقد
النقد المعادل
الودائع قصيرة الأجل، المصنفة على أنها نقد معادل
مجموع النقد المعادل
النقد والنقد المعادل الآخرين
مجموع النقد في الصندوق ولدى البنوك
قيمة (31/12/2021) JOD
قيمة (31/12/2020) JOD
تفاصيل
موجودات متداولة اخرى
المصاريف المدفوعة مسبقا
الإيراد المستحق وغير مقبوض
سلف للموردين
تأمينات مستردة متداولة
اعتمادات مستندية متداولة
ذمم مؤجري الطائرات - مطالبات الصيانة
موجودات متداولة اخرى
مجموع الموجودات الاخرى

إيضاحات - تحليل الدخل والمصاريف

01/01/2021 - 31/12/2021 JOD 01/01/2020 - 31/12/2020 JOD
الايرادات التشغيلية
إيرادات تقديم الخدمات
إيرادات تقديم الخدمات التعليمية
إيرادات من أعمال الفنادق
الإيرادات من تقديم خدمات الاعلام
الإيرادات من تقديم الخدمات الصحية
إيرادات تقديم خدمات التكنولوجيا والاتصالات:
إيرادات تقديم خدمات النقل:
إيرادات النقل
إيرادات الشحن
إيرادات تأجير طائرات ورحلات خاصة
إيرادات خدمات
أخرى
الإيرادات من تقديم خدمات النقل
إيرادات تقديم الخدمات
إجمالي الايرادات التشغيلية
المصاريف التشغيلية
اللوازم والمواد المستهلكة
كلفة الخدمات
مصروف استهلاكات واطفاءات
مصروف الاصلاح والصيانة المصنفة كمصاريف تشغيلية
مصاريف محروقات وطاقة
مصاريف أخرى مصنفة كمصاريف تشغيلية
إجمالي المصاريف التشغيلية
المصاريف الادارية والعمومية
الرواتب والاجور المصنفة كمصاريف إدارية وعمومية
المساهمة في الضمان الاجتماعي
مصاريف تعويض نهاية خدمة
مصاريف آخرى للموظفين
مصاريف الاستهلاك
مصاريف الايجار
لوازم كمبيوتر
اتعاب مهنية و استشارات
بريد وهاتف وانترنت
مصاريف التأمين
مصاريف طبية
محروقات وكهرباء ومياه
مصاريف قانونية
مصاريف الصيانة واصلاحات المصنفة كمصاريف إدارية وعمومية
مصاريف إدارية وعمومية أخرى
إجمالي المصاريف الإدارية والعمومية
مصاريف البيع والتوزيع
مصاريف التسويق
مصاريف البيع والتوزيع الأخرى
إجمالي مصاريف البيع والتوزيع
مصاريف تشغيلية أخرى
مصاريف تشغيلية أخرى
إجمالي المصاريف التشغيلية الاخرى
مخصصات أخرى
مخصص تدني القيمة
مجموع المخصصات الأخرى
الإيرادات الأخرى
أرباح (خسائر) استبعاد الممتلكات والآلات و المعدات
ايرادات اخرى
مجموع الإيرادات الأخرى
أرباح (خسائر) موجودات مالية بالقيمة العادلة من خلال قائمة الدخل
ايرادات التمويل
الفائدة المقبوضة
إجمالي دخل التمويل
مصاريف التمويل
مصروف الفائدة على القروض البنكية والبنوك الدائنة
مصروف الفائدة على عقود الإيجار التمويلي
مصاريف التمويل الأخرى
إجمالي مصاريف التمويل

إيضاحات - قائمة الإيضاحات

01/01/2021 - 31/12/2021 JOD 01/01/2020 - 31/12/2020 JOD
الايرادات التشغيلية
إيرادات تقديم الخدمات
إيرادات تقديم الخدمات التعليمية
إيرادات من أعمال الفنادق
الإيرادات من تقديم خدمات الاعلام
الإيرادات من تقديم الخدمات الصحية
إيرادات تقديم خدمات التكنولوجيا والاتصالات:
إيرادات تقديم خدمات النقل:
إيرادات النقل
إيرادات الشحن
إيرادات تأجير طائرات ورحلات خاصة
إيرادات خدمات
أخرى
الإيرادات من تقديم خدمات النقل
إيرادات تقديم الخدمات
إجمالي الايرادات التشغيلية
المصاريف التشغيلية
اللوازم والمواد المستهلكة
كلفة الخدمات
مصروف استهلاكات واطفاءات
مصروف الاصلاح والصيانة المصنفة كمصاريف تشغيلية
مصاريف محروقات وطاقة
مصاريف أخرى مصنفة كمصاريف تشغيلية
إجمالي المصاريف التشغيلية
المصاريف الادارية والعمومية
الرواتب والاجور المصنفة كمصاريف إدارية وعمومية
المساهمة في الضمان الاجتماعي
مصاريف تعويض نهاية خدمة
مصاريف آخرى للموظفين
مصاريف الاستهلاك
مصاريف الايجار
لوازم كمبيوتر
اتعاب مهنية و استشارات
بريد وهاتف وانترنت
مصاريف التأمين
مصاريف طبية
محروقات وكهرباء ومياه
مصاريف قانونية
مصاريف الصيانة واصلاحات المصنفة كمصاريف إدارية وعمومية
مصاريف إدارية وعمومية أخرى
إجمالي المصاريف الإدارية والعمومية
مصاريف البيع والتوزيع
مصاريف التسويق
مصاريف البيع والتوزيع الأخرى
إجمالي مصاريف البيع والتوزيع
مصاريف تشغيلية أخرى
مصاريف تشغيلية أخرى
إجمالي المصاريف التشغيلية الاخرى
مخصصات أخرى
مخصص تدني القيمة
مجموع المخصصات الأخرى
الإيرادات الأخرى
أرباح (خسائر) استبعاد الممتلكات والآلات و المعدات
ايرادات اخرى
مجموع الإيرادات الأخرى
أرباح (خسائر) موجودات مالية بالقيمة العادلة من خلال قائمة الدخل
ايرادات التمويل
الفائدة المقبوضة
إجمالي دخل التمويل
مصاريف التمويل
مصروف الفائدة على القروض البنكية والبنوك الدائنة
مصروف الفائدة على عقود الإيجار التمويلي
مصاريف التمويل الأخرى
إجمالي مصاريف التمويل

إيضاحات - الممتلكات والآلات والمعدات

01/01/2021 - 31/12/2021 JOD
اراضي
المباني
مركبات
حافلات
خلاطات
شاحنات ومقطورات
طائرات
طائرات مملوكة بموجب عقود استئجار تمويلي
مركبات أخرى
تحسينات
أجهزة كهربائية
محطة وقود
كرفانات
التركيبات والتجهيزات
ديكورات
آلات
معدات مكتبية
أجهزة كمبيوتر
شبكات ومعدات الاتصالات
مختبرات
مكتبات
مواقف سيارات وطرق ومناظر طبيعية
معدات طبية
محركات وقطع غيار
مصاريف رأسمالية لصيانة محركات طائرات وقطع طائرات
قطع رئيسية للطائرات
كتب
الممتلكات والآلات والمعدات الأخرى
المجموع
تفاصيل
الافصاح عن معلومات تفصيلية حول الممتلكات والآلات والمعدات
اجمالي القيمة الدفترية للممتلكات و الآلات والمعدات
الرصيد في بداية الفترة
الاضافات
الاستبعادات
الرصيد في نهاية الفترة
الاستهلاك والاطفاء المتراكم ومخصص تدني القيمة
الرصيد في بداية الفترة
استهلاكات
الاستبعادات
الرصيد في نهاية الفترة
القيمة الدفترية في نهاية الفترة
دفعات مدفوعة مقدما لشراء الممتلكات والآلات والمعدات
مجموع الممتلكات والآلات والمعدات
01/01/2020 - 31/12/2020 JOD
اراضي
المباني
مركبات
حافلات
خلاطات
شاحنات ومقطورات
طائرات
طائرات مملوكة بموجب عقود استئجار تمويلي
مركبات أخرى
تحسينات
أجهزة كهربائية
محطة وقود
كرفانات
التركيبات والتجهيزات
ديكورات
آلات
معدات مكتبية
أجهزة كمبيوتر
شبكات ومعدات الاتصالات
مختبرات
مكتبات
مواقف سيارات وطرق ومناظر طبيعية
معدات طبية
محركات وقطع غيار
مصاريف رأسمالية لصيانة محركات طائرات وقطع طائرات
قطع رئيسية للطائرات
كتب
الممتلكات والآلات والمعدات الأخرى
المجموع
تفاصيل
الافصاح عن معلومات تفصيلية حول الممتلكات والآلات والمعدات
اجمالي القيمة الدفترية للممتلكات و الآلات والمعدات
الرصيد في بداية الفترة
الاضافات
الاستبعادات
الزيادة ( النقص) من خلال تغيرات أخرى
التحويلات
الرصيد في نهاية الفترة
الاستهلاك والاطفاء المتراكم ومخصص تدني القيمة
الرصيد في بداية الفترة
استهلاكات
خسائر تدني القيمة المعترف بها في الربح أو الخسارة
الاستبعادات
الزيادة ( النقص) من خلال تغيرات أخرى
الرصيد في نهاية الفترة
القيمة الدفترية في نهاية الفترة
دفعات مدفوعة مقدما لشراء الممتلكات والآلات والمعدات
مشاريع تحت التنفيذ
مجموع الممتلكات والآلات والمعدات

إيضاحات - الموجودات المالية

31/12/2021 JOD
داخل المملكة
خارج المملكة
المجموع
تفاصيل
موجودات مالية بالقيمة العادلة من خلال الدخل الشامل الاخر
موجودات مالية بالقيمة العادلة من خلال الدخل الشامل الآخر ، متوفر لها سعر سوقي
قروض وسلف
اسهم شركات
اخرى
مجموع الموجودات المالية بالقيمة العادلة من خلال الدخل الشامل الآخر ، متوفر لها سعر سوقي
موجودات مالية بالقيمة العادلة من خلال الدخل الشامل الآخر ، غير متوفر لها سعر سوقي
مجموع الموجودات المالية بالقيمة العادلة من خلال الدخل الشامل الآخر
31/12/2020 JOD
داخل المملكة
خارج المملكة
المجموع
تفاصيل
موجودات مالية بالقيمة العادلة من خلال الدخل الشامل الاخر
موجودات مالية بالقيمة العادلة من خلال الدخل الشامل الآخر ، متوفر لها سعر سوقي
قروض وسلف
اسهم شركات
اخرى
مجموع الموجودات المالية بالقيمة العادلة من خلال الدخل الشامل الآخر ، متوفر لها سعر سوقي
موجودات مالية بالقيمة العادلة من خلال الدخل الشامل الآخر ، غير متوفر لها سعر سوقي
مجموع الموجودات المالية بالقيمة العادلة من خلال الدخل الشامل الآخر

إيضاحات - ضريبة الدخل

قيمة (31/12/2021) JOD
قيمة (31/12/2020) JOD
قيمة (31/12/2019) JOD
تفاصيل
الحركة على موجودات ضريبية مؤجلة
رصيد بداية الفترة
رصيد نهاية الفترة
31/12/2021 JOD
رصيد بداية الفترة
المبالغ المضافة خلال السنة
الاطفاءات خلال السنة
رصيد نهاية الفترة
الموجودات الضريبية المؤجلة
31/12/2020 JOD
رصيد بداية الفترة
المبالغ المضافة خلال السنة
الاطفاءات خلال السنة
رصيد نهاية الفترة
الموجودات الضريبية المؤجلة
31/12/2019 JOD
رصيد بداية الفترة
المبالغ المضافة خلال السنة
الاطفاءات خلال السنة
رصيد نهاية الفترة
الموجودات الضريبية المؤجلة
31/12/2021 JOD
رصيد بداية الفترة
المبالغ المضافة خلال السنة
الاطفاءات خلال السنة
رصيد نهاية الفترة
الموجودات الضريبية المؤجلة
الموجودات الضريبية المؤجلة
المجموع
31/12/2020 JOD
رصيد بداية الفترة
المبالغ المضافة خلال السنة
الاطفاءات خلال السنة
رصيد نهاية الفترة
الموجودات الضريبية المؤجلة
الموجودات الضريبية المؤجلة
المجموع
31/12/2019 JOD
رصيد بداية الفترة
المبالغ المضافة خلال السنة
الاطفاءات خلال السنة
رصيد نهاية الفترة
الموجودات الضريبية المؤجلة
الموجودات الضريبية المؤجلة
المجموع
قيمة (undefined) JOD
تفاصيل
الحركة على مطلوبات ضريبية مؤجلة
قيمة (undefined) JOD
تفاصيل
مخصص ضريبة دخل
قيمة (undefined) JOD
تفاصيل
ضريبة الدخل

إيضاحات - رأس المال

01/01/2021 - 31/12/2021
أسهم عادية
اسهم ممتازة
أسهم رأس المال
تفاصيل
الإفصاح عن أصناف أسهم رأس المال
عدد الأسهم المصرح بها
عدد الأسهم الصادرة
عدد الأسهم الصادرة المدفوعة بالكامل
عدد الأسهم الصادرة غير المدفوعة بالكامل
عدد الأسهم المصدرة
القيمة الاسمية لكل سهم
مطابقة عدد الأسهم المتداولة
عدد الأسهم المتداولة في بداية الفترة
التغيرات في عدد الأسهم المتداولة
إجمالي الزيادة (النقص) في عدد الأسهم المتداولة
عدد الأسهم المتداولة في نهاية الفترة
عدد الأسهم المحجوزة للإصدار بموجب خيارات وعقود لبيع الأسهم
01/01/2020 - 31/12/2020
أسهم عادية
اسهم ممتازة
أسهم رأس المال
تفاصيل
الإفصاح عن أصناف أسهم رأس المال
عدد الأسهم المصرح بها
عدد الأسهم الصادرة
عدد الأسهم الصادرة المدفوعة بالكامل
عدد الأسهم الصادرة غير المدفوعة بالكامل
عدد الأسهم المصدرة
القيمة الاسمية لكل سهم
مطابقة عدد الأسهم المتداولة
عدد الأسهم المتداولة في بداية الفترة
التغيرات في عدد الأسهم المتداولة
إجمالي الزيادة (النقص) في عدد الأسهم المتداولة
عدد الأسهم المتداولة في نهاية الفترة
عدد الأسهم المحجوزة للإصدار بموجب خيارات وعقود لبيع الأسهم